Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.02.2007 17:55 | Sauli Karjalainen | ||
| Sakari tarkoititko tätä: Liuotinjuna? Oma ehdotukseni: Liotinjuna | ||||
|
19.02.2007 17:48 | Sauli Karjalainen | ||
| Vähäntätäkin mukana https://vaunut.org/kuvasivu/32286 | ||||
|
19.02.2007 17:34 | Sauli Karjalainen | ||
| Voihan se toinen puolisko yksin. | ||||
|
19.02.2007 17:32 | Sauli Karjalainen | ||
| Lisää vaativuutta palapeliin olisi tällainen: kaikki vaunut kuuluvat eri juniin, joten järjestä e oikeisiin juniin. Vähän vaikeeta, kun ei tietäisi mihin junaan mikäkin vaunu kuuluu. | ||||
|
19.02.2007 17:18 | Sauli Karjalainen | ||
| Itse katsoin aluksi, että onko VR mennyt myymään IC vaunuja Venäjäälle,mutta eivät olleet meenneet. | ||||
|
19.02.2007 17:17 | Sauli Karjalainen | ||
| Kiitokset myös täältä kuvista, jotka on otettu miltein "kotoa". | ||||
|
19.02.2007 17:14 | Sauli Karjalainen | ||
| "Miltein kotoa..." No onhan äidin isän suku aitoa Käkisalmen maalaiskunnan alapuustilaisia. | ||||
|
19.02.2007 17:09 | Sauli Karjalainen | ||
| Matalia vaunuja... ...mikä Venäjän laituri korkeus on? | ||||
|
19.02.2007 17:07 | Sauli Karjalainen | ||
| Voi saada. Lisäämällä pari Ladaa niin eiköhän silloin saataisi venäläisempi kuva. | ||||
|
19.02.2007 16:12 | Sauli Karjalainen | ||
| Itse katsoin taustaa. Näyttää siltä vähän siltä kuin susi ja IC runko yrittävät ajaa laiturille taustalla. | ||||
|
19.02.2007 16:03 | Sauli Karjalainen | ||
| Eikös tämä vietä nykyään aikaansa Haapamäellä. Kuitenkaan tämä ei ole Kotkassa. | ||||
|
19.02.2007 15:56 | Sauli Karjalainen | ||
| Tuli tällainen miettimisen aihekin Tapio M. viestistä. Milloin Kotkaan ajettiin Sr1+eil+eilf junia ja milloin ne lopettivat. Ainakin itse muistaisin menneeni joskus semmoisella Kotkaan. Muistikuvani näistä ajoista ei ole kovinkaan hyvät,kun en ollut vielä koulussa. | ||||
|
19.02.2007 15:53 | Sauli Karjalainen | ||
| Näyttää jotenkin myös Suomen rehulta myös, mutta parempi uskoa vanhempia. Synnyinki vasta pari kuukautta ja 20 vuotta kuvan oton jälkeen. | ||||
|
19.02.2007 15:50 | Sauli Karjalainen | ||
| No onhan isoäitini, joka on aito kotkalainen kertoi uineensa 1950-luvulla "sokeritehtaan" uimarannalta siihen missä on Kotkan asuntomessu alue. Eli kaikkia tapoja on käytetty silloin päästääkseen Hovarilta Mussaloon. | ||||
|
19.02.2007 15:47 | Sauli Karjalainen | ||
| Sillalla näkyy muuten Pohjolan liikenteen entinen helsinkiläinen eli joku Wiima K202. Wiima K202 käyttö pk-seudulla loppuu muistaakseni tänävuonna. | ||||
|
19.02.2007 15:40 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten onko kenelläkään tietoa milloin Kotkaan ajettiin Sr1+eil+eilf junia ja milloin ne lopettivat. Ainakin itse muistaisin menneeni joskus semmoisella Kotkaan. | ||||
|
19.02.2007 15:36 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten onko kenelläkään tietoa milloin Kotkaan ajettiin Sr1+eil+eilf junia ja milloin ne lopettivat. Ainakin itse muistaisin menneeni joskus semmoisella Kotkaan. | ||||
|
19.02.2007 15:34 | Sauli Karjalainen | ||
| Eikö tuonne mene nykyään yksi tavarajuna. Useasti Kotkatien sillan lähellä on susi tai useampi. Muuten onko kenelläkään tietoa milloin Kotkaan ajettiin Sr1+eil+eilf junia ja milloin ne lopettivat. Ainakin itse muistaisin menneeni joskus semmoisella Kotkaan. | ||||
|
19.02.2007 15:26 | Sauli Karjalainen | ||
| Tällaistakaan maisemaa taustalla ei taida löytyä Kotkasta. | ||||
|
19.02.2007 15:19 | Sauli Karjalainen | ||
| Itsekään en tiedä ollasta paikkaa. en edes ole nähnyt koko paikkaa. | ||||
|
19.02.2007 15:18 | Sauli Karjalainen | ||
| Onhan noi valojen tolla tavalla pito ihan yleistä saneeraamattomissa Sm2. Kerran linjalle lähti Sm2 jossa valot oli noin. | ||||
|
19.02.2007 15:17 | Sauli Karjalainen | ||
| Mikä Sr1 numero on? Näyttää ihan 3025. | ||||
|
19.02.2007 13:28 | Sauli Karjalainen | ||
| Joo kiitos noista tiedoista. Pitäisi mennä keskiviikkona Kotkaan niin ajattelin mennä vielä kerran Riihimäen kautta. Nykyään kun menee miltein aina IC5 kouvolaan Helsingistä ja sitten jatkaa tunnin kuvaamisen jälkeen Kotkaan. | ||||
|
|
19.02.2007 13:25 | Sauli Karjalainen | ||
| Harmi ettei Kotkassa enää ole noitakaan. Ei muuta kuin pari seepraa ja jossain vaiheessa Iso Vaalee/Vaikee. Taitaa olla jälkimmäinen osittain parempi. | ||||
|
19.02.2007 13:22 | Sauli Karjalainen | ||
| Toistaiseksi ei ole, jos uskon havaintoa ja miksi en uskoisi: https://vaunut.org/havainto/2798 | ||||
|
18.02.2007 13:34 | Sauli Karjalainen | ||
| Kiitos itse en löytänyt, mutta muistelin että täällä olisi. | ||||
|
18.02.2007 13:31 | Sauli Karjalainen | ||
| Viitivät sentään pitää pipoja päässä. Yleistä alankomaalaisuutta: talvella pukeudutaan ensiksi erittäin huonosti ja sitten valitetaan säästä. | ||||
|
|
18.02.2007 12:03 | Sauli Karjalainen | ||
| Tämä kuva on otettu toiselta puolelta siltaa, kun tossa oli vielä vanha silta: https://vaunut.org/kuvasivu/18550 | ||||
|
18.02.2007 11:40 | Sauli Karjalainen | ||
| Ennen kulki kymppi ja kakkonen nyt ei mitään. No kulkeehan 23 mutta kaikki ei uskalla mennä Ikarukseen. (En halua haukkua tällä kuitenkaan ketään.) | ||||
|
18.02.2007 11:28 | Sauli Karjalainen | ||
| Onhan yhdessä paikassa ilmoitettu Asterdamissa olevan yli puolimiljoonaa pyörää vai oliko yli sen määrän mitä Hesassa on ihmisiä?! | ||||
|
18.02.2007 11:19 | Sauli Karjalainen | ||
| Pääosahan on tuolla alla? Ehkä IC on myös severan pitkä? | ||||
|
18.02.2007 10:56 | Sauli Karjalainen | ||
| Jollakin on taas aikakone? Kiva, että näistäkin on olemassa kuvia linjlata. (Mutta edelleen vuosi?) | ||||
|
|
17.02.2007 19:49 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten pääseekö Kotkaan enää suoralla yhteydellä Helsingistä tai Riihimäeltä ja jos pääsee niin monelta? | ||||
|
17.02.2007 16:18 | Sauli Karjalainen | ||
| OK. | ||||
|
17.02.2007 16:14 | Sauli Karjalainen | ||
| Mihin ihmeeseen on tarvittu noin isoa valonheitintä? Eikö pienempää saanut laittaa? Oliko tossa edes paljoakaan tehoa? | ||||
|
17.02.2007 16:07 | Sauli Karjalainen | ||
| Miltein kaikki työkaluni paria poikkeusta lukuun ottamatta ovat valmistettu Tsekkosslovakiassa ja toimivat vieläkin hyvin. Poikkeukset ovat DDR:stä ja Länsi-Saksasta | ||||
|
17.02.2007 16:04 | Sauli Karjalainen | ||
| Mukavan näköinen selvästi. Voisi tehdä pienen saneerauksen niin tosta tulisi asiallsempi. | ||||
|
17.02.2007 15:43 | Sauli Karjalainen | ||
| Tyyppi merkinnäksi on ainakin merkitty NrII sijasta NrvII. | ||||
|
17.02.2007 15:36 | Sauli Karjalainen | ||
| Ja Puotilassa on ikkunat toisella puolella, joista näkyy ulos. Hakaniemessä on kaksi uloskäyntiä, joistatoinen ihan päässä ja toinen taas on keskellä. Hakaniemessä on valkoisia levyjä vaakasuorassa ja Hakaniemen katto on kaareva kuten tossa mainittiin. Kampissa myös kaksi uloskäyntiä, mutta aseman keskellä "ikkunat". Rautatientorilla näkyy toisella puolella myös kalliota. Ruoholahdessa on uloskynnin kohdalla joku "taideteos" ja vitriinit joissa on vanhoja lehtiä Ruoholahden asioista. Kaisaniemessä on valkoista. Sörnäinen on liian keltainen. Kalasatama omistaa kaksi laituria ja on sillalla. |
||||
|
17.02.2007 15:24 | Sauli Karjalainen | ||
| Mukavaa nähdä tältäkin linjalta kuvia. Syksyllä 2005 hotellille pääsi tolla linjalla. | ||||
|
17.02.2007 15:05 | Sauli Karjalainen | ||
| Miksi 3218:lla ei ole virtaa? | ||||
|
17.02.2007 14:15 | Sauli Karjalainen | ||
| Minne suuntaan pendo menee? Ja mitä järkeä on siirtää pendoa parin tunnin aikana pois laiturista ja siirtää takaisin? Näyttää ihan kuin pendo tulisi tänne päin, mutta valot näyttävät toisin. | ||||
|
17.02.2007 13:54 | Sauli Karjalainen | ||
| Täh? Onko joku mennyt sekoittamaan pendoja toisiinsa? | ||||
|
16.02.2007 16:01 | Sauli Karjalainen | ||
| Edellinen piti kirjoitta näin: "Eteistä" ei kannata käsitykseni mukaan poistaa. | ||||
|
13.02.2007 09:41 | Sauli Karjalainen | ||
| Muueten mihin tätä käytetään? http://my.opera.com/kotkalainen/albums/showpic.dml?album=188480&picture=3035244 | ||||
|
13.02.2007 09:39 | Sauli Karjalainen | ||
| Missäs=minkälaisessa | ||||
|
|
13.02.2007 09:38 | Sauli Karjalainen | ||
| Missäs kunnossa se on? | ||||
|
13.02.2007 09:36 | Sauli Karjalainen | ||
| Ai niin onhan 87. Ainakin niin muistaisin. Kuva 87: https://vaunut.org/kuvasivu/31772 ja 87 on erilaiset määränpää kilvet kuin muissa NrII. Eikö jossakin NrI ollut samanlainen virroitin mikä tässä kuvassa on. nordlju kyllähän näin oli. Yleensä kylläkin oli Karioita ja NrI kesäisin 2. Yleensä 2 oli 62 ja 65 NrI sarjasta. 62 oli viimeiset aikansa ennen nykyaikaistusta linjalla 2. 62 ja 65 löytyy isäni ottamia kuvia kesältä 2000-2002. Harmi vaan enää 2 ei kulje linjoilla. (Ei voi kuvata kakkosen vaunuja kotoa suoraan ikkunasta) |
||||
|
|
13.02.2007 09:29 | Sauli Karjalainen | ||
| Muuten HKL 92 on vielä tämän kuvan virroitin eli nämäkään eivät ole kuolleet NrII sarjasta sukupuuttoon. | ||||
|
|
13.02.2007 09:09 | Sauli Karjalainen | ||
| "Eteistä" käsitykseni mukaan kannata poistaa. | ||||
|
13.02.2007 09:05 | Sauli Karjalainen | ||
| Noitten ikkunoitten avulla 6006 näyttää vanhassa värityksessä palikalta. Jotenkin vain saneeraamaton Sm1 näyttää hienommalta vanhassa värissä, kun taas saneerattu ei näytä ollenkaan hyvältä vanhassa värissä. | ||||