Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.12.2011 22:18 | Petri P. Pentikäinen | ||
| On se pelottavaa kun Haapamäellä ahdistellaan. | ||||
|
20.12.2011 16:05 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mutta silminnäkijänä Seppo on varmaankin osannut arvioida teot tahallisiksi meitä paremmin. | ||||
|
|
20.12.2011 12:48 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kyse on varmaan samasta, kun ala-asteikäisenä yritettiin saada uudet lasikuitusukset paukuttelemalla vanhat puusukset jalassa asfalttia vasten. Että näillä romuilla ei tarvitse ajaa, kun rikotaan ne. Lapsen ja aikuisen erohan on tosiasiassa hyvin pieni. | ||||
|
19.12.2011 12:41 | Petri P. Pentikäinen | ||
| 1963 on oikea vuosi joo. Mikäs syy Mäntyharjun viiveellä oli? | ||||
|
|
19.12.2011 11:28 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Olikos Voikoski sitten 1962-1965 muista poiketen liikennepaikka ilman kauko-ohjausta, vai oliko mainitsemassasi asennuksessa kyse kauko-ohjattavien vaihteiden ja opastimien siirrosta uuteen paikkaan? Erittäin hekumallinen ajatus, että koko Savon radan liikenne on kiertänyt Voikkaan kautta. | ||||
|
16.12.2011 17:53 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Noinhan se neähtävästi on, että vihreällä on menty Voikkaan ja keltavihreällä Kouvolaa kohti. | ||||
|
|
16.12.2011 12:21 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Neäeänkö väärin vai onko tuo laitimmainen pääopastin kolmivaloinen? | ||||
|
16.12.2011 11:19 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ei kai tavaraliikenteen aloittamista VR:n laskelmat estä mitenkään. | ||||
|
14.12.2011 19:18 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kaikki on tarkkaan mietittyä, ja nämä tulevat käyttöön loppuvuodesta 2010. | ||||
|
13.12.2011 23:16 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Niin ku sähköjunathan kulkee paljon kovempaaki. | ||||
|
12.12.2011 10:26 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mansardikattoiset talot olivat muotia jo viime vuosisadan alussa, erittäinkin 20-luvulla. Ja kuvan tiehän tosiaan oli "valtatie, nelostie". http://www.youtube.com/watch?v=tUIusW9OjFE | ||||
|
09.12.2011 14:20 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Myö kyllä tuomarihommissa tuutattiin legendaarisen kimeään Fox 40 -pilliin kymmenet kerrat illassa laittomia ja paloja ilman suojautumista. Silläkö tässä ei enää oikein mitään älyä, kuule eikä n e ä . | ||||
|
08.12.2011 11:00 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kenties jopa räsy-. | ||||
|
08.12.2011 09:12 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Varmastikin sekä junan henkilökunnalla että matkustajilla on tuoreena mielessä kaksi viikkoa aikaisemmin pyöreäkulmaisesta televisioruudusta saadut evästykset alkaneelle vuodelle. http://www.youtube.com/watch?v=EcTAB8FlL3M | ||||
|
08.12.2011 09:06 | Petri P. Pentikäinen | ||
| "Ensimmäiseen kuvaan voisi kommentoida sen verran, että vaikka tämän kuvan numero onkin 1, niin se ei suinkaan ole ensimmäinen kuva sivustolla (tai sen edeltäjillä)." J. Maeaettae, a.d. 2oo5 | ||||
|
|
07.12.2011 11:10 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ja jos kello on viidentoista paikkeilla, Lahden lähettimestä jaettavalla Rinnakkaisohjelmalla menee parhaillaan Tänään iltapäivällä -lähetys, jonka äänilevyt on mahdollisesti valinnut Tuuli Saarakkala. Maija Dahlgrenin Puolin ja toisin -pakina on kuultu jo aiemmin. | ||||
|
07.12.2011 10:31 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Sotaveteraanitkin voisi vetää tähän mukaan, kun kommentti jätettiin Suomen Erityisolosuhteiden Vuosipäivänä. Muuten olen sitä mieltä, että museokaluston ei tarvitse/pidä olla kuin juuri tehtaalta tullutta, oli niissä lommoja normaaliliikenteessäkin. | ||||
|
30.11.2011 22:57 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Millä sivulla ohjekkirjassa on s i e l u ? | ||||
|
23.11.2011 22:06 | Petri P. Pentikäinen | ||
| "Minusta tuntuu aina, että jokaisen pitää elää metsässä taikka suuressa kaupunnissa." Jean Sibelius | ||||
|
23.11.2011 21:28 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Pitäisikö asemain omistajain ainakin varustaa mökkinsä juhlatunnuksella. http://kalvitsa.ning.com/photo/satavuotis-muistolaatta | ||||
|
|
23.11.2011 19:19 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Käsittääkseni ovat monet näillä palstoilla valitelleet juhlavuodesta vallitsevaa epätietoisuutta ja vähäistä tiedottamista. Ei oikein täsmää, että samaan aikaan patistellaan jokaista osallistumaan ja "kysymään, mitä minä voisin tehdä juhlien eteen". | ||||
|
|
23.11.2011 15:35 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Käsittääkseni luvassa ovat aivan ennennäkemättömät pirskeet. | ||||
|
22.11.2011 19:52 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Jostakin syystä, kun joltain reitiltä loppuu linja-autoliikenne, eivät viranomaiset kaivata pysäkkilevikkeitä heti kaivinkoneella pois, ettei vain joku toinen pääsisi myöhemmin liikennöimään. | ||||
|
22.11.2011 14:08 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Suojastusopastinten jalkoja ovat tosjaan molemmat. | ||||
|
|
22.11.2011 13:20 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tämä on pari kilometriä Haukivuorelta pohjoiseen, radan toisella puolella on samanlainen jalka jalkaanmenevästi pystyssä. | ||||
|
17.11.2011 15:48 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Niin, ja jos tämä olisi toteutunut, nyt ehkä ryhdyttäisiin varovaisesti keskustelemaan siitä, pitäisikö EU:n vuoden 2020 ilmastotavoitteiden saavuttamiseksi ehkä sähköistää radat Turusta Kirkkonummelle ja Toijalaan, Tampereelta Pieksämäelle sekä Oulusta itään ja pohjoiseen. Ja, että varustetaanko sen jälkeen 200 Dr16-veturia virroittimella. | ||||
|
17.11.2011 13:40 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Miten uskallattekaan toht. Ojala moittia maata, jossa aivan kaikki on maailman parasta, katsokaa vaikka huviksenne 6.I2. linnan juhlain haastatteluja. | ||||
|
|
17.11.2011 09:17 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Pielstick ei ole täyttänyt odotuksia, mutta kannattaa kuitenkin muistaa, että nimenomaan Wärtsilän alkuperäisen, toteutumatta jääneen moottoritoimituksen epäonnistuminen oli keskeinen syy koko Dr16-veturiprojektin sekoamiseen. Wärtsilän takia protovetureita jouduttiin tekemään kahden sijasta neljä, koko projekti viivästyi ja erilaisia asioita jouduttiin tekemään kiireellä. Kahteen protoveturiin rakennetut Wärtsilä-moottorit eivät nekään olleet ongelmattomia. | ||||
|
16.11.2011 10:12 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kesähän on tosiaan täysin yliarvostettu ja vähiten asjanmukainen vuodenaika, mitä tulee kaikenlaisten tenhomatkain järjestämiseen. | ||||
|
15.11.2011 19:19 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Z x M60 + IOS km/h = HVT1 | ||||
|
Kuvasarja: Lättäliikenteen viimeisten kuukausien kuvia Keski-Suomesta. |
15.11.2011 08:33 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tämä aika Keski-Suomessa on jäänyt voimakkaana mieleen loppumisen tunnelmastaan. Usein suuria muutoksia ei ymmärrä niiden tapahtuessa, mutta lättäliikenteen lopun tiesi merkitsevän enemmän kuin vain yhden kalustotyypin poistumista. Jollakin tavalla rautatiejärjestelmä jäi tämän jälkeen pysyvästi "vajaaksi", siitä poistui kokonainen elementti, joka oli siihen aina kuulunut. | ||||
|
09.11.2011 15:47 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Oletko joht. Nyman muuten pitänyt kirjaa, missä SrI-vetureissa on kaksi ja missä neljä kylki-ikkunaa? Tämä seikka on tiettyyn pisteeseen asti erittäin mielenkiintoinen kirjanpitokohde. | ||||
|
08.11.2011 08:35 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Raideopastimen eri suuntaan osoittavuus. | ||||
|
07.11.2011 00:28 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Mänttästä Haapamäelle ja takaisin, yöllä Haapamäeltä Poriin, seuraavana päivänä Tampereelle. Reitin jalkaanmenevyys. | ||||
|
02.11.2011 11:12 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Siis haluaako joku tosiaan kuvia epätodellisen siististä kalustosta. | ||||
|
02.11.2011 09:16 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Jalkaanmenevää. | ||||
|
28.10.2011 10:57 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Miellyttävää, että meissä konservatiivi-nostalgikoissakin asuu sisällä pieni talonvaltaaja. Kyllä olisi kirveellä töitä tässäkin asiassa. | ||||
|
|
27.10.2011 10:30 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Paras palvelus rautatiehistorialle olisi, jos tämä käytäisiin 17.3.2012 varastamassa tuolta ja piilotettaisiin arvoesine edes alkeellisen suojan alle. | ||||
|
21.10.2011 14:17 | Petri P. Pentikäinen | ||
| N e ä keehän sen S. Reettakin, että kaksinajokaapeli roikkuu tuossa pylväässä. | ||||
|
|
21.10.2011 13:38 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Eikä kaksinajokaapelin luukkua n e ä . | ||||
|
Kuvasarja: Iso Vaalee – värikäs kuvasarja värikkäästä veturisarjasta |
21.10.2011 09:26 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kuvasarjan otsikon asjanmukaisuus ;) | ||||
|
20.10.2011 14:38 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Aivan. Jäykkä periaatteellisuus on jo saanut aikaan käsittämättömiä ratkaisuja. Savon radan pisimmällä suoralla on vastikään jaettu ylipääsemättömällä aidalla kahteen osaan kokonainen kylä sulkemalla kevyen liikenteen tasoristeys siten, että radan yli on nyt 1,5 kilometrin kävelymatka. Ei merkitystä sillä, että aikanaan tehdyssä selvityksessä todettiin kyseinenkin tasoristeys mitään muutoksia tarvitsemattomaksi ja näkemältään poikkeuksellisen hyväksi. Ihmisten oma vastuu hävitetään tällä turvahysterialla, ja sille tielle kun lähdetään, rahanmenolle ei loppua tule. | ||||
|
20.10.2011 12:38 | Petri P. Pentikäinen | ||
| A s i a n m u k a i s t a . | ||||
|
|
19.10.2011 13:30 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Virtaviivattomuus. | ||||
|
16.10.2011 20:52 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Kai pistät Antti myös d i a g o n a a l i a . | ||||
|
|
13.10.2011 08:33 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Tai miten olisi Niila, jos matkalle nimettäisiin oma färipaperifilmille kuvaava lierihattuinen valokuvaaja, jolta matkustavaiset ja muut halukkaat saisivat kuvansa, niin ei tarvitsisi fotograafeistakaan matkan aikana hötkyillä. Tästäkö Eijalle mekon mallia? https://www.vaunut.org/kuva/44554 | ||||
|
11.10.2011 15:36 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Maalaamatta mitenkään pieruja seinälle, Saarijärven aseman edessä on nyt havaittu myös iso rulla ratapihan aitaamiseen sopivaa verkkoa. | ||||
|
|
11.10.2011 15:18 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Ensi vuodeksi jo hieman ajatellulle, matkustajain pukeutumista ja kiireetöntä käytöstä myöten mahdollisimman aidosti 60-lukulaiselle juhlavuosiajelulle näyttäisi siis olevan sosjaalista tilausta. | ||||
|
11.10.2011 12:51 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Myöskään ei liene mahdollista muiden kuin ampumaseurojen rakentaa tuollaisia huokeita, luultavasti lähes ilmaiseksi syntyviä katoksia. Eiväthän täyttäne huippuammattimaisen museotoiminnan vaatimuksia, joten ruostukoot Hr11:n kaltaiset romut sateessa. | ||||
|
30.09.2011 12:46 | Petri P. Pentikäinen | ||
| Täytyypä viikonloppuna käydä jännitemittarin kanssa pihapihlajat ja mansikkapuskat läpi, kun on kuitenkin _sähköistetty rata_ siinä vieressä. | ||||
|
|
30.09.2011 12:20 | Petri P. Pentikäinen | ||
| "Poikkeuslupaa tarvitaan turvallisuussyistä, sillä sähköistetyllä radalla on monia vaaranpaikkoja. Saimme luvan hakemiimme toimenpiteisiin, kuten asemarakennuksen julkisivun kohentamiseen, istutusalueen uusimiseen ja metsän/taimikon raivaukseen." Tähänkö pisteeseen turvallisuushysteria on mennyt, että kukkien istuttamiseen ja pusikoiden siivoaminen on sähköturvallisuusriski. Kai ne maadoitettiin ne istutukset? | ||||