Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
18.02.2008 20:26 | Olli Aalto | ||
| Kukaan ei osaa tehdä parempia turvalaitteita kuin Siemens... | ||||
|
18.02.2008 18:12 | Olli Aalto | ||
| Hupullahan tuo on peitetty. | ||||
|
18.02.2008 14:42 | Olli Aalto | ||
| Juna taitaa kuitenkin olla lähdössä Varkauteen jos päiväys on oikea. | ||||
|
16.02.2008 21:17 | Olli Aalto | ||
| Juna on JK 6414. | ||||
|
16.02.2008 21:13 | Olli Aalto | ||
| Yksinkertaistaen Petrin kommentin, Vihtarin asemarakennus on linjaradion tukiasema. | ||||
|
16.02.2008 21:00 | Olli Aalto | ||
| Ovatko nuo valaisimet hylätty eli eivät toimi vai antavatko ne valohoitoa seisakkeelle pimeällä? | ||||
|
16.02.2008 18:28 | Olli Aalto | ||
| 2523 on lentänyt aikapäiviä sitten pajalle. | ||||
|
14.02.2008 21:22 | Olli Aalto | ||
| Siis Mäntsälän kauko. | ||||
|
|
14.02.2008 20:10 | Olli Aalto | ||
| "Mites nuo opastimet toimii? Tänään vihreä S76:lle paloi yli puoli tuntia tultuani paikalle ja pohjoisen suuntaan keltaiset samoin." Opastimet ovat automaattisia, ja vihreä niissä palaa aina siihen suuntaan mihin edellinen juna meni. Värit niissä voi olla yhtäsoittoa vaikka 20 vuotta. Kun Kytömaa-Hakosilta kauko Kouvolassa naputtelee kulkuteitä, muuttuvat myötäsuunnan opastimet vihreiksi, ja vastakkaiset punaisiksi, jos suojastussuunta on toisesta suunnasta. (Käyttäjä muokannut 14.02.2008 20:11) | ||||
|
14.02.2008 20:03 | Olli Aalto | ||
| Taitaa tuo vihreä olla potkurilla potkivalle kuvaajalle :) | ||||
|
13.02.2008 17:31 | Olli Aalto | ||
| Khissä on sellainen pikku ongelma että asema on kuntakeskuksesta muutaman kilometrin päässä joten junan käytön kiinnostavuus ei ole hääppönen. | ||||
|
13.02.2008 16:36 | Olli Aalto | ||
| Ja Mur-Kon välillä onkin sitten huonokuntoista puupölliä. Niin että kiskot sirisee. | ||||
|
13.02.2008 16:21 | Olli Aalto | ||
| En ota nykyään osaa tälläisiin kinasteluihin, mutta. Oikea kirjoitusasu olisi "Hiano iltakuva. Tunnelmaa löytyy." (Käyttäjä muokannut 13.02.2008 16:22) | ||||
|
12.02.2008 15:31 | Olli Aalto | ||
| Kiertikö tällä kertaa joku hihhuli puomit? :) | ||||
|
11.02.2008 21:28 | Olli Aalto | ||
| Tarkoitatkohan Muuramessa? :D Tampereelle menevät junat ovat "tärkeämpiä", joten junalaji ei siihen niin vaikuta. Pieksään meneviä junia on varaa seisottaa hieman pidempääkin, sillä ne kirivät yleensä aikataulunsa kiinni ennen määräasemalle saapumistaan. | ||||
|
11.02.2008 17:28 | Olli Aalto | ||
| Eikö tännekin nyt olisi sopinut korvaamaan nämä systeemit radioloppuopastinjärjestelmä+ aukiajettavat vaihteet? Varkaudessa voisi olla junasuorittaja, joka kauko-ohjaisi Viinijärveä ja Huutokosken Var/Jor sunnan erkanemisvaihdetta sekä näkisi junien kokonaisuuden ja sijainnin & antaisi luvat junille... (Käyttäjä muokannut 11.02.2008 17:29) | ||||
|
11.02.2008 16:10 | Olli Aalto | ||
| Onko Sortavalan radalla kauko-ohjaus ja jos on, niin Suojärvikö sen hoitaa? | ||||
|
10.02.2008 19:18 | Olli Aalto | ||
| Kyllä se Eija räppäs hienon kuvan :) | ||||
|
10.02.2008 12:16 | Olli Aalto | ||
| 3 Sr2:lla? | ||||
|
10.02.2008 12:13 | Olli Aalto | ||
| Sarjamerkintä siis on De. | ||||
|
09.02.2008 21:06 | Olli Aalto | ||
| Maailmassa on "pääradoilla" 16 eri leveyttä: http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/1/1f/Rail_gauge_world.png | ||||
|
09.02.2008 21:01 | Olli Aalto | ||
| Pakko on nyt kysyä Olavilta... Käytättekö te paikalliset asukkaat siellä kyseisestä joesta nimeä "Kiehimänjoki" vai "Kiehimäjoki"? Molempia kun kuulee käytettävän. | ||||
|
09.02.2008 20:51 | Olli Aalto | ||
| Hieno talvi Kainuussa. (Käyttäjä muokannut 09.02.2008 21:01) | ||||
|
09.02.2008 20:20 | Olli Aalto | ||
| 120 rataapas. | ||||
|
09.02.2008 14:28 | Olli Aalto | ||
| Pirttiniemihän tämä siis on. Mikä tuon jo puretun puujatkeen funktio oli? | ||||
|
08.02.2008 16:16 | Olli Aalto | ||
| Tässä on tyyliä. | ||||
|
07.02.2008 20:32 | Olli Aalto | ||
| Tässä on tunnelmaa! | ||||
|
|
07.02.2008 19:22 | Olli Aalto | ||
| Hieno kuvasarja. | ||||
|
07.02.2008 14:40 | Olli Aalto | ||
| Aavikoituminen häiritsi minunkin arvausta. | ||||
|
|
06.02.2008 17:53 | Olli Aalto | ||
| Tuollapa kuvasarja Maaveden asemasta: http://www.dm-exp.org/gallery/maavesi/maavesi.html | ||||
|
|
06.02.2008 17:52 | Olli Aalto | ||
| Muavesj on muutenkin ihan mukavan elävä kylä. Koulut ja kaikki omatoimisuudet kuten Jouni jo mainitsikin :) | ||||
|
|
06.02.2008 15:15 | Olli Aalto | ||
| Maavesi. | ||||
|
05.02.2008 15:33 | Olli Aalto | ||
| Tampereelta. Takana on edelleen samanlaista rataa. | ||||
|
05.02.2008 15:32 | Olli Aalto | ||
| Sitä ei kukaan tiedä paitsi ehkä kuvaaja. Mutta niin monta, että ollaan Haapamäellä. | ||||
|
04.02.2008 21:30 | Olli Aalto | ||
| Jep... | ||||
|
|
04.02.2008 20:20 | Olli Aalto | ||
| Jotenkin tuntuu, että P-Karjalassa Dv12:t ovat aikansa eläneitä linjakoneina... | ||||
|
04.02.2008 15:22 | Olli Aalto | ||
| Opastimien vitkutuksista tulikin mieleen... Onkohan meinannut sattua samanlaisia vaaratilanteita kuin Vilppulassa, eli asetinlaitteen releet eivät ole palanneet lepoasennosta pois (tai jotenkin silleen) ja sen takia opastin olisi näyttänyt aja-opastetta sn35:n sijasta vaikka raudat on sivulla? (Käyttäjä muokannut 04.02.2008 15:23) | ||||
|
03.02.2008 18:19 | Olli Aalto | ||
| 25- ja 26-sarjalaiset olivatkin ennen Sv12 -tyyppiä. Aivan kuin Hr13 -tyyppimerkintä vaihdettiin Dr13:ksi. (Käyttäjä muokannut 03.02.2008 18:20) | ||||
|
03.02.2008 18:17 | Olli Aalto | ||
| Sitä, että vaunun liikkuessa siinä pitää olla kiinni veturi. Vaunua ei saa siis heittää yksin rullaamaan. | ||||
|
03.02.2008 14:55 | Olli Aalto | ||
| En ole tutkinut Naarajärveä sen verran tarkkaan, että päähäni olisi jäänyt hönkäsen pöläystä mitään turvalaitteista. Oliko täällä siis viimeisinä aikoina ennen kauko-ohjausta opastinturvalaitosta vai oliko se purettu jo pois? (Käyttäjä muokannut 03.02.2008 14:55) | ||||
|
03.02.2008 13:06 | Olli Aalto | ||
| (Käyttäjä muokannut 03.02.2008 13:08) | ||||
|
03.02.2008 13:04 | Olli Aalto | ||
| No ei. | ||||
|
03.02.2008 13:00 | Olli Aalto | ||
| Kuten on paria vailla kaikki. | ||||
|
|
02.02.2008 22:07 | Olli Aalto | ||
| Hmmm... Pitäisiköhän minun käydä optikolla... ;) Niin tosiaan siinä on kyltit. | ||||
|
|
02.02.2008 21:39 | Olli Aalto | ||
| Ai mitkä kyltit? | ||||
|
|
02.02.2008 21:09 | Olli Aalto | ||
| Emppu: katso esiopastimien kasit. :) Numero-opastimet olivat niin jääräpäisiä, etteivät olleet sammuksissa seis-opasteesta huolimatta... | ||||
|
02.02.2008 11:34 | Olli Aalto | ||
| on. | ||||
|
|
02.02.2008 11:31 | Olli Aalto | ||
| Pori-Haapamäki väliltä. (Käyttäjä muokannut 02.02.2008 11:38) | ||||
|
|
02.02.2008 11:27 | Olli Aalto | ||
| Jääräpäisyys ei ollut ollenkaan harvinainen ilmiö... | ||||
|
|
01.02.2008 21:56 | Olli Aalto | ||
| Tuo merkkikö? Radalla on ajo kielletty Tka*- ja Dv12-sarjan koneilla. | ||||
|
30.01.2008 20:40 | Olli Aalto | ||
| Kauko taitaa olla valmistunut jo 1982? | ||||
