17.11.2023 22:31 | Juba Mäkinen | |||
Vaunun puskimet merkki on tärkeä, kun tuodaan sähköveturilla vaunut purkuun/lastaukseen. Ajojohdin loppuu juuri sillä tavalla sopivasti, että jos ajaa tuosta merkistä pitemmälle, niin joutuu langattomalle ja on ongelmia tiedossa, ellei satu olemaan Sr3 veturilla liikenteessä. | ||||
28.01.2023 22:48 | Juba Mäkinen | |||
Oikealla näkyvä avovaunu on kuormattu Punkaharjun tehtaan kertopuulla. Monesti näillä vaunuilla on Kaskinen määränpäänä. | ||||
07.12.2022 14:55 | Juba Mäkinen | |||
Kyllä herrat on oikeassa siinä, että prätkällähän ne Sleepyt ajeli, mutta nykypäivänä sellaiset ICeet on niin harvassa, että pakko mennä näin. | ||||
06.12.2022 23:05 | Juba Mäkinen | |||
Vuonna 1977 Sleepy Sleepers ajeli myös IC:llä Karjalaan, itselläni oli kunnia ajaa tämä juhlapäivän juna Etelä-Karjalaan Helsingistä Imatralle. Veturi oil numeroltaan 3337. | ||||
21.09.2022 22:46 | Juba Mäkinen | |||
Itse olin tallissa sisällä kahvihuoneessa. | ||||
08.09.2022 22:41 | Juba Mäkinen | |||
Sanoin työkaverille, että kukas on ostanut Mustangin, mutta sitten totesin että taisi olla läpikulkumatkalla. Sitten myöhemmin juolahti mieleen, että olen ehkä nähnyt tällä sivustolla kyseisen värisen yksilön. | ||||
04.09.2022 23:17 | Juba Mäkinen | |||
Hannun Mustang bongattu tänään Imatran veturitallin pihassa? Tai voi olla että oli joku muukin. | ||||
09.06.2021 21:21 | Juba Mäkinen | |||
Kuvasta tulikin näköjään vähän huonolaatuinen, mutta nämä veturit siis laitettu osiksi, ajopöydät purettu ym. | ||||
10.12.2020 17:27 | Juba Mäkinen | |||
Piti käydä tänään ihan livenä tarkastamassa miltä siellä Joutsenossa näyttää. Kyllä se niin on että Joutsenossa tuossa oikeanpuoleisessa talossa on kolme savupiippua katolla, eli tämä kuva ei ole Joutsenosta. Ja laituri ei ole varmaan vuonna 1969 ollut ihan niin massiivinen, mitä nykypäivänä. Voin ladata verrokkikuvan, suht samasta kohtaa. | ||||
09.12.2020 20:52 | Juba Mäkinen | |||
Itse olisin veikannut Joutsenoa. Vasemman puoleinen keltainen rakennus asema. Nuo pienet punaiset piharakennuksetkin sopisi aika kohdilleen? | ||||
16.06.2020 22:41 | Juba Mäkinen | |||
Fenniarail tekee tällä vaihtotöitä harvakseltaan. | ||||
02.08.2018 23:28 | Juba Mäkinen | |||
Vai onkos tätä perhana maalailtu punaisemmaksi, pitää vaan vissiin jatkaa lomailua rautatiemaailmasta. | ||||
02.08.2018 23:12 | Juba Mäkinen | |||
Eikös tämä ole Move66? | ||||
08.01.2018 22:28 | Juba Mäkinen | |||
Virroitinvalintaan syitä on yleensä kaksi, takimmainen on rikki tai sitten ihan vaan kuljettajan unohdus. | ||||
08.01.2018 22:21 | Juba Mäkinen | |||
Tämä ei ole T2688. T2688 kuljettaa Simpeleen tehtaalta kartonkia Gbls/Gbln tyyppisissä vaunuissa. | ||||
07.01.2018 18:35 | Juba Mäkinen | |||
Tämä taitaa olla nykyään Kouvolassa veturitalleilla siellä vanhan tallin puolella, ollut jo vuosia. | ||||
24.11.2017 21:59 | Juba Mäkinen | |||
Hämääkö kuva, vai onko tämäkin veturi sotkettu? Näkyi olleen 102 töhritty. | ||||
24.11.2017 21:54 | Juba Mäkinen | |||
http://vaunut.org/kuva/102284?paik=Lappeenranta+%28vanha%29 Tuossa kuvassa myös Käkkylä! Allekirjoittaneen Fleetwood 1986. |
||||
14.11.2017 23:25 | Juba Mäkinen | |||
Kitee. | ||||
12.04.2017 23:15 | Juba Mäkinen | |||
Lokomon tehtaan valmistusnumero 666. | ||||
18.02.2017 22:53 | Juba Mäkinen | |||
Pääasiassa junat lähtee Kiteeltä etelään, mutta joskus ajetaan myös pohjoiseen, ainakin Äänekosken puita on ajeltu pohjoisen kautta. | ||||
18.02.2017 22:50 | Juba Mäkinen | |||
Tämä mäki on kolmisen kilometriä pitkä ja jos Kiteeltä tarvitsee vetää täystonnijuna Joensuuhun, niin kyllä on monesti ihmeissään, että mitenkähän pyörä mahtaa pitää ja kuumeneeko ajomoottorit. Kyllä tuolta on monta junaa peräyttänyt ottamaan päätieltä uutta vauhtia. | ||||
30.10.2016 20:38 | Juba Mäkinen | |||
Tässä on tainnut käydä taas niin, että vuokralaiset on häädetty ja asema laitettu myyntiin valtion toimesta. Ostajaa ei ole löytynyt ja termiitit ovat tehneet tehtävänsä huolella. Harmillista... | ||||
30.09.2016 22:52 | Juba Mäkinen | |||
Missäs tämä nykyään vaikuttaa? | ||||
28.08.2016 21:34 | Juba Mäkinen | |||
Todennäköisesti "kauko" on ollut hieman "kahvilla". Eikä näytä olevan edes värit läpi tällä pöllijunalla. | ||||
08.08.2016 22:57 | Juba Mäkinen | |||
Hyvinkin suurella todennäköisyydellä tuo 1863 on hajonnut ja on helpompi työntää vaunut pois tieltä laskumäkeen ja siitä veturi tallille remonttiin. | ||||
15.05.2016 17:56 | Juba Mäkinen | |||
Voi myös olla että seepra on laitettu hinaukseen jarruttomana, jonka takia perään on pitänyt laittaa jarrullinen vaunu. | ||||
08.05.2016 00:21 | Juba Mäkinen | |||
T2301 tuo maanantaisin Lappeenrantaan veturin, joka perjantaisin hinataan T2348:lla Kouvolaan. T2301 on myös yleensä se juna jolla hinataan useimmin kalustoa Imatran suuntaan. | ||||
07.05.2016 21:33 | Juba Mäkinen | |||
Törölässä ja Pajarin suoralla kuvaajat bongattu, mutta Jukka jäi havaitsematta. | ||||
06.03.2016 20:15 | Juba Mäkinen | |||
Onpas hintsusti lunta Hangossa! | ||||
30.01.2016 21:30 | Juba Mäkinen | |||
Äänekoskelle menossa. | ||||
06.01.2016 22:34 | Juba Mäkinen | |||
Kyllähän tuo Imatran tallissa majaansa pitää. Sillä siirrellään silloin tällöin hajonneita vetureita talliin. | ||||
08.12.2015 20:51 | Juba Mäkinen | |||
Bongasin Teemun kaseikosta ja ajattelin morjenstaa kellolla! | ||||
19.11.2015 22:03 | Juba Mäkinen | |||
Veikataan Puhos! | ||||
15.11.2015 12:19 | Juba Mäkinen | |||
Lappeenrannasta tuntuisi olevan aika vähän näitä vanhempia kuvia. Ei Reinolla sattuisi olemaan vanhalta asemalta/ratapihalta kuvia? | ||||
04.08.2015 00:36 | Juba Mäkinen | |||
Yksi Vok tuli T2703:ssa Joensuuhun aamulla, se tuli Mustolasta ja Niiralaan oli matkalla. | ||||
15.04.2015 23:42 | Juba Mäkinen | |||
Vainikkalasta Dr14 hinataan Luumäelle, jossa tehdään vaihtotyöt ja sen jälkeen kone hinataan takaisin Vainikkalaan. Ei siis käy Lappeenrannassa asti. | ||||
19.10.2014 17:54 | Juba Mäkinen | |||
Tuoreita kuvia, kuvaajille moikattu ja pilliä soiteltu! Tästäkin kuvasta oli hyötyä, pimeästä valonheittimestä laiteltu viestiä huollon suuntaan. Nyt odotellaan Hovinsaaressa lähtöaikaa, 2631 HOS-KVT paluujunana, lähtöaika HOS 18.28. | ||||
08.08.2014 13:52 | Juba Mäkinen | |||
Toinen vaihtoehto, että kuljettajan hutilus sauhuttelee tupakkia kesken ajosuorituksen, vaikka se on kielletty vetureissa! Ovea raottamalla koitetaan saada sauhut pihalle, yleensä kehnoin tuloksin. | ||||
12.11.2013 09:58 | Juba Mäkinen | |||
Järjestys etummaisesta taaimpaan, 2742,2741 ja 2747. Ja junanumero taisi olla 2330, Imt-Kvt. | ||||
02.01.2013 23:14 | Juba Mäkinen | |||
Taitaa olla ensimmäinen uudella väriteemalla oleva hylätty veturi. | ||||
13.11.2012 10:47 | Juba Mäkinen | |||
Dr14 on ollut jo pitemmän tovin sunnuntaisin Kaukaan kakkospäivystäjässä. Saattaa olla nykyisin muinakin päivinä, päivystyksen siirryttyä radio-ohjaukseen. Nykyisin myös Luumäen päivystys hoidetaan Dr14 vetureilla. | ||||
12.02.2012 12:32 | Juba Mäkinen | |||
Nuo hakkeet menivät Kotkaan. Välin Imt-Kvt taivalsivat junassa 2338. | ||||
26.01.2012 11:36 | Juba Mäkinen | |||
Varmaan sorvikeikalla käynyt tuokin. Tuli toissa yönä hinauksessa takaisin Kouvolaan. | ||||
07.02.2011 00:36 | Juba Mäkinen | |||
Ja lähtiessä kellot kilkattivat terveisiä harrastajille! | ||||
04.11.2010 22:06 | Juba Mäkinen | |||
Mistäpäs sitä tietää vaikka keulassa olisikin logo, eihän tuossa näy kuin perä. :) Ja eihän näissä ole logoa ollut päädyissä koskaan. | ||||
01.11.2010 16:39 | Juba Mäkinen | |||
Tuo kyseinen raide on Mustolaan johtava raide, kuvassa taaimmaisena näkyvä raide puolestaan menee Parocin tehtaalle. Lisäksi Parocilta tullaan aina työntämällä pois, joten veturi olisi toisessa päässä runkoa. | ||||
16.10.2010 22:06 | Juba Mäkinen | |||
Tää on hieno peli ja sisällä lienee mahtava äänimaailma! | ||||
14.08.2010 10:37 | Juba Mäkinen | |||
Markku muistelee oikein, entinen Kössin grilli on hävitetty pois maisemasta. Siellä oli hyvät safkat ja Kössillä mainiot jutut. | ||||
28.05.2010 10:19 | Juba Mäkinen | |||
Otitko kuvia tyhjästä ratapihasta? Keskiviikkona oli ylimääräinen iltapäivystäjä ja tehtävänä oli ratapihan tyhjennys. Yhtään vaunua ei saanut jäädä pihalle. Vedettiin 51 vaunua yhdessä letkassa Mustolaan, kakkospäivystäjä veti ja ykkönen työnsi perässä. Ja asian vierestä hieman, Luumäen päivystäjä siihen liittyvine junineen on ainakin vielä ensi viikon kahdella veturilla, (toinen keulalla, toinen perässä), johtuen ratatöistä. Luumäellä ei ole mahdollisuutta kiertää toiseen päähän. | ||||
05.01.2010 14:19 | Juba Mäkinen | |||
Tehtävää helpottaa se, että ohjaamon sivuikkunat on vaihdettu alaslaskettavasta mallista, uuden malliseen, josta ei pää mahdu ulos! Tuota muutosta ei ole vielä kovin moneen veturiin tehty. Veikataan 3097. |