Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.08.2007 22:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Kaunis taianomainen kuva. | ||||
|
13.08.2007 22:49 | Tuomas Pätäri | ||
| Tältä puoleltahan noista numeroista saa jopa selvää. | ||||
|
13.08.2007 22:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Aavejuna. | ||||
|
13.08.2007 22:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Oho! Toivottavasti kunnia meni nyt oikeille vetureille? | ||||
|
13.08.2007 22:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Katselin noita "satunnaisotannalla", mutten tietenkään ollut tuota avannut, mistä löytyi linkin takaa paljon hienoja kuvia lisää. Ja kiitoksia tiedoista. Minä kyllä menen tuonne kesällä jos menen.. :) | ||||
|
|
13.08.2007 22:02 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä ollut mikään kuvausreissu, mutta sellainenkin tuonne varmaan tulee joskus tehtyä, siltä maisemat näyttivät. Muutama linjajunakin tuli yöllä bongattua Kiirunan pohjoispuolella, niistä ei ole kuvia. Hataran kielitaidon vuoksi en oikein saanut selvää, mitä tuolla louhitaan, mutta joissain vaunuissa oli punaruskeaa "hiekkaa" ja toisissa harmaata. Jos joku tietää näistä enemmän niin tietoa otetaan mielenkiinnolla vastaan.. Viedäänkö kaikki tuote Norjaan vai lähteekö tavaraa myös etelään? | ||||
|
06.08.2007 00:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Minulla on muutamia tämän näköisiä kuvia jotka ovat syntyneet junan tullessa "väärästä" suunnasta. Onkohan tässä sama tarina vai liekö kulkupeli jonkun muun kuin kuvaajan..? :) | ||||
|
05.08.2007 21:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Jos se on, kuten kartasta päättelisin, tuon vuoren rinteessä, en käynyt nyt siellä. Ajattelin tosiaan käydä tuolla uudestaan, vuoren puolella, ja silloin se epäilemättä osuu reitilleni. Onko louhos komeakin näky? | ||||
|
05.08.2007 21:32 | Tuomas Pätäri | ||
| No jopas minulla oli vanhaa paikkatietoa edessäni. Korjataan.. | ||||
|
|
05.08.2007 21:31 | Tuomas Pätäri | ||
| No sittenhän sinä, Kimmo, voit täydentää minun havaintoani jos muistat veturinne numeron. Pikahavaintoni on Haukivuorelta, kävin vilkaisemassa asema-aluetta ja junasi oli juuri lähdössä. | ||||
|
|
05.08.2007 13:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Hankiaikana liukkauttakin vaarallisempia ovat lumen peittämät kallionraot. Pahimmillaan hanki saattaa peittää niin leveän ja syvän välin minne voi tipahtaa. Jounin mainitsemasta suunnasta saavuttaessa ongelmana on silta, itse en ehkä sitä ylittäisi.. pääseehän siitä toki myös uimalla. | ||||
|
05.08.2007 12:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuossa otsikossa on typo, katsoin jo että nyt on "kaakon kone" eksyksissä. | ||||
|
05.08.2007 11:06 | Tuomas Pätäri | ||
| Meni siinä yli kaksi tuntia, mutta aika pian Jari tämän tiesi. Eli Sänkimäki oli vastaus. | ||||
|
04.08.2007 21:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Tyylikäs on tältäkin puolen. | ||||
|
04.08.2007 21:28 | Tuomas Pätäri | ||
| Sääkin oli sellainen että mukavahan varmaan oli saada pitää pieni tauko tuollaisella paikalla, ainakaan jos ei kiire ollut. Radan varrella ei ainakaan haitannut.. :) | ||||
|
|
04.08.2007 20:54 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitos Timo, joskus jää vain sellainen olo ettei onnistunut vangitsemaan paikan ja tilanteen tunnelmaa ihan toivomallaan tavalla. Tietysti se on sitä vaikeampaa mitä vahvempi tunnelma vallitsee... mutta oli tuossa myös kuvakulman löytö hankalaa, ja vähän tuohon olisi toivonut veturijunaa, jne.. :) | ||||
|
04.08.2007 20:31 | Tuomas Pätäri | ||
| Hmm.. en aivan vielä itse uskaltaisi käyttää termiä "todennäköisesti". Ehkä olen vain turhan optimistinen. | ||||
|
04.08.2007 20:27 | Tuomas Pätäri | ||
| Vai se on tuossa vaiheessa nyt, viimeksi kun kävin oli pieni määrä vanhoja pöllejä vasta kaivettu maasta. Ainakin yhdellä näyttää olevan tauko epätyypilliseen kellonaikaan :) | ||||
|
04.08.2007 19:52 | Tuomas Pätäri | ||
| Vastavaloonkin tulee välillä kuvattua, mutta usein sitä siinä vaiheessa kysyy itseltään, miltä tämä näyttäisi myötävaloon. Vastaus on: paremmalta, ja sitten sitä tuleekin paikalle uudestaan toisena ajankohtana.. | ||||
|
04.08.2007 19:40 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuvan opetus: Joskus kun aamun tai illan valo on oikein poikkeuksellisen hienoa, kannattaa olla paikalla! Itse näin eilen illalla elämäni komeimmat sumut auringon vielä paistaessa, mutta en ehtinyt radan varteen niitä hyödyntämään viimeisten säteiden aikana. | ||||
|
31.07.2007 20:51 | Tuomas Pätäri | ||
| Pöh. Zoomasin PDF-dokumenttia lähemmäksi jolloin kirjain muuttui toiseksi, ja edellisen kommenttini viimeinen asia muuttui valeeksi. 10 pistettä jos joku keksii mistä oli kyse.. | ||||
|
|
31.07.2007 20:47 | Tuomas Pätäri | ||
| Tilanne muuttuu aina välillä sen osalta mikä on "nykyään toimiva" joten valppaana täytyy olla.. :) Outoa että Mtv on merkitty poistuvaksi Pohjanmaan remontin yhteydessä vaikka kaksoisraiteen yhden pätkän olisi tarkoitus päättyä sinne (Pnä-Mtv). Muitakin poistuu mutta uusia tulee tilalle, kuten näissä remonteissa yleensä, esim muutaman vuoden päästä eräs Vorgilainen pääsee vierailemaan omalla nimikkoliikennepaikallaan.. | ||||
|
31.07.2007 14:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Sama aamupäivällä: https://vaunut.org/kuvasivu/39521 | ||||
|
31.07.2007 11:13 | Tuomas Pätäri | ||
| No olihan siinä täsmennettävää, kiitoksia :) Itselleni nämä junat ovat varsin uusia tuttavuuksia mutta mielenkiintoisia sellaisia. 2891:n olen nähnyt peräti tupladieselillä, mutta yleensä se tosiaan sähköllä menee. | ||||
|
|
27.07.2007 11:43 | Tuomas Pätäri | ||
| Näiden dieseleiden Lahden-rytmiä olen itselleni koittanut selvittää. Ilmeisesti Loviisan ensimmäinen palaa välillä T2891:ssä. Jos konevoima ei riitä, se tulee sähköllä ja kaikki koneet tulevat tässä 2893:ssa. 2897 ei taida usein liikkua. Heinolan toinen keikka (jos niitä käytännössä kaksi tehdään) heitetään ensimmäisen kalustolla. Täsmentäkää, jos ja kun täsmennettävää on.. | ||||
|
27.07.2007 11:12 | Tuomas Pätäri | ||
| Menee. Savon radan alkutaipale on itselleni sellainen josta vanhoja kuvia katselee erittäin mielellään. Tämä tienoo ei ole hirveästi tästä muuttunut, laituri vain kadonnut.. | ||||
|
27.07.2007 01:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Tuliko se, vai tiesikö lintu paremmin? :) Monesti tulee junia odotellessa sihdattua noita lentäviä, mutta harvemmin ne näin kiltisti poseeraavat.. ainakaan siihen asti kun saa laukaistua :) | ||||
|
27.07.2007 01:23 | Tuomas Pätäri | ||
| Minulle paljastui vasta äskettäin että Utin ja Kaipiaisten välillekin on rakennettu silta (tämän kuvauspaikka) kun täältä tasoristeykset poistettiin. Niitä on täällä rakennettu aika tiheästi, hyvä niin. Seppälän Pasi, joka on ansiokkaasti kuvannut tätä rataosaa, on ikuistanut tässä seepran ( https://vaunut.org/kuvasivu/38864 ) mutta ehkä tänne joukkoon sopii tämäkin ajolankoja kuluttamaton. | ||||
|
|
27.07.2007 01:07 | Tuomas Pätäri | ||
| "Deevereiden Kouvola" - Konttisen Juhanalla oli äsken komea kuvasarja deevereistä Jyväskylässä, joten pistetään vähän täältäkin päin. Kuvat tosin täytyy kaupungin pinta-alasta johtuen käydä napsimassa naapurikunnissa, kun liitoksia ei täällä (vielä?) ole tehty. Jyväskylästä poiketen Kouvolasta ei ole säännöllistä dieselvetoa kuin kolmeen suuntaan. | ||||
|
26.07.2007 11:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Eipä ole tullut ikinä ajateltua, että ennen oikaisua Horpunkin on täytynyt sijaita toisessa paikkaa. Savon rataa on kyllä oiottu niin paljon, ettei noita kaikkia aina muistakaan. Korjaan muuten tuon kuvatekstin, kiitos Lasselle täsmennyksestä. | ||||
|
|
25.07.2007 22:42 | Tuomas Pätäri | ||
| En tiedä juurikaan noiden liikennepaikkojen historiasta. Vanhat linjaukset ovat paremmin hallussa, mutta ei Kalson tarkka sijainti. Todennäköisesti juuri noin. Horppuhan nyt oli vuoteen 2002 asti voimissaan. | ||||
|
25.07.2007 22:38 | Tuomas Pätäri | ||
| Ja tuolle samalle raiteelle käyttöön ne menossa olivatkin. | ||||
|
24.07.2007 22:22 | Tuomas Pätäri | ||
| Ehdottomasti. Korjaan heti. 2095 kummitteli mielessä koska sekin kulki tuona päivänä. | ||||
|
24.07.2007 07:41 | Tuomas Pätäri | ||
| Sehän on kytkin ulkona kuin iilimato. Tosin oikeat iilimadot onnistuvat useammin kiinnittymisessä.. | ||||
|
20.07.2007 00:06 | Tuomas Pätäri | ||
| On kyllä, oivallinen ja viihdyttävä! Jos jo 60-luvulla olisi tunnettu termi "suunniteltu käyttöikä", mikäköhän se näille olisi ollut? :) | ||||
|
20.07.2007 00:00 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia tiedoista! Arvattavissahan se melkein oli, että tuo on aikoinaan ollut hienosti hoidettu. Hyvänä wanhana juna-aikana. On sitä asemien pihapiirejä kyllä pahempaankin kuntoon päässyt kuin tämä. Ja mukavaa, että Kaipiaisissa on toistaiseksi sellaista toimintaa, mikä ei ole loppuaan näkemässä. Oli muuten varsin kirjava vaunusto tuossa T2420:ssa, kun entisaikojen "kirjavuudesta" oli muutaman kommentin verran keskustelua jossain kuvassa.. | ||||
|
18.07.2007 22:14 | Tuomas Pätäri | ||
| Njaa, asemarakennusten rakenteita kun on vähempi nähnyt mitä noita Iiceitä, niin mukavahan tämä on näin! | ||||
|
18.07.2007 22:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Nättejä kuvia. Tyylikkäitä junia "ajattomissa" maisemissa. | ||||
|
15.07.2007 18:24 | Tuomas Pätäri | ||
| Tällaisia kuvia otettaessa ei ole niin nuukaa toissijaisilla asioilla kuten kuvan suoruudella tms, koska kaikesta huolimatta tämä päässee ainakin Tyttö ja juna -kilpailun finaaliin.. :) | ||||
|
14.07.2007 18:01 | Tuomas Pätäri | ||
| Voidaan sanoa, että se on puoliksi olemassa.. Aivan kuin sen purkaminen olisi jäänyt kesken, ja siinä tilassa se on ollut vuosia ja vuosia. Sen ympärillä tontti on tosiaan täynnä romua. | ||||
|
14.07.2007 06:39 | Tuomas Pätäri | ||
| Vanha Keltin rata Korialla, Napan uudelle omakotitaloalueelle rakennetaan kunnallistekniikkaa. Viljavarasto tästä takavasemmalle. Olisko..? | ||||
|
13.07.2007 13:19 | Tuomas Pätäri | ||
| Tarkennetaan vain, että kaksi junaparia, niin määrä kuulostaa suuremmalta.. :) Enpä ollutkaan huomannut tuota Sl-Hko välin loppumista, mutta niinpä näkyy. Voisikohan johtua vain kesäkaudesta, niin ainakin toivon. | ||||
|
13.07.2007 13:13 | Tuomas Pätäri | ||
| Kuinkakohan tiheää tuo satunnainen puuliikenne tällä radalla on, eli montakohan junaa tuolla esimerkiksi kuukaudessa käy? | ||||
|
13.07.2007 13:08 | Tuomas Pätäri | ||
| Raiteisto menee nykyäänkin vielä noin. Mitään toimintaa täällä ei kyllä ole, mutta eiköhän noita liikennepaikkoja pidetä riittävän tiheään "varuiksi" esim. poikkeustilanteessa sattuvia kohtauksia ajatellen. | ||||
|
13.07.2007 13:03 | Tuomas Pätäri | ||
| Kyllä näissä Kouvolasta etelään ja itään menevissä on kirjavuutta "sopivan vaihtelevasti" vielä nykyäänkin :) Nyt jäi sitten tämä 2416 komeasti nalkkiin, tuliko miten ajallaan? | ||||
|
13.07.2007 12:53 | Tuomas Pätäri | ||
| Noin 10 vuotta sitten kun tuli useasti mökkeiltyä Porlammin aseman lähistöllä tuttavien mökillä, muistelen kuulleeni entisestä "Lipon asemasta" puhuttavan. Se voi hyvinkin olla vain "paikallisten" kielenkäyttöä. Jonkinlainen asema/seisake tässä kuitenkin varmaan on ollut, on tuossa hieman aseman näköinen rakennus vieläkin pystyssä ja asutettuna. | ||||
|
13.07.2007 12:29 | Tuomas Pätäri | ||
| Tässä ollaan entisen Loviisan aseman paikalla joten raiteistoa on ollut enemmänkin. Etsin tähän verrokkikuvaa ja löytyi ainakin vastasuuntaan tämä: https://vaunut.org/kuvasivu/26502 josta eteenpäin klikkaamalla näkee entisen asemankin. En tiedä milloin ratapiha on tästä purettu. Nykyisin ainoa liikennepaikka Loviisassa on satama. | ||||
|
12.07.2007 21:59 | Tuomas Pätäri | ||
| Niin, onhan asia aivan selvä tuolla aikataulussa :) Näiden sielunelämästä vielä välillä hieman hakoteillä olevana tulee välillä kysyttyä .. no, itsestäänselvyyksiä :) | ||||
|
|
12.07.2007 21:44 | Tuomas Pätäri | ||
| Hyvä kuitenkin että ainakin 2861 ja 2862 näyttävät kulkevat muutaman päivän perusteella varsin ajallaan. Aamun ensimmäiselle en juuri lomalaitumille siirtyneenä vaivautunut heräämään :) Iltapäivän junasta en ihmettelisi vaikka se kulkisi reilumminkin etuajassa, kunhan vaunut ovat valmiina. Onkohan jollakin havaintoja? | ||||
|
|
12.07.2007 21:26 | Tuomas Pätäri | ||
| Katselin tuossa graafisia, ja tulkitsin että tämä kulkisikin numerolla 2867 silloin kun pysähtyy Lapinjärvellä. Osaako joku vahvistaa? | ||||
|
12.07.2007 15:48 | Tuomas Pätäri | ||
| Kiitoksia, korjataan. Niin muistelinkin mutta en ollut varma. | ||||