Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.06.2015 13:01 | Jouni Hytönen | ||
| Kyllä juuri näin on. | ||||
|
08.06.2015 13:00 | Jouni Hytönen | ||
| Näistä kaarteista kyllä hyvin pimeässäkin tietää, milloin Kouvolaan päin menevä matkustajajuna ohittaa Kaipiaisten asemaa. | ||||
|
04.06.2015 08:54 | Jouni Hytönen | ||
| Onko tämä kuva siis kutakuinkin tästä: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&text=Kuvauspaikka%3F&srs=EPSG%3A3067&y=6821728&x=328322&lang=fi Maisemat vaan ovat muuttuneet aivan käsittämättömästi. | ||||
|
04.06.2015 08:51 | Jouni Hytönen | ||
| 55 kääntyy Oulussa junaksi 48. | ||||
|
04.06.2015 08:50 | Jouni Hytönen | ||
| Onhan tämä ollut kohtalaisen harvinainen tapaus. | ||||
|
02.06.2015 22:47 | Jouni Hytönen | ||
| 404 Not found? | ||||
|
02.06.2015 10:10 | Jouni Hytönen | ||
| Mielenkiintoista todella, miten maailma on noin 30 vuodessa muuttunut siten, että eri kaupparyhmien poliittisilla taustoilla ei tänä päivänä ole kovin suurta merkitystä ostokäyttäytymiseen. Jos siis poliittista taustaa enää on kovin paljon jäljelläkään. E-ryhmän seuraajat on fuusioitu muihin toimijoihin tai surkastuneet melko pieniksi. Ehdin kyllä itsekin nähdä ajan, jolloin pienilläkin paikkakunnalla oli esimerkiksi kaksi uimaseuraa eri poliittisilla taustoilla, varmaan muillakin urheilulajeilla oli sama tilanne. | ||||
|
01.06.2015 10:47 | Jouni Hytönen | ||
| Varsin asiallinen tasalaatuinen lysmyisyys kuvassa kyllä vallitsee. | ||||
|
01.06.2015 07:18 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kai tavaraliikenne ole suurestikaan vähentynyt? Rajan toisella puolella rakennetaan Losevo-Kamennogorsk-ratayhteyttä ajatuksena vapauttaa Pietari-Viipuri-radan kapasiteettia henkilöjunille. Nyt ei kyllä minulla ole aivan tuoreinta tietoa, ovatko poliittiset ongelmat vaikuttaneet siihen hankkeeseen ja sen rshoitukseen. | ||||
|
31.05.2015 09:01 | Jouni Hytönen | ||
| Mikähän kohta veturia tuo 2,5 metrin korkeudessa oleva tasanne oikein on? Käyntisilta on ainakin matalammalla. Joku osa tenderiä? Kattilan harja? | ||||
|
31.05.2015 07:46 | Jouni Hytönen | ||
| Teleissä ja vaunussa on omat merkintänsä ja ne eivät välttämättä ole samoja. | ||||
|
31.05.2015 00:27 | Jouni Hytönen | ||
| Kunto on näemmä tästä vähän päässyt heikentymään: https://vaunut.org/kuva/101786 | ||||
|
31.05.2015 00:09 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa, tuolla romutetaan siis myös tavaravaunuja. | ||||
|
29.05.2015 20:59 | Jouni Hytönen | ||
| Minulle taas siniset näyttivät aluksi oudoilta, kun en ollut nähnyt yhtään sinipäätä normaaliliikenteessä. Vain keltapäitä. ;) | ||||
|
28.05.2015 12:11 | Jouni Hytönen | ||
| Harmi, kun näistä tsaarinaikaisista Kanoista ei ole säästynyt yhtäkään. Vaasan konepajan seinässä taitaa olla edelleen ilmeisesti veturin 537 toisen puolen koneisto ja pyörät. Sen ympärille uustuotantona loput? :) | ||||
|
27.05.2015 23:15 | Jouni Hytönen | ||
| Luulisi, että Kolariin haluttaisiin ajaa kahdella jokapäiväisellä junaparilla kuten aikaisempinakin vuosina. Rovaniemen suunta jäisi kaksikerrosmakuuvaunujen varaan. | ||||
|
27.05.2015 23:07 | Jouni Hytönen | ||
| Ei kun Hajunia. | ||||
|
27.05.2015 18:53 | Jouni Hytönen | ||
| Onkohan CEmt-vaunuja nyt sitten jäljellä 45 kpl vai onko vielä muitakin poistunut kuin nämä kymmenen? | ||||
|
|
27.05.2015 17:56 | Jouni Hytönen | ||
| Tämä tiennee sitä, että ensi joulusesongista alkaen liikenteessä on yksi junarunko vähemmän. Sijoitan panokseni junaparin 267/264 tarun päättymiselle. | ||||
|
27.05.2015 13:48 | Jouni Hytönen | ||
| Eikö tuo 293 lahjoitettu vuonna 1957 Neuvostoliitolle, mutta ei se tässä kuvassa kyllä ole, oliko edes silloin enää ajokuntoinen? Omalla vähäisellä höyryveturiasiantuntemuksella veikkaisin tuota jonkin Hv-sarjan veturiksi. | ||||
|
27.05.2015 10:08 | Jouni Hytönen | ||
| Ehkä liikenne on jossain välissä alkanut uudelleen uusin voimin? http://www.wfj.se/fakta/Huvudaffisch_A4-2015.jpg | ||||
|
27.05.2015 01:36 | Jouni Hytönen | ||
| Pikkukuvassa näytti vararungolta, mutta ei sitten ollutkaan keulassa 1-kerrosvaunuja. | ||||
|
26.05.2015 14:26 | Jouni Hytönen | ||
| Täytynee kaivaa Bandata-kirja kotihyllystä ja tutkia, miten kilometrimittaus etenee Tukholmasta Haaparantaan. :) | ||||
|
26.05.2015 09:41 | Jouni Hytönen | ||
| Mukavan toimelias kuva. Oulun "pikku-Ilmala" näkyy hyvin. | ||||
|
25.05.2015 19:31 | Jouni Hytönen | ||
| Varmasti on Kemi. | ||||
|
|
25.05.2015 19:31 | Jouni Hytönen | ||
| Juna 65 pudotti retkivaunut Kemiin, ehkä tämä 2822 nosti ne kolmosraiteelle. 2822 veti 61:n Kemistä Rovaniemelle. | ||||
|
|
25.05.2015 00:25 | Jouni Hytönen | ||
| Kilometrimittaus taitaa kulkea molempiin pääkaupunkeihin historiallisia reittejä pitkin. Ruotsin puolella mentäneen ainakin Ockelbo-Storvik-Krylbo-Sala-Uppsala-Tukholma. | ||||
|
Kuvasarja: MRY:n syysretki vuonna 1993 Haaparannan ja Kolarin suuntiin |
25.05.2015 00:16 | Jouni Hytönen | ||
| Ensimmäinen retkipäivä oli 4.9.1993, Kemi-Kolari-Rautuvaara-Äkäsjoki-Tornio-Röyttä-Haaparanta-Tornio. 5.9.1993 sitten Tornio-Elijärvi-Ajos-Toppila-Oulu. Kysymysmerkit voi jo poistella kuvien päivämääristä. | ||||
|
25.05.2015 00:09 | Jouni Hytönen | ||
| 5.9.1993. | ||||
|
24.05.2015 08:43 | Jouni Hytönen | ||
| 4.9.1993. | ||||
|
23.05.2015 10:03 | Jouni Hytönen | ||
| Tässä vaikuttaisi olevan neljä CEmt-vaunua, ei varmaan Kolariin muita junia tuona päivänä kulkenut kuin 661. | ||||
|
23.05.2015 09:50 | Jouni Hytönen | ||
| Kolmosraiteelle taitaa rakentua 661. | ||||
|
|
23.05.2015 09:45 | Jouni Hytönen | ||
| Korkea aika havaita virheitä omissa muistiinpanoissa? Kolarin junassa 661 oli toki neljä CEmt-vaunua, 24099 24043 24082 24096. | ||||
|
23.05.2015 09:28 | Jouni Hytönen | ||
| 5.9.1993, toisen retkipäivän kylmä aamu, maa oli kuurassa. | ||||
|
|
23.05.2015 08:47 | Jouni Hytönen | ||
| 61 jatkoi siis vieläpä eri veturilla Kemistä eteenpäin. :) | ||||
|
|
23.05.2015 08:45 | Jouni Hytönen | ||
| Junalle 61 tehtiin tuona päivänä ankarasti vaihtotöitä Kemissä. Saapuva 61: 2802+2801 24086 24074 24113 24028 23535 23606 24099 24043 24082 24096 23032 23516 23815 24030 24060 31026 31032 31029 31022 = 76 aks. Rovaniemelle jatkoi 2822 24086 24074 24113 24028 23032 23516 23815 24030 24060 31022 = 40 aks. Kolariin lähti juna 661 2802+2801 2761 2759 22767 2184 2186 23535 23606 24099 24043 31026 31032 31029. Eli 61:stä otettiin välistä Kolarin ryhmä ja erikseen kolme autovaunua. Retkivaunut oli pudotettu jo 65:stä Kemiin. Melko uskomatonta, kun tänä päivänä Kemissä ei tehdä junien kokoonpanoihin mitään muutoksia ja tähän 4.9.1993 operaatioon on mennyt varmaan puoli tuntia ainakin. :) | ||||
|
23.05.2015 08:36 | Jouni Hytönen | ||
| Ollaan paluumatkalla Kolarista 4.9.1993, junan numero 262. | ||||
|
Kuvasarja: MRY:n syysretki vuonna 1993 Haaparannan ja Kolarin suuntiin |
23.05.2015 08:34 | Jouni Hytönen | ||
| Vaunut ovat 2761, 2759, 22767, 2184, 2186 Kemistä lähtiessä. Olen merkinnyt muistiin, että jossain vaiheessa 2761 ja 2759 vaihdettiin päikseen, koska 2761 oli jarruton. | ||||
|
23.05.2015 08:29 | Jouni Hytönen | ||
| 4.9.1993 lauantai, ensimmäinen varsinainen retkipäivä. | ||||
|
23.05.2015 08:28 | Jouni Hytönen | ||
| Simo 5.9.1993. | ||||
|
22.05.2015 23:51 | Jouni Hytönen | ||
| Pietarin metrossa kerran otettiin henkilötiedot passista muistiin, nykyään sielläkin saa kuvata vapaasti. Dnon asemalla pääsi hetkeksi istumaan miliisin toimistoon, mutta sen vakavampaa ei ole kohdalle osunut. Joskus on vetureista möykätty jotain, joskus vihellelty. Liettualaisella raja-asemalla jo EU-aikana eli toukokuussa 2004 tuli isompia ongelmia, muistikortti takavarikoitiin + n. 45 euron sakot + hetken oleskelua putkassa. Ehdin ottaa neljä kuvaa Kenan raja-asemalta ennen kuin iso pyörä lähti pyörimään. Raja-asemia kannattaa varoa entisen Neuvostoliiton maissa. | ||||
|
22.05.2015 00:27 | Jouni Hytönen | ||
| Veturi on vaihdettu Viipurissa VL82M-sarjan yksilöön. Pietarissa on ainakin viime aikoina ollut vain tätä kulmikkaampaa TšS2T-sarjaa. Tosin en kyllä ole ihan viimeisimmästä tilanteesta perillä, alkavatko nämä jo hiljalleen poistua liikenteestä. Myöhemmin Suomen suunnan junat vedettiin Pietarin ja Viipurin välillä linjakkaammilla TšS6-vetureilla. | ||||
|
|
22.05.2015 00:19 | Jouni Hytönen | ||
| Jaa niin, tässä on naulakiinnitteisiä puupölkkyraiteita joka junan alla, näyttää varsin antiikkiselta tähän päivään verrattuna, vaikka tuo Vitebskin asema ei nyt missään häikäisevässä kunnossa tänäänkään ole. En muista ihan varmaksi, onko tuolla oikeanpuoleisella raiteella enää tänä päivänä ajolankaa. Kolme sähköistettyä raidetta riittää tämän päivän lähijunaliikenteen hoitamiseen, kaukojunathan vedetään TEP70- ja TEP70BS-vetureilla. | ||||
|
|
22.05.2015 00:12 | Jouni Hytönen | ||
| Standardimitta oli 10 vaunua ja jokaisessa vaunussa esiintyy tuo rungon numero 186, 169 tai 07. 186-yksikkö voisi koostua vaikka vaunuista 18601, 18602, 18603, 18604, 18605, 18606, 18608, 18607, 18610 ja 18609. Varikoittain ja myöhemmin maittain vaihteli, kirjoitettiinko numerot väliviivalla vai ilman eli 186-01 vai 18601. Ohjausvaunut ovat 01 ja 09, moottorivaunut parilliset numerot ja moottorittomat välivaunut 03, 05 ja 07. Myöhemmin maittain vaihteli myös, kuinka kurinalaisesti tietyn yksikön vaunut pysyivät kiinni toisissaan. Juuri muualla ei enää ole ER1-runkoja liikenteessä kuin Ukrainassa ja siellä vaunut ovat aika sekaisin. 50 vuotta vanhoista isommin remontoimattomista junista jouduttaneen vain kasaamaan toimivia vaunuja juniksi välittämättä yksiköiden kokonaisuudesta. | ||||
|
21.05.2015 09:57 | Jouni Hytönen | ||
| 3.3., 8.4. ja 29.4. | ||||
|
|
21.05.2015 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| Onkos tämä Repin? | ||||
|
|
21.05.2015 09:55 | Jouni Hytönen | ||
| Suomen asemallakin maisemat vähän muuttuneet... :) | ||||
|
|
21.05.2015 09:52 | Jouni Hytönen | ||
| ER1-256 oli vielä keväällä 2003 Baltian aseman liikenteessä, nyt ei ole vuosikausiin enää ollut yhtään jäljellä. ER2-runkojakaan ei ole enää jäljellä paljon muita kuin peruskorjatut ER2K:t. Vitebskin ja Baltian aseman liikenteessä on paljon ER2T-junayksiköitä 80-luvun lopulta ja 90-luvun alusta. | ||||
|
|
21.05.2015 09:50 | Jouni Hytönen | ||
| ER1-01 on ilmeisesti palvellut myös Vitebskin aseman liikenteessä. | ||||
|
|
21.05.2015 09:49 | Jouni Hytönen | ||
| Vitebskin asemalla ollaan. | ||||
|
|
21.05.2015 09:46 | Jouni Hytönen | ||
| Imatralle on nyt toimitettu 41 vaunua ja ensi viikon keskiviikkona tullee Ilmalasta lisää. Oulun vaunut tähän päälle niin päästään jo noin-lukuun 75 kpl. | ||||
