Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.05.2008 09:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Hieno kuva tämä on! Itse olin suunnitellut kuvaavani tämän tuolta saaresta, mutta loppujen lopuksi päätin viettää viikonlopun lähinnä levon merkeissä. Tosin, ehtisihän tässä vielä.. :) Vempun perässä ei tainnut olla hirveän vaikeaa pysyä noilla main, kun tiekin taitaa seurata rataa aika kivasti? | ||||
|
04.05.2008 08:48 | Tuomas Pätäri | ||
| Mitä nyt myös Kotkaan, Haminaan ja Kuusankoskelle meni jo tuolloin sähköt - eli meillähän oli lämpimän veden lisäksi jo jääkaappikin, HTV:ta ei huolittu :) | ||||
|
03.05.2008 21:16 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuolta Tanttarin suunnasta tultaessa nousu radalle on varsin jyrkkä eikä kunnollista odotustasannetta ole. Jossain kyselyssä Tanttarin asukkaat pitivät tuota vaarallisena (ja sitä se varmasti onkin). | ||||
|
03.05.2008 21:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Ahaa, sitten tämä ei varmaan ollutkaan viimeinen tuona iltana. EoB:n puuttuminen ehkä johti siihen, ettei yksinkertaisin selitys itsestään minulle auennut. Löytyyköhän se tuolta toiseen suuntaan matkattaessa, vai onkohan jätetty kokonaan pois? | ||||
|
|
03.05.2008 21:05 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuon itse asiassa tiesinkin, mutta ajattelin josko kirjaimilla olisi ollut jokin syvällisempikin numeroista poikkeava merkitys. | ||||
|
|
03.05.2008 20:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Mikäs merkitys näillä kirjaimilla on näissä esiopastimissa, jotka ovat, kuten näissä, EoA, EoC? | ||||
|
03.05.2008 12:17 | Tuomas Pätäri | ||
| Luulisi että tuo on kokonaan uutta terästä. Helpompaakin, jos useampi palkki oli vääntynyt. Hämäräähän tuo korjaus on, mutta kun kerran vakuutusrahoilla (=ilmaiseksi) saadaan, niin tyhmäähän olisi olla ottamatta.. ? | ||||
|
03.05.2008 06:34 | Tuomas Pätäri | ||
| Mielenkiintoinen tulee olemaan Luumäki - Vainikkala osuus, jos se toteutetaan nykyisten suunnitelmien mukaan. Kaksoisraide rakennettaisiin noin 2-4 km nykyisen raiteen pohjoispuolelle. | ||||
|
|
03.05.2008 06:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuulun myös niihin, joiden mielestä itäinen on uusi. Kuva valehtee hiukan sen suhteen, miten paljon suorempi tämä itäinen pätkä on - tässähän ne näyttävät lähes yhtä mutkikkailta. | ||||
|
03.05.2008 00:07 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpas erittäin herkullinen. Todella tyylikkäästi vangittu "vanha ja uusi" samaan kuvaan. Tulevaisuudessa arkistojen aarteita. | ||||
|
30.04.2008 20:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä hiljattain tarttui kameran kennoon 2758, mutta uusista sijoituksista johtuen en päässytkään vielä juhlimaan viimeisen Kouvolan Deeverin vangitsemista: 2740 on vielä pysytellyt minulta piilossa. | ||||
|
30.04.2008 20:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Samoin! | ||||
|
|
30.04.2008 20:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Samat sanat Juhanan kanssa. Hyvä kuvauspaikka. Olen kartalta tätä kietaisua joskus ihmetellyt, mutta Samin ikkunasta tätä en ole ikinä muistanut rekisteröidä. Aika "korvessahan" tämä paikka taitaa olla. | ||||
|
30.04.2008 06:19 | Tuomas Pätäri | ||
| On. Onko tuttua seutua? | ||||
|
|
29.04.2008 16:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Minusta tämä on ihan selkeästi Viininjärveltä vähän kohti Pieksämäkeä. | ||||
|
29.04.2008 16:09 | Tuomas Pätäri | ||
| Täällä varastoidaan aina milloin mitäkin, kontit ja suurimmat hakevuoret katosivat aika nopealla aikataululla ennen koivun tuloa. | ||||
|
28.04.2008 23:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Taitavasti napattu hieno kuva vaikka kävikin faxit! Milläs aikataululla muuten tuo Talvivaaran rata aiotaan saada valmiiksi? | ||||
|
28.04.2008 23:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Nämä Savonradan seisakkeiden rakennelmat hävisivät tosiaan aika tehokkaasti. Vain Hillosensalmen laituri jätettiin, muttei sillekään ole käyttöä löytynyt. Mukavia kuvia tutuista maisemista. | ||||
|
28.04.2008 23:20 | Tuomas Pätäri | ||
| Vesitietä pitkin ei tässä tosin kauhean isoilla aluksilla kuljeta :) Tästä paikastahan on ennenkin täällä kuva tai pari ollut, joku jopa ajalta ennen tuota valtatietä. Hieman koominen tuo järjestely on, mutta itse "siltafriikkinä" pidän tästä kuvasta. Komeita oman aikansa tuotoksia molemmat. | ||||
|
28.04.2008 23:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Komea on kuva ja sinivalkoisten letka. | ||||
|
28.04.2008 23:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Hienosti silta saatu näyttämään tässä todellisuutta mahtipontisemmalta. Kuin taivaissa kulkisi :) | ||||
|
25.04.2008 05:45 | Tuomas Pätäri | ||
| Siinä menee Inkeroisten valopilkku. Varsin massiivisen näköinen kuljetus, vaikkei mikään iso veturi olekaan. | ||||
|
25.04.2008 05:42 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvinhän nämäkin koneet sikäläisiin maisemiin istuvat. Hieno kuva! Näitä kannattaa ottaa ennen Vuosaaren valmistumista. | ||||
|
24.04.2008 23:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Täällä Vorgissa on oppinut niin vakavaksi että totta kai otin tuon tosissaan! :) Hetken aikaa pähkäilin minkälaisia käytännön järjestelyjä vaatisikaan saada sudet sattumaan aina oikein päin.. | ||||
|
24.04.2008 18:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Niin on, aina komeata kun puut ovat lumessa. Veturikin on vähän elämää nähnyt. | ||||
|
|
24.04.2008 18:32 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai siinä on ihan syynsä taustalla. Kuulisin asiasta mielelläni tarkemmankin selostuksen. Saako susia sitten edes kytkeä samoin päin? | ||||
|
24.04.2008 16:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyylikäs kuva Qsta. Ja muutenkin. | ||||
|
24.04.2008 16:48 | Tuomas Pätäri | ||
| Pelottava kuva. Eipä tuonne uskalla tämän nähtyään matkustaa.. | ||||
|
24.04.2008 16:46 | Tuomas Pätäri | ||
| Tänne "melkein" etelään saatiin sentään pariksi päiväksi :) | ||||
|
22.04.2008 22:35 | Tuomas Pätäri | ||
| Koojiin mainitsema Armageddon tästä tosiaan tulee mieleen! Erittäin komea väriskaala. | ||||
|
21.04.2008 23:23 | Tuomas Pätäri | ||
| 12 m näyttäisi olevan. Cargon sivut antavat metanoli-Gobolle arvot 12,02 m, painon täytenä 80,5t ja tyhjänä 23,5t ( http://www.vrcargo.fi/vaunukuvasto/vgobo.shtml ). Oliko se seuraava "tulevaisuuden" pituusstandardi 1025 m vai paljon, jolle pituudelle esimerkiksi Kullasvaaran ratapiha rakennetaan? | ||||
|
21.04.2008 23:15 | Tuomas Pätäri | ||
| Sinne se on kaivautunut. Silta valmistui hiljattain. | ||||
|
21.04.2008 23:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Kannattaa katsoa myös esimerkiksi https://vaunut.org/kuvasivu.php/25486 ja https://vaunut.org/kuvasivu.php/25490 | ||||
|
|
21.04.2008 23:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä tuosta alkuvuodesta lähtien on ollut hieman pokkaria järeämpää kehissä. Tapio: Tulin joo mainitsemaltasi tieltä. Pari kuukautta sitten käväisin tämän paikan katsastamassa, ja silloin kesti vähän aikaa löytää tähän suuaukolle. Suunta oli sinänsä selvillä, mutta maasto aiheutti pystysuoria umpikujia vuoroin ylös- ja alaspäin. :) | ||||
|
|
21.04.2008 14:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Unohtui ottaa tuo susien maksimi huomioon, mutta enpä näitä täysinä näin pitkinä ole nähnytkään. Hyvin lähellä tuota 4500 tonnia taitavat usein kulkea. | ||||
|
|
21.04.2008 13:11 | Tuomas Pätäri | ||
| Toiseen suuntaan nämä kulkevat täysinä, ja laskin että 63 metanoli-Vgoboa ylittäisi tuon 5000 tonnia. Mutta junapainoon lasketaan ilmeisesti veturit myös? | ||||
|
20.04.2008 23:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Todellakin upeita kuvia. Vastaus noihin muurauksiin löytyi toisesta kuvatekstistä, meillä ei liene tarpeeksi upeita linnoja. Mutta on meillä paremman väristä vettä. | ||||
|
20.04.2008 15:10 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä on juna niin nätisti mutkalla kuin vain voi olla! Komea on. | ||||
|
20.04.2008 15:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Todella komeita kuvia onkin, ja oikeaan vuodenaikaan - kesämatkassa olisi vaaransa että "unohtuu" matkan varrelle Yyterin sannoille loikoilemaan. Junatkin ovat lyhyydestään huolimatta näyttäviä. | ||||
|
14.04.2008 19:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Ok, kiitoksia tiedosta. Tähän suuntaan tosiaan varmaan roikkia vedellään kun Lapinjärvellä pankkovaunuja liikutellaan. | ||||
|
14.04.2008 19:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai näin tässä kävi, turhaan nukuin yön huonosti. Olisi pitänyt vain omiin silmiinsä luottaa :) Viimeksi pari viikkoa sitten katselin tältä sillalta. | ||||
|
|
14.04.2008 00:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Varsin hyviä pointteja :) Eipä tullut vastatessa mietittyä juuri ollenkaan, parempi ehkä käydä nukkumaan.. | ||||
|
|
14.04.2008 00:21 | Tuomas Pätäri | ||
| Samaa mieltä, oikealla on Salpausselän rata. | ||||
|
|
13.04.2008 22:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllähän tuo merkki on Jt:n mukaan nimeltään "liikennepaikka päättyy", mutta se osoittaa samalla myös vaihtotöiden rajan. Topin vastaus on looginen ja varmasti paikkaansapitävä sen suhteen, miksi vain tuohon merkki on laitettu. | ||||
|
13.04.2008 20:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Edustalla on Multamäen - Voikkaan välisen maantien silta, taustalla näkyy Harjunjoen silta. Verrokkina nykyaikaan voisi olla https://vaunut.org/kuvasivu.php/43594 | ||||
|
12.04.2008 01:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Olet oikeassa, pohjoinen sivu on purettu ensimmäisenä. | ||||
|
12.04.2008 01:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Paljon tulee tuotakin ilmakuvaa käytettyä, mutta Movea en ollutkaan vielä huomannut! Siinä se saapuu kohta varsin vaaralliseeen tasoristeykseen. | ||||
|
12.04.2008 01:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Käytetäänkö tästäkin nimitystä linjavaihde, vaikka kuuluu Kouvolan liikennepaikkaan? Kävin tuolla putkitehtaan pihalla tänään katsomassa tilannetta. Tolkuttomasti puuta tuonnekin on viety. Kontit ovat hävinneet ja hakkeestakin suurin osa. | ||||
|
11.04.2008 15:57 | Tuomas Pätäri | ||
| Huhtikuun alussahan niiden nyt piti jo nousta, mikä tekee asiasta vähän oudomman. Itse olen elänyt uutispimennossa, onko kukaan seurannut nousiko ne? | ||||
|
11.04.2008 15:50 | Tuomas Pätäri | ||
| Jep, kesää ja kärpäsiä odotellessa. Hieno on! | ||||
|
11.04.2008 15:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Onpa nätisti kaartunut. Mukavaa nähdä täältäkin kuvia. Mitä tuolla taustalla on, nuo "kaatuneen" näköiset rakennelmat? | ||||