Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.03.2006 12:35 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös VR ajanut omalla nimellään ainakin Naantaliin, Valkeakoskelle, Mänttään ja Pietarsaareen? Varmaan moneen muuhunkin paikkaan. | ||||
|
21.03.2006 17:49 | Jouni Hytönen | ||
| Kootut sekoilut, osa 317. :-/ | ||||
|
21.03.2006 15:15 | Jouni Hytönen | ||
| KooPee: jonkin kiviholvisillan kävin yksi kesä kuvaamassa, mutta ilmeisesti en kuitenkaan juuri sitä tiettyä. :) Ylihän siitä on toki jo kävelty. ;) | ||||
|
21.03.2006 15:13 | Jouni Hytönen | ||
| Kai näistäkin nyt olisi saneeraamalla saanut vielä kelpo vehkeitä siihen asti, kun uudet varsinaiset kiskobussit olisi saatu hankittua. Ikää oli kuitenkin vain reilu 20 vuotta. | ||||
|
|
21.03.2006 12:27 | Jouni Hytönen | ||
| Syrjästä pääsee syrjäisiä metsäteitä pitkin aina Kangaslammille asti. Kannattaa varmistaa, että kulkupelissä riittää polttoainetta. :) | ||||
|
|
21.03.2006 12:26 | Jouni Hytönen | ||
| Minäpäs olen ehtinyt käydä siellä parikin kertaa. ;) | ||||
|
21.03.2006 12:24 | Jouni Hytönen | ||
| Tämän vaunun kotiasema Kopylovo löytyy tästä ruudusta Tomskin vierestä: http://www.parovoz.com/maps/supermap/supermap.php?X=B&Y=6&LANG=en#MAP | ||||
|
|
21.03.2006 12:21 | Jouni Hytönen | ||
| Ihan painetusta versiosta. Mutta tässä linkki sähköiseen Supermapiin: http://www.parovoz.com/maps/supermap/ | ||||
|
21.03.2006 06:05 | Jouni Hytönen | ||
| Mitä tuossa sen enempiä juoksentelemaan? :) | ||||
|
20.03.2006 19:40 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tuo toinen veturi (1969:n ja 1970:n välissä) 1961? Se puuttuu kuvatekstistä. | ||||
|
20.03.2006 19:37 | Jouni Hytönen | ||
| Sitähän tuossa mielestäni juuri kysyin. | ||||
|
20.03.2006 19:35 | Jouni Hytönen | ||
| En ole itse, mutta tunnistan monet kasvot. :) | ||||
|
20.03.2006 03:20 | Jouni Hytönen | ||
| Penkkejä myytiin Viroon, jossa niiden matkustusmukavuudesta voi edelleen nauttia ainakin parissa DR1A-junassa. Myös Tallinna-Pietari-yöjunassa oli istumavaunuja, joihin oli vaihdettu nämä penkit. | ||||
|
20.03.2006 03:07 | Jouni Hytönen | ||
| Pohjamaalissa? | ||||
|
20.03.2006 03:05 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kai Paltamo nyt sentään ole kaupunki?!? :D | ||||
|
20.03.2006 03:01 | Jouni Hytönen | ||
| Luulisin, että kuva on vähintään kesältä 1990, koska IC-vaunuja näkyy noin paljon. | ||||
|
|
20.03.2006 02:58 | Jouni Hytönen | ||
| Todiste: https://vaunut.org/kuvasivu/22766 | ||||
|
|
20.03.2006 02:58 | Jouni Hytönen | ||
| Olisiko kuitenkin 1989? | ||||
|
20.03.2006 02:56 | Jouni Hytönen | ||
| Koskahan jaksaisi länsisuuntaan taas vaivautua? Se on niin hankalan matkan päässä ja syrjässäkin... :) | ||||
|
17.03.2006 14:58 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös yksi syy tämän poistumiseen ollut se, että runko oli vaurioitunut 8.3.1988 tapahtuneessa tukkirekkaan törmäämisessä, vaikka hytti korjattiinkin ja veturi oli vielä pari vuotta ajossa törmäyksen jälkeen? | ||||
|
|
17.03.2006 14:56 | Jouni Hytönen | ||
| Ensimmäinen vanhuuttaan hylätty erä oli 2301, 2309, 2319 ja 2340. | ||||
|
17.03.2006 00:23 | Jouni Hytönen | ||
| Ja tämähän kuitenkin vielä ajettiin Pieksämäeltä maaliskuussa 1990 jollekin Tervakosken lähiasemalle, eli periaatteessa toimintakuntoinen on tässäkin kuvassa. | ||||
|
15.03.2006 22:00 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan kyse juuri tämän kohdan puupylväistä? Eikös tuo silta ainakin ole ollut historian lehdillä jo todella kauan? | ||||
|
15.03.2006 21:51 | Jouni Hytönen | ||
| Pietari-Viipuri-pikajunat ajavat 130 kilometrin matkan tunnissa ja 35 minuutissa. Viipurin pikuri pilkottaa kuvan vasemmassa reunassa. Sibeliuksella ja Repinillä menee 143 km:n matkaan Laatokan asemalta Viipuriin tunti 44 minuuttia. | ||||
|
15.03.2006 21:39 | Jouni Hytönen | ||
| Päivähän oli 27.12.2002. | ||||
|
15.03.2006 21:31 | Jouni Hytönen | ||
| Joku noista hienoista niittivaunuista olisi saanut jäädä jälkipolville, mutta nyt on jokin ihmeen kiire romuttaa kaikki mahdollinen kalusto. | ||||
|
|
15.03.2006 19:40 | Jouni Hytönen | ||
| Ääh, Sosnovo on tietenkin Rautu. | ||||
|
|
15.03.2006 19:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä pysähtyy vain Devjatkinossa, Sosnovossa (Äyräpää) ja Petäjärvellä. Aikaa 145 kilometrin matkaan menee silti 2 tuntia 20 minuuttia, joten pikajunanimi tarkoittaa vain pysähdysten puuttumista. :) Kaikilla asemilla pysähtyvä puupenkkijuna käyttää samaan matkaan aikaa tasan kolme tuntia. | ||||
|
15.03.2006 19:32 | Jouni Hytönen | ||
| 6068 ja 6072 kai ainakin. Eihän tuo 6057 ole kuin puoliksi ja vain sisätiloiltaan saneerattu. | ||||
|
15.03.2006 19:30 | Jouni Hytönen | ||
| 2557 puuttuu. | ||||
|
15.03.2006 14:00 | Jouni Hytönen | ||
| Olisi kyllä erittäin asiallista kuvata TEP70 Vainikkalassa. Nyt VL82M:t ovat taas kaiketi olleet siellä, missä kuuluukin, mutta tässä on hyvä syy käydä aina silloin tällöin Vainikkalassa. :) | ||||
|
15.03.2006 13:58 | Jouni Hytönen | ||
| Vanhempi ChS2 on paljon linjakkaampi, mutta ilmeisesti Skoda on saanut lisäohjeita Moskovasta. :) | ||||
|
|
15.03.2006 13:57 | Jouni Hytönen | ||
| Selevä! Enpä edes itsekään tullut ajatelleeksi, että tuo tarkoittaa myös sitä, että jonain kauniina päivänä saattaa TEP70 tuoda Suomen junan Vainikkalaan. Täysin mahdollista! :) | ||||
|
|
15.03.2006 01:59 | Jouni Hytönen | ||
| Varikkoalueelta löytyi kokonaista 17 TEP70-veturia ja lisäksi ainokainen TEP70BS. Sisällä saattoi olla lisääkin. | ||||
|
14.03.2006 22:47 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, käsikahvat, joilla neljä miestä nostaa laitteen suit sait kiskoille. :) | ||||
|
14.03.2006 22:46 | Jouni Hytönen | ||
| Kokoelmista löytyy kuulutuskasetti junaan 94 Jyväskylästä Helsinkiin 1980-luvulta. Sillä voi tunnelmoida, kun Toijalassa kuulutetaan linja-autoyhteydestä Valkeakoskelle. Onkohan tänä päivänä monelta junalta mahdollisuus vaihtaa Toijalassa Valkeakoskelle menevään bussiin? Jos oltaisiin Ruotsissa, niin joka junalta olisi yhteys ja välillä ajettaisiin tunnin välein tasaisella vuorovälillä, mutta kun ollaan täällä joukkoliikenteen periferiassa, niin eipä ole. :( | ||||
|
14.03.2006 15:09 | Jouni Hytönen | ||
| VL82M:t ovat paenneet jo Volhovstroihin asti. Itse en ole kertaakaan nähnyt ChS4T-vetureita Viipurissa, yleensä on ollut ChS6 ja silloin tällöin ChS200. | ||||
|
14.03.2006 15:07 | Jouni Hytönen | ||
| Kuulun siihen ikäluokkaan, joka mielellään kuvittelee sillalle Dr13:n. :) | ||||
|
14.03.2006 15:04 | Jouni Hytönen | ||
| Ehkä tuli vähän ylialivalotettua, mutta itse pidän tuloksesta. :) | ||||
|
14.03.2006 15:02 | Jouni Hytönen | ||
| No, edellisenä päivänä olin vielä oikealla puolella. ;) Täytyy aina välillä käydä täälläkin. Ja töitäkin on silloin tällöin syytä tehdä, etteivät rahat aivan täysin lopu. | ||||
|
13.03.2006 22:00 | Jouni Hytönen | ||
| Pieksämäellä saattoi nähdä seisomassa jopa 15 Dr13-veturia vielä 1990-luvun puolivälissä. | ||||
|
09.03.2006 09:16 | Jouni Hytönen | ||
| 805/820:ssa ei enää ole lastenvaunua. | ||||
|
09.03.2006 09:13 | Jouni Hytönen | ||
| Kaartaisi samaan tapaan kuin Rautpohjan raiteen loppupää Jyväskylässä, mutta onko sekään vielä noin metsittynyt? | ||||
|
09.03.2006 02:47 | Jouni Hytönen | ||
| Joku voisi kuikuilla jostain yksilöstä valmistusvuoden laatasta, kun ei ole oikein mitään käsitystä, mitä se voisi olla. Jotain väliltä 1980-1990. | ||||
|
|
09.03.2006 02:45 | Jouni Hytönen | ||
| Luulen, että Petroskoin ympäristön sähköistyksen myötä näitä 2TE10M-vetureita on jäänyt työttömiksi ja siksi niitä riittää nyt näillekin seuduille. Onhan tämä ehkä aavistuksen modernimpi kuin 3M62U. ;) | ||||
|
08.03.2006 22:38 | Jouni Hytönen | ||
| Kertoohan tuo nyt vaikka mitä. :) 003 = Lokakuun Rautatiet, 12397 = 36-paikkainen 2.lk:n makuuvaunu numero 2397. | ||||
|
08.03.2006 22:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä: https://vaunut.org/kuvasivu/22664 | ||||
|
08.03.2006 22:29 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tässä VW Kuplan tekniikka? Meteli mahtaa olla sisällä melkoinen. :) | ||||
|
|
08.03.2006 22:27 | Jouni Hytönen | ||
| Toinen arvaus: Halla Sunilan lähellä? | ||||
|
|
08.03.2006 22:26 | Jouni Hytönen | ||
| Olisikohan siinä ollut noin isoja puita... :) | ||||
|
|
08.03.2006 22:25 | Jouni Hytönen | ||
| Herttoniemen satamarata ennen purkamista Vartiokylän varikon kohdalla? | ||||