Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.10.2012 08:32 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja Erkki Vaalle. | ||||
|
12.10.2012 08:31 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja Arvo Haakana. | ||||
|
12.10.2012 08:30 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja Timo Määttänen. | ||||
|
12.10.2012 08:30 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja Erkki Vaalle. | ||||
|
|
08.10.2012 20:12 | Timo Salminen | ||
| Kuvaaja on (muistikuvani mukaan) Arvo Haakana. Varmistan asian, jahkas palaan kotiin täältä Virosta loppuviikosta. | ||||
|
07.10.2012 08:17 | Timo Salminen | ||
| Tämä kuva eksyneestä vaunusta tuli etusivun arvonnan kautta sattumalta näkyville. Sampo A:n sarjaan viitaten lienee syytä nostaa esiin. | ||||
|
06.10.2012 08:09 | Timo Salminen | ||
| Ei kai tämä nyt taas ole Wernigerode - vai paljonko näitä paikkoja siellä on, joissa junat kulkevat kaduilla? Jotenkin tämäntapaiselta Wernigerodessa muistaakseni näyttää. | ||||
|
23.09.2012 09:01 | Timo Salminen | ||
| Olisiko 1. luokan sijainti? | ||||
|
19.09.2012 19:40 | Timo Salminen | ||
| Vertailu vuoden 2010 kuviin osoittaa, että B 1085:een on sillä välin vaihdettu suurempi tenderi. | ||||
|
11.09.2012 07:39 | Timo Salminen | ||
| Raakapuuta taitaa edelleen tulla kiskoitse, mutta tuotteet lähtevät maantietä pitkin. | ||||
|
08.09.2012 20:02 | Timo Salminen | ||
| Tulee mieleen, että Hr11 kannattaisi ottaa sisään nimenomaan kunnostamattomana, aloittaa kunnostusta siinä ihmisten silmien alla sen verran kuin mahdollista ja pistää viereen keräyslipas... | ||||
|
Kuvasarja: "Takapihan siivous" |
08.09.2012 08:02 | Timo Salminen | ||
| Hyvä uutinen! Sopisikohan tässä toistaa se kysymys, jonka joku esitti heti juhlien jälkeen: mitä kuuluu F 3277:lle? | ||||
|
31.08.2012 18:51 | Timo Salminen | ||
| Vielä: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D1%80%D1%83%D1%89%D1%91%D0%B2%D0%BA%D0%B0 . Nämä ovat niitä varsinaisia. Baltian h:t ovat vain sinne päin. | ||||
|
|
31.08.2012 18:35 | Timo Salminen | ||
| Sekä kolme että viisi ja neljäkin käy: http://et.wikipedia.org/wiki/Hru%C5%A1t%C5%A1ovka . Sen sijaan varsinaisiksi hruštšovkiksi nuo ovat liian uusia, mutta kuten linkistä selviää, nimi on ulotettu vielä 1980-luvunkin taloille. | ||||
|
31.08.2012 17:41 | Timo Salminen | ||
| Ei, ihan oikeissa väreissä se näkyy. | ||||
|
|
30.08.2012 08:03 | Timo Salminen | ||
| Asukkaiden omaa maaperää ovat myös asuntojen ikkunat. Jokunen viikko sitten oli HS:n uutisessa kuva Murmanskista, kuvassa pari kerrostaloa ja niissä ainakin yhtätoista eri mallia ja versiota ikkunoita... Näin on myös Virossa, vaikka siellä sentään on joka talossa olemassa "korteriühistu", vai mikä tuo nyt nimeltään olikaan. | ||||
|
21.08.2012 18:57 | Timo Salminen | ||
| Tuossa vaunun kyljessä on joskus maailmassa ollut numero 1 RLR-kirjainten alapuolella, mutta se on jo jossakin aiemmassa maalauksessa peitetty. | ||||
|
20.08.2012 07:36 | Timo Salminen | ||
| Kana lie 787. | ||||
|
13.08.2012 07:36 | Timo Salminen | ||
| Sopivin Tk3:n korvaaja tällaiseen järjestelijään olisi ollut Dv15, mutta se lie jänistänyt ja jäänyt kotiin Haapamäelle. | ||||
|
13.08.2012 07:34 | Timo Salminen | ||
| Tässä on paras tähän mennessä näkemäni kuva näistä juhlallisuuksista. Kaikki olennainen tiivistettynä. | ||||
|
Kuvasarja: Vaihtotöitä |
07.08.2012 08:42 | Timo Salminen | ||
| Kaikesta valmistelutöiden dokumentoinnista erityiskiitos Jormalle! Jokainen mitä hyvänsä tapahtumaa järjestämässä ollut tietää, että valmistelutyötä on monenlaista, ja useimmiten se jää näkymättömiin - ehkä osaksi tarkoituksellakin. Näissä sarjoissa tulee ainakin yksi osa näkyväksi. | ||||
|
05.08.2012 18:46 | Timo Salminen | ||
| Topi: tilaisuudessa läsnä olematta ja puheenvuoroa kuulematta arvaan, ettei varmaankaan kolmioraiteesta vaan oikeasta Lahden - Hämeenlinnan oikoradasta, jolle käsittääkseni on tulossa varaus Päijät-Hämeen maakuntakaavaan. | ||||
|
12.01.2012 09:22 | Timo Salminen | ||
| Selvennys: tarkoitin/-tan kuvankäsittelyohjelman käytöllä siis nimenomaan tuota rajaamista. Ei minua näissä mikään muu häiritse. | ||||
|
|
12.01.2012 08:26 | Timo Salminen | ||
| Voisiko kuvaajalle esittää toivomuksen pienestä kuvankäsittelyohjelman käytöstä ja ylimääräisten mustien tai valkoisten reunusten rajaamisesta pois sekä tässä että Pelto-sarjassa? Kuvat ovat oikein mielenkiintoisia! | ||||
|
10.01.2012 08:48 | Timo Salminen | ||
| Sivulle http://gallery.balticrailpics.net/index.php tänään lisätyissä kuvissa näkyy olevan pari esimerkkiä siitä, miten yhden standardivärimallin käyttö toimii tai on toimimatta Venäjällä. | ||||
|
05.01.2012 10:15 | Timo Salminen | ||
| Tosin Sr1-veturithan eivät ole Siperiaa nähneetkään. | ||||
|
02.01.2012 07:57 | Timo Salminen | ||
| Kiukkuinen ilme ja keltaiset torahampaat... | ||||
|
01.01.2012 18:51 | Timo Salminen | ||
| Kyllä minä tiedän, että Pohjanmaalla on väännelty suomenkielisiä nimiä ruotsiksi ja päinvastoin, mutta mitä kieltä tuo Höstvesi - Höstves nyt sitten on? :-O | ||||
|
27.12.2011 08:00 | Timo Salminen | ||
| Mikä sopii yhdelle, ei välttämättä sovi toiselle. Itse olen jokseenkin täysin päinvastaista mieltä kaikesta ensimmäisessä kommentissa esitetystä. | ||||
|
27.12.2011 07:57 | Timo Salminen | ||
| Vielä yksi ajoitustekijä: mitä hytin alakulmassa lukee sarjamerkintänä, K5 vai Tk3? Originaalikuvasta nähnee? | ||||
|
|
25.12.2011 09:03 | Timo Salminen | ||
| Sekä virka- että muiden pukujen perusteella ajoittaisin kuvan 1930-luvulle. Jolleivät silmäni valehtele, virkalakki on tyyppiä, joka oli käytössä vuosiona 1929 - 1950. | ||||
|
18.12.2011 18:37 | Timo Salminen | ||
| Radan muistomerkistä on näillä sivuilla myös useita kuvia. | ||||
|
12.12.2011 07:59 | Timo Salminen | ||
| Korttionmäen ratapiha on pääasiassa 1960-luvun alussa rakennettu. | ||||
|
11.12.2011 19:10 | Timo Salminen | ||
| Minun laskupääni mukaan raja on tällä hetkellä vuodessa 1961, sehän siis on 50 vuotta kuvaamisesta, jollei kyseessä ole teos. | ||||
|
|
11.12.2011 08:34 | Timo Salminen | ||
| Mielenkiintoinen kaavio. Nykyinen asemarakennus sijaitsee suunnilleen tuon rullavaunuraiteiden viuhkan kohdalla. | ||||
|
10.12.2011 14:33 | Timo Salminen | ||
| Originaalikuvasta varmaankin pystyisi lukemaan laivojen nimiä - muitakin kuin tuon etummaisen Al*erian - samoin kuin etualan kuorma-auton lavan kyljessä olevan tekstin? | ||||
|
09.12.2011 13:30 | Timo Salminen | ||
| Perustaessaan Helsingin vuonna 1550 kuningas Kustaa Vaasa siirsi sinne Porvoon, Tammisaaren, Rauman ja Ulvilan porvarit. He tosin saivat melko pian palata takaisin. Ratkeaisikohan Helsinki-ongelma sillä, että siirrettäisiin koko kaupungin asukkaat näille mainituille paikkakunnille? Miten jyvitettyinä? Entä espoolaiset ja vantaalaiset? Pitäisikö osa heistä siirtää ja kuinka suuri osa? Espoo ja Helsingin pitäjä sentään ovat alueen vanhoja pitäjiä. Kauniainen oli alkuaan osakeyhtiö, eli sille ei kai voisi mitään. Siirto ainakin lisäisi henkilöliikennettä eräillä rataosilla... mutta ettei sittenkin koko operaatiosta olisi seurauksena vain joukko uusia ja toisenlaisia ongelmia, eli annettaisiinko Helsingin olla paikallaan? ;-) |
||||
|
04.12.2011 08:19 | Timo Salminen | ||
| No mikset korjaa tunnisteita? | ||||
|
04.12.2011 08:18 | Timo Salminen | ||
| Āraiši. | ||||
|
01.12.2011 08:45 | Timo Salminen | ||
| Vuodet eivät ole veljeksiä. Tämä tosiasia ei muutu mihinkään. Mahtaneeko kuitenkin kertoa jotakin se, että kasvukausi on vuosi vuodelta pidentynyt ja keskilämpötilat ovat nousseet? Muutoksen pitkäaikainen suunta ratkaisee, ei se, paleleeko jonkun omaa nenänpäätä tänään enemmän tai vähemmän kuin viime vuonna tähän aikaan. | ||||
|
30.11.2011 08:07 | Timo Salminen | ||
| Menepäs talvella lumisilla kengillä kaakelilaiturille. Ei kiitos, jos vaihtoehtoja on tarjolla... | ||||
|
29.11.2011 12:36 | Timo Salminen | ||
| Hyvinkäällä on toinen samanlainen edelleen museon pihassa. | ||||
|
28.11.2011 19:16 | Timo Salminen | ||
| Tämä kuva on nyt nostettava kommentilla näkyviin - etenkin, kun se liittyy aiheeseen, joka on viime aikoina muutenkin ollut niin kuvien kuin keskustelun puolella esillä. Varsinainen arvontavoitto tällä kertaa! | ||||
|
28.11.2011 08:13 | Timo Salminen | ||
| Saisikos tuon Moven tunnisteisiin? | ||||
|
21.11.2011 12:29 | Timo Salminen | ||
| ... ja sitten tapahtuu jotakin kauheaa... | ||||
|
20.11.2011 18:33 | Timo Salminen | ||
| Iittalan onnettomuudestahan oli hiljattain ajatustenvaihtoa keskustelun puolella, ja siellä tuli ainakin jonkinlaista tukea käsitykselle, että tämä veturi nimenomaan olisi ollut toisen osapuolen vetäjänä. | ||||
|
13.11.2011 20:05 | Timo Salminen | ||
| Milloin tuo pikku vesitorni on purettu pois? Tätä ennen en muista nähneeni sitä edes kuvissa, elävältä tapaamisesta puhumattakaan. | ||||
|
13.11.2011 18:51 | Timo Salminen | ||
| On halvempikin keino: mennä kävellen tai polkupyörällä. | ||||
|
|
13.11.2011 09:28 | Timo Salminen | ||
| Noin 25 vuotta sitten opetettiin koulussa, että tunnin lyhenne on fysikaalisessa tieteellisessä tekstissä h ja yleiskielisessä tekstissä t. Lisäksi siis opetettiin myös, että lyhenteitä pitäisi pääsääntöisesti välttää ja kirjoittaa sanat kokonaan. | ||||
|
|
12.11.2011 19:15 | Timo Salminen | ||
| Sivumennen sanottuna tässä kuvassa näkyy myös se, että lippujen tekstin on suunnitellut joku, joka ei tiedä erästä varsin alkeellista peruskielioppiasiaa: rahayksiköt kirjoitetaan suomessa pienellä... Lisäksi tunnin lyhenne yleiskielisessä tekstissä on käsittääkseni edelleen t - oikeastaanhan lyhenteitä ei luettavaksi tarkoitetuissa teksteissä suositella käytettäväksi lainkaan ja tähänkin sana "tuntia" mahtuisi (peruutusehtoihin) myös kokonaan. | ||||
|
09.11.2011 12:35 | Timo Salminen | ||
| Tuo latinan extra tietysti viittaa myös kaikenlaiseen ylimääräiseen. Kai se sitten tarkoittaa, että junien ekstraluokassa on olevinaan jotakin ylimääräistä - vai voisiko se tarkoittaa, että koko luokka on ylimääräinen? ;-) | ||||