Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
14.10.2017 18:45 | Timo Salminen | ||
| Mutta mitkä ovat nuo kolme uhkaavaa sauvaa veturin keulassa? Yksisarvisen ymmärrän, mutta kolme ei ole tästä maailmasta. | ||||
|
06.10.2017 10:09 | Timo Salminen | ||
| Odotettavissa Lounais-Suomessa iltapäivällä paikallista kaljunpaistetta. ;) | ||||
|
06.10.2017 08:02 | Timo Salminen | ||
| Nämä Roopen kuvat kuuluvat nykyään muutenkin näiden sivujen parhaimmistoon, ja tässä on taas oikein varsinainen osuma. | ||||
|
03.10.2017 08:01 | Timo Salminen | ||
| Hetkeä myöhemmin Saku Numminen kuvasi saman junan tunnelin toisessa päässä: https://vaunut.org/kuva/122443 . | ||||
|
02.10.2017 18:05 | Timo Salminen | ||
| Olet näköjään ollut tunnelin toisessa päässä kuvaamassa samaan aikaan, kun itse olin Istuinkiven sillalla - ja hienon kuvan oletkin sieltä napannut. | ||||
|
22.09.2017 08:06 | Timo Salminen | ||
| Tämä Albin Aaltonen kuvasi kaupunkinäkymiä ja teki kuvistaan postikortteja pitkin Suomea juuri noihin aikoihin. En ole varma, voisivatko ensimmäiset olla 1950-luvun puolelta, mutta enimmät Aaltoset ovat 1960-luvulta ja viimeiset ilmeisesti jostakin 1970 paikkeilta. Tietääkö joku tarkemmin? | ||||
|
20.09.2017 12:12 | Timo Salminen | ||
| Mutta Eil-vaunuissahan on pehmeät, vihreät penkit. | ||||
|
20.09.2017 08:02 | Timo Salminen | ||
| Koska en ole ehtinyt kovin tarkkaan seurata kaikkia tänne ilmaantuneita kuvia, täytyy tässä kysyä, onko joku muistanut dokumentoida Järvenpäässä meneillään olevaa työmaata. Toivottavasti on, niin paljon maisema siellä nyt muuttuu. | ||||
|
19.08.2017 14:03 | Timo Salminen | ||
| Eräs 1920-luvulla syntynyt ja nyttemmin jo edesmennyt veturinkuljettaja aikanaan oikein painottamalla painotti, että vain 1001 oli Ukko-Pekka. Seuraavista 1002 oli Ellen ja 1003 - 1021 olivat pelkkiä Pekkoja. | ||||
|
16.08.2017 07:39 | Timo Salminen | ||
| Korjaathan vielä Tk3:n numeron. Hieno kuva ansaitsee tulla löydetyksi myös sillä. - Onkos tuo 3303 muuten pyörinyt enemmänkin tällä kulmalla viime aikoina? Viime viikon torstai-iltana se nimittäin seisoi Ri aseman raiteella 2. | ||||
|
11.07.2017 17:47 | Timo Salminen | ||
| Tässä oikein korostuu tämän veturin laatikkomaisuus, koska pyörät jäävät miltei näkymättömiin. Aitoa 1970-lukua! | ||||
|
26.06.2017 19:15 | Timo Salminen | ||
| Olisiko jo kuitenkin syntynyt jonkinlainen tietoisuuden itu siitä, että meidän itse kunkin toimintatavoilla on jokin salaperäinen yhteys siihen, miten maapallomme voi (vrt. 8. kappaleen loppu A-PL:n kirjoituksessa yllä)? Jos tulkitsen oikein kommentin kahta viimeistä virkettä, A-PL taitaa lopulta kallistua sille kannalle, että niinkin asian voisi nähdä. | ||||
|
Kuvasarja: Eilispäiväin ruuhkajunia |
18.06.2017 08:53 | Timo Salminen | ||
| Jaa, yksi käyttötarkoitus näillä vielä oli, joka ei tule esiin tässä sarjassa. Näitä käytettiin myös pikajunien lisävaunuina ruuhkapäivinä ja näihin myytiin silloin myös paikkalippuja. | ||||
|
Kuvasarja: Eilispäiväin ruuhkajunia |
17.06.2017 19:57 | Timo Salminen | ||
| Ja olipahan erinomainen kuvasarja - kiitokset kuvaajalle! | ||||
|
Kuvasarja: Eilispäiväin ruuhkajunia |
17.06.2017 19:49 | Timo Salminen | ||
| Eilien tilalle tulee Sm2:ia. - Matkustusta Eilien kyydissä Ri - Hki -välillä kertyi milloin säännöllisemmin, milloin epäsäännöllisemmin 1980-luvun jälkipuoliskolta viime viikkoon asti. Kuten kaikessa kalustossa, niissäkin oli sekä hyvät että huonot puolensa, mutta kokonaisuus kallistuu pikemmin pluspuolelle. Alkuaikoina ilmanvaihtoaukoista kävi niin kova puhallus suoraan silmille, etten voinut lainkaan istua ikkunapaikoilla, mutta tämä ongelma hävisi jossakin myöhemmässä korjauksessa. Viime vuosien ilmiö oli lämmityksessä säästeleminen. Yleensä vaunuista katkaistiin lämpö jossakin Järvenpään paikkeilla, ja silloin tällöin ei vaivauduttu lämmittämään ollenkaan. | ||||
|
21.05.2017 19:40 | Timo Salminen | ||
| Tarkennetaan vielä sen verran, että tänav jätetään siis pois katukilvistä ja osoitemerkinnöistä, mutta jos vaikkapa kerrotaan jonkun asuvan jonkin kadun varrella, se kyllä kulkee mukana. | ||||
|
21.05.2017 18:28 | Timo Salminen | ||
| On siellä sentään yksi syöksytorvi uusittu aivan äskettäin. | ||||
|
|
21.05.2017 18:27 | Timo Salminen | ||
| Jos katu on katu (tänav), sitä ei mainita, ilmeisesti ajan ja vaivan säästämiseksi. Sen sijaan, jos kyseessä on tie (tee), se kyllä mainitaan aina. | ||||
|
08.04.2017 19:36 | Timo Salminen | ||
| Toisella pullistuu silmät päästä ja toinen on nukahtanut. Mikä noiden kuvien viesti on? | ||||
|
18.03.2017 15:18 | Timo Salminen | ||
| Ai ai, ei saa istua laiturin reunalla. Juna voi tulla. ;) Vakavasti puhuttuna, onpa hieno kuva, täynnä mielenkiintoisia kulttuurihistoriallisia yksityiskohtia riukuaidasta taloon ja sen osaksi päreistä, osaksi jostakin muusta tehtyyn kattoon. Oliko muuten tavanomaista, että nimikilvissä oli isojen I-kirjainten päällä pisteet? | ||||
|
15.02.2017 19:02 | Timo Salminen | ||
| Ja tämähän siis oli puoliavointa ulkotilaa kai 1950-luvulle saakka, jolloin pohjoisseinä rakennettiin nykyiselleen. | ||||
|
04.02.2017 18:59 | Timo Salminen | ||
| Ainakin lähimmät vaunut taitavat olla sarjaa Ek. | ||||
|
Kuvasarja: Veturihalkojen hankinta, kuljetus, kuivatus ja anto |
03.02.2017 10:14 | Timo Salminen | ||
| Hieno sarja, todella koko ketju - jos nyt puiden kasvua ei oteta lukuun. Tämä on koulukuntakysymys, johon ei varmaan oikeaa ratkaisua edes ole, mutta minä henkilökohtaisesti toivoisin kaikissa sarjoissa, että kuvat olisi lisätty järjestyksessä alusta loppuun eikä lopusta alkuun. Näin siksi, että katson sarjat yleensä aloittamalla ensiksi lisätystä. Kuvan katsottuani napsautan sitä hiirellä, jolloin eteeni avautuu seuraava kuva jne. sarjan loppuun asti. Tässäkin tapauksessa sarja tulee siis katsotuksi käänteisessä järjestyksessä. |
||||
|
28.01.2017 18:11 | Timo Salminen | ||
| Tuli vastaan kuva ensimmäisen leveäraidejunan saapumisesta Tallinnasta Viljandiin vuonna 1974. Lenin valaisee: http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pid=1384039077#top_display_media . | ||||
|
21.01.2017 19:37 | Timo Salminen | ||
| Tuli juuri vastaan kuva Jõgevan alkuperäisestä asemarakennuksesta: http://gallery.balticrailpics.net/displayimage.php?album=lastup&cat=0&pid=1384039096#top_display_media | ||||
|
21.01.2017 19:33 | Timo Salminen | ||
| Numero on vielä puskinpalkissa eikä laattaa ole. Olisiko siis pikemminkin ennen vuotta 1928 tai viimeistään 1928 paikkeilla? | ||||
|
16.01.2017 08:01 | Timo Salminen | ||
| Kyllähän nuo muutkin kuvat, mutta nyt tässä kyllä melkein putosi tuolilta... Varsinaista rautatien arkea! | ||||
|
13.01.2017 07:58 | Timo Salminen | ||
| Wikipedia kertoo, että runoilija Betti Alver (1906 - 1989) syntyi Jõgevalla rautatieläisperheeseen. Jos talo on hänen synnyinkotinsa, se on epäilemättä ollut rautatieläisten asuintalo. Mitä tuossa nurkan kivisessä muistolaatassa sanotaan? Sanooko se, että Alver syntyi tässä talossa? Originaalikuvasta pystyy varmasti lukemaan tekstin. | ||||
|
06.01.2017 18:41 | Timo Salminen | ||
| On sillä ilme... | ||||
|
06.01.2017 18:40 | Timo Salminen | ||
| Tässä on ilmeisesti tehty sama temppu kuin Stockholm C:ssä eli muutettu entinen laiturihalli sisätilaksi ja siirretty raiteet muualle? | ||||
|
25.12.2016 13:45 | Timo Salminen | ||
| Kyllä, se oli nimenomaan kellariselli. :) | ||||
|
24.12.2016 09:48 | Timo Salminen | ||
| Kuvakulma vastakkaiseen suuntaan, kai vähän vanhemmasta vastaavasta vaunusta: https://vaunut.org/kuva/66314 . | ||||
|
|
24.12.2016 09:47 | Timo Salminen | ||
| Vastaava mutta ilmeisesti vähän vanhempi ja kenties myös ahtaampi: https://vaunut.org/kuva/66315 . | ||||
|
19.12.2016 14:45 | Timo Salminen | ||
| Samoin kokemus Ri - Hki -väliltä R-junasta (viimeksi muistaakseni viime keväänä) on, että yllättävän hyvin pysyy aikataulussa. | ||||
|
14.12.2016 07:49 | Timo Salminen | ||
| Virkapuku on kaudelta 1919 - 1929. Olisikohan noita hihansuun nauhoja tarpeeksi osoittamaan 1. luokan kuljettajaa? | ||||
|
11.12.2016 20:12 | Timo Salminen | ||
| Tuota, Novotsherkassk ei taida olla Siperiassa vaan Etelä-Venäjällä Ukrainan rajan lähellä. | ||||
|
Kuvasarja: Suomen rataverkko värikuvina |
10.12.2016 15:00 | Timo Salminen | ||
| Ohhoh, mikä kuvasarja! | ||||
|
07.12.2016 07:46 | Timo Salminen | ||
| Perspektiiviharhoja tai ties mitä: äkkiseltään näytti kuin lätän perään olisi kytketty tavaravaunu, mutta eihän nyt sentään. | ||||
|
30.11.2016 20:13 | Timo Salminen | ||
| Onpa satumainen tunnelma. Eihän tuollaista todellisuudessa olekaan. | ||||
|
20.11.2016 08:18 | Timo Salminen | ||
| Onpa siinä hieno 1930-luvun funkistalo radan kupeessa - tuskin se kuitenkaan mikään uusvanha kopio on. | ||||
|
12.11.2016 19:21 | Timo Salminen | ||
| En nyt kaivanut originaalikuvaa esiin, mutta muistaakseni siitä erottuu, että taempi juna on 420. Tunnisteissa on näköjään virheellinen numero toiselle, eli korjaan sen 423:ksi. | ||||
|
10.11.2016 20:03 | Timo Salminen | ||
| Alkuaanhan se meni niin, että antikvalla kirjoitettiin vain latinaa ja siitä syntyneitä romaanisia kieliä ja fraktuuraa käytettiin kaikenlaisissa barbaarikielissä. Ruotsia alettin kirjoittaa antikvalla joskus 1800-luvun alussa mutta suomea vasta sata vuotta myöhemmin. Suunnilleen näin käsittääkseni. | ||||
|
|
10.11.2016 08:14 | Timo Salminen | ||
| Kiitos Uwelle päivityksestä! | ||||
|
27.10.2016 08:00 | Timo Salminen | ||
| No kyllähän nyt sentään siinä vaiheessa on syytä vähän kerrassaan hankkiutua paikalle, jos enää vähän alle puoli tuntia on lähtöön aikaa... Vieläkö siellä Nrm asemalla muuten toimii kahvila? Olen käynyt vain kerran, ja silloin se toimi ja oli oikein mainio lounaspaikka. | ||||
|
26.10.2016 14:57 | Timo Salminen | ||
| Sini-musta-valkoinen lippu tuli uudelleen Viron lipuksi kesällä 1988, eli sallittiin jo neuvostoaikana. | ||||
|
19.10.2016 09:11 | Timo Salminen | ||
| Vaikkei tähän varmaan ole ollut tarkoitus perustaa mitään huutoäänestystä, en silti malta olla sanomatta, että HMVY:n maksavana, passiivisena mutta asioita seuraavana rivijäsenenä olen samaa mieltä kuin Olli edellä. Hallitus johtaa (minkä hyvänsä) yhdistyksen jokapäiväistä toimintaa ja taloudenpitoa, ja vuosikokous aikanaan myöntää vastuuvapauden tai on myöntämättä. Sitä paitsi vaunun pelastuminen on hieno asia. | ||||
|
Kuvasarja: Helsingin ratapihoja ihmettelemässä |
16.10.2016 08:30 | Timo Salminen | ||
| Esittikö joku äskettäin, että tämänkin sarjan kuvaajan pitäisi koota kuvistaan kirja? Taisi esittää, eikä ehdotusta voi muuta kuin kannattaa. Mukaan lisäksi Erkki Nuution Tampere-kuvien parhaimmisto. | ||||
|
16.10.2016 08:24 | Timo Salminen | ||
| Dm9? Vrt. ed. kuva. | ||||
|
10.10.2016 07:54 | Timo Salminen | ||
| Parhaat kiitokset Eljakselle ja hänen kauttaan TPL:lle yksityiskohtaisista lisätiedoista! Lisäsin myös 624:n numeron tunnisteisiin. | ||||
|
|
09.10.2016 19:08 | Timo Salminen | ||
| Voisipa muuten sopia K4:ksi, kiitos. Lisäsin K4/Tv2:n tunnisteisiin. | ||||
|
Kuvasarja: Ekokem |
09.10.2016 09:15 | Timo Salminen | ||
| Muistaakseni Riihimäen kaupunki on päättänyt pitää raiteen edelleen kunnossa siltä varalta, että sille tulisi taas oikeaa käyttöä. | ||||