Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.11.2007 19:23 | Sauli Karjalainen | ||
| Lisäksi saasteista: deeveri tuntuu saavan aikaan jo "pienillä" tehoilla aikaan aikamoiset pilvet: http://files.myopera.com/kotkalainen/albums/284189/lpm%202007%20633.jpg kun esim vempulla pitää käyttää tehoja varmaan jo maksimille, jotta saisi edes tällaisen pilven: http://files.myopera.com/kotkalainen/albums/284189/lpm%202007%20602.jpg (Varmaan pientä eroa...) | ||||
|
23.11.2007 09:47 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten mikä punavalkoinen vaunu on oikealla tupla samin vieressä oikealla veturista. | ||||
|
23.11.2007 09:21 | Sauli Karjalainen | ||
| Mutta milloin sn230 -> sn210? | ||||
|
22.11.2007 11:21 | Sauli Karjalainen | ||
| Eikö 2554 käynyt jossain vaiheessa Ilmalassa? Muita saneeraamattomia en ole kuullut olleen Ilmalassa. (Ei sisällä mahdollisia sorvissa tai muissa vastaavissa operaatioissa käynneitä vetureita.) (Käyttäjä muokannut 22.11.2007 11:25) | ||||
|
|
22.11.2007 11:20 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja olisiko jarrumelun suhteen myös ongelmana tehottomat jarrut, kuten tässä lainauksessa Veturimies lehdessä 3/2007 sivulla 18 Dv12:sta "Veturin pieni veto- ja jarruvoima muuttaa työnteon "näpertelyksi" ja aiheuttaa lisäpäivystäjien tarvetta." Juttu löytyy otsikolla: "Kotkan pojatkin olivat vähällä saada Nimittäin parempia vetureita ajokikseen, mutta taisi mennä hyvä yritys ketuille." Jutun on kirjoittanut Antti Laajalahti. (Käyttäjä muokannut 22.11.2007 11:20) (Käyttäjä muokannut 22.11.2007 11:20) |
||||
|
14.11.2007 15:53 | Sauli Karjalainen | ||
| Eikös kuvanottopaikan lähellä kohdassa, jossa Hämeentieltä kaartaa Toiselle linjalle kiskot, niin kerran olisi 7B:n vaunu ajanut siitä kohdin vaihteista liian kovaan, jolloin olisi lähtenyt kiskoilta kokonaan? Syy miksi olisi lähtenyt vaihteessa kiskoilta olisi ollut silloin kulkeneen 1X:n kaarrettua vaihteesta vasemmalle, jolloin vaihde ei ohjannut suoraan vaan poikkeavalle, jolloin jyrkähkössä kurvissa olisi lähtenyt kiskoilta. Paikasta löytyi kuva https://vaunut.org/kuvasivu/33389 (Käyttäjä muokannut 14.11.2007 15:54) | ||||
|
13.11.2007 20:27 | Sauli Karjalainen | ||
| Tällä ketaa HKL:n porukka. Välillä on käynyt poliisipartio siirtämässä autoa sivummalle. | ||||
|
13.11.2007 20:25 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten mikä karia viettää aikaa Vallilassa. Näkyy Sturenkadun päädyn ikkunoista. Omasta mielestäni näyttäisi 8, koska 9:ksi se olisi liian kulunehko. | ||||
|
12.11.2007 17:56 | Sauli Karjalainen | ||
| Valitettavasti 2015 ja 2036 lähdettyä Kotkasta, niin Kotkassa ei ole enää vemppuja. :( | ||||
|
11.11.2007 14:41 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja ellei Kotkan tilanne ole muuttunut niin 2036 on vieläkin käytössä. | ||||
|
04.11.2007 17:21 | Sauli Karjalainen | ||
| No on syytäkin olla pituutta. Oma kokemukseni elokuun 2007 alusta välillä Bryssel-Gent, niin 15 vaunua ei meinannut riittää, koska junassa oli aika paljon matkustajia. (Kaikki oli menossa rannikkolle.) | ||||
|
04.11.2007 14:19 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuitenkin matkustajamäärät tällä seisakkeella on yllättäviä, 0-5/juna. Yhdyn kylläkin tohon mielipiteeseen huonoitensaavutettavin seisake, koska sitä pientä polkuakaan ei tahdo huomata. (Autolla pääsystä, niin muutama taksi on "hyödyntänyt" palotietä.) | ||||
|
03.11.2007 20:43 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten kulkiko tämä ennen vai jälkeen JOkerijunan? Jos ennen niin yksikkö on 6x13. Kts: http://my.opera.com/kotkalainen/albums/showpic.dml?album=397454&picture=5632798 Jos taas jälkeen, niin se oli joku Sm1. (Käyttäjä muokannut 03.11.2007 20:43) (Käyttäjä muokannut 03.11.2007 20:44) |
||||
|
03.11.2007 18:21 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja itse taas jäin jo Kauniaisissa pois. Muuten kuinka paljon harrastajia tässä junassa oli? Ja tästä 6x99 vielä, että tulipa palattua tällä Helsinkiin. (Käyttäjä muokannut 03.11.2007 18:22) | ||||
|
03.11.2007 18:02 | Sauli Karjalainen | ||
| Muutaisivat tämän junan vakituisesti pikajunaksi. Kertaakaan en ole nähnyt tämän kulkevan pendolla, vaan milloin IC² tai pikajunana. | ||||
|
31.10.2007 14:34 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten Königsteiniin kannattaa mennä myös maisemien takia. Lisäksi yrityksellä on uudempaa kalustoa. Kuva: http://my.opera.com/kotkalainen/albums/showpic.dml?album=394756&picture=5599947 Kuva on otettu tämän sivun junan pääteasemalla eli Königsteissa. Mikä on muuten oman kuvani junan malli? |
||||
|
31.10.2007 14:20 | Sauli Karjalainen | ||
| Ihan mukavaa se meno on. (tasaista) Omenaviinistä en muista, kun on alaikäinen. (Ratikkaan pääsin äidin kanssa sentään. Olisikohan Suomessa onnistunut?) Tähän vaunuuhan on olemassa vielä perä-/jälkivaunu. | ||||
|
31.10.2007 14:15 | Sauli Karjalainen | ||
| Lisäksi "tuulilasin" pyyhkijää pidetään ICE3:ssa yleensä keskellä ikkunaa ja ICE T:ssä pyyhkijä on taas ikkunan oikeassa reunassa. Tämä ei ehkä ole paras tunnistus keino, mutta eroahan tässä kuitenkin on. | ||||
|
31.10.2007 14:03 | Sauli Karjalainen | ||
| Eikö variot juuri valmistanut Adtrantz, joka kuuluu nykyään Bombardieriin, mutta variothan valmistaa nykyään kuitenkin Stadler, joka valmistaa tulevat Sm5. Eli Adtranzilla on yhteyttä aika paljonkin vario ongelmiin. | ||||
|
31.10.2007 13:54 | Sauli Karjalainen | ||
| Osaisko joku sanoa mikä ihmeen tapa Saksassa on käyttää tavarajunissa etummaisessa veturissa etummaista virroitinta, mutta henkilöjunissa taaempaa? (Käyttäjä muokannut 31.10.2007 13:58) | ||||
|
31.10.2007 13:20 | Sauli Karjalainen | ||
| Muten tullaanko Sm5 numeroimaan vähän samaan tapaan kuin nämä. Esim 5 0xx ? | ||||
|
31.10.2007 09:54 | Sauli Karjalainen | ||
| Palkkoihin lähteenä on käytetty jotain saksalaista TV kanavaa. (Kanavaa en muista.) | ||||
|
31.10.2007 09:53 | Sauli Karjalainen | ||
| Parempia mielikuvia näistä tulee kuin Br120:stä tai 111:sta, koska niistä tuli ennemmin halu päästä pois laiturialueelta niiden kovahkojenn tuulettimien takia. | ||||
|
|
31.10.2007 09:49 | Sauli Karjalainen | ||
| Lisäksi DB oli hoitanut TODELLA HYVIN opastuksen asemalla. (Opastamisen työtehtäväkseen saaneet tulivat kyselemään useita kertoja minne olen menossa ja millä junalla.) Lisäksi lakkohan kohdistui ainoastaan lähiliikenteeseen, joka taisi aiheuttaa enemmän häiriötä liikenteeseen kuin kaukojunien kohdistunut lakko. | ||||
|
|
31.10.2007 09:43 | Sauli Karjalainen | ||
| Tässä tuli mieleen mainita, että saksalainen veturinkuljettaja ansaitsee (ainakin ennen lakkoa) 2300-2500¤ bruttona ja tietenkin 13. kuukaudesta 512¤. Lakosta tuli vielä mieleen, että kerrankin hyvin järjestetty lakko. Lakkoilijat ja työntantaja puoli jakoi ½ litran vesipakkauksia ja 2,5dl:n mehuja ja kahvia ihmisille (ja toisin kuin Suomessa kukaan ei ollut humalassa). (Voisi jossain vaiheessa laittaa nettiin kuvia lakosta ja sen aiheuttamasta liikenne häiriöistä.) Lisäksi lakossa oli se "outous", että lakkoilijat olivat tosiaan ainoastaan ma-ke ja pe aamupäivän lakossa (n. klo 6-12). |
||||
|
|
31.10.2007 08:13 | Sauli Karjalainen | ||
| Vähän muusta kuin kuvasta, mutta miten se veturinkuljettajien kanssa menee? Lakkoilivatko edelleen tapaan ma, ti, ke ja pe vai olivatko saaneet 31% palkankorotuksen vai olivatko joutuneet palaamaan työpaikalleen? (Itse en tiedä miten Saksassa on mennyt veturinkuljetaajien kanssa 18.10. jälkeen.) Kuvien katsomisen jälkeen tekee mieli lähteä takaisin pyörimään Frankfurtin (am Mainin) ympäristöön. | ||||
|
29.10.2007 18:46 | Sauli Karjalainen | ||
| Lämmitykseen käytettävä pistoke löytyykummankin puskimen alta. Ne erottaa "kahvojensa" avulla kuvasta. | ||||
|
23.10.2007 14:06 | Sauli Karjalainen | ||
| Kouvolassa näitä vielä yhdistellään, mutta Tampereellahan se lopetettiin. Eihän se ole ongelma käsittääkseni Kouvolassa, kun tämä on ainoa Pendo johon kytketään kaksi yksikköä. | ||||
|
03.05.2007 19:00 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuviani tulee tulevaisuudessa vain sivuille http://www.my.opera.com/kotkalainen ja joukkoliikennefoorumin galleriaan http://jlf.fi. | ||||
|
03.05.2007 19:00 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuviani tulee tulevaisuudessa vain sivuille http://www.my.opera.com/kotkalainen ja joukkoliikennefoorumin galleriaan http://jlf.fi. | ||||
|
03.05.2007 19:00 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuviani tulee tulevaisuudessa vain sivuille http://www.my.opera.com/kotkalainen ja joukkoliikennefoorumin galleriaan http://jlf.fi. | ||||
|
03.05.2007 19:00 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuviani tulee tulevaisuudessa vain sivuille http://www.my.opera.com/kotkalainen ja joukkoliikennefoorumin galleriaan http://jlf.fi. | ||||
|
03.05.2007 18:59 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuviani tulee tulevaisuudessa vain sivuille http://www.my.opera.com/kotkalainen ja joukkoliikennefoorumin galleriaan http://jlf.fi. | ||||
|
03.05.2007 18:59 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuviani tulee tulevaisuudessa vain sivuille http://www.my.opera.com/kotkalainen ja joukkoliikennefoorumin galleriaan http://jlf.fi. | ||||
|
28.04.2007 20:04 | Sauli Karjalainen | ||
| Kohde, joka piti n. 8 vuotta sitten käydä katsomassa Kotkassa käydessä. | ||||
|
28.04.2007 19:05 | Sauli Karjalainen | ||
| Muistaakseni päiväkoti tai joku sellainen. | ||||
|
26.04.2007 19:39 | Sauli Karjalainen | ||
| Itse katson taustan valkoisista levyistä ja valosysteemeistä, että näyttää Hakaniemeltä. | ||||
|
|
26.04.2007 17:16 | Sauli Karjalainen | ||
| "Nokkajunakin" on päässyt kuvaan. (M101-106) | ||||
|
|
26.04.2007 17:15 | Sauli Karjalainen | ||
| Tausta ainakin näyttää Hakanieltä. | ||||
|
26.04.2007 17:05 | Sauli Karjalainen | ||
| Siis se raideleveys. | ||||
|
|
26.04.2007 17:05 | Sauli Karjalainen | ||
| 1435mm | ||||
|
21.04.2007 13:55 | Sauli Karjalainen | ||
| Mutta ei ollut enää tänään (lauanataina) klo 10.30. | ||||
|
15.04.2007 13:12 | Sauli Karjalainen | ||
| (Olisit voinut sanoa, kun tavattiin rautatieasemalla...) | ||||
|
15.04.2007 13:11 | Sauli Karjalainen | ||
| Nyt on saatu selville mitä Eioc 6263 eräälle valmistajankilvelle kävi saneerauksen yhteydessä. | ||||
|
|
15.04.2007 13:09 | Sauli Karjalainen | ||
| Jussikin kävi eilennä Käpylässä. Itselläni kuvat eivät kylläkään onnistuneet... Syy miksi Käpylässä oli liikettä lauataina: http://www.hel.fi/wps/portal/HKL/Artikkeli?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/fi/Helsingin+kaupungin+liikennelaitos/Uutiset/HKL+kampanjoi+it%C3%A4isess%C3%A4+kantakaupungissa | ||||
|
10.04.2007 15:39 | Sauli Karjalainen | ||
| Uudeemmissa=uudemmissa | ||||
|
|
10.04.2007 15:38 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja eikö nämä entiset Cx ole viimeiset 1. luokan vaunut IC, IC2 junissa Suomen aluella? Uudeemmissa Edb ei ole 1. luokkaa vaan Buisness tarjoilu. | ||||
|
|
10.04.2007 15:36 | Sauli Karjalainen | ||
| Millä tavalla muutamassa? Onko VR päättänyt poistaa Expt käytöstä IC:ssä? | ||||
|
02.04.2007 08:44 | Sauli Karjalainen | ||
| Miten autovaunut voi unohtaa vai oliko ne kateissa? | ||||
|
01.04.2007 10:10 | Sauli Karjalainen | ||
| Mutta tällaista tilannetta Kotkassa ei ole nähty pitkääään aikaan... | ||||
|
31.03.2007 18:55 | Sauli Karjalainen | ||
| Onkos virroittimen alusta korkeammalla vai onko katon virroittimen välissä enemmän tyhjää tilaa? | ||||
