Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.03.2007 18:55 | Sauli Karjalainen | ||
| Onkos virroittimen alusta korkeammalla vai onko katon virroittimen välissä enemmän tyhjää tilaa? | ||||
|
31.03.2007 16:18 | Sauli Karjalainen | ||
| Joo minä halusin. Kiitos Jormalle!!! | ||||
|
30.03.2007 15:49 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten missä Sm2 merkki on vielä jäljellä? | ||||
|
|
30.03.2007 15:49 | Sauli Karjalainen | ||
| Eioc 6294 löytyy sisältä (WC:n vierestä) vielä Toinen luokka, tupakointi kielletty tarra: http://my.opera.com/kotkalainen/albums/show.dml?id=214910&abc=&page=5&skip=80&show=&perscreen=20 | ||||
|
30.03.2007 15:12 | Sauli Karjalainen | ||
| Busseista se juttu on tullut 2004 vastaan Heinolaan mennessä, että saattaja ei päässyt ulos bussista. Bussi oli lähtenyt asemalta, niin hän pyysi Kotkasta lähdön jälkeen siinä Hyväntuulentiellä, että kuski päästäisi seuraavalla pikavuoropysäkillä ulos. Eli bussista päästetään ulos pysäkeillä. (Pikavuorot vain pikavuoropysäkeillä paitsi poikkeustilanteissa. Tällaisia tilanteita oli Helsingissä kesällä 2005, kun bussit joutu poikkeusreiteille. Tuntu oudolta päästä vakiovuorolla oven edstä oven eteen. Kotkantieltä->Toiselle linjalle. (II. linja oli silloin kuitenkin vain koulun lukuvuosina koti ja muulloin Kotka.) | ||||
|
29.03.2007 17:27 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten onko kenelläkään kuvaa Sr1 3000 eli tästä koneesta ennen kuin tämä hankittiin Suomeen? Myös kirjoissa olevat kuvat kelpaavat. | ||||
|
29.03.2007 17:25 | Sauli Karjalainen | ||
| Eikös tämä ole suomalaisin Sr1? | ||||
|
29.03.2007 15:28 | Sauli Karjalainen | ||
| Jaahas, nyt ymmärrän mikä Edb kulki Puistolan ohi tällä tavalla (tiivistelevy puuttuen). | ||||
|
26.03.2007 19:06 | Sauli Karjalainen | ||
| Tietääkö kukaan miten tälle kävi saneerauksessa? | ||||
|
26.03.2007 18:44 | Sauli Karjalainen | ||
| Mitä tolla tarkoitat? Että Sm1 6022 ja Eio 6233 olisivat toisiinsa kytkettyjä? | ||||
|
26.03.2007 18:29 | Sauli Karjalainen | ||
| Olisivat voineet jättää jonkun Sm1 ja voisivat jättää Sm2 saneeraamattoman Sm2 väreihin. | ||||
|
24.03.2007 10:34 | Sauli Karjalainen | ||
| Koria? | ||||
|
24.03.2007 09:57 | Sauli Karjalainen | ||
| Otto, rantaradan junissa vaunu 6 on yleensä EFit. | ||||
|
24.03.2007 09:05 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja noi tahtoo eniten ratikoista pois kiskoilta. Vuoden aikana olen nähnyt neljän va(u)rion, joista on edes yksi teli pois kiskoilta (Töölönhallin edustalla), mutta nivelet ja laihialaiset eivät pompi minne sattuu. Kolina on myös välillä semmoista, että meinaa mennä hermot lopullisesti. | ||||
|
23.03.2007 14:18 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja Sm2 6098 ei ole enää tiellä toisin kuin kymmenen aikoihin. | ||||
|
23.03.2007 14:10 | Sauli Karjalainen | ||
| Vähän ennen 17.42 lähtenyt K juna. | ||||
|
22.03.2007 19:22 | Sauli Karjalainen | ||
| Toinen, jossa on ollut yksipolvinen oli 3105: https://vaunut.org/kuvasivu/15799 (ja Lari se oli vielä sun itse tänne laittama) | ||||
|
22.03.2007 19:16 | Sauli Karjalainen | ||
| Yksi hienoimmista on myös Sm1/2 valokaaret. (En tarkoita sitä, kun virroitin menee tähän kuntoon: http://my.opera.com/kotkalainen/albums/showpic.dml?album=225485&picture=3372458 | ||||
|
22.03.2007 18:24 | Sauli Karjalainen | ||
| "Mustanaamio" on myös päässyt kuvaan. (Sm1 6039) | ||||
|
|
22.03.2007 18:22 | Sauli Karjalainen | ||
| Toivottavasti näistäkin kolisioista päästäisiin eroon. | ||||
|
22.03.2007 15:25 | Sauli Karjalainen | ||
| Mulla on saman tyyppinen olo, mutta Sm1 6009 ja Sm2 6082 tulevat miltein koko ajan vastaan. (Kameraan ja muuten) | ||||
|
19.03.2007 18:10 | Sauli Karjalainen | ||
| Nykyään kaikissa nivelissä on ovipuolella 45 tyyppinen peili. Ja 110:ssa ja 75:ssa olevia numeronäyttöjä ei ole enää nivelissä. Edellä mainitussa 59:ssä on jälkimmäisessä vaunussa erilaiset kaiteet kuin muissa nivelien toisessa vaunussa (80:ssa kolmas). 59 on suoraan alas ja muissa kaarevammat. Tietääkö kukaan miksi ensimmäisessä vaunussa on erillaiset kaiteet kuin toisessa vaunussa (80 kolmannessa). (Ensimmäisessä vaunussa on leveämmät kuin jälkimmäisessä.) | ||||
|
18.03.2007 20:19 | Sauli Karjalainen | ||
| Oikein! Juna on V 1162 Keravalta Ilmalaan. | ||||
|
18.03.2007 09:29 | Sauli Karjalainen | ||
| Tämä on kylläkin Sm2 eikä Sm1. Sm1 ei ole kuin 6001-6050, ja Sm2 on vain 6051-6100. Ja vielä mikään Sm1 ei ole enää vanhassa värityksessä. | ||||
|
|
18.03.2007 09:03 | Sauli Karjalainen | ||
| Ari P paikka on oikea, mutta juna ei ole. (Eikä se ole R, T, H, Z, K tai I). Jää vähän mietittävää. Pelkkä numero tunnus riittää (junan numeroa ei tarvi tietää.) | ||||
|
|
16.03.2007 18:06 | Sauli Karjalainen | ||
| Ei todellakaan, mutta oikea rata osuus. (Helsinki-Kerava) (Vihje: pääkaupunkiseudulta kuitenkin ei Espoolta ja Kauniaisista.) | ||||
|
|
15.03.2007 11:08 | Sauli Karjalainen | ||
| Kuvaa on vain leikattu, jotta kysymys olisi vaativampi. | ||||
|
09.03.2007 15:26 | Sauli Karjalainen | ||
| Tänään 62 oli koeajolla. Meni Töölönhalliin n. 10.30 | ||||
|
07.03.2007 17:35 | Sauli Karjalainen | ||
| Susi yrittämässä lähteä lentoon, mutta Dv12 yrittävät pitää sen maassa. | ||||
|
07.03.2007 17:06 | Sauli Karjalainen | ||
| Eikös Puistolassa ole myös. | ||||
|
07.03.2007 17:05 | Sauli Karjalainen | ||
| Onhan sisällä muistaakseni vessojen ovissa kahvat. | ||||
|
07.03.2007 16:36 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja lisää kuvia osoitteessa metrosta http://my.opera.com/hmetro ja muusta liikenteestä osoitteessa http://my.opera.com/kotkalainen | ||||
|
06.03.2007 17:19 | Sauli Karjalainen | ||
| No olihan hän pitempien uinti matkojen 800, 1000 ja 1500m SM tason uimari 1950 luvulla. (Muistaakseni 5 hopeaa, mutta ei kultaa ja piti edellä mainittujen matkojen SE aikojen pitäjä 1950-luvulla.) | ||||
|
06.03.2007 17:16 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja pyöreämmät. (muistaakseni) | ||||
|
02.03.2007 17:58 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten toi punavalojen vaihto eteen tehdään aika usein Hesassa junan jarruttaessa asemalle. Tossa edellä mainitsemassani junassa valot olivat jääneet taakse palamaan noin jolloin kukaan ei ollut ehkä katsonut miten valot olivat jääneet taakse palamaan. Onhan se parempi, että on jotkut valot kuin ei mitään, vaikka takana. | ||||
|
23.02.2007 21:45 | Sauli Karjalainen | ||
| Kumpi noista vuosista on oikea? 2008 vai 2002 | ||||
|
20.02.2007 14:13 | Sauli Karjalainen | ||
| Eihän 3003 voi äänestää. Siis sitä uudempaa | ||||
|
20.02.2007 14:06 | Sauli Karjalainen | ||
| Monikaan ei tainnut tietää koko tupakointitilan olemassa olosta? | ||||
|
|
20.02.2007 13:58 | Sauli Karjalainen | ||
| Kai siitä läpi pääsi? | ||||
|
20.02.2007 13:56 | Sauli Karjalainen | ||
| Viimeinen kuva 2234:sta? | ||||
|
20.02.2007 13:50 | Sauli Karjalainen | ||
| "Tähän päättyy paljon hyvää...",lainaus Apulannan kappaleesta Armo. | ||||
|
20.02.2007 13:34 | Sauli Karjalainen | ||
| Etummainen näyttää ainakin Sm1. (Liian leveät valkoiset linjaukset ikkunoitten vieressä.) Takimmainen näyttää saneeraamattomalta Sm2. | ||||
|
|
20.02.2007 13:31 | Sauli Karjalainen | ||
| Mihin Rx tarvittiin, kun IC2 ei pitäisi olla ravintolavaunua? | ||||
|
20.02.2007 11:32 | Sauli Karjalainen | ||
| Toissa vuonna käydessäni Berliinissä oli mukavaa nukkua huoneessa 667. Löytyi myös 666. Kaiken lisäksi hotellin huoneet olivat numeroilla 601-687. | ||||
|
20.02.2007 11:25 | Sauli Karjalainen | ||
| Mukavahan on nähdä kuvia Haminasta. Ehkä kuitenkin kuvat Kotkasta kiinnostaa aina. Onhan Kotkan koti hyvin lähellä Hovinsaaren ratapihaa. (todella mukavaa nähdä kuvia Haminastakin.) | ||||
|
20.02.2007 11:19 | Sauli Karjalainen | ||
| Juna johon ei myydä lippua, vaan pitää tehdä jotain mitä ei pitäisi... | ||||
|
19.02.2007 21:02 | Sauli Karjalainen | ||
| PS. Jos joku aikoo mennä Meripäiville niin kannattaa ottaa etuykäteen käteistä, koska viime- ja toissavuotena OTTO automaatit simahtivat ja Visa ja muut luottokortit eivät toimineet. Koskee vain avajaispäivää torstaita. Jotkut kutsuvat sitä jo rahattomaksitorstaiksi, kun mikään ei toimi. | ||||
|
|
19.02.2007 20:59 | Sauli Karjalainen | ||
| Kiitos Juhana K:lle!!! On vain jäänyt mieleen kuinka on joskus katsonut junan takaosasta junan kulkua Kouvola-Kotka välillä. Eikö nykyään ajeta Meripäivien ajan kolmella samilla, kun taas tavallisesti ajetaan yhdellä. (Meripäivä junat on olleet myös siitä mukavia, kun silloin pystyy kerätä pantillisia tölkkejä ja pulloja ja aikasemmin se ei edes ole häirinnyt ketään. Viime vuonna tuli Meripäivien aikana lähes 60¤ keräämällä junissa ja Kotkansaarella olut pulloja) Tietoa Kotkan meripäivistä tänävuonna: http://www.meripaivat.com/index.asp | ||||
|
19.02.2007 20:46 | Sauli Karjalainen | ||
| 1009 oli ehkä pakko jäädä. Katso kuva(t): https://vaunut.org/kuvasivu/33029 https://vaunut.org/kuvasivu/33011 https://vaunut.org/kuvasivu/31637 https://vaunut.org/kuvasivu/30681 https://vaunut.org/kuvasivu/29426 Eli 1009 ei lähtenyt engelsmannejen kanssa Britteinmaille. Onko kenelläkään tietoa sitten mikä se toinen on? | ||||
|
19.02.2007 19:38 | Sauli Karjalainen | ||
| Nykyään näköjään pitää lähteä kiertämään Eurooppaa, jos haluaa kuulla/nähdä näitä tosi käytössä. Onko enää kroneja Suomessa käytössä? | ||||
|
19.02.2007 17:55 | Sauli Karjalainen | ||
| Sakari tarkoititko tätä: Liuotinjuna? Oma ehdotukseni: Liotinjuna | ||||