Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.10. 02:40 | Jouni Nousiainen | ||
| Vuonna 2011 tämä rakennus oli vielä pystyssä. Ei mennyt pitkään, kun pistivät matalaksi. Osaako kuka sanoa, mikä siinä oli vikana? | ||||
|
10.08.2017 03:10 | Jouni Nousiainen | ||
| Tämä tasoristeys on varoituslaitteiltaan ollut jo kauan epäkunnossa, ja Sn = 20 km/h. Punkaharjulle on näillä näkymin tulossa määräraha tasoristeysten varoituslaitteiden uusintaan, n. 500 000 EUR. Siinä uusiutunee tämän lisäksi Putikon sahan, ja vanhan maantien varoituslaitteet. Uumoillaan, että Palorannan varoituslaitettakaan ei korjata ennen uusintaa. Todennäköisesti kelju kaapelivika, routa tms. kun korjausmiehiä nähtiin keväällä juoksevan muutamaan kertaan ampeerimittarien kanssa. | ||||
|
27.10.2014 19:50 | Jouni Nousiainen | ||
| Ehkä Classic Radio | ||||
|
|
27.10.2014 17:11 | Jouni Nousiainen | ||
| Mä eilen meinasin jäädä jumiin DuettoPlussan yläkerran sivupenkille, olin lisäksi väärässä junassa tai junan osassa. Junassa oli 2 kpl DuettoPlus vaunuja, joista 04 vaunu meni Kajaaniin, ja 14 Joensuuhun. Aivan toistensan näköiset, kaltaiset ja numeroiset. 77 siis katkeaa Kouvolassa kahdeksi junaksi. Jostain syystä Hesan automaatti myi mulle pyytämättä lipun DuettoPlussan yläkertaan, en tiedä oliko sitten samanhintainen kuin normi 2. lk paikka | ||||
|
22.10.2014 19:56 | Jouni Nousiainen | ||
| Kesällä olin junan kyydissä, ja oli tilapäinen 50 km/h rajoitus arviolta n. 5 km:n matkalla, ja rajoitusalueella juna hytkytti pystysuunnassa, ja yhdessä kohti oli heitto ja pyörä kirskahti kunnolla. Siinä oli ikkunasta katsoen ainakin pölkynvaihtotyömaa käynnissä, mutta ilmeisesti ei ollut vielä vahvistettu toppakoneella | ||||
|
05.10.2014 02:45 | Jouni Nousiainen | ||
| Kyllä oli hyvät penkit, ja mukava matkustaa aikoinaan | ||||
|
28.09.2014 17:29 | Jouni Nousiainen | ||
| Muistanko oikein, että Keran asemalla on erotusjakso aivan seisakkeen kohdilla | ||||
|
01.09.2014 20:13 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuossa puolalaisessa videossa kyllä vaikuttaisi olevan jo ongelmia tehonsyötössäkin | ||||
|
16.03.2014 04:57 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuon paremmin tasoristeystä ei varmaan voi merkata | ||||
|
11.03.2014 00:03 | Jouni Nousiainen | ||
| Jos en ihan väärin muista, niin tuo ohitti Punkaharjun aina 11:n aikoihin ja en nähnyt muistaakseni kertaakaan pysähtyvän joten oletin sen menevän Savonlinnaan tai edemmän Huutokosken suuntaan asti. Muistikuvia myös syksyltä -89 kun se hyrskytti Dr13:n soundein kovaa vauhtia aina ohi tästä. Sitä en muista mihinkä aikaan se tuli takaisin. | ||||
|
10.03.2014 02:19 | Jouni Nousiainen | ||
| Ja onhan kuorma-autossakin ohjaamo, ja traktorissa ohjauspyörä ym. eikä ohjaamossa varmaan olla missään ydinvoimalassa joskin työrauhaa pitää ehdottomasti kunnioittaa | ||||
|
08.03.2014 23:10 | Jouni Nousiainen | ||
| Pehmeä lasku, vieläkö lienee liikenteessä | ||||
|
03.03.2014 16:19 | Jouni Nousiainen | ||
| Eikö aluetta ole eristetty, vaikuttaisi että tuolla olisi 20 kV:n sähkölinjaa irronnut eristimistään ym. | ||||
|
|
03.03.2014 15:42 | Jouni Nousiainen | ||
| On ollut tuuria ettei ole käyny tuon pahemmin jos 100km/h on pistetty menemään Sn 35 km/h vaihteeseen | ||||
|
25.02.2014 17:26 | Jouni Nousiainen | ||
| Usein on hauska nähdä kun konduktööri istuu takaohjaamossa kuljettajan penkillä, ja kuvittelee olevansa kuljettaja :-D | ||||
|
24.02.2014 22:13 | Jouni Nousiainen | ||
| Nykyään tuota kapeaa rataväylää kuljetaan autolla | ||||
|
|
24.02.2014 22:12 | Jouni Nousiainen | ||
| Dm12:ssa taitaa myös olla samantyyppinen läppäpenkki ahtaassa ohjaamossa, sinne ei taida mahtua kunnon nojatuolia jossa kippari voi kertoa vitsejä, ja viihdyttää kuljettajaa ... mut toisaalta mä oon aina ajatellu että tuo on myös konduktöörin sosiaalitila matkan aikana, niin ei se häävi ole | ||||
|
|
23.02.2014 15:33 | Jouni Nousiainen | ||
| Tossa ohjaamossa ei taida konduktöörille ollakaan paikkaa | ||||
|
|
23.02.2014 01:19 | Jouni Nousiainen | ||
| Huomion kiinnittää tuo hirvittävän pitkä tanko, joka on ilmeisesti mikrofoni jolla kuljettaja voi kuuluuttaa | ||||
|
22.02.2014 20:51 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuli mieleen myös tästä kuvasta, että harvemmin on tainnut junalle olla myöskään jäätietä | ||||
|
16.02.2014 03:48 | Jouni Nousiainen | ||
| Harvemmin noista on näkyny ketään kulkevan | ||||
|
|
13.02.2014 15:49 | Jouni Nousiainen | ||
| Itse kuulisin radio-ohjelmaa junasa mielelläni, jos se ei ole soittolistatuubaa jossa soi samat kappaleet | ||||
|
11.02.2014 16:03 | Jouni Nousiainen | ||
| Miten kauan Sm4 kausi kesti Kouvolan ja Kotkan välillä, v. 2012 sattui aina Sm4 kun matkustin | ||||
|
08.02.2014 19:52 | Jouni Nousiainen | ||
| Ja ohjaamossa on poseeraus käynnissä iloisin ilmein; näinhän sen pitääkin olla! | ||||
|
22.01.2014 14:43 | Jouni Nousiainen | ||
| Johtuuko tuo vaunun päässä oleva lika veturin pakokaasuista ..? | ||||
|
20.01.2014 14:00 | Jouni Nousiainen | ||
| Mun mielestä toi vihreä sopii sen sijaan hyvin | ||||
|
15.01.2014 21:17 | Jouni Nousiainen | ||
| Eikö nykyään enää käytetä konduktööriltä tulevaa "Valmis lähtöön" ilmoitusta kun on ovivalot sun muut systeemit ..? Ja onko kuljettaja se joka aukaisee aina kulkusuuntaan oikean (eli siis vas. tai oikean) puolen ovet niin että ne aukeaa vain laiturin puolella, vai onko tässä joku automaattinen ohjelma ..? | ||||
|
15.01.2014 21:13 | Jouni Nousiainen | ||
| Varmaan äärimmäisen epätodennäköistä Suomessa, että tasavirtaa alkas tulla langasta, jos ei sit joku salaa päin virittelis diodisiltoja syöttöasemalle :) | ||||
|
13.01.2014 15:17 | Jouni Nousiainen | ||
| Oliko 1. pää se pitkä pää ..? | ||||
|
12.01.2014 14:36 | Jouni Nousiainen | ||
| Täällä on usein ollut puhetta junien pääkatkaisijasta, tässä on videointini kuuluvasta äänestä, sekä havaittavissa myös pieni välähdys: https://www.facebook.com/photo.php?v=10201767569924956&set=vb.1052606906&type=2&theater |
||||
|
|
11.01.2014 19:41 | Jouni Nousiainen | ||
| Meilläpäin tuli ennen kiskobussiaikaa totuttua vain että Dv12:n perässä näki 2 - 3 vaunua, niin on jääny siitä päähän | ||||
|
|
11.01.2014 17:09 | Jouni Nousiainen | ||
| Ja ajo-ominaisuudetkin lie hyvät muutama vaunu perässä, ja riittääköhän potku 125 km/h | ||||
|
|
11.01.2014 14:19 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuli mieleen kun Dv12:n kyljessä lukee 125 km/h, niin kuinka usein nykyään deeverillä tormuutellaan tuollaista vauhtia, vai pystyykö nykyään kykenemään ..? | ||||
|
08.01.2014 23:34 | Jouni Nousiainen | ||
| Viikko sitten oli flirtin kyydissä, ja matka päättyi Helsingin asemalta lähdettyä töytäykseen jo muutaman cm. liikkeen jälkeen. Sitten tuli kuuluutus, että "Korjaamme junaa, valot sammuvat ym" ... niin kävikin, kuului hirvittävä pasahdus niinkuin ilmat olisi mennyt pihalle, valot sammuivat ja ovet pysyivät lukittuna ... muutaman minuutin pimeyden jälkeen valot syttyivät, ja aikataulunäyttö kone ym. boottasivat matkustajaosastossa ... matka ei kuitenkaan jatkunut, vaan tuli junan vaihto ... veikkaan jarruongelmia | ||||
|
|
08.01.2014 23:11 | Jouni Nousiainen | ||
| Olisiko syytä valmistaa junassa paksumpaa hernekeittoa :) | ||||
|
|
08.01.2014 23:07 | Jouni Nousiainen | ||
| Aikoinaan mietin miltä tuntuu jos juna ajaisi erotusjaksoon vetotila päällä, muutama vuosi sitten sain vastauksen aivan vahingossa kun salama iski kantaverkkoon kesken kiihdytyksen, ja virta pätkäisi hetkeksi 25 kV:n langasta, ei se niin ihmeelliseltä tuntunutkaan pari nykäystä eri suuntiin kun vissiin vaunujen väliset löysät katosi, arvasin heti kun näin voimakkaan salaman ja tunsin nykäisyt että virta lähti | ||||
|
08.01.2014 23:02 | Jouni Nousiainen | ||
| Näitä katsellessani juolahti mieleen, että harvemmin on varmaan tuota keulassa olevaa ovea käytetty | ||||
|
|
07.01.2014 22:35 | Jouni Nousiainen | ||
| Meillepäin tuo ei taida tulla, mutta veikkaan että Retretin kurvissa on tuo hylly tyhjä jompaan kumpaan suuntaan mennessä | ||||
|
07.01.2014 22:31 | Jouni Nousiainen | ||
| Mä oon aina miettiny miltäköhän junassa tuntuu mennä kiskonkatkeaman yli | ||||
|
06.01.2014 19:54 | Jouni Nousiainen | ||
| Tämä voisi hyvin olla Juhannusjuna koivuineen | ||||
|
06.01.2014 19:46 | Jouni Nousiainen | ||
| Lätän muotoon nähden on selvitty aika vähällä nähdäkseni siis | ||||
|
06.01.2014 14:23 | Jouni Nousiainen | ||
| Samaa mieltä asiasta. Paitsi että niitä näkee liian harvoin / sitten niitä on niin vähän etteivät kerkeä aina myydä lippuja. Lipunmyyntiä kun ei meilläpäin ole lähes 100 km:n säteellä. | ||||
|
|
06.01.2014 13:50 | Jouni Nousiainen | ||
| Joo, tuli vaan mieleen kun joskus luin että sen pitää liipaista reed-releitä vähintään ainakin yksi, että sen täytyy olla melko voimakas tai lähellä vetokalustoa | ||||
|
|
06.01.2014 05:17 | Jouni Nousiainen | ||
| Mistä voisi nähdä miltä näyttää erotusjakson magneetti ..? | ||||
|
06.01.2014 00:33 | Jouni Nousiainen | ||
| Maallikollehan tuo on Joulukuusi | ||||
|
04.01.2014 19:11 | Jouni Nousiainen | ||
| Toi jesari ei mielestäni sovi kovin hyvin brändiin | ||||
|
04.01.2014 19:05 | Jouni Nousiainen | ||
| Joutuivatko katkaisemaan sähkön ajolangasta teippauksen ajaksi ..? | ||||
|
04.01.2014 17:12 | Jouni Nousiainen | ||
| Kertaaja tais aiheuttaa Suonenjoella pulmia olikohan v. 1998, jolloin sen epäiltiin näyttäneen väärin | ||||
|
03.01.2014 06:26 | Jouni Nousiainen | ||
| Olen _todella samaa mieltä_ asiasta, näkyvyys länteen kurvin takia huono ja radan sn 80 km/h. Lukuisia läheltäpititilanteita, ja osumia muistuu myös mieleen. | ||||
|
|
02.01.2014 05:36 | Jouni Nousiainen | ||
| Miten matkustajien kävi ..? | ||||
|
06.12.2013 07:59 | Jouni Nousiainen | ||
| Tuo Sm4:ssa matkustaminen on ehdoton suosikkini ääni, ja tuoksumaailmoineen, pysäkillä tulee täysin hiljaista sisällä kunnes liikkeelle lähtö tapahtuu, ja ilmeisesti ratamoottorin 2 tuuletinta käynnistyy peräkkäin "pärähtäen" pari sekuntia liikkeelle lähdön jälkeen, tiukoissa vai pitäisikö sanoa että pitkissä jarrutuksissa sisälle tulee taas jarrun tuoksua. Lisäksi aina tulee jännättyä kiihdytyksessä (jossa ei aina ilmeisesti oteta kaikkea tehoa irti) lyökö pyörä sutia, mutta aika harvoin se sitä taitaa tehdä :) | ||||