Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.07.2006 11:48 | Jouni Hytönen | ||
| Kovasti näyttävät virtakiskoilta. Jos työnnät käpäläsi sinne, niin luonnonvalinta toteutuu, ei muuta. | ||||
|
14.07.2006 10:08 | Jouni Hytönen | ||
| Jäljet johtavat varmastikin johonkin DDR:n legendaarisista vaunutehtaista, veikkaisin Ammendorfia. :) | ||||
|
|
14.07.2006 10:07 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on neuvostomakuuvaunu keskieurooppalaisella kuormaulottumalla. Monessa on tuo "Makuuvaunu"-teksti usealla eri kielellä. | ||||
|
14.07.2006 09:59 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko ääni miellyttävämpi asutuksen keskellä? | ||||
|
14.07.2006 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| Sr2 3213, Ed:t 28003 ja 28012, Edfs 28313 ja Edb 28401. Näin saman junan Helsingissä. Junien kulku on tarkkaan valvottua ja dokumentoitua tämän päivän Suomessa. :) | ||||
|
13.07.2006 13:27 | Jouni Hytönen | ||
| No joo, tuosta 76,20 ¤:stä vastaavansuuruinen lisämaksu olisi 1,81 ¤. Eli markkoina 10,80,-. | ||||
|
|
13.07.2006 13:22 | Jouni Hytönen | ||
| Vertailun vuoksi tänä päivänä menolippu Helsingistä Kolariin (995 km) maksaa 76,20 ¤ eli reilu 453 mk. Joku kun vielä kaivaisi sen taulukon, joka kertoo, mitä 41,90 mk vuoden 1970 rahaa on tämän päivän rahana, niin voisi arvioida, onko tuo paljon vai vähän. :) | ||||
|
|
13.07.2006 13:17 | Jouni Hytönen | ||
| No onhan tuo lisämaksu suhteessa aika kova, jos koko lipun hinta on numeraalisesti vain 41,90 mk / 1240 km. Rahan arvo on ollut hieman eri kuin tänään. | ||||
|
13.07.2006 13:12 | Jouni Hytönen | ||
| Asiallinen kojelauta ja luuratti. :) | ||||
|
13.07.2006 13:11 | Jouni Hytönen | ||
| Ahaa, taitaa olla Eipt 27382 tuolla, punavaloista päätellen. | ||||
|
|
13.07.2006 10:52 | Jouni Hytönen | ||
| Nykyään voi sitten kikkailla menemällä halvalla lipulla huomattavasti pidemmän matkan. Kokoelmistani löytyy myös meno-paluulippu Jyväskylästä Savonlinnaan, jolla mentiin menosuuntaan Kouvolan ja Parikkalan kautta ja paluusuuntaan Kouvolan, Riihimäen ja Tampereen kautta. :) Ja kaikki täysin sääntöjen mukaisesti. Ne olivat nopeimpia yhteyksiä. :) | ||||
|
|
13.07.2006 10:50 | Jouni Hytönen | ||
| Aikoinaan, kun lippuun tulostui vielä kauttakulkumerkinnät, pystyi ostamaan hyvinkin hauskoja lippuja. Kokoelmistani löytyy mm. kallis lippu Jyväskylästä Pieksämäelle varustettuna kauttakulkumerkinnöillä Alv-Lpa-Mh-Kaj-Kuo. Seinäjoelta Ouluun lähdettäessä konduktööri hiukan ihmetteli kyseistä lippua. :) | ||||
|
13.07.2006 08:35 | Jouni Hytönen | ||
| Elektropoezd Torzhokskij. R:n merkitystä en tiedä. ER = Elektropoezd Rizhskij. | ||||
|
13.07.2006 08:32 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ollut kuin pelkkä Zvezda. | ||||
|
13.07.2006 08:25 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, kaikkia värejä alettu sutia yhtä aikaa! :D | ||||
|
13.07.2006 08:22 | Jouni Hytönen | ||
| Tämäkin juna ehti hyvin pusikon suojaan. :) | ||||
|
12.07.2006 10:52 | Jouni Hytönen | ||
| Olikos se se Imatran alkuperäinen yksityis-Vempu? | ||||
|
12.07.2006 08:31 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelisin jarruissa olevan jotain muutoksia. T = Tormoz eli jarru. | ||||
|
12.07.2006 08:30 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä sitten lienee kouvolalaisten lempiveturi, jos Dr14 on ansainnut noin erikoisen lempinimen? | ||||
|
|
12.07.2006 08:26 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhan moottorin merkki oli "Tähti". :) | ||||
|
12.07.2006 08:25 | Jouni Hytönen | ||
| Puolikas DR1A-242:sta. Miksiköhän nuo piti numeroida uudelleen noin kummallisesti? | ||||
|
|
12.07.2006 08:21 | Jouni Hytönen | ||
| ET2R on uustuotantoa Torzhokista. Siis oikeasti uusi, vaikka näyttääkin lähes samalta kuin vanha. :) | ||||
|
11.07.2006 13:27 | Jouni Hytönen | ||
| Tähän veturiin liittyy muistoja. Tämä ja 2343 olivat ensimmäiset Dr13:t, jotka näin harrastukseni alkuaikoina (n. 1984-85) Jyväskylässä. Ja niihin aikoihin pikajunat vedettiin vielä Deeveripareilla ja Alsthomeita näkyi vain tavarajunissa. | ||||
|
|
11.07.2006 13:25 | Jouni Hytönen | ||
| Haapamäen 2343:ssa ei taida tikkareita olla? | ||||
|
|
11.07.2006 13:23 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, ymmärsin. :) Joskus muinoin on tainnut Jyväskylässäkin olla Vr12/Dr14, kun juuri jyväskyläläisen järjestelymestarin suusta olen tuon kuullut. | ||||
|
11.07.2006 12:42 | Jouni Hytönen | ||
| Kesällä 2001 tämän pystyi ajamaan läpi vielä hyvinkin pitkältä matkalta. Ei muuta kuin mittariin 60 km/h ja kuvittelemaan Dr13:n pomppimista. :) | ||||
|
11.07.2006 12:40 | Jouni Hytönen | ||
| Täydellistä ei taida (ainakaan vielä) olla kenelläkään. | ||||
|
|
11.07.2006 12:38 | Jouni Hytönen | ||
| Sellaisenkin lempinimen muistan kuulleeni kuin Viirukukko. | ||||
|
11.07.2006 08:19 | Jouni Hytönen | ||
| Vai onko kysymys nimenomaan tuon puolen laiturista? | ||||
|
|
11.07.2006 08:18 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös vielä 1990-luvun lopussa ainakin ollut? | ||||
|
10.07.2006 18:12 | Jouni Hytönen | ||
| Toki tietysti kerroin myös, että auto täytyy vaihtaa teknisten ongelmien vuoksi. | ||||
|
|
10.07.2006 18:10 | Jouni Hytönen | ||
| Off-topic: onhan noita hassuja tapauksia tietysti sattunut. Kerran oli Scania MaxCissa ongelmia linjalla 55 ja sain ohjeen käydä itse vaihtamassa auton Koskelassa toiseen. Ei muuta kuin matkustajat ulos hallin pihalle ja sanoin, että odottakaa tässä hetki. Auto riviin parkkiin ja vierestä toinen samanlainen tilalle. -Onkos tämä tosiaan eri auto? :) | ||||
|
|
10.07.2006 17:50 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, saattaapa tuostakin joku järkyttynyt matkustaja soittaa varikolle. "Kuljettaja otti kuvan ajon aikana." :-/ | ||||
|
10.07.2006 17:47 | Jouni Hytönen | ||
| Saneerattu 2549 näkyi olevan myös melko kiiltävänä Tampereella jo 29.6. | ||||
|
10.07.2006 17:46 | Jouni Hytönen | ||
| Rauhoitutaanpas taas. | ||||
|
10.07.2006 12:41 | Jouni Hytönen | ||
| Oho, http://www.maltsev.net/depo/ tietää jo kertoa, että Vilnassa ovat TEP70BS:t 002 ja 003. Ensimmäinen, 001 on Pietarissa. | ||||
|
10.07.2006 12:31 | Jouni Hytönen | ||
| Tällaisia rakennuksia löytyy useita Saarijärven ja Haapajärven väliltä. | ||||
|
10.07.2006 12:23 | Jouni Hytönen | ||
| Joo, minustakin tuntuu, että suomalaiset vanhukset ovat paljon kankeampia, kun tällaisia haasteita ei enää jokapäiväisessä elämässä ole. DR1A-junan portaat ovat vielä pystymmät ja nekin latvialaiset mummot selvittävät tuosta vaan. :) | ||||
|
|
10.07.2006 12:21 | Jouni Hytönen | ||
| Jos tuo nyt on 284, nin onpa sattunut vielä vanhin yksilö vuodelta 1967 junan eteen. | ||||
|
|
10.07.2006 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Nämä TEP60:t alkavat olla Liettuassa todella uhanalaisia, kun uudet Siemensin veturit ovat tulossa ja kuulemma myös neljä kappaletta TEP70:n seuraajaa on tilauksessa. | ||||
|
|
10.07.2006 12:15 | Jouni Hytönen | ||
| Itse asiassa tämä on ChME3T. ;) | ||||
|
|
10.07.2006 12:15 | Jouni Hytönen | ||
| Ja numero on maalattu kylkeen riittävän isolla. :) | ||||
|
10.07.2006 12:06 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tällä nykyisellä Lasten Rautatiellä https://vaunut.org/kuvasivu/25255 mitään tekemistä tuon ensimmäisen linkin kartan radan kanssa? | ||||
|
10.07.2006 12:01 | Jouni Hytönen | ||
| Utajärvihän on noin km:llä 810, ei nyt aivan liki. :) | ||||
|
10.07.2006 11:57 | Jouni Hytönen | ||
| Aika ikävän likaisia ovat muutenkin nuo hienot veturit nykyään. :( | ||||
|
10.07.2006 11:00 | Jouni Hytönen | ||
| Kesällä 1996 tuli patikoitua Virroilta Parkanoon. :) Pistääkö joku vielä paremmaksi? | ||||
|
10.07.2006 10:56 | Jouni Hytönen | ||
| Se työnsi vain puskimista (ei siis ollut kiinni) ja taisi jättäytyä vauhdista vasta Vesangassa. Täytyy katsella kuvista lisätietoa, muistijäljet 14 vuoden takaa alkavat olla jo vähän haaleita. ;) | ||||
|
|
10.07.2006 09:49 | Jouni Hytönen | ||
| Kesällä 1992 Höyryveturipuiston avajaisjunaa veti Tr1 1033 ja Jyväskylän ja Köhniönjärven välillä perästä avusti Dv15 2010. | ||||
|
|
10.07.2006 09:48 | Jouni Hytönen | ||
| Rata taitaa muistaakseni nousta yli 50 metriä Jyväskylän ja Köhniönjärven välillä. Tuohon hyytyy kyllä veturi kuin veturi. :) Kerran olin kyydissä, kun Dv16:lla vietiin tyhjiä tukkivaunuja Petäjävedelle. Ei tarvitse Vempun pyörien montaa kierrosta pyöriä tyhjää, kun vauhti kuolee täysin. Hiekkakin taisi vielä loppua ja lopulta koneapulainen käveli veturin vierellä hiekoittamassa suoraan ratapenkereestä, joka ei tuolloin vielä ollut sepeliä. ;) | ||||
|
07.07.2006 21:29 | Jouni Hytönen | ||
| TEP60-0287:ltä kovasti näyttäisi. Sähköt löytyy Riiasta Jelgavaan ja Kaisiadorysistä Vilnaan. Välistä puuttuu sentään parisataa kilometriä ja Latviassa ja Liettuassa on eri virtajärjestelmät. :) | ||||
|
06.07.2006 21:41 | Jouni Hytönen | ||
| Vrt. https://vaunut.org/kuvasivu/18109 | ||||