Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.02.2006 16:19 | Jouni Hytönen | ||
| Tässähän oli K60-kiskot. | ||||
|
08.02.2006 10:12 | Jouni Hytönen | ||
| IC3 Helsinki 9.34 - Joensuu 14.45. | ||||
|
08.02.2006 10:10 | Jouni Hytönen | ||
| Kyyyllähän sinne ainakin matkamessuilla mahtui, en tiedä, vastasiko malli todellisia mittoja. ;) | ||||
|
08.02.2006 10:08 | Jouni Hytönen | ||
| Metelissä?!? Sr2:han metelöikin todella häiritsevästi. :D | ||||
|
08.02.2006 10:06 | Jouni Hytönen | ||
| Veikkaisin korjauksensiirtomerkintää. Olisi pitänyt täyskorjata 1.67, mutta korjausta on siirretty kolmella vuodella jollakin perusteella. Ainakin Teppo tietää tämän varmasti. :) | ||||
|
08.02.2006 10:04 | Jouni Hytönen | ||
| Suomalaisena, kommunismin aikoja kokemattomana on vaikea ymmärtää, että punatähden maalaaminen museoveturin keulaan olisi haudanvakava rikos. | ||||
|
|
08.02.2006 10:02 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan tämä alkuperäinen väritys? http://nohab.hu/004-21big.jpg | ||||
|
08.02.2006 00:55 | Jouni Hytönen | ||
| Heh, kun Dr16 lähtee liikkeelle, niin siinä ei varmaan paljoa tunnu, vaikka Taskulaskin haraisi täydellä teholla vastaan. :D | ||||
|
07.02.2006 12:27 | Jouni Hytönen | ||
| Aikataulukirjojen saantimahdollisuudet vaihtelevat kyllä h..vetillisen vaikeasta yllättävän helppoon. Ollessani Kiovassa kesällä 2003 kyselin aikatauluja joka paikasta tuloksetta. Kävellessäni ulos pääovesta huomasin mummelin, joka myi virka-(ei siis yleisö-)aikataulukirjoja aseman edessä. :D | ||||
|
07.02.2006 09:56 | Jouni Hytönen | ||
| Kotkakin puuttuu. | ||||
|
07.02.2006 09:54 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös tämä Suomen nykyinen JKV ole periaatteessa melko vanha konstruktio, peräti 1980-luvulta? | ||||
|
|
07.02.2006 09:48 | Jouni Hytönen | ||
| Jyväskylässäkin on nähty. :) | ||||
|
|
07.02.2006 09:47 | Jouni Hytönen | ||
| Hups, Lari olikin jo maininnut Joensuun. | ||||
|
|
07.02.2006 09:47 | Jouni Hytönen | ||
| Ja Joensuuhun. | ||||
|
07.02.2006 09:45 | Jouni Hytönen | ||
| Yksi M62:n lempinimi on "Masha". | ||||
|
07.02.2006 09:43 | Jouni Hytönen | ||
| Risti olikin vihreä. Muisti pätkii vanhemmiten. :) | ||||
|
07.02.2006 09:42 | Jouni Hytönen | ||
| Taitaa omasta kansiosta löytyä kuva, jossa M61-020 kömyyttää liikkeelle samalta asemalta. :) | ||||
|
|
07.02.2006 09:40 | Jouni Hytönen | ||
| Huh, eivät M62:t ole Venäjälläkään tuollaisessa kunnossa! :-O | ||||
|
06.02.2006 21:33 | Jouni Hytönen | ||
| Niistäkin on jonkin verran tietoa tuolla railfaneurope.net:ssä. | ||||
|
06.02.2006 21:31 | Jouni Hytönen | ||
| Muistelinkin, että tämä olisi ollut yksi ensimmäisinä poistetuista. Mahdollisesti samassa yhteydessä kun 2006 ja 2008 poistuivat? | ||||
|
|
06.02.2006 20:48 | Jouni Hytönen | ||
| Olikohan tämä Turussa VR:n aktiiviaikansa loppuun asti? Näköhavainto on ainakin syksyltä 1989. | ||||
|
06.02.2006 20:46 | Jouni Hytönen | ||
| Jos tuosta ottaa kuittailun pois, niin ei jää jäljelle mitään. Todella hyödyllinen kommentti. | ||||
|
06.02.2006 20:37 | Jouni Hytönen | ||
| Luku on 49+8. Eil 25050:sta tehtiin Eilf 25208. | ||||
|
|
06.02.2006 20:36 | Jouni Hytönen | ||
| Eikö Eil-runkojunia edelleen lähde se viisi ruuhkasuuntaan joka arkipäivä? Joku päivä joulun tienoilla näin klo 16.42 Hyvinkäälle lähtevässä junassa 3xSm4-yhdistelmän. Oliko tämä poikkeus vai uusi käytäntö? | ||||
|
|
06.02.2006 20:32 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä on monenlaisia oivalluksia, joita ei koskaan nähty VR:n Dv15-vetureissa. Kuljettajan ikkunan päällä on sadelippa, käyntisillat on karhennettu oikeasti pitäviksi, päädyn kiertämisen helpottamiseksi on rakennettu apusilta jne... | ||||
|
06.02.2006 18:58 | Jouni Hytönen | ||
| Hiukan kuvan ulkopuolella oikealla saatettiin juuri kuvanottohetkellä tehdä vaihdekoppiin ahtautumisen epävirallista Suomen ennätystä. :D | ||||
|
|
06.02.2006 18:57 | Jouni Hytönen | ||
| Mielestäni päivä on sama, la 4.9.1993. Yöpyminen oli Torniossa. Su-aamuna käytiin Elijärvellä ja sieltä sitten Ouluun. | ||||
|
06.02.2006 18:50 | Jouni Hytönen | ||
| Syntyiköhän tuo kuhmu piipunsuojassa törmäyksessä? Siitä tunnisti 2723:n jo kaukaa monta vuotta tämän jälkeen. | ||||
|
|
06.02.2006 12:52 | Jouni Hytönen | ||
| Itse asiassa, olihan DDR:llä, Tshekkoslovakialla ja Puolalla omat tyyppimerkintänsä M62:lle (120, T679.1, ST44). | ||||
|
|
06.02.2006 12:48 | Jouni Hytönen | ||
| Eli M62-vetureita liikkuu edelleen Unkarissa? Asiallista. :) | ||||
|
06.02.2006 12:12 | Jouni Hytönen | ||
| Tuo 2723 oli liikenteessä melko pian törmäyksen jälkeen, mutta muille tuli pidempi pajareissu. | ||||
|
|
06.02.2006 12:08 | Jouni Hytönen | ||
| Kyseessä oli M61 020. | ||||
|
|
06.02.2006 12:08 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolloin kesällä 2000, kun itse matkustin M61:n vetämällä junalla, M61 ei kyllä vetänyt junaa Budapestista asti. Sähköveturi vaihdettiin M61:een Szekésfehervárissa. | ||||
|
06.02.2006 12:04 | Jouni Hytönen | ||
| Aika lähelle on tuohon aikaan päässyt kuvaamaan. :-O | ||||
|
06.02.2006 12:03 | Jouni Hytönen | ||
| Tämäkin vielä kuitenkin korjattiin ja se liikkuu edelleen. (Ellei seiso Ilmalassa varalla... :) ) | ||||
|
06.02.2006 12:02 | Jouni Hytönen | ||
| Olisikohan Eit 23156? | ||||
|
06.02.2006 03:35 | Jouni Hytönen | ||
| 50:ä tukisi se, että näin pitkässä roikassa on Edb. Ja päivä on lauantai, jolloin edellisen päivän 55:ssä lähtenyt iso runko palaa takaisin. Voivathan nämä tietysti olla mitä tahansa varavaunujakin. | ||||
|
|
06.02.2006 03:33 | Jouni Hytönen | ||
| Joitakin postikortteja tuli läheteltyä noihin aikoihin itselle ja kavereille, että sai noita leimoja. Postivaunun kyljessähän oli kätevästi postilaatikko. :) | ||||
|
06.02.2006 03:31 | Jouni Hytönen | ||
| Eikös se ole sellainen pienehkö vihertävänharmaa tölkki, jossa on kyljessä punainen risti valkoisella pohjalla? | ||||
|
05.02.2006 22:39 | Jouni Hytönen | ||
| Sinitaivaisuus. | ||||
|
|
05.02.2006 21:49 | Jouni Hytönen | ||
| Arvaus: 50:n runko. | ||||
|
05.02.2006 21:44 | Jouni Hytönen | ||
| Sama vika Rahikaisella! :D | ||||
|
|
05.02.2006 15:55 | Jouni Hytönen | ||
| Kommunismin aikaan tuossa Nohabin logon paikalla oli punainen tähti. En tiedä, onko vetureissa alussa ollut tuollaiset Nohab-logot. Nykyään kun ei voi edes museoveturissa olla punaista tähteä, kun punaiset tähdet on käsittääkseni kielletty kaikissa yhteyksissä Unkarissa. | ||||
|
|
05.02.2006 15:53 | Jouni Hytönen | ||
| Inter Raililla vuonna 2000 ehdin vielä matkustaa M61:n vetämällä normaalin liikenteen junalla. M62:n tyyppimerkintä on lähtöisin Unkarista, hauskaa, että kaikki maailman M62:t saivat tyyppimerkintänsä pienen maan järjestelmän mukaan. :) | ||||
|
05.02.2006 14:05 | Jouni Hytönen | ||
| Ehkäpä myös Hr1 1020 liikkuu vielä joku päivä omin konein. | ||||
|
05.02.2006 09:35 | Jouni Hytönen | ||
| Jää. | ||||
|
05.02.2006 09:33 | Jouni Hytönen | ||
| Mittaa kepillä sisällön määrää? :) | ||||
|
04.02.2006 17:37 | Jouni Hytönen | ||
| Jokin aika sitten tämä oli Kouvolassa. | ||||
|
03.02.2006 20:07 | Jouni Hytönen | ||
| Avautuvatkos tämän laakeripesien kannet? Jos kaikki muu toivo on menetetty, akselien päistä voi vielä tunnistaa tenderin omistajan. | ||||
|
03.02.2006 19:18 | Jouni Hytönen | ||
| Nykyisin käytössä olevat venäläiset vaunut eivät juuri eroa tästä ulkoisesti, mutta näin vanhoja en ole kyllä nähnyt. Tverin uusissa vaunuissa on enemmän jäykistepoimuja. | ||||
|
03.02.2006 19:15 | Jouni Hytönen | ||
| Mutta vanhakin silta tuolla vielä on ja kuva on vuodelta 1990. | ||||
