04.04.2019 17:16 | Tomi Hämäläinen | |||
Sokeritehtaan veturi näkyy paremmin samassa paikassa otetussa Helsingin kaupunginmuseon kuvassa: https://www.helsinkikuvia.fi/search/record/?search=rautatie&page=799 | ||||
31.10.2018 18:41 | Tomi Hämäläinen | |||
Koneosaston kiertokirjekokoelmassa, joka on painettu vuonna 1920, kerrotaan että G litteran alle kuuluvien katettujen tavaravaunujen numerosarja on 4000-9900. Vaunuja ei ole sen kummemmin eritelty, vaikka listauksen mukaan G ja Ga vaunut kuuluvatkin samaan numerosarjaan. Sivuhuomautuksessa on mainittu vielä erikseen että kyseisen numerosarjan alle kuuluvat myös Gt vaunut. Ilmeisesti numeroiden muutos on sitten tapahtunut vuosien 1916-1920 välillä? | ||||
13.02.2018 17:40 | Tomi Hämäläinen | |||
Matkailulehdessä numerossa 4 vuodelta 1912 on pitkä juttu ravintolavaunusta: https://digi.kansalliskirjasto.fi/aikakausi/binding/921636?page=12 Valitettavasti monen sivun pituisessa jutussa ei kuitenkaan mainita vaunun väriä, vaikka sen ulkoasua ja vaunun tekstejä kuvaillaankin lyhyesti. |
||||
25.11.2016 17:33 | Tomi Hämäläinen | |||
Täytyy korjata edellistä kommenttia. Rataa ei ilmeisestikään rakennettu uudestaan. Vanha Loviisan radan työntekijä kertoi minulle että hän oli 30-luvulla käynyt paikalla eikä siellä ollut enää mitään kiskotusta. Vielä 40-luvun maantiekartassa rata näkyy, vaikka rataa ei ole enää ollutkaan. |
||||
14.02.2016 20:31 | Tomi Hämäläinen | |||
Timo Meriluodon sivuilla on kartta 40-luvun lopulta Kuusankosken ja Voikkaan suunnilta. Tämä kartta on tehty mittakaavaan 1:20 000. Olisiko siitä mitään apua? http://koti.kapsi.fi/timomeriluoto/KARTAT/Topografiset%20kartat/Topografinen%20kartta%201:20.000%20Kouvola-Voikkaa%201945-1946.jpg |
||||
26.03.2015 16:41 | Tomi Hämäläinen | |||
Kirjan kuvatekstissä väitettiin vuoden olevan 1905 mutta se ei voi pitää paikkaansa. | ||||
25.03.2015 14:22 | Tomi Hämäläinen | |||
Sama kuva on Juhani Valannon kirjassa Pikku-ruskojen aika. Kuva vuodelta 1905 ja kuvassa on rautatielakkokomitea. Vasemmalla oleva veturi on G1 163. | ||||
27.09.2014 21:55 | Tomi Hämäläinen | |||
Minkäköhän ikäisiä kuvassa näkyvät tenderit ovat? Olisi mielenkiintoista tietää missä vetureissa ne ovat alunperin olleet. Nykyäänhän ei taida olla kovin montaa palotenderiä tallessa. Yksi taitaa lahota hyvinkäällä museon pihalla? | ||||
24.06.2013 16:53 | Tomi Hämäläinen | |||
Näyttää kovasti Järvelältä. | ||||
01.05.2013 17:17 | Tomi Hämäläinen | |||
Uskoisin että tämä kuvasarja liittyy hyvin vahvasti seuraavan linkin takana olevaan Topparoikka 1/1990 lehden "I Kohtalokas Wappuretki 1988" artikkeliin. http://www.topparoikka.net/topparoikka-lehti/lukusali/ |
||||
09.04.2012 18:06 | Tomi Hämäläinen | |||
Ennen oikorataa oli jo hävinnyt. Lienee ollut 90-luvun alkua kun hävisi. | ||||
22.02.2012 17:52 | Tomi Hämäläinen | |||
Hollolan paloaseman viereisellä tontilla oli kaksi hyväkuntoisen näköistä Ggh:n koria. Valitettavasti ne katosivat tontin siivouksen yhteydessä 2008. Sieltä olisi voinut saada hyviä varaosia museovaunuihin | ||||
12.11.2011 19:13 | Tomi Hämäläinen | |||
Ahtiala puuttuu listasta. Lahti x3, Vesijärvi, Niemi (LWR), LWR Lahden asema, Okeroinen ja Ahtiala. | ||||
11.11.2011 18:45 | Tomi Hämäläinen | |||
Nykyisen Lahden alueella on muuten toiminut aikojen saatossa ainakin kahdeksan eri rautatieasema rakennusta. Lisäksi Ämmälässä on ollut kapsuaikoina laiturivaihderakennus. | ||||
24.05.2011 19:45 | Tomi Hämäläinen | |||
Arvaus, entinen seisake Valkon keskusta? | ||||
06.09.2010 10:17 | Tomi Hämäläinen | |||
Eikös tämä talli ole kapearaiteiselta ajalta? | ||||
14.05.2010 21:43 | Tomi Hämäläinen | |||
Olen kuullut, että vesitorni olisi purettu? | ||||
05.05.2010 19:53 | Tomi Hämäläinen | |||
Kauemmasta vaihteesta oikealle erkaneva raide on osittain purettu. On kyllä hyvin pusikoitunut 15 vuodessa. | ||||
08.02.2010 18:27 | Tomi Hämäläinen | |||
Lumiaurakin pääsi jaloittelemaan pitkän tauon jälkeen. Vaan takaisin veturitallinnurkalle ei ole asiaa. Lahden varikolla tulee kesällä pilaantuneiden maiden vaihtoa ja lumiauran säilytys raide puretaan pois. | ||||
02.01.2010 17:20 | Tomi Hämäläinen | |||
Näkyykö tuossa kuvassa vanha vaunun akseli tähtipyörineen? | ||||
01.11.2009 16:56 | Tomi Hämäläinen | |||
Mistä kuva on otettu? Oksista saa vaikutelman että kuva olisi otettu puusta. | ||||
14.10.2009 19:23 | Tomi Hämäläinen | |||
kalustoa on ruvennut poistumaan aikamoista vauhtia 2000-luvulla. Vemput, deevereitä ja kohta sameja? | ||||
29.09.2009 18:55 | Tomi Hämäläinen | |||
Tulee mieleen Lahti ja Vesijärven satama 90-luvun alkupuolella. Kiskot purettiin "vahingossa". | ||||
03.07.2009 17:05 | Tomi Hämäläinen | |||
Itse bongasin kivikukon Korialta tänä keväänä. Kukko on radan pohjoispuolella, asemasta n. 100m länteen päin. | ||||
06.04.2009 21:33 | Tomi Hämäläinen | |||
LWR7 lienee siirretty valtatie 12 rakentamisen yhteydessä pois tien alta asemapäällikön talon pihalle? Mutta minne ovat vaunut kadonneet veturin perästä? | ||||
09.12.2008 20:17 | Tomi Hämäläinen | |||
Lahti by night, Lahti by night... Siinä vasta muikean musiikillinen tuote. Heh. | ||||
18.11.2008 21:37 | Tomi Hämäläinen | |||
Kunnostus projekti on edennyt siitä kiitos ahkerille Topparoikkalaisille! Tässä kuva parin vuoden takaa http://vaunut.org/kuvasivu.php/20403 Vaan kauan saa aura ja Topparoikkalaiset tuolla majailla? Alue on Senaattikiinteistöjen omistuksessa... http://www.provarikko.info/ | ||||
06.11.2008 21:31 | Tomi Hämäläinen | |||
Taitaa liikenne hiljentyä tälläkin osuudella joksikin aikaan. http://portti.iltalehti.fi/keskustelu/thread.jspa?messageID=7005999 | ||||
08.05.2008 07:43 | Tomi Hämäläinen | |||
Verrokki pari vuotta aikaisempaan olemukseen: http://vaunut.org/kuvasivu.php/20403 | ||||
07.03.2008 15:11 | Tomi Hämäläinen | |||
Löysin kuvia netistä samoilta seuduilta: http://www.dm-exp.org/gallery/halla_silta/halla_silta.html | ||||
25.01.2008 09:37 | Tomi Hämäläinen | |||
Tässä kuva samasta paikasta hiukan myöhemmin. http://vaunut.org/kuvasivu/38601 | ||||
11.06.2007 20:54 | Tomi Hämäläinen | |||
Lahdesta löytyy kiskoa vuodelta 1886 ja on vielä käytössä | ||||
28.05.2007 19:58 | Tomi Hämäläinen | |||
Lahdessa löytyy vielä käytössä olevaa kiskoa vuodelta 1886. | ||||
10.05.2007 20:43 | Tomi Hämäläinen | |||
Milloinkas tämä joutui eläkkeelle? | ||||
14.04.2007 21:15 | Tomi Hämäläinen | |||
Tuossa takana näkyy alikulku eikä kiertoa tulisi kuin noin 100 metriä!! | ||||
04.04.2007 11:38 | Tomi Hämäläinen | |||
Näissä kuvissa on sentään vielä toivoa jäljellä. Höyryt vain odottelevat parempia aikoja, romutuksista ei vielä tietoakaan... | ||||
14.03.2007 20:56 | Tomi Hämäläinen | |||
Vanhanradankatua oli vain lyhyt pätkä kapsun pohjana. Oikeassa alareunassa kapsu on juuri kääntynyt nykyisen tien kohdalle. Itseäni kiinnostaisi nähdä launeen alueen kaavoitus tuona vuonna. | ||||
13.03.2007 21:29 | Tomi Hämäläinen | |||
Kiskot on jäljellä tasoristeyksessä. Ne jäivät jäljelle varmaan siksi ettei tarvitsisi tietä kaivaa auki. Mutta muuten puretut lukuun ottamatta messuhallin pihalle ja erästä talon pihalle menevää pätkää lukuun ottamatta. | ||||
15.02.2007 19:49 | Tomi Hämäläinen | |||
Kuvan oikeassa laidassa lymyää muuten puumotti! | ||||
08.02.2007 19:35 | Tomi Hämäläinen | |||
Oli muuten kolmelle kokemattomalle ihmiselle työtä koko kesäksi. Kyllä muitakin tekijöitä oli mutta paljon sai kolmestaan tehdä töitä. | ||||
23.01.2007 13:11 | Tomi Hämäläinen | |||
Kunpa näitä yksittäis kappaleita saataisiin pois taivasalta että säästyisi tulevaisuuteenkin. | ||||
21.11.2006 16:36 | Tomi Hämäläinen | |||
Luvattoman hieno kuva! | ||||
07.11.2006 17:58 | Tomi Hämäläinen | |||
Miltäs vuosikymmeneltä tämä 1lk:an makuuvaunu on? | ||||
01.11.2006 13:42 | Tomi Hämäläinen | |||
Rata valmistui 1869! Vesijärven satamaan Riihimäeltä. Koko osuus Ri-Pietari valmistui 1870. | ||||
18.10.2006 18:20 | Tomi Hämäläinen | |||
Juu nyt näkyy. | ||||
18.10.2006 18:14 | Tomi Hämäläinen | |||
En tiedä onko vika minussa tai koneessa mutta kuvaa ei näy. | ||||
02.10.2006 18:13 | Tomi Hämäläinen | |||
Onneksi tämä veturi siirrettiin pois ruostumasta lahdesta! Muistaakseni vuonna 1997. |