Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.03.2006 16:02 | Jouni Hytönen | ||
| Myös 23007 meni poistokuntoon samassa turmassa. | ||||
|
06.03.2006 15:57 | Jouni Hytönen | ||
| Tähän tyyliin eli i kratkojella kirjoitetaan myös oma etunimeni (tai niin ainakin venäläiset kirjoittavat sen viisumiin). Olen kyllä kuullut huhuja, että ainakin Tampereen yliopistossa on väkeä, jotka tietävät venäläisiä paremmin, kuinka venäjää tulee kirjoittaa. :) | ||||
|
06.03.2006 14:46 | Jouni Hytönen | ||
| Onko nimessä yksi kirjain väärin? :) | ||||
|
|
06.03.2006 14:43 | Jouni Hytönen | ||
| 23001 ja 23038 menivät hylkyyn ainakin, mutta tuo 23524 korjattiin. | ||||
|
06.03.2006 14:42 | Jouni Hytönen | ||
| Voisi kuvitella, että Tka5:sta kyllä loppuu puhti melko äkkiä, kun se käy tuon auran kanssa vähänkään isomman kinoksen kimppuun. :D | ||||
|
06.03.2006 14:40 | Jouni Hytönen | ||
| Kiskot lienevät kyllä 30-kiloisia, A-rataahan tuo on. | ||||
|
06.03.2006 14:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä näkyy taas tasoristeysturvallisuuden kannalta oikeaoppisesti sijaitsevia vaunuja. :-/ | ||||
|
06.03.2006 01:17 | Jouni Hytönen | ||
| Väittäisin, että tässä eletään jo iltapäivää, koska en muista mitenkään aamuyöstä olleeni tuota junaa katsomassa. ;) Aurinkokin paistaa jo vasemmalta. Veikkaisin lähtöajaksi Jyväskylästä jotain 8-10 väliltä. | ||||
|
|
06.03.2006 00:08 | Jouni Hytönen | ||
| Päivä on 3.10.1991 eli "Murrostorstai". Katselin itse tuon junan lähtöä Jyväskylässä ja koska 2753 on ensimmäisenä kuten Jyväskylästä lähdettäessä, tämä meni Tampereella kolmion kautta. Muut koneet olivat 2730 ja 2708, junan numero 294. Vaunusto: Rkt+8 Eit+EFit+4 Eit. | ||||
|
05.03.2006 12:55 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä joitakin kuvia reissun varrelta, mukana myös edustava omakuva, jota ei täältä ole vielä löytynytkään. :) http://www2.lut.fi/~johytone/Summer05/Summer05.html | ||||
|
|
05.03.2006 12:48 | Jouni Hytönen | ||
| Viime kesänä tuli mentyä junalla Viipurista Hongkongiin (13517 km). :) Kannattaa lähteä! Hinnatkaan eivät ole edes kovin korkeita, viime keväänä jopa VR:n luukulta sai lippuja Moskovasta Ulan Batoriin 2.luokassa 95 eurolla. Meillä meni Viipurin ja Irkutskin välillä 88 euroa ja koko matkan 15 junalippuun yhteensä 289 euroa. Tosin vertailun vuoksi paluulento Hongkongista Helsinkiin maksoi 367 euroa, mutta se olikin pilkkahintainen. | ||||
|
|
05.03.2006 12:41 | Jouni Hytönen | ||
| Sanoisin, että nyt on mennyt kaksi rataa sekaisin toimittajalla. :) Vanhan Trans-Siperian radan varrella on suuri osa Siperian elämästä ja siitä seutu on riippuvainen. Uusi BAM-rata, joka kulkee Baikalin pohjoispuolelta, halkoo asumattomia seutuja, ei kyllä ole saavuttanut valtasuonen asemaa. :) | ||||
|
|
05.03.2006 12:38 | Jouni Hytönen | ||
| Toki normaalia tervettä järkeä saa ja kannattaa käyttää, eli ei missään päin maailmaa kannata levitellä arvotavaroitaan. | ||||
|
|
05.03.2006 12:36 | Jouni Hytönen | ||
| No ei totta tosiaan viedä. Ikinä ei ole ollut mitään ongelmia venäläisissä junissa. Kannattaa opetella edes vähän venäjää, niin asiat sujuvat jouheammin. Ei kielitaidottomuus mikään este ole, joka vuosi tuhannet venäjää osaamattomat matkustavat Siperian läpi. ;) | ||||
|
|
05.03.2006 12:28 | Jouni Hytönen | ||
| Viime kesänä tuli käytyä Tomskissa. Varsin kiva paikka. Asukkaita on noin 600 000 ja lämpöä vierailuhetkellä toukokuun puolivälissä +29. :) Ylipäätään koko Siperia oli positiivinen yllätys. Noita kotiasemamerkintöjä on hauska seurata, kun ajoittain näkee tuttuja paikkoja. | ||||
|
|
05.03.2006 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Kotiasemamerkinnän alla valmistajamerkintä: Postroen 143 1985. 143 on tehtaan koodi, ehkä nekin jostain päin nettiä löytyisivät, kun jaksaisi haeskella. | ||||
|
05.03.2006 12:05 | Jouni Hytönen | ||
| Kuulin juuri juttua, että tästä luovuttiin, koska Valtatie Oy:llä oli lähestulkoon samanlainen. | ||||
|
05.03.2006 12:01 | Jouni Hytönen | ||
| Montakohan päivää menee, ennenkuin tämä vaunu on taas Ugleuralskajan asemalla, vaikka se laitettaisiinkin menemään pikaisesti takaisin kotiin? :) | ||||
|
|
05.03.2006 11:59 | Jouni Hytönen | ||
| Eli pikaisesti palautettava Ugleuralskajan asemalle Sverdlovskin alueellisella rautatiellä. Omistaja Metafrax (?). En tiedä, mikä on alueellisten yhtiöiden tilanne tällä hetkellä, joskus oli jotain juttua, että ne lakkautettaisiin ja olisi vain yksi suuri RZD. Mutta täytyyhän tuon kokoisella yhtiöllä olla jonkinlainen alueellinen jako. Kalustossa alueyhtiötunnukset ainakin vielä näkyvät. | ||||
|
05.03.2006 11:56 | Jouni Hytönen | ||
| Kotiasemamerkintä näkyy paremmin tässä toisessa kuvassasi: https://vaunut.org/kuvasivu/22549 | ||||
|
|
05.03.2006 11:49 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä vaunu taas on taivaltanut pitkän matkan Tomskin lähistöltä. | ||||
|
|
05.03.2006 11:47 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, tuota vaunun kotiasemaa "Ugleuralskaja" sai hetken etsiä kartasta. :) Löytyi lopulta Permin koillispuolelta. | ||||
|
05.03.2006 11:39 | Jouni Hytönen | ||
| No laitetaan nyt loputkin, kun näin tuon junan Helsingin laiturissa: 3244+25016+25028+25208+25045+25012+25010+28209. | ||||
|
|
05.03.2006 11:37 | Jouni Hytönen | ||
| Eipähän muuten ole Ed, vaan Eds 28209. :) | ||||
|
05.03.2006 11:34 | Jouni Hytönen | ||
| Repinissä on vain sesonkiaikoina enemmän kuin viisi vaunua. | ||||
|
03.03.2006 07:26 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan haettu rakennuslupaa "pikku lisäsiivelle"? :) | ||||
|
03.03.2006 07:23 | Jouni Hytönen | ||
| Tonnit ja pituuden on voinut saada esimerkiksi kysymällä Kontiomäellä kuljettajalta tai jarrujen tarkastajalta. | ||||
|
02.03.2006 21:24 | Jouni Hytönen | ||
| Oven sulkemista, etenkin vanhan sinisen vaunun, saa myös usein opettaa. Ei se mene kiinni, jos sitä vain työntää varovasti kuin keittiökaapin ovea. Voimaa suoritukseen! :) | ||||
|
02.03.2006 21:20 | Jouni Hytönen | ||
| Kai tässä on nieltävä se tosiasia, ettei näitä välttämättä enää näe lumilla tositoimissa. Tänä keväänä ei pysty millään venymään pohjoiseen, eikä ensi syksynä välttämättä tule kunnon kelejä ennen sähköistyksen käyttöönottoa. :( No, kaikkea ei vaan voi kuvata. | ||||
|
02.03.2006 09:46 | Jouni Hytönen | ||
| Centria on itse asiassa kaksi eri tarinaa. Aluksi se oli EP-junapari Helsinki-Jyväskylä-Helsinki. Lähtö Helsingistä 13.00, tulo Jyväskylään n. 16.45, paluu joskus 18.30 ja Helsingissä arvatenkin n. 22.15. Tämä junapari lopetettiin jo 1980-luvun alussa. Centria palasi 1980-luvun puolivälissä, jolloin siitä tuli Jyväskylä-Helsinki-Jyväskylä-EP. Lähtö Jyväskylästä n. 6.00, tulo Helsinkiin ennen kymmentä, paluu n. 16.00, tulo Jyväskylään n. 19.45. Aikatauluja ei nyt ole käsillä. Mielestäni Centria-nimi jäi pois käytöstä jo ennen kuin juna muuttui IC-junaksi 14.8.1989. | ||||
|
01.03.2006 21:08 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan Pendolinolla käyty joskus Oulua pohjoisempana? | ||||
|
01.03.2006 20:12 | Jouni Hytönen | ||
| Nuo kasvot eivät kyllä juuri riemusta kiljahtele, eli työ lienee vain ja ainoastaan työtä. Ja kaiketikin vielä melko tylsää sellaista. :) | ||||
|
|
01.03.2006 20:11 | Jouni Hytönen | ||
| Mukava kesätyö. :) (Jos on kiinnostunut rautateistä...) Pääsee palkalla käymään kaikilla liikennepaikoilla. Itselläni keikkuisi kyllä kamera koko ajan kaulassa ja työtahti saattaisi ajoittain hidastua. ;) | ||||
|
01.03.2006 20:02 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tuo Pendolinojen kääntäminen kolmioraiteilla nyt sentään niin yleistä, että sekin on tuolla erikseen mainittu? :-O | ||||
|
01.03.2006 19:58 | Jouni Hytönen | ||
| Vai onko tässä vielä kolmantena jotain järvimaisemaa? :D | ||||
|
|
01.03.2006 19:57 | Jouni Hytönen | ||
| Bucyrus-höyrykaivinkone ja mänttäläinen GAS:n tavaravaunu? | ||||
|
01.03.2006 18:40 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tämä ole joku 26-sarjalainen? | ||||
|
01.03.2006 16:06 | Jouni Hytönen | ||
| Tuttu näky... :) https://vaunut.org/kuvasivu/18294 | ||||
|
01.03.2006 16:02 | Jouni Hytönen | ||
| Uudestakaupungista ei pääse edes karkaamaan junalla mihinkään, ellei sitten puhu itseään hellyttävänä pikkumiehenä tavarajunan veturiin. ;) Omat vanhemmat eivät olleet kauhean ihastuneita, kun tulin 10-vuotiaana innoissani kotiin ja kerroin käyneeni lättähatulla Jyväskylästä Äänekoskella ja takaisin tutun konduktöörin mukana. :) | ||||
|
01.03.2006 15:58 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, luukku luukussa? :D | ||||
|
01.03.2006 15:58 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tämä kuvankaappaus videolta? Piirteet vähän pyöristyneet... | ||||
|
01.03.2006 11:25 | Jouni Hytönen | ||
| Jotkut asiat vain paranevat vanhetessaan. Vuonna 2006 veturi on eri, jopa Sr2 toiseen suuntaan, mutta vaunut lämpiävät edelleen hiilellä. ;) | ||||
|
|
01.03.2006 11:21 | Jouni Hytönen | ||
| Raidepituuksia verkkoselostusta varten? :) | ||||
|
28.02.2006 23:25 | Jouni Hytönen | ||
| Mitähän tuolta oikeasta reunasta pilkottaa? Siis puun takaa? | ||||
|
|
28.02.2006 23:22 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos siellä nykyään kävely kielletty? | ||||
|
28.02.2006 23:19 | Jouni Hytönen | ||
| Vertailukuva olisi aika poikaa. :) | ||||
|
28.02.2006 23:17 | Jouni Hytönen | ||
| Puistolakin on aavistuksen muuttunut. | ||||
|
28.02.2006 20:37 | Jouni Hytönen | ||
| Kuva: https://vaunut.org/kuvasivu/1604 | ||||
|
|
28.02.2006 20:32 | Jouni Hytönen | ||
| Yksi tällainen etumerkki löytyi ainakin vuonna 2003 Enon eteläpuolelta Voimalaitoksen tasoristeyksestä, km 656+242. | ||||
|
28.02.2006 20:29 | Jouni Hytönen | ||
| Saalastin laite on tavallinen Tka6. Tai no, nosturi puuttuu. | ||||
|
28.02.2006 11:03 | Jouni Hytönen | ||
| Vai onko sittenkin Joensuunkatu, 585+942? | ||||