Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.04.2011 13:42 | Timo Salminen | ||
| Pari päivää takaperin tuli todistetuksi, että niitä voi nähdä myös jonossa, sillä muistaakseni torstaiaamuna joskus 8.35 - 8.40 aikoihin saapui jostakin Pasilaan ja jatkoi Hkiin kahdesta Sm5:stä koottu juna. Jälkimmäinen yksikkö oli ilmeisesti 05. | ||||
|
29.04.2011 18:55 | Timo Salminen | ||
| Tänään havaittu ratapiharusakko Järvenpäässä. | ||||
|
28.04.2011 20:06 | Timo Salminen | ||
| Taisi selvitä ainakin yksi toistuvainen syy 175:n myöhästelylle tänään. Tulin nimittäin ko. junalla Hgistä Riihimäkeen, ja vauhti alkoi hiipua Keravan paikkeilla. Järvenpäähän asti tultiin hitaanpuoleisesti ja niinhän sitten Saunakalliossa seisoi konttijuna, josta pääsimme siellä ohi. Vaikkei Vuosaaren-liikenne varmaan ole ainoa syntipukki, yksi ainakin. | ||||
|
24.04.2011 09:33 | Timo Salminen | ||
| 11:sta, po. 11:een. | ||||
|
13.04.2011 20:29 | Timo Salminen | ||
| Toissa kesänä muistan, että sinivaunuisessa Porin taajamajunassa oli Tampereella ihmisiä, joiden olisi pitänyt olla samalla raiteella seisseessä Jyväskylän pendolinossa. Ovathan ne niin samannäköisiä - ja totta puhuen pendolinohan voikin olla melkein minkä näköinen hyvänsä. Tosin Porin-junan henkilökunta oli osannut varautua tilanteeseen ja ohjasi matkustajat kuulutuksin oikeaan junaan ennen kuin kumpikaan ehti lähteä. | ||||
|
10.04.2011 18:51 | Timo Salminen | ||
| Sitä paitsi kuvassa on aivan ilmieläviä pikku-ukkoja... | ||||
|
03.04.2011 08:51 | Timo Salminen | ||
| Tuota Haapamäki-kohtaloa jäin miettimään. Pääpiirteissään Tuukan selitys epäilemättä pitää paikkansa, mutta toisaalta pitäisikö sitten oikeastaan Haapamäen ratapihalla kasvaa jo kunnon metsä? Magdeburgissa tuntuisi siis alennustilan taustalla olevan lisäksi jotakin muutakin. Idän yleinen alakuloko? No, oli mitä oli, pääselitys lie kuitenkin löytynyt. | ||||
|
03.04.2011 08:43 | Timo Salminen | ||
| Missäs tällainen Kermaania sijaitsee? Kartat eivät näyttäisi äkkiseltään tuntevan. Ubi Germania est? | ||||
|
|
02.04.2011 08:20 | Timo Salminen | ||
| Kun en ole Magdeburgissa koskaan käynyt, kuva herättää miettimään, onko kyse siitä, että koko kaupungin merkitys on vajonnut olemattomaksi vai onko metsittymisen (niin konkreettisen kuin kuvaannollisen) taustalla jokin muu syy. Valaisua? | ||||
|
01.04.2011 18:37 | Timo Salminen | ||
| Mitä ilmeisimmin, että veturi on ollut käytössä vuodesta 1884 vuoteen 1976. Jotakin paikallista tuo käyttö näyttäisi myös olleen. | ||||
|
19.03.2011 08:07 | Timo Salminen | ||
| Tuota ovea ajoin kysymykselläni takaa. Onkohan noita tulossa rautatiekalustoon enemmänkin ja kuka saa tilauksen toimitettavakseen?? ;-) | ||||
|
18.03.2011 18:53 | Timo Salminen | ||
| Harvoin olen nähnyt kuvaa, jossa pupu olisi näin nimensä mukainen, pupumainen. Tässä todella jänis pakenee henkensä kaupalla! | ||||
|
12.03.2011 08:10 | Timo Salminen | ||
| Seuraava ruutu: https://vaunut.org/kuva/28559 . | ||||
|
12.03.2011 08:09 | Timo Salminen | ||
| Edellinen ruutu: https://vaunut.org/kuva/68405 . | ||||
|
11.03.2011 20:12 | Timo Salminen | ||
| Onko tämä siis se yksilö, joka oli jouduttu pudottamaan H-junasta Hyvinkäälle pari - kolme aamua sitten? | ||||
|
08.03.2011 19:08 | Timo Salminen | ||
| Mietityttää tuo oikeassa reunassa pilkottava rakennus, sopiiko se tänne, siis Ri, mutta muut tuntomerkit ainakin. | ||||
|
07.03.2011 19:32 | Timo Salminen | ||
| Kannattaisiko tuo Perliini kirjoittaa kuvan tietoihin suomeksi(kin), kun kuitenkin suomenkielisestä sivusta on kyse? Löytyisi suuremmalla todennäköisyydellä. | ||||
|
06.03.2011 08:35 | Timo Salminen | ||
| Mitä ilmeisimmin neuvostoaikainen juliste ja koska nykyisellä Venäjällä todennäköisesti viitataan kintaalla kaikille neuvostoaikaisille säännöksille, tällaisestakaan epäolennaisuudesta ei tarvitse enää välittää - ja tulos näkyy... | ||||
|
02.03.2011 19:46 | Timo Salminen | ||
| Jarkko: on kuin onkin ainakin joskus myyty paikkalippuja Eileihin. Muistan ainakin yhden kerran joskus ehkä 1990-luvun alkupuolella, kun olin lähdössä ilmeisesti jonkin juhlapyhän aattona Hgistä jollakin iltapäivän pikajunalla kotiin Riihimäkeen, junassa oli lisävaunuina Eil-vaunuja, ja juuri kyseiseen vaunuun, jossa istuin, tuli paikkalipuin varustautunut perhe, joka sitten äänekkäästi ilmaisi järkytyksensä siitä, millaiseen vaunuun olivat joutuneet. | ||||
|
|
02.03.2011 11:41 | Timo Salminen | ||
| Kuvatekstiin lisätty linkit ulkokuviin. | ||||
|
25.02.2011 20:12 | Timo Salminen | ||
| Makuasia mikä makuasia, mutta mielestäni nuo linnunkuvatukset näyttävät joka vaunun kyljissä ihan yhtä typeriltä. | ||||
|
25.02.2011 20:11 | Timo Salminen | ||
| Penkit ovat alkuperäiset, verhoilu vain uusittu vihreäpohjaiseksi. Lattia on myös vihreä, samoin ikkunaverhot. | ||||
|
Kuvasarja: Monipuolinen Stuttgart |
23.02.2011 08:49 | Timo Salminen | ||
| Kaksi kertaa Stuttgartissa käyneenä vahvistan omasta kokemuksestani sarjan kuvaajan johdantoon kirjaaman toteamuksen. Lisäksi itse kaupungin ympäristöineen lasken sarjaan "myönteiset yllätykset". Stuttcard-turistikortin voi ostaa versiona, johon kuuluu kolmen päivän paikallisliikennelippu; sillä pääsee S-Bahnia pitkin kauaskin naapuripaikkakuntien puolelle ja saman alueen sisällä se kelpaa myös RE- ja RB-junissa. | ||||
|
22.02.2011 19:14 | Timo Salminen | ||
| Koska sattumoisin tiedän, että eräs saksalaistuttavani on joskus yrittänyt Googlen kääntäjän avulla ottaa selkoa joistakin v-org-keskusteluista, en malttanut olla kokeilematta, millaisen saksalaisen käännöksen ko. aparaatti antaa edellisestä vasta-vastakommentista. Siitä tuli seuraavaa: "Erst kürzlich grünes überall vastoimme, auch wenn dem Beklagten obliegt zu erhalten hatte, als Antwort war knapp unterhalb vastottu. Ebenso entgegen, dass verantwortlich war. Das ist nur a! Nur haben die Verantwortung zu vastasta um weiterhin Rückbürgschaften Anti-Anti-antwortet." ;-) | ||||
|
21.02.2011 20:30 | Timo Salminen | ||
| Siis entisen lnkp:n seinässäkö lie? Joku näyttää polttavan tuollaista oikein paksua valkoista merkkiä... | ||||
|
18.02.2011 19:29 | Timo Salminen | ||
| Mitä, kaipaako Jarkko lisää pimeitä aamuja? Ei kiitos! | ||||
|
18.02.2011 19:28 | Timo Salminen | ||
| Tämä on mainio, yksi parhaita vähään aikaan täällä. Jos tuota kiskoa ei näkyisi tuonkaan vertaa... | ||||
|
02.02.2011 07:49 | Timo Salminen | ||
| Olin viime syksynä katsovinani, että Riiasta Vilnaan pääsisi junalla ensisijaisesti niin, että lähtee Pietarin-junalla illalla Riiasta, jää keskellä yötä pois jollakin itälatvialaisella asemalla, jonka nimen olen unohtanut, ja odottaa siellä 3 - 4 tuntia, kunnes aamuyöstä tulee Pietarin - Vilnan juna, jolla voi taas jatkaa matkaa... | ||||
|
Kuvasarja: Riihimäkipäivä 2010 |
02.02.2011 07:42 | Timo Salminen | ||
| Mainio kuvasarja. Jos ollaan tarkkoja, asematapahtumapäivä ei ole Riihimäki-päivä, vaan Ri-päivä on entiseen tapaan joka vuosi keisari Aleksanterin nimipäivänä 11. syyskuuta. Asematapahtuma on sitten sitä lähimpänä sunnuntaina. | ||||
|
24.01.2011 19:15 | Timo Salminen | ||
| Eikös jonkinlainen vakiintunut käytäntö ole, että kaluston sarjamerkit ilman välilyöntiä - vaikka sitten kapineiden kyljissä lukeekin milloin mitäkin... | ||||
|
24.01.2011 19:13 | Timo Salminen | ||
| Ei taida enää olla puutarhaosastoa. Nuppulinnan kasvihuoneet on ainakin purettu vuosia sitten. Muistelen, että toiminta olisi lakannut viimeistään 1990-luvun puolivälissä, jolloin silloinen ylipuutarhuri tuli eläkeikään. | ||||
|
16.01.2011 19:02 | Timo Salminen | ||
| Ja koska ollaan kiskoliikennesivulla, on tietysti mainittava eräs apulaiskaupunginjohtaja Loukko. | ||||
|
16.01.2011 13:27 | Timo Salminen | ||
| Vastakkainen suunta vuonna 2000: https://vaunut.org/kuva/67612 . | ||||
|
16.01.2011 13:03 | Timo Salminen | ||
| Siis nimenomaan se komea lasijulkisivu ja aseman kokonaisuus ovat 1960-luvulta. Enpähän muista, olisiko Riiassa sama tilanne kuin Tallinnassa, että aseman sisään olisi jätetty edellinen, vanha asemarakennus. Kuvassa https://vaunut.org/kuva/67607?s=1 näkyvä rakennuksen osa taitaa jäädä tästä kuvasta juuri vasemalle ulos ja tässä keskellä oleva pienempi on käsittääkseni ollut alkuaan paikallisliikenteen asema. Siis sama ratkaisu kuin Tallinnassa, jollen erehdy. Tornin eteen on kymmenen viime vuoden aikana rakennettu ilmeisesti jotakin uutta ja outoa. - Stockmann ei ole näköjään suostunut latvialaistamaan nimeään (Stokmanis). | ||||
|
|
16.01.2011 12:57 | Timo Salminen | ||
| Vuonna 2000 on saman asemahallin vastakkaisessa päädyssä ollut koko tuon tumman yläosan kokoinen lähtevien junien taulu ja sen alla tuollainen pieni, ehkä jopa sama kuin tässä kuvassa. En saa diastani skannaamatta selvää, mikä on ollut pikkutaulun otsikko, mutta siinä silloin näkyneet junat ovat olleet paikallis- tai alueluonteisia, määräasemina Jelgava, Ogre, Saulkrasti ja Ķemeri. Skannaan kuvan vertailuksi tälle jahkas ehdin. | ||||
|
|
16.01.2011 12:49 | Timo Salminen | ||
| Siis samoin kuin siika ja piika. - Riian rautatieaseman tornissa oli digitaalinen kello ainakin vuonna 1994. Sieluuni on nimittäin syöpynyt eräs sen näyttämä kellonaika. Olimme erään virolaisen kollegani kanssa olleet Riiassa pari päivää. Majapaikkanamme oli halpa, pieni ja huono Viktoria-niminen hotelli asemaa vastapäätä. Sunnuntaiaamuksi olimme ostaneet linja-autoliput Pärnuun, josta aioimme pienen pysähdyksen jälkeen jatkaa Tarttoon. Linja-auton lähtöaika oli klo 7.00. Olimme nousseet aamulla aikaisin ja lähdimme heti kuuden jälkeen kohti linja-autoasemaa. Siinä vaiheessa tulin vilkaisseeksi aseman kelloa. Se oli 7.15. Kumpikaan meistä ei muistanut, että kellot oli edellisenä yönä käännetty kesäaikaan... Siinä sitten seisoimme sunununtaiaamuna Stacijas laukumsilla ilman santiimiakaan Latvian rahaa (olimme antaneet viimeiset katusoittajalle illalla) ja mietimme, miten pääsemme yksinkertaisimmin joko Pärnuun tai Tarttoon. Ensimmäinen valuutanvaihtopiste avautui klo 8, joten rahaa saimme taas siloin vaihdetuksi. Junia ei kulkenut oikeastaan mihinkään. Linja-autoasemalla totesimme, että parhaalta näyttävä keino oli lähteä joskus klo 10 aikoihin lähteneellä bussilla rajalle, mennä vaikkapa kävellen Viron puolelle ja katsoa siellä taas tilannetta. Ostimme liput. Istuttuamme jonkin aikaa linja-autoaseman odotushallissa kuulimme kuulutuksen, josta erotimme vain sanan "Tallina" - kumpikaan meistä ei tuolloin osannut lättiä eli latviaa, ja arvelimme sen tarkoittavan Tallinnasta saapuvaa autoa, mutta kun kuulutus toistui, lähdimme katsomaan. Ulkona oli kuin olikin linja-auto juuri lähdössä Pärnun kautta Tallinnaan, vuoro, jota ei näkynyt missään aikatauluissa. Koskaan emme saaneet tietää, oliko kyseessä klo 7 auto, joka vain sattui lähtemään kaksi ja puoli tuntia myöhässä, vai jokin aivan muu, mutta Pärnuun sillä pääsimme ja edellispäivänä ostamamme liputkin kelpasivat. Lisäksemme autossa oli kaksi muuta matkustajaa. | ||||
|
15.01.2011 19:43 | Timo Salminen | ||
| Noita puna-harmaa-keltaisia Flirtejä seisoi suuri paljous jollakin Frankfurtin ja Marburgin välisellä asemalla (ehkä Friedbergissä tai Giessenissä?) lokakuussa. Siihen en osaa sanoa mitään, olivatko silloin jo liikenteessä. | ||||
|
15.01.2011 08:09 | Timo Salminen | ||
| Suomen Yhdyspankki 1862 - 1919, Pohjoismaiden YP 1919 - (yhdistyttyään Pohjoismaiden Osakepankin kanssa). Takaisin SYP:ksi nimi muuttui muistamani mukaan 1980-luvulla. Koska tässä kuvassa näyttää olevan SYP, kuvausaika lienee ennen vuotta 1919. | ||||
|
20.12.2010 18:30 | Timo Salminen | ||
| Tulipa vielä mieleen eräs mielenkiintoinen kysymys. Tähänastisissa mainoskuvissaanhan VR on hyvin pitkälle pelannut sillä kontrastilla, joka on syntynyt punavalkean junan ja sinivihreän maiseman välille. Mitenkähän asia ratkaistaan tämän uuden värin kanssa? Vesistön äärellä saattaa entinen kuvakieli edelleen toimia, mutta metsää ei enää voine käyttää. | ||||
|
20.12.2010 18:16 | Timo Salminen | ||
| Teemun ajatus edellä on sama, joka omassakin mielessäni kävi eilenehtoolla tätä sulatellessani. Ehkä on ajateltu, että Sr2 on rautateillämme se veturityyppi, jolla on pisin tulevaisuus edessään, tai sitten marsua on käytetty mallikappaleena, koska sen möykkymäiseen muotoon lähes mikä hyvänsä väritys on helppo istuttaa. Haasteisiin on törmätty heti muita vetureita väritettäessä. ;-) | ||||
|
|
19.12.2010 19:20 | Timo Salminen | ||
| Eräistä toisista kun olen mutissut, niin täytyy todeta ääneen, että tämä näyttää ainakin kuvassa onnistuneelta. | ||||
|
18.12.2010 19:41 | Timo Salminen | ||
| Ja tälläkin on kylmä: https://vaunut.org/kuva/38861 . | ||||
|
|
18.12.2010 19:02 | Timo Salminen | ||
| Tulee mieleen, että nythän on rautatiemuseon hallissa vaununmitan verran tyhjää, kun Eikd muutti pois, vai onko? Muun muassa eräs Hrrrrrr11 palelee ulkona... | ||||
|
|
18.12.2010 13:04 | Timo Salminen | ||
| Mutta... tuota... mitäs tuon junannumeron oleminen tunnisteissa käytännössä auttaisi? Jos kyseessä olisi jokin säännöllisen liikenteen juna, tilanne olisi toinen, mutta tässähän koko numero on pelkkä kuriositeetti periaatteella "onhan tuollakin junalla numero". | ||||
|
15.12.2010 20:06 | Timo Salminen | ||
| Tilannetietoa 9.12.2010. Julkisivu kaupungin puolelle on valmiin näköinen, ykköslaiturin katoskin suunnilleen ja välilaiturin katos pitkällä. Sen sijaan sisätilat ovat alkutekijöissään. Tämän saattoi todeta avoinna olleesta laiturille johtavasta ovesta. Sisällä oli puutavaraa ja kaikenlaista rojua kuten (ehkä hyvinkin käyttökelpoisia) vanhoja nojatuoleja ym. Jo muutama vuosi sitten luvatusta uudesta odotuspaviljongista ei edelleenkään näy merkkiäkään. | ||||
|
15.12.2010 19:53 | Timo Salminen | ||
| Katselin tänä aamuna Helsingissä tämän junan paria, P103:ko hän nyt olikaan, ja matkustajia näytti olevan alle kymmenen koko junassa. Lähtöaikaan ei ollut enää viittä minuuttiakaan (R-juna Ri:ltä oli taas kerran myöhässä...), joten määrä tuskin kovin paljoa siitä enää nousi. Osa vaunuista oli vallan tyhjiä. | ||||
|
07.12.2010 18:39 | Timo Salminen | ||
| Hetken oli tunne, etteihän tällaista olekaan - oikeastaan koko sarjan kanssa. Etenkin tämä kuva on helmi, täynnä paljon ajastaan kertovia yksityiskohtia. | ||||
|
04.12.2010 13:23 | Timo Salminen | ||
| Ikkunat ja ovet uusittu mutta tuskin kovin paljon muita muutoksia. | ||||
|
04.12.2010 13:21 | Timo Salminen | ||
| Asema on itse asiassa suureksi osaksi 1910-luvulta, muistaakseni 1914 - 1917. Ulkokuvia on muistaakseni näilläkin sivuilla. - Muutostöissä asemarakennus säilyy yhtä pientä osaa lukuun ottamatta, eli se ei ole mielenosoitusten syy. | ||||
|
03.12.2010 19:39 | Timo Salminen | ||
| Tämä ohitti Riihimäen (pohjoista kohti) aamulla noin klo 7.45. | ||||
|
30.11.2010 20:00 | Timo Salminen | ||
| Ainakin kuvan perusteella ulkoa oikeinkin tyylikäs. Omin silmin olen nähnyt vain pikaisesti (IC-junan pysähdys) raiteiden puolelta, eikä siinä ehtinyt muodostua minkäänlaista vaikutelmaa. | ||||