Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.11.2008 12:44 | Timo Salminen | ||
| Juna kuin suoraan lelulaatikosta... | ||||
|
28.11.2008 12:43 | Timo Salminen | ||
| Periaatteessa tavanomainen mutta ehdottomasti tyylikäs ja edustava kuva. | ||||
|
28.11.2008 09:08 | Timo Salminen | ||
| Mikäpäs siinä! | ||||
|
27.11.2008 08:27 | Timo Salminen | ||
| Sinänsä mielenkiintoinen kysymys, mitä hän olisi tehnyt, jos olisinkin siinä keskustelun kuluessa alkanut tähtäillä häntä kameralla aivan lähietäisyydeltä. Pitää kuitenkin olla vähän itsehillintää. Minulle riitti se, että yritin saada aikaiseksi jonkinlaisen asiallisen keskustelun hänen kanssaan. Havaittuani sen mahdottomaksi lakkasin kiinnittämästä häneen sen suurempaa huomiota. Silloin hänen junansakin oli jo tuloillaan. | ||||
|
|
26.11.2008 18:01 | Timo Salminen | ||
| Ei ole kuulunut virkavallan yhteydenottoa, eli asia lienee unohtunut... | ||||
|
26.11.2008 10:20 | Timo Salminen | ||
| Ostin omani käytettynä vuonna 2002. Tämä on vielä aito SSSR-tuote vuodelta 1990, ja maksoin siitä muistaakseni 90 dollaria. Myyjä oli Moskovassa, kamera tuli Kiovasta ja rahat maksettiin jonnekin Kaliforniaan... | ||||
|
26.11.2008 08:28 | Timo Salminen | ||
| Arvelinkin sitten, että se lähestyy jossakin näkymättömissä. | ||||
|
26.11.2008 08:15 | Timo Salminen | ||
| Silläpä hyvinkin. Lisätään tekstiin. | ||||
|
|
26.11.2008 08:14 | Timo Salminen | ||
| Sofiankadun muistinkin mutta jäin miettimään, kumpi oli Katariina ja kumpi Helena. - Kameraa koskevat kommentit saivat minut eilenehtoolla laskemaan, paljonko LKA:lla ottamiani kuvia olen tähän mennessä työntänyt näille sivuille. Tämä näyttää olevan suunnilleen kahdeskymmenes. Edellinen oli https://vaunut.org/kuvasivu.php/53076 . | ||||
|
|
25.11.2008 19:43 | Timo Salminen | ||
| Pidän tällaisista pelkistetyistä kuvista, ehkäpä siksi, etten itse osaa sellaisia ottaa. Mutta missä se juna on? Minä näen vain kuljettajan. Juna hukkui lumeen matkalla? | ||||
|
|
25.11.2008 19:35 | Timo Salminen | ||
| Ei se nyt sentään mikään kastemato ole eikä sen käyttämiseen edes tarvita mitään suunnatonta luovuuslatausta. Jos tarvittaisiin, taitaisi minulta jäädä käyttämättä. Pitää vain muistaa joitakin perusasioita sen käyttäytymisestä. Lomon erinomaisuuksiin kuuluu muun muassa, että tarvittaessa se automaattisesti venyttää valotusaikaa vaikka maailmanloppuun asti. (Käyttäjä muokannut 25.11.2008 19:36) | ||||
|
|
25.11.2008 18:54 | Timo Salminen | ||
| Kyllähän Lomolla hyviä ja teräviä kuvia saa. Saa tietysti muunkinlaisia, jos niikseen tulee. Vika vain on silloin useammin kuvaajassa kuin kamerassa. | ||||
|
25.11.2008 13:34 | Timo Salminen | ||
| Ludde havaittu viime perjantaina suunnilleen klo 18 aikoihin tulossa Aleksia idästä länteen, kääntymässä sitten Unioninkatua Kauppatorin suuntaan ja kohta nousemassa Snellmaninkatua takaisin pohjoiseen päin. Otin siitä jonkinlaisen kuvankin, mutta koska taskukamerani käyttää perinteisesti filmiä, tuloksen näkee vasta aikanaan. | ||||
|
|
25.11.2008 07:59 | Timo Salminen | ||
| "Em. tunkelo"? Onko se sama kuin E. A. Tunkelo, siis Eemil Aukusti Tunkelo (1870 - 1953), joka oli aikanaan muistaakseni Helsingin yliopiston henkilökohtainen ylimääräinen suomen kielen professori? Tunnettu kielimies noussut haudastaan. ;-) - Kapakkavaunu näytti olevan tilauksesta liikkeellä myös viime perjantaina 21.11. samoin kuin myös Ludde HKL 150. | ||||
|
25.11.2008 07:55 | Timo Salminen | ||
| Eivätkös lipuntarkastajat ole nykyään YTV:n palkollisia - vai kenen ne oikein ovat? Ei pysy perässä... | ||||
|
24.11.2008 18:26 | Timo Salminen | ||
| Minkäslaista Helsingissä oli marraskuun alussa kaksi vuotta sitten? Itse olin niinä päivinä Tukholmassa ja siellä oli kaikki sekaisin lumen vuoksi, niin teillä kuin kiskoillakin. | ||||
|
24.11.2008 18:18 | Timo Salminen | ||
| Sm1 6041:n sävy erottuu ehkä vielä paremmin kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/32949 . Ja varsinnkin tämä kuva on tosiaan mainio. Hyvä, että sentään muutama kuvaaja uskaltautui ulos pyryyn kameroineen. (Käyttäjä muokannut 24.11.2008 18:18) | ||||
|
24.11.2008 13:12 | Timo Salminen | ||
| Pendolino laskeutuu pellolle? Lennokasta kyytiä. ;-) Varsinais-Suomen maisemat esiintyvät edukseen. | ||||
|
24.11.2008 10:05 | Timo Salminen | ||
| Tällaisia näkyjä kaivattaisiin lisää, mutta taitaa olla turha toivo. | ||||
|
23.11.2008 19:07 | Timo Salminen | ||
| Youtube-videossa esiintyy koko ajan runsaasti juuri tällaisia vaunuja, jotka kyllä minun mielestäni näyttivät siinä vieläkin hullummilta kuin tässä. Keulapää on samaa mallia kuin peräpuolikin. Videossa näkyy myös pariin otteeseen oikein varsinaisia muotoilun ihmeitä eli perävaunuja mallia laatikko (suunnilleen 1.19 kohdalla ja aivan lopussa). (Käyttäjä muokannut 23.11.2008 19:08) | ||||
|
23.11.2008 18:59 | Timo Salminen | ||
| Lisää Braunschweig-keskustelua https://vaunut.org/kuvasivu.php/53270 . | ||||
|
23.11.2008 18:59 | Timo Salminen | ||
| Lisää Braunschweig-keskustelua https://vaunut.org/kuvasivu.php/53270 . | ||||
|
|
23.11.2008 18:58 | Timo Salminen | ||
| Braunschweigin raideleveydestä on keskusteltu kuvien https://vaunut.org/kuvasivu.php/12295 ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/42005 yhteydessä. (Käyttäjä muokannut 23.11.2008 18:58) | ||||
|
23.11.2008 18:55 | Timo Salminen | ||
| Onko tämä vaunu itse asiassa alkuaan ollut samanlainen kuin Helsinkiin rahdatut saksalaiset? Ovet on vain uusittu ja katolle lisätty laatikoita samalla kun välipala on tehty. Voisiko olla? (Käyttäjä muokannut 23.11.2008 18:55) | ||||
|
23.11.2008 18:44 | Timo Salminen | ||
| Jos yhdistelmän ei olisi annettu olla olemassa, luultavasti ratkaisu olisi ollut asemarakennuksen purkaminen, eli ehkä pienempi paha näin. Braunschweighan on kaupunki, josta oli viime sotien päättyessä suhteellisen vähän ehjänä, ja sitä vähää siellä on sitten yritetty säilyttää ("Traditionsinseln"). | ||||
|
23.11.2008 13:22 | Timo Salminen | ||
| Melkein oikein meni käännös, ja sanomani hyvinkin välittyi. Oikein mielenkiintoinen keskustelu, mutta emmekös me ole täällä pääasiassa puhumassa rautateistä, vai mitä toiset arvelevat? Valitettavasti kaikkien latv. merkkien kirjoittaminen oikein ei täällä onnistu. | ||||
|
23.11.2008 13:19 | Timo Salminen | ||
| Toinen noista ilmaisutavoista taitaa alkuaan olla itä- ja toinen länsisuomalainen. Kun vielä muistaisi, kumpi on kumpi. | ||||
|
22.11.2008 19:56 | Timo Salminen | ||
| Tämä Kotkan vaunuhan kai lienee lähtenyt Oulusta Kon - Kv -reitille? | ||||
|
22.11.2008 19:54 | Timo Salminen | ||
| No johan nyt on, dramaattisia valotutkielmia ja sommitelmia kahdelta kuvaajalta peräjälkeen. Helsinki tulessa... | ||||
|
22.11.2008 19:52 | Timo Salminen | ||
| IC kuoppaisella peltotiellä? | ||||
|
22.11.2008 19:49 | Timo Salminen | ||
| Hieno sarja erilaisia tutkielmia samasta kohteesta. Ehkä näemme vielä joskus jatkoa? | ||||
|
22.11.2008 19:47 | Timo Salminen | ||
| Dramaattinen sommitelma, johon on helppo liittää monenlaista symboliikkaa aina tilanteen mukaan. | ||||
|
22.11.2008 19:43 | Timo Salminen | ||
| Joulukorttiainesta - ainakin rautateistä harrastuneelle vastaanottajalle lähetettäväksi... | ||||
|
22.11.2008 13:35 | Timo Salminen | ||
| Näin on silloin tällöin tapahtunutkin. Pientä epämukavuutta lienee aiheuttanut se, että matkustajat ovat saaneet tietää raidemuutoksesta suunnilleen sillä hetkellä, kun juna on tullut väärälle raiteelle. Tämä on ainakin oma tulkintani tilanteista, joissa olen sattunut istumaan siinä väärälle raiteelle tulleessa junassa. Harvoin tätä ratkaisua ilmeisesti kuitenkaan käytetään. | ||||
|
|
22.11.2008 13:29 | Timo Salminen | ||
| L'oti interesanta saruna, bet es ticu, ka més tomér esam sheit galvenokárt lai runájam par dzelzscel'ám, vai ko jús citi domájat? (Diemzhél nav iespéjams rakstít visus latvieshu ípashzímes pilnígi pareizi shajás lapusés.) | ||||
|
|
22.11.2008 10:08 | Timo Salminen | ||
| Nykyisin on vaikea kuvitella Rovaniemen - Kotkan makuuvaunua samoin kuin monia muitakin aikanaan olemassa olleita suoria vaunuyhteyksiä. | ||||
|
22.11.2008 10:06 | Timo Salminen | ||
| Kyllä suuriruhtinaanmaan pääkaupunkikin oli aivan oikea pääkaupunki. Täällä pidettiin nimittäin varsin hyvin huolta siitä, että Helsinkiin päätyi paljon sellaistakin valtaa, joka oikeastaan olisi kuulunut Pietarille. | ||||
|
22.11.2008 10:03 | Timo Salminen | ||
| Taas kerran: matkustusmukavuuden näkökulmasta saneerattu voittaa alkuperäisen. Toisaalta on museaalisessa mielessä vahinko, ettei yhtään alkuperäisasuista säily. Lieneekö rautatiemuseo tai joku muu ottanut istuimia talteen? | ||||
|
22.11.2008 10:02 | Timo Salminen | ||
| Valmistajanlaatan värikin näyttäisi nykyään olevan toinen eikä kukkaistutuksia enää ole. Onko ulkoistaminen tullut kalliiksi? | ||||
|
20.11.2008 19:38 | Timo Salminen | ||
| Miten niin? | ||||
|
20.11.2008 13:25 | Timo Salminen | ||
| Kuvassa olevan dokumentin allekirjoittaja oli sittemmin mm. Hämeenlinnan asemapäällikkönä ja elelee nykyisin (käsittääkseni edelleen aivan virkeässä kunnossa) täällä Ri:llä, josta hän on kotoisinkin. | ||||
|
20.11.2008 08:28 | Timo Salminen | ||
| Minkähän vuoksi Kv:ssa ei onnistunut sama kuin täällä Ri:llä, jossa kaikki rautateiden asuinrakennukset myytiin yksityisomistukseen ja suojeltiin 1990-luvulla? Periaatteessa suojelun kannalle oli käännytty jo 1970-luvun puolivälin jälkeen. Käsittääkseni vuokralaisineen myytiin ainakin yksi kerrostalo, Keskuskatu 2:n ns. uusi kivitalo (1952), jota ei kai kyllä ole suojeltu. Nyt meillä on oma "vanhakaupunkimme" Maantien varrella, asemalta mäkeä ylös länteen, talot kunnostettuina ja ympäristö hoidettuna. Vanhojen lomaan on rakennettu kolme uutta taloa, jotka kaava salli. | ||||
|
19.11.2008 18:04 | Timo Salminen | ||
| On. | ||||
|
18.11.2008 17:50 | Timo Salminen | ||
| Tunnelmallinen kuva. Auralle ja sen ylläpitäjille sopii toivoa menestystä. | ||||
|
17.11.2008 20:07 | Timo Salminen | ||
| Lienevät aina pysähtyneet Tklassa. | ||||
|
17.11.2008 19:01 | Timo Salminen | ||
| Kirjahyllyni sanoo, että kuvassa oleva veturi hylättiin v. 1959 (Eonsuu & al., Suomen veturit 1), eli kuva on otettu sitä ennen. Tuo rakennusten värihistoria on joskus varsin mielenkiintoinen. Esimerkiksi Riihimäen asemapäälliköntalo (rak. v. 1907, samanlainen kuin esim. Lahdessa) on ilmeisesti alkuaan ollut valkoinen, vuorilaudat tummat, erään tiedon mukaan tummanvihreät. Jossakin vaiheessa talo sitten on maalattu tavanomaisella kelta-valkoisella yhdistelmällä. Nyt yksityisomistuksessa se on edelleen kelta-valkoinen mutta jotkin koristeet on maalattu siniharmaalla. (Käyttäjä muokannut 17.11.2008 19:02) | ||||
|
|
17.11.2008 13:55 | Timo Salminen | ||
| Jos hakutoiminnossa kirjoittaa esimerkiksi paikkakenttään minkä hyvänsä nimen, jossa on ä- tai ö-kirjaimia, haku väittää, ettei kuvia ole, mutta löytää ne kumminkin. - Se ei kuitenkaan tee tätä kuvaa yhtään huonommaksi tai vähemmän mielenkiintoiseksi. Hiljaista on asemalla, pari lasta taitaa olla näkyvissä. Olisiko otos 1950-luvulta? - Tekstiin kannattaisi hakua varten lisätä veturitieto (Sk3 374) ja ehkäpä myös sana "asema", jos joku sattuu kaipaamaan kuvaa Ähtärin asemarakennuksesta. (Käyttäjä muokannut 17.11.2008 13:56) | ||||
|
17.11.2008 08:12 | Timo Salminen | ||
| Saman junan myöhempi olomuoto: https://vaunut.org/kuvasivu.php/53183 . | ||||
|
17.11.2008 08:09 | Timo Salminen | ||
| Mahdollisella liikkuvalla junalla viittasin siis raiteella 4 näkyvään Hämeenlinnan henkilöjunaan. Sehän lähti kohta tämän saavuttua. Kevääseen 1987 astihan tämä juna näytti tältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/53151 . (Käyttäjä muokannut 17.11.2008 08:11) | ||||
|
17.11.2008 08:07 | Timo Salminen | ||
| Vetistä taitaa olla, mutta missä se kiuru piilottelee? ;-) | ||||
|
17.11.2008 08:06 | Timo Salminen | ||
| Tässä valaistuksessa, kun veturien väritystä ei voi erottaa, voisi melkein luulla, että junan edessä on vihreä Venäjänmaan kaksoissähköveturi. | ||||