Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.06.2024 11:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Jokea ja vesistöä en sentään sekoittanut, ulottuuhan vesistö sentään esimerkiksi Ähtärin pohjoispuolelle asti. Joet alkavat sieltä mistä niin on päätetty, ja etenkin Suomen rikkonaisissa piirteissä nämähän pitää vain "tietää", ja nyt vain tiesin väärin tai kouluvuosilta muistin väärin. Pääteltävissähän nämä eivät ole: Kaksi saman tyyppistä tapausta voi olla eri paikoissa eri tavoin: Esimerkiksi Kymijoki (nimenä) saa alkunsa Päijänteestä vaikka sen alkuosassa on vain pieni jokimainen pätkä Kalkkisten kohdalla, jonka jälkeen tulevat Heinolan seudun suuret järvet Ruotsalainen ja Konnivesi. Kymijoen logiikalla Kokemäenjoki siis voisi alkaa jo Nokialla Pyhäjärvestä, ja Kokemäenjoen logiikalla Kymijoki voisi alkaa vasta Vuolenkoskella Konnivedestä :) |
||||
|
|
04.06.2024 15:48 | Tuomas Pätäri | ||
| Fiilataan vähän kuvatekstiä, että taustalla on Kulovesi. Kokemäenjoki taitaakin alkaa normaalin määritelmän mukaan vasta Sastamalan Liekovedestä - olen syystä tai toisesta ajatellut että se alkaisi jo Nokialta Pyhäjärvestä. Toki eihän pätkällä ole jokimaista kuin osuus Nokialta Siuroon, sen jälkeen on peräkkäisä järviä. | ||||
|
04.06.2024 15:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia, lisätään tietoihin | ||||
|
02.06.2024 16:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Teillä ja turuilla -blogissa losseista https://teilla.blogspot.com/2020/02/kokemaen-lossit.html ja silloista https://teilla.blogspot.com/2010/05/kokemaenjoella.html | ||||
|
30.05.2024 19:18 | Tuomas Pätäri | ||
| On kuvassa sentään värejä ilman konttejakin... ja upeita sävyjä onkin. | ||||
|
30.05.2024 19:17 | Tuomas Pätäri | ||
| Erittäin, erittäin tyylikäs. | ||||
|
30.05.2024 19:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Ai tuo olisi vieläkin olemassa. No itse asiassa ihan järkeenkäypää, jos varaosalähteenä kerran on. On ainoa Sr2-yksilö josta minulla ei ole valokuvaa, ja koska Pieksämäki kesällä melko varmasti sattuu jonkun reissun varrelle niin ehkäpä tilanne vielä korjaantuu :) Hieno kuvasetti Pieksämäen seudulta. Olin itse alkuviikosta Satakunnan seudulla ja joka paikassa pisti silmään, miten myöhässä alkanut kevät onkin muuttunut yht'äkkiä aikaiseksi kesäksi. Sama huokuu näistä kuvista. | ||||
|
11.05.2024 22:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Ai ai. On niin pirun tyylikästä, tällaiset junat, kun punaisella Deeverillä vedetään sieltä mielenkiintoisimmista päästä olevaa rahtirunkoa. | ||||
|
11.05.2024 21:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno kaarrekuvauspaikka, kun kaupungin talot tuovat vielä oman mausteensa metsämaisemaan. | ||||
|
09.05.2024 07:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Junan ja maiseman kombinaatio on tässä mielettömän upea. Kun itse kuulun heihin, joille junakuvissa maisema on useimmiten junan kanssa aivan yhtä tärkeä elementti, tulee turhan helposti dissattua lehdettömän ja lumettoman välisiä vuodenaikoja, jolloin luonto on lähtökohtaisesti rumimmillaan (huom mielipiteen subjektiivisuus :). Mutta oikeastihan asia ei ole noin suoraviivainen: Tämä kuva on täydellinen muistutus siitä, ettei moisiin ennakko-oletuksiin kannata poteroitua. Lisäksi tällaisissa kuvauspaikoissa junarungon näkyvyys on lehdettömään aikaan aivan toinen kuin lehdelliseen. |
||||
|
04.05.2024 09:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Tähän ihan sellainen huomio, että eikö vaunun vihreä väri (sitä myötä operaattorin väri) ole pohjimmiltaan _vain väri_, vai pitääkö se nähdä jonkun ideologian ilmentymä (viittaus kommentin sanaan "ympäristöarvot")? Meillä ja maailmalla on kautta aikain ollut myös esimerkiksi punaisia ja sinisiä vaunuja. Ovatko nekin olleet jonkin ideologian mukaisia? On myös ollut vihreätä kalustoa, meillä ennen myös useimmat höyryveturit. Olivatko Jumbojen ja Pässien maalaukset ympäristöarvojen sanelemia? Varmaankin ei, miksi nykyisissä vaunuissa asia olisi toisin? Ainakin itse suostun näkemään värit _vain väreinä_. Päävärejä ei kauheasti ole ja jos alkaa varaamaan jokaisen värin jollekin tietylle ideologialle ja sen myötä niitä karttelemaan, pian ainoa neutraalina hyväksyttävä väri on joku keskiharmaa. En suostu siihen :) |
||||
|
17.04.2024 16:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä "vanhempi" -termi viittasi yksinomaan junaan, eli tuli vastaan 8 vuotta vanha juna :D | ||||
|
|
16.04.2024 21:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Vanhempi teräskelajuna tuli arvonnassa vastaan, vallitsevalle vuodenajalle sopivassa maisemassa. Tyylikäs kuvauspaikka johon juna nätisti asettuu. | ||||
|
16.04.2024 21:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä on komea juna, vaikka vetäjä hieman rappiolle on päässytkin... Mutta onpahan ilman ylimääräisiä viherryksiä. | ||||
|
04.04.2024 22:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Korjaus tosiaan, Voh siis. | ||||
|
|
04.04.2024 21:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Tänään Vectron oli napattu jälleen Patokankaan junaan, jossa sitä eniten taidetaankin käyttää. Onhan tämä junapari jo "vanha" tuttavuus (itse asiassa Timo olet itse kommentoinut yhtä 7171-kuvaani jo joulukuussa :D) etenkin koska Vokkivaunuineen erottuu edukseen enimmästä puuliikenteestä ja siksi tätä on tullut kuvattua melko usein. | ||||
|
27.03.2024 20:51 | Tuomas Pätäri | ||
| On tulossa. Tarkat suunnitelmakartat löytyvät Väylän sivuilta https://vayla.fi/espoonkaupunkirata , joista asia on todennettavissa. | ||||
|
20.03.2024 20:25 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai viittaako Markku kommentissaan leasingkuvioiden sijaan siihen, että Operail on Suomen toimintansa myynyt aikaa sitten pois? Mutta tässäkin veturissa tosiaan edelleen on kyljessä Operail, sekä tekstinä että logona. (Kuvateksti toki huono kun siinä mainitaan Operail, korjaanpa sen) | ||||
|
13.03.2024 06:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt on kuvaaja ollut oikeaan aikaan oikeassa paikassa! Samaan suuntaan etenevien junien saaminen samaan kuvaan ei ole ihan joka päiväistä herkkua. (No, tähän poikkeuksena HSL-alueen lähiliikenne.) Yleisempää on saada vangittua kuvaan samaan suuntaan meneviä silloin, kun toinen on täysin pysähtynyt ohituksen takia. | ||||
|
10.03.2024 09:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Tätä kuvaa tulikin katsottua pitkään. Hirveä määrä tutkittavia yksityiskohtia, taustalla tehdas seisoo jopa dystooppisen mahtipontisena. Ja tässä ympäristössä etenee juna, joka sekin on sieltä mielenkiintoisemmasta päästä. On upea kokonaisuus. | ||||
|
10.03.2024 09:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Upeaa välipäivien talvifiilistä muutaman vuoden takaa. | ||||
|
10.03.2024 09:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämä tunnelmallisen hämärä isovaaleekuva tuli arvonnassa. Hienosti vaihtelee valo ja varjo. | ||||
|
10.03.2024 08:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Täältä onkin kuvia näkynyt harvemmin. Mukavan näköinen miljöö tässä. | ||||
|
28.02.2024 20:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Vastausta myös vanhempaan: Tiilipiippuja on itse asiassa kaksi, mutta tästä kulmasta ne ovat aivan peräkkäin. Toinen on Karhulantien toisella puolella kuin toinen. Ainakin lähempi kuuluu Sonocon Karhulan kartonkitehtaaseen. Ehkä kauempikin, mutta siinä toimii myös Paperallin tehdas. Piippujen vasemmalla puolella oleva pienempi punainen kombinaatti on Kotkan energian hyötyvoimalaitos. Olen ollut siinä käsityksessä, että näissä nykyään kulkevissa Venäjän - Kotkan (tai Haminan) Vtadeissa kulkisi vain lannotteita. Varma en ole eli saa korjata, jos niissä on muutakin sisältöä, kuten esimerkiksi juurikin viljaa. |
||||
|
23.02.2024 15:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Juurikin tuo tässä etenkin miellyttää, että näin hyvin kaikki VR:n sähköveturityypit esillä. Ja kohtauspaikan kapasiteetin täyskäyttö. Hieno on kuva. | ||||
|
23.02.2024 15:47 | Tuomas Pätäri | ||
| On todella asiallinen, kun vaihde tuo tukkien järeyden hyvin esiin. Auringovalo meinaa oikein hyökätä näistä kuvista ruudun läpi tupaan, on nähtävästi ollut kirkasta talvipäivä! | ||||
|
20.02.2024 17:50 | Tuomas Pätäri | ||
| On kyllä mahtava Dr19-kuva linjalta. Ihan työkoneelta se näyttää! | ||||
|
20.02.2024 17:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Viehättävän näköistä ratalinjausta välittyy kuvista. | ||||
|
19.02.2024 17:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Aleksanterin eilen laittamat saman päivän Vorg-kuvat ovat melkein samasta paikasta, mutta hieman myöhemmin otettuja ja saaliina tätä astetta erikoisempia kulkijoita. Yksi sattumaharrastajakohtaaminen oli kuitenkin toteutunut jo aamulla Hillosensalmella 2605:n ja 7011:n aikoihin. Itselläni oli tarkoitus kuvata lisääkin aamupäivän rahteja siellä suunnalla, mutta aamulla olikin aikatauluihin lätkäisty viimeisetkin niistä perutuiksi (aiemmin oli peruttu jo osa) joten ei siellä 7011:n jälkeen juuri kuvattavaa ollutkaan. Tuli sitten ulkoiltua Pohjois-Valkealan maisemissa muuten vain. | ||||
|
01.02.2024 20:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielettömän hieno, moderneja sähkiksiä ratapiha pullollaan! | ||||
|
Kuvasarja: Seislevyjä Lahdessa |
20.01.2024 23:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt olivatkin linkit tulleet, hienoa. Juuri tällaisissa kuvissa karttalinkit ovat kullanarvoisia! (Vaikka Lahti itselleni onkin niin tuttu että kuvat asettuivat muutenkin aloillensa, niin kaikille ei varmasti ole.) | ||||
|
20.01.2024 23:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Muutos helpottaa joidenkin osuuksien liikenteen seuraamista, kuten vaikkapa juuri Lahnaslammen. Mustolan satama toisena esimerkkinä. | ||||
|
20.01.2024 23:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Nyt on huippuhieno kuva lumitöistä. | ||||
|
08.01.2024 16:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Oikein onnistunut kohtauskuva. | ||||
|
08.01.2024 16:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienoa settiä on Eemililtä tullut tänä talvena. Oikein tyylikäs talvinen sommitelma tässäkin. | ||||
|
08.01.2024 16:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno valikoima upeita, ja sitten vielä muutamia erittäin upeita, talvikuvia! Tässä on juna hienosti käyrällään. Nyt on ollut mukava kuvata, kun pitkästa aikaa talvi on näyttänyt talvelta. Toki lisännyt haastetta lämpötilan osalta, siellä suunnalla vielä suuremmin, kun -35 mainitsit toisen kuvan yhteydessä! | ||||
|
01.01.2024 23:18 | Tuomas Pätäri | ||
| Olen tuoreeltaan antanut kehut koko kuvasarjalle mutta täytyy tätä yksittäistä otosta vielä kehaista (pasuunoiden säestyksellä), kun on niin älyttömän hieno asetelma ja kuvauspaikka. | ||||
|
27.12.2023 22:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Tosin varsinaiselle terminaalille paikka on aivan liian pieni, pienen lastauspaikan tähän ehkä saisi. En tiedä onko termejä edes määritelty mitenkään tarkasti, mutta itse miellän terminaaleiksi sellaiset suuremmat, kuten viime vuosina rakennetut Akaan, Haapajärven, Patokankaan ja Pesiökylän terminaalit. Noista neljästä terminaalista Akaa on kapein ollen noin 130 metriä, leveimmät ovat 200- 220 metrin luokkaa ja pitutta on kaikissa noin 700 metriä (pituusmittaan vaikuttaa standardirapurungon pituus). Tässä on radan ja valtatien välillä vain alle 50 metriä. Mitta levenee itään päin, mutta ei tarpeeksi nopeasti ennen kuin Pusiniementie tulee vastaan (Pusinniementieltä 700 metriä tähän suuntaan leveys on enää sen noin 50 metriä). Radan eteläpuolella taas on asutusta. |
||||
|
Kuvasarja: Spa/Spar |
19.12.2023 22:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Maailmalla on kaikki niin erilaista. Spa-vaunu: https://twitter.com/Cakedroid/status/1666524045565673472 Vai olisiko tämä osuvampi? https://www.holataipei.com/en/taipei-en/taipei-underground-swimming-pool-taipei-universiade-2017/ Spar-vaunujen skandinaavisia versioita olen kuvannut itsekin: https://vaunut.org/kuva/163788 |
||||
|
19.12.2023 22:04 | Tuomas Pätäri | ||
| 3205 jäikin sitten sarjan ainoaksi veturiksi, josta en koskaan saanut valokuvaa. Tai ehtisihän sitä varmaan vielä Pieksämäellä käydä torsosta kuvan ottamassa, mutta en ehkä sen takia rupea sinne matkaamaan :) | ||||
|
19.12.2023 21:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Ainakin täällä parikymmentä kilometriä etelämpänä se oli itse asiassa vesisade, joka 16. päivän myöhäisiltana vei lumen puiden oksilta. Ja vei hetkessä. Siitä taaksepäin olikin pari viikkoa todella lumiset puut. Oli jäätynyt aika tiukasti kiinni eikä kohtalaisessakaan tuulessa vielä irronnut. Melkein kuin tykkylunta, mutta ei kuitenkaan käytetä sitä termiä, jottei erikoistutkijan tarvitse närkästyä ( https://yle.fi/a/3-10027145 ) :D Tässä on saatu vangittua talven tunnelma hienosti vielä ennen vesikelien tuloa. Veturissakin jouluista väriä. |
||||
|
12.12.2023 05:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Näin näyttäisikin olevan, aikatauluja on nyt helmikuulle saakka. Ehtii käydä katsastamassa toistekin. Eilenkin näyttänyt kulkeneen vain Kouvolasta, joskin vetovoima siihen jo viittasi. Vastapari kulkee bongaamisen kannalta hankalaampaan joskaan ei "mahdottomaan" aikaan. | ||||
|
06.12.2023 19:58 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuuria ja odottamattomuuksia tarvitaan usein hienon (juna)kuvan synnyttämiseksi. Mutta vastapainoksi tarvitaan myös muuta, tässä tapauksessa ainakin nopeaa reagointikykyä sekä tuttua Pasin korkealaatuista pimeäkuvaustekniikkaa. Sekä viitseliäisyyttä, että viitsii tuonne pimeään kylmään hankeen mennä seisoskelemaan :) Lopputuloksena joka tapauksessa massasta hyvinkin paljon poikkeava otos, jonka "efekti" on päätähuimaavan hieno. | ||||
|
03.12.2023 19:56 | Tuomas Pätäri | ||
| On komean talvista! Nyt tämän sunnuntain perusteella ei ole säännöllinen järjestely, tai sitten tänään oli poikkeus. | ||||
|
02.12.2023 09:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Sattumakuvana tuli. Varsin tuore kuva mutta siitä huolimatta mennyttä aikaa. Mutta yhdistelmä on tyylikäs, kun kirkkaanvärinen ja puhdas kalusto kulkee kirkkaana päivänä puhtaan lumen keskellä. | ||||
|
02.12.2023 09:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Täsmennetään vielä ihan hitusen Rainerin kommenttia, sillä salakuvaamiseen (laissa "salakatseleminen") täytyy liittyä aina ihminen jotta rikoksen tunnusmerkistö täyttyisi. Laissa ei siis kielletä kuvaamista "mökin ikkunasta sisään" tai "pihan aidan yli", jos ei kuvata ihmistä. Rikoslain kuudes pykälä Salakatselu: Joka oikeudettomasti teknisellä laitteella katselee tai kuvaa 1) kotirauhan suojaamassa paikassa taikka käymälässä, pukeutumistilassa tai muussa vastaavassa paikassa oleskelevaa henkilöä taikka 2) yleisöltä suljetussa 3 §:ssä tarkoitetussa rakennuksessa, huoneistossa tai aidatulla piha-alueella oleskelevaa henkilöä tämän yksityisyyttä loukaten, on tuomittava salakatselusta sakkoon tai vankeuteen enintään yhdeksi vuodeksi. Yritys on rangaistava. |
||||
|
15.11.2023 22:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Tämän rataosan kuvat ovat aina mielenkiintoisia ja hienoa miten sarja täydentyy vuosi vuodelta. Tässä todellakin hienosti saatu kirkkoa mukaan! Pakko linkata parin vuoden takaisen kommentin takia https://vaunut.org/kuva/153642 , myönnettäköön etten tältä sijainnilta edes ollut osannut sommitelmaa hakea, joskin vesakkokin on voinut olla aiemmin turhan korkea.... | ||||
|
15.11.2023 22:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Satuin joskus ennen kesää huomaamaan kartalta tuon 200 m ylityksen mainitulla kilometrivälillä, eli siinä Haapalammen kohdalla. Samalla totesin että taitaa olla eteläisin kohta rataverkollamme jossa 200 m ylittyy, koska Ilomantsin radalla taidetaan jäädä niukasti alle. Nämä katsottuna maastokartan käyristä, tarkempi tieto on varmasti jostain saatavilla kuvatekstistä päätellen! Samoin maastokartalta tulkiten seuraavaksi eteläisin paikka olisi vasta Talvivaaran radalla jossa 200 ylittyy, mutta siellä sitten paljon pitemmällä matkalla. Tällä radallahan lukeman yläpuolella käydään vain hetkellisesti. Meinasin jopa käydä paikan päällä kesän retkillä, mutta oli sitten riittävästi oleellisempiakin käyntikohteita :) |
||||
|
12.11.2023 10:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllähän tuo Ahmakseen sitten rupesikin sopimaan kun vertaili oikeisiin taloihin! 300 milliä vääristää jo ihan mukavasti, ja kaukana saa kuvaaja kuvan tasurista olla, että etummainen talo tulee takimmaisen eteen, kun viivoja piirtelemällä tätä testailee (tai käyttämällä picturerepin keskilinjaa). Ohjaamovideo on lopullinen todiste. Ennen kuin sen katsoin, löysin Streetviewistäkin yhden näkymän talolle, josta ikkunamuoto juuri ja juuri erottuu: https://www.google.fi/maps/@64.6520881,26.5124107,3a,15y,126.22h,90.01t/data=!3m6!1e1!3m4!1svt7ePSXLvyKOfLeUYXRFkw!2e0!7i13312!8i6656?entry=ttu | ||||
|
|
11.11.2023 17:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Pidän Ahmaksen suurimpana ongelma edelleen noita taloja. Etummaiselle talolle ei löydy minkäänlaista selitystä ilmakuvista tai kartoista. Lisäksi keltaisessa talossa pitäisi näkyä harjakorkeudeltaan yhtä korkea siipi eteläseinustalla, eli kuvassa oikealla puolella ja vielä tämän seinustan vieressä (talo siis L-mallinen). Tämä näkyy selväsiti 2001 ilmakuvassa ja epätarkemmassa 1996 ilmakuvassa. Sitä vanhempia ilmakuvia ei ole Paikkatietoikkunassa (paitsi liian vanha 1946), mutta sitten taas vuoden 1980 maastokartasta näkyy talon L-malli selvästi eli lisäsiipi on ollut jo silloin. | ||||
|
11.11.2023 10:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Pitää tässä yhteydessä mainita, että Kingillähän on eräs loistava pienoisromaani, jossa rautatie toimii tärkeimpänä näyttämönä: Kauhun vuodenaikojen syys-osa eli Ruumis. Romaanista on tehty yhtä loistava elokuva Stand by me vuonna 1986 https://www.imdb.com/title/tt0092005/ ja sillä on IMDB-arviona 8,1 mikä on erinomainen lukema. (tietysti lisäksi voisi mainita, että samojen Kauhun vuodenaikojen kevät-osasta tehty elokuva Rita Hayworth sattuu olemaan tälläkin hetkellä IMDB-listan kaikkien aikojen ykkösenä arvosanalla 9,3!) On Kingillä muistaakseni rautatiet jonkinlaisessa roolissa jossain muissakin filmatisoinneissa, mutta ehkä välillisesti: Kuulumalla luontevasti yhdysvaltalaisen (teollisuus)pikkukaupungin miljööseen, joihin monet tarinat sijoittuvat. Olisikohan Castle Rock -sarja ollut yksi tällainen. Viimeksi kun kävin kuvan paikalla, en muista puomia nähneeni. Voi tietysti olla että se oli vain auki, mutta aika uudeltakin tuo toisaalta näyttää. |
||||