Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	01.12.2006 16:26	Jouni Hytönen
		Pestiinköhän vaunut myös? Kerrostalojen päädythän ovat usein aika likaisia.
	30.11.2006 11:06	Jouni Hytönen
		Vaikuttavat huomanneen kuvaajan. Tähän vielä toinen ruutu teletötteröllä... :)
	30.11.2006 11:04	Jouni Hytönen
		Itse onnistuin aikoinaan matkustamaan Jordanian ainoalla matkustajajunalla. Se kulki maanantaisin ja torstaisin Ammanista Damaskokseen Syyriaan. Paluupäiviä en tiedä, ehkä ti ja pe. Jäin tosin pois Jordanian puolella n. 250 km:n matkan jälkeen, kun Syyrian viisumia ei ollut. ;)
	30.11.2006 08:46	Jouni Hytönen
		Siististä ulkoasusta ja mustasta numerolaatasta voi päätellä, että kyseessä on tarkasti ottaen 2M62U, joita on Viipurissa kolme. Venäjän rautatieslangissa U:lle on keksitty merkitys "Umnaja" eli Viisas Mashka. :) Onhan sillä U:lla oikeakin merkitys, en nyt tähän hätään muista, mikä.
	29.11.2006 16:35	Jouni Hytönen
		Venäjälläkin on joitakin dieselvetureita merkitty sijaitsevaksi MPS:n (liikenneministeriö) varastossa. Latviasta ja Liettuasta löytyy muutamia paikkoja, joihin on säilötty käytöstä poistettuja vetureita, tiedä sitten kuinka paljon työtä esim. 10 vuotta sateessa seisoneen dieselsähköisen veturin ajoon ottaminen vaatisi ja kuka sen työn tekee, kun kriisi on käsissä?
	29.11.2006 16:32	Jouni Hytönen
		Hinauksessa.
	29.11.2006 16:23	Jouni Hytönen
		Katselin, että mikä ihmeen työkone tuossa vasemmalla alhaalla on, mutta sehän olikin ruosteinen vihellysmerkki. :)
	28.11.2006 08:58	Jouni Hytönen
		Oliko tosiaan 12.11. vielä noin aurinkoista ja kesäistä?
	28.11.2006 08:55	Jouni Hytönen
		Tässä vasemmalla on ilmeisesti ylläolevasta muistisäännöstä poikkeava yksikkö, 311 on siniharmaa, mutta silti pätkitty kahdeksi DR1AM-yksiköksi. Tai sitten alla on DR1P-yksiköitä, jotka ovat myös siniharmaita ja lyhyitä. Täällä vähän lisätietoa: http://www.ldz.lv/?object_id=952
	28.11.2006 08:51	Jouni Hytönen
		Punavalkoiset ovat modernisoituja ja DR1A-junarungoista katkaistuja 3-vaunuisia DR1AM-junayksikköjä. Niitä on nykyisin myös henkilöliikenneyhtiön eli Pasazieru Vilciensin sinikeltaisissa väreissä. Keskellä näkyy yksi siniharmaa, modernisoimaton DR1A-juna.
	27.11.2006 18:36	Jouni Hytönen
		Ei ole.
	27.11.2006 15:22	Jouni Hytönen
		Tehdasalueella seisomisessa olisi ollut se hyvä puoli, etteivät termiitit pääse iskemään.
	27.11.2006 15:20	Jouni Hytönen
		4-5 on normaali, kuusi ei ole tavallista Repinissä.
	27.11.2006 15:16	Jouni Hytönen
		Rekisterikilpeen on iskenyt harmillisesti salama, se ei auta vuoden päättelyssä. :(
	27.11.2006 15:15	Jouni Hytönen
		Paistaako tuolta korjausmerkintä 4.82? Olen ollut tähän asti siinä luulossa, että Eht-Cht-muutokset olisi tehty noin 1985.
	27.11.2006 15:09	Jouni Hytönen
		Totta puhut, olisi mielenkiintoista nähdä, kuinka monta prosenttia lipun hinta on ollut vuonna 1961 ja mitä se on nykyään keskivertopalkansaajan tilistä.
	27.11.2006 14:01	Jouni Hytönen
		Eikös tuo vuoden 1961 rahamäärän muunto nykyrahaksi ota jo inflaation huomioon? Jos muuntaisi vain markkamäärän euroiksi, niin siitähän tulisi hiukan yli neljä euroa. :) Vai olenko nyt ymmärtänyt aivan väärin? Toki työvoiman hinta on noista ajoista aika tavalla kasvanut.
	27.11.2006 12:46	Jouni Hytönen
		Tuohan on rekisteristä päätellen vm. 88, ihmeen pitkään säilynytkin käytössä. Ei ehkä ihan täysin vastaa tämän päivän vaatimuksia. :) Noitahan toki valmistuu Ladan tehtailta edelleen, Venäjältä voisi ostaa itselleen tällaisen vuosimallia 2006. ;)
	27.11.2006 04:44	Jouni Hytönen
		Oi voi, Oulustakin lumi sulanut kuitenkin. Tulisi jo ne pysyvät lumet tänne eteläänkin. :(
	27.11.2006 04:37	Jouni Hytönen
		No nyt on Kaliningradkin puolitellut omiaan.
	27.11.2006 04:32	Jouni Hytönen
		Vilkas II piti sanomani. Kuvahaulla löytyy pari kuvaani Rezeknestä. Venäläiset 2TE116:t tuovat tavarajunat usein rajan yli Rezekneen asti. I-asemalla on dieselvetureiden kriisivarasto, jossa on mm. 2M62- ja TEP60-vetureita. Itse kaupungissa on noin 40 000 asukasta ja se meni sodassa maan tasalle, joten arkkitehtuuri on mallia Neuvostoliitto. :(
	27.11.2006 04:26	Jouni Hytönen
		Rezeknessä on melkein täydellinen rautatie-eritasoliittymä. Pietari-Varsova-rata alittaa Riika-Moskova-radan ja vain yhteys Pietarin suunnasta Riian suuntaan puuttuu, eli esim. Riika-Pietari-junan veturi joutuu kiertämään junansa toiseen päähän Rezeknessä. Rezeknessä on kaksi asemaa: lähes kuollut I Varsovan radan varressa ja erittäin viljas Ii Moskovan radan varressa. Ehdottomasti käymisen arvoinen paikka rautatiemielessä.
	26.11.2006 22:46	Jouni Hytönen
		No eihän 3000 tonnia ole 2M62:lle juna eikä mikään. :) 4500 tn kulkee myös, muistelisin, että niillä vedetään rajan toisella puolella 5000 tn:n junia.
	24.11.2006 22:53	Jouni Hytönen
		No kyllä Ville sitten lopulta tiesi, taisi vain kiusata muita. :-) Tämä on Raision ratapihan itäpäässä.
	24.11.2006 22:21	Jouni Hytönen
		Kaikki CEmt-vaunut ovat sileäkattoisia.
	24.11.2006 22:14	Jouni Hytönen
		Tuollahan tulikin oltua mukana. :)
	24.11.2006 22:06	Jouni Hytönen
		Kaikki ehdotukset edelleen hylätty.
	24.11.2006 18:52	Jouni Hytönen
		No olihan tässä sittenkin haastetta. :) Eli ei ole oikeaa vastausta vielä nähty.
	24.11.2006 18:51	Jouni Hytönen
		Päätepuskin on venäläiseen tapaan hiekkakasan keskellä, tsaarinaika vaikuttaa vielä. :)
	24.11.2006 18:49	Jouni Hytönen
		Hmm... 40 vuotta uudemmassa kuvassa ravintola on muuttunut aika lailla tylsemmän näköiseksi.
	24.11.2006 18:46	Jouni Hytönen
		https://vaunut.org/kuvasivu/5267
	24.11.2006 18:44	Jouni Hytönen
		Asema ei ole keskellä, vaan vasemmalla, missä se seisoo tänäkin päivänä. Tuo keskellä oleva rakennushan on ravintola. Nykyinen asema olisi oikealla.
	24.11.2006 18:15	Jouni Hytönen
		Ei ole Turussa.
	24.11.2006 18:05	Jouni Hytönen
		Heh heh, saa arvata väärinkin. Siitähän se hauskuus juuri tulee. :)
	24.11.2006 18:04	Jouni Hytönen
		Pieksämäki.
	24.11.2006 17:58	Jouni Hytönen
		No joskushan ne oikeat vastaukset aina julki tulevat. :) Luulin, että tässä olisi edes vähän haastetta, mutta ei kai sitten.
	24.11.2006 17:54	Jouni Hytönen
		1964 oli ainakin Iisalmessa noihin aikoihin.
	24.11.2006 15:51	Jouni Hytönen
		Yritän muistaa katsoa kotona, koska tuo 2344 on tullut saneerattuna liikenteeseen. Veikkaukseni on, että ei vielä 1991.
	24.11.2006 11:53	Jouni Hytönen
		Aavistelisin, että vuosi on väärin, koska ensimmäinen saneerattu Dr13, 2302 tuli liikenteeseen tuona kesänä 1990. 2344 saneerattiin myöhemmin. Vuosi voisi olla 1991 tai 1992, jos veturitieto pitää paikkansa.
	24.11.2006 11:50	Jouni Hytönen
		Nummenniityn tasoristeys, km 189+859. Poistunut vuonna 1994.
	24.11.2006 11:47	Jouni Hytönen
		Mistähän tuo pieni utu on syntynyt molempien kuvien keskivaiheille, vaikka kirkas päivä näyttäisi olevan?
	24.11.2006 11:45	Jouni Hytönen
		Perjantaisinhan koko IC 55:n vaunusto menee Ouluun asti. Keulassa saattaa olla neljäkin Ex-vaunua.
	24.11.2006 10:52	Jouni Hytönen
		Heh, pääkaupunkiseudulla ilmestyvä V-lehti noteerasi joku päivä tämän linjatunnuksen, joka ei monelle aukea. :) Kommentti kuvan alla: V-linjaa ei löydy VR:n linjakartoista. :)
	22.11.2006 21:44	Jouni Hytönen
		Pitäisikö laittaa vertailukuva 15 vuoden takaa varustettuna lättähatuilla? :)
	22.11.2006 21:41	Jouni Hytönen
		Laitetila eli aivan normaalikokoinen tiilinen "asemarakennus" on tuossa vasemmalla kallion takana.
	22.11.2006 21:40	Jouni Hytönen
		Linjavaihde oli Raudanlahti, vaikka kartassa onkin Rauvanlahti. Ei ole ainoa historiallinen kirjoitusvirhe liikennepaikkojen nimissä.
	22.11.2006 21:37	Jouni Hytönen
		Luulisi, että Sr2-vetureille olisi muitakin hommia, mutta kuka tietää.
	21.11.2006 18:10	Jouni Hytönen
		Mahtavatkohan Dv16:t nyt palvella viimeisiä aikojaan kaikessa hiljaisuudessa? Kohta kun Kainuun sähköliikenne alkaa, vapautuu Dr16-vetureita Kaakkois-Suomen vaihtotöihin. Eikö samalla Dr14-vetureita vapaudu muuhun käyttöön? Mikä lienee tilanne?
	21.11.2006 18:07	Jouni Hytönen
		Ovat liikenteessä normaalisti, ei ole kyllä minulla havaintoa, onko videolaitteet ja monitorit poistettu.
	21.11.2006 18:06	Jouni Hytönen
		Viipurin lisäksi uudeksi sinisten bussien varikoksi on muodostunut Novgorod Pietarin eteläpuolella. Siellä on jo ainakin kolmisenkymmentä vanhaa HKL:n autoa. Viipurissa on vain kymmenkunta. :)
	21.11.2006 17:59	Jouni Hytönen
		Kannattaa lukea uusin Mondo, jos Venäjän nykytilanne kiinnostaa. Toimittajat olivat matkustelleet suomensukuisten kansojen asuinalueilla ja Marin tasavallan pääkaupungissa Joshkar-Olassa FSB oli alkanut ahdistelemaan. Oli tivattu, miksi toimittajilla on mukana videokamera ja mitä he tekevät Joshkar-Olassa jne. Sakkojakin oli tullut sillä perusteella, että rekisteröinti oli jätetty hoitamatta. Kaiken huipuksi toimittajalle oli paljastunut parin kuukauden jälkeen, että hän on saanut porttikiellon Venäjälle (!).

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset