Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.09.2015 01:26 | Jouni Hytönen | ||
| P 104 Joensuu-Turku? | ||||
|
17.09.2015 18:04 | Jouni Hytönen | ||
| Täh, eikö tuossa asemalla nimenomaan ole kevyen liikenteen väylän tasoristeys, vieläpä aika uusi? Onko nyt joku todennut, ettei siihen olisi sellaista pitänyt rakentaa? :) | ||||
|
16.09.2015 18:55 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tuollaista vuoroa kulkenut enää vuosikausiin? Ei ainakaan tällä vuosituhannella. | ||||
|
16.09.2015 00:39 | Jouni Hytönen | ||
| IC 77:n kokoonpano lähitulevaisuudessa? Kaksi Edo-runkoa ja veturia. | ||||
|
14.09.2015 17:42 | Jouni Hytönen | ||
| Jos pystyisi lähtemään kaikkiin kiinnostaviin tapahtumiin, tämä olisi ollut koko vuoden 2015 tasolla aivan kärkipäätä. :( | ||||
|
14.09.2015 17:38 | Jouni Hytönen | ||
| Veturi työn touhussa museojunassa: https://vaunut.org/kuva/92553. | ||||
|
14.09.2015 16:25 | Jouni Hytönen | ||
| 1021 taisi palvella viimeiset aikansa Hallsbergin ratapihalla. | ||||
|
14.09.2015 16:24 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä on kyllä mykistävän hieno kuva! Juuri tällaiset viipyilevät, vähäeleiset usvalautat ovat aamuauringossakin kuvauksellisia. | ||||
|
14.09.2015 16:22 | Jouni Hytönen | ||
| Samoin Vääräjärvi-Ankeriasjärvi-seutu on tullut aika perinpohjaisesti koluttua, mutta tällaisesta kilvestä siellä ei ole mitään muistikuvaa. 80-luvun alusta tai jopa 70-luvun lopusta on mieleen jäänyt muistikuva entisestä Ankeriasjärven seisakkeen puulaiturista, se oli siellä jäljellä vielä vuosia sen jälkeen kun viimeinen juna paikalla pysähtyi. | ||||
|
|
13.09.2015 20:43 | Jouni Hytönen | ||
| Ei ole koskaan kyllä Jyväskylän päässä tällaisia kilpiä silmiin osunut. En toki sano, etteikö jossain pusikossa tällainen saattaisi lymyilläkin. | ||||
|
|
13.09.2015 20:18 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, museoon on päätynyt toinenkin Rc1. | ||||
|
12.09.2015 22:43 | Jouni Hytönen | ||
| Juuri näin, tässä on tyyliä! | ||||
|
11.09.2015 20:49 | Jouni Hytönen | ||
| Baliisit ansaitsevat päästä samaan seuraan Sr1:n tuuletusaukkojen ja Rkt-vaunujen ikkunoiden kanssa. :) Ja onhan CEmt-vaunujakin kahta mallia, pienillä ja suurilla ikkunoilla. ;) | ||||
|
11.09.2015 09:41 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt jäljellä on enää 23828 sekä osa EFit-vaunuista. | ||||
|
11.09.2015 09:24 | Jouni Hytönen | ||
| Myöhemmin CEmt-vaunu(t) seisoi(vat) henkilöasemalla. | ||||
|
11.09.2015 09:20 | Jouni Hytönen | ||
| MV 10802:ssa siirtyi Imatralle 9.9. juurikin tuo kuvan keskimmäinen vaunujono. | ||||
|
10.09.2015 17:28 | Jouni Hytönen | ||
| Näyttäisi selvästi A-radalta 30 kilon kiskoin eli Haapajärveltä etelään. | ||||
|
10.09.2015 00:27 | Jouni Hytönen | ||
| Arvaukseni: https://vaunut.org/kuva/103577 | ||||
|
09.09.2015 20:30 | Jouni Hytönen | ||
| Siis tietenkin Äänekosken radalla, muualla kyllä näkyi pidempiälin. | ||||
|
|
09.09.2015 20:29 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä taidetaan kytkeytyä retken päätteeksi normihenkilöjunaan Äänekosken keskustasta Jyväskylään. Näin pitkää lättäjunaa en normiliikenteessä ehtinyt nähdä. Pari kertaa oli veto-liite-veto ja yleensä veto-veto. | ||||
|
09.09.2015 10:01 | Jouni Hytönen | ||
| Onpa tallialueella halko poikineen. Ei edes tänä päivänä oikein käsitä, millaiset omatarvekuljetukset ovat pyörineet jatkuvasti halkojen (ja hiilien) riittävyyden varmistamiseksi. | ||||
|
|
09.09.2015 09:56 | Jouni Hytönen | ||
| Lemmikkivaunuista voi jo vähän arvailla, mitkä kymmenen vaunua ovat matkalla kohti Imatraa. Keskimmäisen jonon kokoonpano sopisi kulkutietoihin. | ||||
|
08.09.2015 22:39 | Jouni Hytönen | ||
| Tšekissä ei ole 1520 mm:n rataa, Slovakiassa olisi Ukrainan vastaisella rajalla. Puolassa olisi LHS-rata Katowicen lähistölle. | ||||
|
08.09.2015 22:34 | Jouni Hytönen | ||
| Ein 23205 on jo manan majoilla. Olisiko 23215? | ||||
|
|
05.09.2015 21:50 | Jouni Hytönen | ||
| Kaikki muut Ei-vaunutkin on jo romutettu paitsi kuvatekstissä luetellut Oulussa seisovat. | ||||
|
05.09.2015 15:04 | Jouni Hytönen | ||
| Sama määrä lähtee tai kulkee läpi myös Jyväskylästä nykyään. | ||||
|
|
05.09.2015 12:04 | Jouni Hytönen | ||
| Tai itse asiassa Pieksämäki-Joensuu-likenne jatkunee entisellään kolmivaunuisilla sinisillä rungoilla vielä 25.10. jälkeenkin. | ||||
|
|
05.09.2015 08:42 | Jouni Hytönen | ||
| Sain tekstiviestillä täydennystä eli nuo kolme puuttuvaa vaunua. Kuvatekstissä mainittujen lisäksi siirtoa odottelevat EFit 23559 ja Rkt 23832 eli yhteensä 30 vaunua. Jos lokakuun lopussa toteutuu muutos, että kolmivaunuisia sinisiä runkoja korvataan Ed+EFiti-yhdistelmällä, siirrettävää tulee taas lisää. Kuinkahan lemmikkipaikat hoituvat tuossa Ed+EFiti-yhdistelmässä vai onko mukana vielä Ep-vaunu? Joka tapauksessa vaikuttaa siltä, että viimeisetkin Ein-vaunut jäävät pois liikenteestä 25.10.2015. | ||||
|
05.09.2015 08:27 | Jouni Hytönen | ||
| Sain tekstiviestillä täydennyksen, että tunnistamatta jääneet vaunut ovat Ein 23233, Eip 23262 ja Eip 23166. | ||||
|
04.09.2015 12:19 | Jouni Hytönen | ||
| Poistettu useampi vuosi sitten. Oikealla on ylikulkusilta. | ||||
|
04.09.2015 12:16 | Jouni Hytönen | ||
| Vähäeleisyys: https://vaunut.org/kuva/1376 | ||||
|
04.09.2015 12:14 | Jouni Hytönen | ||
| Huh! Pusikoituminen etenee taas kerran järkyttävää tahtia. | ||||
|
03.09.2015 23:43 | Jouni Hytönen | ||
| Hiismäentien laitoksen luulisi jäävän paikoilleen, kun sen yli voidaan kuitenkin vetää vaunuja Savonlinnan suuntaan. Huvilan tasoristeys on myös liikenteelle jäävällä alueella, tosin siinä ei ole varoituslaitteita. | ||||
|
03.09.2015 07:21 | Jouni Hytönen | ||
| Nyt 24050 ei ole enää liikenteessä, meni Imatralle 27.5. | ||||
|
02.09.2015 21:29 | Jouni Hytönen | ||
| Voihan siinä olla vielä suotakin ympärillä, mutta melko mielenkiintoisen harjanteen rata kiertää. Harjanteen huipulla on vieläpä talo. | ||||
|
|
02.09.2015 21:21 | Jouni Hytönen | ||
| Katsopa kartasta korkeuskäyriä. Ilmeisesti Niiralan rata ei ole niin tärkeä, että tuota mutkaa olisi haluttu myöhemminkään oikaista vaikka tunnelilla tai leikkauksella. | ||||
|
01.09.2015 19:04 | Jouni Hytönen | ||
| No, Rantasalmihan jää vielä käyttöön, mutta juna kerran viikossa ei nyt mikään mahdottoman hektinen tahti ole. :( | ||||
|
01.09.2015 19:02 | Jouni Hytönen | ||
| Eihän siellä ole nytkään. | ||||
|
01.09.2015 15:29 | Jouni Hytönen | ||
| Vielä on Edottomia IC-runkoja, mutta Edoja on tulossa vielä toinen mokoma nykymäärään lisää (nyt 20 kpl, tilattu 42 kpl). | ||||
|
01.09.2015 14:02 | Jouni Hytönen | ||
| Mikä lienee Tampereen vararungon nykykokoonpano, onko siinä vielä EFit, juurikin joko 23563 tai 23564? | ||||
|
|
01.09.2015 08:51 | Jouni Hytönen | ||
| Oikealla on jo tässä kuvassa enemmänkin vaunuja kuin mitä tuossa luettelin, täytyy muistaa päivittää kuvateksti. | ||||
|
|
01.09.2015 08:49 | Jouni Hytönen | ||
| Tuolla on käsittääkseni yli 30 vaunua lähtökuopissa eli tuskin mahtuvat yhteen junaan. Ja tuskin ne kerralla mahtuisivat Imatrallakaan oikein mihinkään odottamaan jatkoa. | ||||
|
31.08.2015 22:45 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä tämä on Etelä-Karjalan taidemuseosta ja Avojaloin-näyttelystä. Suositellaan! | ||||
|
31.08.2015 22:43 | Jouni Hytönen | ||
| Ok, arvelinkin, että tuollainen väärinkäsitys on täysin mahdollinen. Onko tuosta kattilan numerotiedosta hyötyä jollekulle? | ||||
|
|
31.08.2015 20:13 | Jouni Hytönen | ||
| Olen kirjoittanut 18.5.1991 muistiin, että tuossa olisi ollut veturin 1408 kattila. Onko se mahdollista? | ||||
|
29.08.2015 17:41 | Jouni Hytönen | ||
| Onnistutaanko näin lähellä merta louhimaan ilman että kuoppa täyttyy merivedellä? Onko tuolla jatkuvasti pumput toiminnassa, vai onko tässä todella jotain entistä saarta poistumassa rakennusten tieltä? Vertailun vuoksi Jyväskylän ratapihan jokainen sähköratapylväs jouduttiin paaluttamaan ja kuopat täyttyivät oikopäätä vedellä. | ||||
|
28.08.2015 23:34 | Jouni Hytönen | ||
| Yllättävänkin metsäinen näkymä ollakseen Etelä-Pohjanmaalta. | ||||
|
28.08.2015 15:51 | Jouni Hytönen | ||
| Uusimmat EFit-vaunut ovat 23561-23566. Näistä tosin enää 23563 ja 23564 ovat EFit-vaunuja edelleen. | ||||
|
|
28.08.2015 15:49 | Jouni Hytönen | ||
| Ja edelleen tässä vaunussa on nämä telit, joskin vaunu on vihertynyt ja siirtynyt sarjaan EFs. | ||||
|
27.08.2015 09:06 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä taitaa olla kuvausvuodessa vielä keskustelunvaraa, koska ensimmäisenä vaununa on CEhit. Koko vaunusarja on rakennettu vuonna 1977. | ||||
|
27.08.2015 09:01 | Jouni Hytönen | ||
| Tai että suomalaiset toimittavat raja-asemille junanpätkiä, joita sitten rajan toisella puolella yhdistellään sopiviksi matkaveturin vedettäviksi kokonaisuuksiksi. :) | ||||