Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.01.2007 18:13 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt ei voi tästä rungosta käyttää enää tuota 7xnn-ilmausta. Kokoonpano on 7106+7206+7305+7406+7506+7606 (!). | ||||
|
26.01.2007 13:44 | Jouni Hytönen | ||
| Sanoisin, että keittiössä näkyy päinvastoin seisonnan ja käytön puutteen jäljet. :( | ||||
|
26.01.2007 13:43 | Jouni Hytönen | ||
| Eiköhän tuo ole ihan puhdasta ja rehellistä luonnontuotetta sisään eksyneen siivekkään luontokappaleen jäljiltä. :) | ||||
|
25.01.2007 16:03 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tuossa VL82M:ssä sininenkin hana ole? https://vaunut.org/kuvasivu/28793 | ||||
|
25.01.2007 16:00 | Jouni Hytönen | ||
| Tässähän onkin muuten mukana matkatavaravaunu, joita ei ole enää näkynyt aikoihin Repinissä eikä Tolstoissa. Onko tullut taas epähuomiossa kuvattua jotain pian katoavaa? | ||||
|
|
25.01.2007 15:57 | Jouni Hytönen | ||
| Hmmm... enpä ole asiasta sen enempää selvillä kuin että ovet toimivat kuten Suomessakin. | ||||
|
25.01.2007 15:45 | Jouni Hytönen | ||
| Hankala ymmärtää noita englantiin käännettyjä termejä. :) 044 on Moskova-Habarovsk-juna, jossa on mukana pari vaunua, jotka liitetään Habarovskissa toiseen junaan, jolla ne jatkavat Vladivostokiin. Pienellä tutkimisella yhteysjuna näyttäisi olevan 385 Blagovestshensk-Vladivostok. En tiedä, miksi tästä käytetään termiä "trailer". | ||||
|
25.01.2007 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Pitäisi. :) Mutta millä ilveellä saisi itsensä sijoitettua Haapamäelle koulupäivänä tuohon aikaan? Lomapäivän ottaminen taitaa olla ainoa vaihtoehto. Työmatka Haapamäelle kuulostaa aavistuksen kaukaiselta, mutta ei pidä tietenkään sanoa "ei koskaan". ;) | ||||
|
|
25.01.2007 09:17 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, asiallista, että se Tourusen vuoro kulkee edelleen, vaikka se ei kovin suurten ruuhkakeskusten kautta menekään. :) | ||||
|
25.01.2007 00:10 | Jouni Hytönen | ||
| Metro on aina ollut itärajan takana sotilaskohde, jossa kuvaaminen on kiellettyä. Tämän kuvan ottoaikaan kieltoa ei juurikaan valvottu. Sitten räjähti pommi Moskovan metrossa ja valvonta kiristyi sekä metroissa että rautatieasemilla. Olen itsekin joutunut miliisin puheille kerran Pietarissa tammikuussa 2004 metrossa kuvaamisesta. Sen jälkeen ei ole juurikaan tullut kuvia otettua. Naurettavaa asiassa on se, että netistä löytyy monia sivustoja, joilla on paljon kuvia metroista, esim. http://www.metrowalks.ru | ||||
|
|
24.01.2007 20:46 | Jouni Hytönen | ||
| Mistäs sellaisen tiedon löysit? Kyllä 002 ja 044 ovat molemmat nopeita junia. Posti- ja matkatavarajunat ovat aina 900-alkuisia. Katsohan nyt noita pysähdysaikojakin. Ei postia kuormata minuutin pysähdysajoilla, 904 sen sijaan seisoo monilla asemilla yli tunninkin. | ||||
|
|
24.01.2007 18:50 | Jouni Hytönen | ||
| Harmi, kun näillä posti/matkatavarajunilla ei ilmeisesti voi matkustaa: http://www.poezda.net/ru/train_timetable?st_code=2000002&order=trainnumber&forDate=25-01-2007&tr_code=565753%3A%C0+ Tosin tuossakin on junan tyypiksi sanottu "passazhirskij". En kyllä nähnyt Siperiassa tuossa junassa mitään muita kuin posti- ja matkatavaravaunuja. Vai voiko niihin muka ostaa lipun? :) | ||||
|
24.01.2007 15:36 | Jouni Hytönen | ||
| Moottorit ovat italialaista Bredan tuotantoa ja alkuaikoina niitä ei oltu edes koteloitu. | ||||
|
24.01.2007 15:35 | Jouni Hytönen | ||
| Oikoradan itäinen raide Lahteen. Läntinenhän on tässä sillalla. ;) | ||||
|
24.01.2007 10:38 | Jouni Hytönen | ||
| Venäjällä on hieman eri tapa hoitaa lähiliikennettä. Perusyksikkö on yleensä vähintään 8-, yleensä 10- tai Moskovassa jopa 12-vaunuinen. Näitä tuhannen matkustajan yksiköitä menee sitten Pietarissakin Baltian, Vitebskin, Moskovan ja Suomen asemilla 10-20 minuutin välein. Metromaista vuoroväliä ei siellä kyllä esiinny. Mutta käsitelty matkustajamäärä voi olla paikoin jopa suurempi. Erona Helsinkiin on se, että keskellä päivää ei kaukojunia kulje lainkaan samaan tahtiin. | ||||
|
23.01.2007 20:22 | Jouni Hytönen | ||
| Vasemmalla IC2 174/175 ja oikealla 110/137. | ||||
|
22.01.2007 13:51 | Jouni Hytönen | ||
| No tarkastusmaksu tietenkin. Ei markka-ajasta nyt vielä niin kauan ole. | ||||
|
22.01.2007 12:51 | Jouni Hytönen | ||
| Mahdollisesti niillä ajetaan japanilaisia autoja jostain Vladivostokin nurkilta Uralin tälle puolelle. | ||||
|
|
22.01.2007 12:50 | Jouni Hytönen | ||
| Noh, en tiedä, lämmittääkö silloisia päätöksentekijöitä enää, mutta kaikki ne vaunut kuitenkin lopulta menivät Venäjälle ja rahatkin niistä on varmaan saatu, kun kerran vaunuja ei enää Suomessa seisoskele. Kesällä 2005 Siperian läpi mennessä Rautaruukin autovaunuja tuli vastaan mm. Baikaljärven rantamilla. :) | ||||
|
22.01.2007 09:07 | Jouni Hytönen | ||
| Ilo jäi kovin lyhytaikaiseksi, sillä IC 71:n rungossa lähti hetki sitten kohti Kajaania sininen Rk 27815. Se on yön aikana vaihdettu Rx-vaunun tilalle. Nyt liikkuu sitten jo kaksi sellaista runkoa, jossa on Rk ja Eds, eli ei konduktööreille omaa tilaa laisinkaan. Vastaavasti on kaksi sellaista runkoa, jossa tilaa on yllin kyllin eli Rx ja Edfs. ;) Tulin Tampereelta viime viikonloppuna tuollaisella rungolla ja siinä konduktöörit olivat ottaneet toimistokseen yhden Expt-vaunun hyteistä. | ||||
|
22.01.2007 09:01 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt alkaa säätila olla kohdallaan koko maassa. | ||||
|
22.01.2007 08:58 | Jouni Hytönen | ||
| Täti luonnollisesti itse päättää diktatorisesti, onko esitetty kysymys vaikea. :) | ||||
|
|
22.01.2007 08:57 | Jouni Hytönen | ||
| Joillakin asemilla myös vaikeat kysymykset maksavat enemmän. :) | ||||
|
22.01.2007 08:56 | Jouni Hytönen | ||
| TEP70-0320, joka vaikuttaa edelleen Virossa. Muut kolme (1052-1054) ovat siirtyneet Valko-Venäjän palvelukseen. | ||||
|
|
22.01.2007 00:20 | Jouni Hytönen | ||
| Menipä sitten tuo loppu toistoksi. Pitäisi hommata isompi ruutu. | ||||
|
|
22.01.2007 00:18 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarissa viidestä asemasta vain Laatokan asema on läpiajettava. Moskovassa yhdeksästä asemasta vain kolme on läpiajettavia. Tallinnakin tulee pussiasemista heti mieleen. Riika, Vilna, Minsk, Kiova ja Kaliningrad ovat läpiajettavia. Pariisista ja Lontoosta löytyy pussiasemia, samoin Budapestista. | ||||
|
22.01.2007 00:08 | Jouni Hytönen | ||
| Ei. Sunnuntaisinhan ajetaan Pieksämäki-Joensuu-välillä myös yhdellä sinisellä taajamajunarungolla. | ||||
|
|
22.01.2007 00:03 | Jouni Hytönen | ||
| Sinisiä ovat kai vielä 27814, 27815, 27818 ja 27820. Joku noista voi olla jo Hyvinkäällä peruskorjauksessa. | ||||
|
|
21.01.2007 23:59 | Jouni Hytönen | ||
| Tänään oli merkkipäivä: kun IC 74:n rungosta poistettiin sininen Rk 27814 ja korvattiin se juuri pajalta tulleella (1.07) 27812:lla, on kaikissa 14 rungossa ensimmäisen kerran historiassa punavalkoiset ravintolavaunut. Sinisiä on vielä jäljellä, eli vielä voi harmonia rikkoutua. | ||||
|
21.01.2007 08:09 | Jouni Hytönen | ||
| 1960-luvun lätän ohjekirjassa muistaakseni todetaan, etteivät Webaston pakokaasut ole terveydelle haitallisia. Ei ehkä juuri noilla sanoilla, mutta ajatus on sama. Ympäristökäsitykset ovat olleet hiukan erilaisia. | ||||
|
21.01.2007 07:58 | Jouni Hytönen | ||
| 7.1.2007 alkaen on näemmä näistä Savon rungoista pudotettu kaksi Ein-vaunua pois vai oliko näin jo syksyllä? Eikö kaikissa rungoissa ollut syksyllä vakiona seitsemän vaunua? | ||||
|
19.01.2007 15:45 | Jouni Hytönen | ||
| Noihin aikoihin Sm-kalustoa oli korvattu veturijunilla Riihimäki-Tampere- ja Riihimäki-Kouvola-radoilla. Tämä on siis joku Tampere-Riihimäki-paikku. | ||||
|
18.01.2007 19:09 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos nyt niin, että tällä vaunulla voitettiin kilpailu Venäjän parhaasta ravintolavaunusta, mutta heti voiton jälkeen sisustusta riisuttiin huomattavasti? | ||||
|
18.01.2007 12:50 | Jouni Hytönen | ||
| Arvasin, että tästä tulee keskustelua. :-) Nimi ei viittaa mihinkään lokakuuhun vaan nimenomaan Lokakuun vallankumoukseen. Yhtä vähän Lokakuun rautateillä on tekemistä lokakuu-nimisen kuukauden kanssa. | ||||
|
18.01.2007 11:53 | Jouni Hytönen | ||
| Keuruullakin on kolme asemaa: Keuruu, Haapamäki ja Pihlajavesi. Lähiaikoina Vilppula liittyy kerhoon myös. | ||||
|
18.01.2007 11:48 | Jouni Hytönen | ||
| Käsittääkseni lauantain 126 tulee tosiaan kahdella rungolla, täälläkin on ko. junasta kuvia. Sunnuntain 93 muistelen olevan kahdella. Perjantain 176:ssa on kompa, 140:n ja 176:n rungot yhdistetään ja koko revohka lähtee IC² 177:een. ;) | ||||
|
18.01.2007 11:45 | Jouni Hytönen | ||
| Jotain hämäriä muistikuvia löytyy... | ||||
|
|
18.01.2007 09:28 | Jouni Hytönen | ||
| Ville: etkös ole Moskovan suunnan aseman nurkilla muka koskaan liikkunut? :) Vastapäisessä talossa toimii hotelli Oktjabrskaja. Olisikohan se suomeksi Vallankumous? :) | ||||
|
18.01.2007 09:24 | Jouni Hytönen | ||
| Sr2:lla se vedetään. | ||||
|
18.01.2007 09:18 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän laitteen kyydissä olen elämäni ainoan kerran ollut lähellä tasoristeysonnettomuutta. Pakettiauto tuli vauhdilla Minkiön aseman tasoristeykseen yhtä aikaa tämän laitteen kanssa ja törmäykseltä vältyttiin vain siksi, että pakettiauton jarrut puolsivat vasemmalle ja auto kääntyi jarrutuksen aikana (!). | ||||
|
17.01.2007 13:28 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikillahan niillä on todellinen esikuva. | ||||
|
17.01.2007 13:26 | Jouni Hytönen | ||
| Namä kaksi ovat ihan tuoreita asennuksia, tuossahan on siis toinen heti perään. Raide vasemmalla johtaa Pansion junalauttasatamaan. Öljyterminaalikin siellä on, mutta lieneekö sinne vielä liikennettä kiskoja pitkin? | ||||
|
16.01.2007 16:53 | Jouni Hytönen | ||
| Weckselintien entinen tasoristeysvaroituslaitos Merisatamanrannassa? | ||||
|
|
16.01.2007 15:04 | Jouni Hytönen | ||
| Pelkkien kaistamaalausten toimivuuden näkee jo tästä kuvasta. Raitiovaunuille täytyy erottaa oma korotettu kaistansa. | ||||
|
|
16.01.2007 14:17 | Jouni Hytönen | ||
| Kolmivaunuisia ei maanantaisin ole kuin junat 128, 129, 140 ja 145. Viikonloppuisin vain näkyy muualla kuin Helsinki-Turku-radalla. | ||||
|
16.01.2007 12:37 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, vielä yksi. https://vaunut.org/kuvasivu/18116 Eipä siinä mitään, hienoja ja nostalgisiahan nuo ovat kaikki. | ||||
|
|
16.01.2007 12:36 | Jouni Hytönen | ||
| Samasta sarjasta toinen löytyy: https://vaunut.org/kuvasivu/23517 ;) | ||||
|
|
16.01.2007 11:08 | Jouni Hytönen | ||
| Alkaisi olla päätösten aika. Kuulemma Pietarissa on jo herätty keskustelemaan siitä, pitäisikö autojen liikkumista historiallisessa keskustassa rajoittaa. Mielestäni Pietarissa tarvittaisiin nyt joukkoliikenteen laatukäytäviä. Erityisesti raitiovaunujen eteneminen olisi taattava erikseen valittavilla reiteillä. On täysin kestämätöntä, että nämäkin kuvassa näkyvät raitiovaunut ovat täysin tyhjiä pahimpaan ruuhka-aikaan, koska ne eivät pääse etenemään. Lipputuloja ei tule ja järjestelmä tuottaa vain kustannuksia. | ||||
|
|
15.01.2007 22:04 | Jouni Hytönen | ||
| No höh. Kyllä minä n e ä n numeron 28201. | ||||
|
|
15.01.2007 21:58 | Jouni Hytönen | ||
| Linnunlaulussa tuo sompailtiin. Viallinen Rx seisoi yksinään yhdellä raiteella ja päivystäjä kävi Pasilan suunnassa vaihtamassa ehjän Rx:n oikealle paikalle. | ||||
|
|
15.01.2007 21:46 | Jouni Hytönen | ||
| No eipä tullut huomattua, että vasemmalla näkyy numero. Ääh! Väiski tiesi saman tien. :) Tässä on kolme IC 54:ssä tullutta vaunua ja Dv16 2031 on juuri vetänyt loput vaunut pois. Rx-vaunu vaihdettiin toiseen ja laiturilta katsoen homma ei tosiaan vaikuttanut kovin kätevältä. | ||||