Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.03.2008 18:41 | Ari Lindroos | ||
| Itse olin tuolla elokuussa 2006 ja samalta näytti silloin. Jos nyt omaan kuvaani vertaan niin aidattu alue on kyllä hieman muuttunut. | ||||
|
12.03.2008 15:20 | Ari Lindroos | ||
| Kyllä bahn.de:n mukaan joka päivä lähtee Thessalonikista klo 16:15 pikajuna D 334 Eidomenin ja Skopjen kautta Belgradiin | ||||
|
04.03.2008 16:22 | Ari Lindroos | ||
| Taidat olla Olli oikeassa. Nyt kun tarkemmin muistelen niin tuo Passowin rata tais ollakin aika uudenkarhean näköinen eli uusi rata on, juuri kuten sanoit, rakennettu poistamaan pyttyliikenne kaupunkialueelta. | ||||
|
|
03.03.2008 18:02 | Ari Lindroos | ||
| Editointiaika meni jo eli laitetaan uusi posti. Tuo jalostamo lienee tämä http://www.pck.de/ | ||||
|
|
03.03.2008 17:53 | Ari Lindroos | ||
| Joskus tuota Samin kuvaa olen katsellutkin ja käyhän se tietenkin noinkin. :) | ||||
|
|
03.03.2008 17:48 | Ari Lindroos | ||
| Olisi pitänyt taas eka miettiä mitä itseltä löytyy ennenkuin toteaa ettei tiedä jostain jotain. Bremenin reissulta ostettu ADAC Superstrassen kartasto kertoo kohtuullisen yksityiskohtaisesti että tuo Passowista kohti Puolan rajaa erkaneva raide menee isolle teollisuusalueelle jonka kohdalla lukee Raffinerie, mikä tarkoittanee öljynjalostamoa. Lisäksi kartan mukaan jalostamo on käytännössä Schwedtin esikaupunkialuetta ja sieltä jopa menee liittymäraide Angermünde-Schwedt radalle. Bueker.net karttaan ei tuota liittymäraidetta ole merkitty lainkaan. (Käyttäjä muokannut 03.03.2008 17:49) (Käyttäjä muokannut 03.03.2008 17:51) | ||||
|
02.03.2008 18:58 | Ari Lindroos | ||
| Kun aina kyselen tyhmänä että mitä mitkäkin veturit ovat niin yritetäänpä tietää nämät: Edestä taaksepäin 155-140-155-140-155. Menikö edes sinnepäin? |
||||
|
02.03.2008 11:12 | Ari Lindroos | ||
| Sitäpaitsi ei tää kuva muuten mistää junan ikkunasta oo otettu vaan napattu juuri ennenkuin nousin tähän junaan. http://vaunut.org/kuvasivu.php/40932 . Editoidaanpa otsikkoa. (Käyttäjä muokannut 02.03.2008 11:13) | ||||
|
|
02.03.2008 11:11 | Ari Lindroos | ||
| Kyllä siinä joskus varmaankin DDR:n aikaan on ollut. Kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/40936 tarkemmin näyttötaulusta | ||||
|
|
02.03.2008 10:50 | Ari Lindroos | ||
| Kiitos Olli, justiinsa tota sivustoa muistelinkin. | ||||
|
|
02.03.2008 09:25 | Ari Lindroos | ||
| Jossen nyt aivan hirveästi valehtele niin tuo juna on menossa Berliinin suuntaan. Angermünde on risteysasema josta haarautuu radat Schwedtiin ja Stettiniin Puolaan. Stettiniin menevältä radalta haarautuu vielä ennen Puolan rajaa Puolaan päin joku sähköistetty rata jolla ilmeisesti on lujasti tavaraliikennettä päätellen ihan vain siittä että se on sähköistetty. Minne se menee, sitä en tiedä. Itse Stettiniin menevä rata on sähköistämätön. Eikös ollut joku sivusto jolla oli kaikki Euroopan rautatiet? Matkustajaliikennettä sisältäviä rataosuuksia Brandenburgin osavaltiossa voi vaikka katsella tästä. http://personal.inet.fi/koti/pekka.perus/B&B.jpg . Tuo on jo vähän vanha että siinä voi olla jotain muutoksiakin. Siinä ei esim ole vielä Berliinin uutta Hbf:ää Tämä Ludmilla juna http://vaunut.org/kuvasivu.php/46352 oli nimenomaan menossa Puolaan eikä Stralsundiin. EDIT jaa no onhan noissa aikatauluissa tosiaan merkattu noi Puolaan menevät junat myös (Käyttäjä muokannut 02.03.2008 09:28) | ||||
|
24.02.2008 00:28 | Ari Lindroos | ||
| Kauheen kallista junailua tuolla Kreikassa kun vertaa Suomeen ;) | ||||
|
24.02.2008 00:26 | Ari Lindroos | ||
| Ja tosiaankin jäi mainitsematta että reililipulla matkustajia ei otettu IC-junaan. Itse kun matkustin ostamalla kaikki liput vasta paikan päällä niin pääsin totta kai junaan mukaan. | ||||
|
|
24.02.2008 00:10 | Ari Lindroos | ||
| Tämä kuva on otettu lähijunan oven sisäpuolisilta rappusilta oven auetessa. Juna oli hyvin paljon samanlainen kuin Sm1/2. Jouduin istumaan oven edessä rappusilla koska juna oli ihan nyrkillä lyöty reilaajia+muita reppureissaajia, jollainen itsekin olin. Noin äkkiä arvioiden yli puolet junan matkustajista oli ei-eurooppalaisia. Pääasiassa jenkkejä ja ausseja. Suurin syy siihen että jouduin istumaan oven edessä rappusilla oli kuitenkin se että menin Patrasta IC:llä Korinttiin ja vasta siellä vaihdoin tähän paikallisjunaan joks myös lähti Patraksesta. IC-juna oli täynnä kreikkalaisia ja tämä paikallisjuna siis ulkomaalaisia reppureissaajia | ||||
|
|
23.02.2008 23:36 | Ari Lindroos | ||
| Löytyi myös junalippu Patra-Korinthos. Tämä oli IC-junalippu ja hinta 3,20e. Tosin ainakin tuohon aikaan kreikkalainen IC-juna oli laadultaan heikompi kuin Porin radan taajikset. | ||||
|
|
23.02.2008 23:33 | Ari Lindroos | ||
| Innostuin tämän seurauksena kaivamaan dokumentaarista todistusaineistoa ja löysin tuolta muistelukirjekuoresta junalipun Korinthos-Athinai. Hinta 2,60e ja tämä siis heinäkuun 27. 2005. Eli kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/33822 virheellistä tietoa lipun hinnasta. Täyty katsoa jos vaikka skannais sen tänne tässä joku ilta. | ||||
|
|
23.02.2008 22:30 | Ari Lindroos | ||
| Onpa hieno rakennus. Jos elämäntilanne olis toinen niin olis kiva lähteä Kreikkaa kiertämään. Valitettavasti ei ole nyt mahdollista. Mutta hertsileijaa että siellä ovat junaliput halpoja vai onko Tauno hinta noussut? | ||||
|
23.02.2008 10:07 | Ari Lindroos | ||
| En ollutkaan tähän kuvaan aikaisemmin törmännyt. Aika hyvä tsäkä että on Mikan kanssa kuvattu sama veturi ihan eri puolilla Saksaa. Siis D&D 1404 Cuxhavenissa http://vaunut.org/kuvasivu.php/38308 | ||||
|
23.02.2008 09:38 | Ari Lindroos | ||
| Aivan uusi kuvakulma. Onneksi vanha mylly auttaa hahmotuksessa. | ||||
|
23.02.2008 09:36 | Ari Lindroos | ||
| Piti myös hetken aikaa miettiä että mistäs perhanan suunnasta kuva on otettu. Aukeshan se hetken päästä. :) | ||||
|
23.02.2008 09:31 | Ari Lindroos | ||
| Pieni huomautus. Kahdessa edellisessä kuvassa bensa-aseman hintakyltti on täsmälleen junan takana, tässä siitä näkyy vain vähän reunaa. Ollaan siis kuvailtu hieman eri kohdassa. Ai ai ai. Hieman lisää tarkkuutta ;) :) | ||||
|
16.02.2008 21:50 | Ari Lindroos | ||
| Mulle oli uutta tietoa tollanen sorbin kieli. Olen joskus jollain asemalla noita kaksikieliskylttejä nähnyt mutta taisin luulla että aseman nimi on Puolan rajan läheisyyden takia myös puolaksi. | ||||
|
14.02.2008 09:59 | Ari Lindroos | ||
| Tässä kuvassa on jotain hienoa ja kaunista. Rauhallisuutta! | ||||
|
29.01.2008 11:47 | Ari Lindroos | ||
| On muuten laiturilla seisovalla tytöllä viimesen päälle lämpimän näköiset tamineet päällä. Eipä taida päästä kylmä iskemään. :) | ||||
|
19.01.2008 12:47 | Ari Lindroos | ||
| Olikos se nyt niin että toi U55 meni Hauptbahnhofille/tulee sieltä? | ||||
|
19.01.2008 12:46 | Ari Lindroos | ||
| Noi vanhanaikaset fontit on kyllä tyylikkäitä. | ||||
|
21.12.2007 17:49 | Ari Lindroos | ||
| Heh. Hauska oivallus :) | ||||
|
18.12.2007 19:57 | Ari Lindroos | ||
| Täytynee joskus tulevaisuudessa testata tää linja. Tietenkin sillain että tulee testattua sekä uusi että vanha kalusto :). Toivottavasti noi VT2E:t ei oo kauheen katoavaa perinnettä. | ||||
|
18.12.2007 19:54 | Ari Lindroos | ||
| Enpäs ookkaan ikinä hokannut että tossa on vanha seisake. Aina oppii jotain uutta. | ||||
|
08.12.2007 23:43 | Ari Lindroos | ||
| Pikästä aikaa kuvia Saksasta. Kiitos Tapio! :) | ||||
|
11.11.2007 18:41 | Ari Lindroos | ||
| Jukka: Juuri tämä vaikutelma tässä kuvan laittamisessa oli takana. | ||||
|
10.11.2007 23:16 | Ari Lindroos | ||
| Sieltä tuli oikea vastaus. Eli Rauman ratapihaa. | ||||
|
|
10.11.2007 23:00 | Ari Lindroos | ||
| Ei olla Kauhavallakaan | ||||
|
|
10.11.2007 22:40 | Ari Lindroos | ||
| No jaa, enpä osaa sanoa kun on vähemmän tullut siellä päin kuljettua. | ||||
|
|
10.11.2007 22:28 | Ari Lindroos | ||
| Eipä osunut vielä oikeaan. | ||||
|
31.10.2007 20:54 | Ari Lindroos | ||
| Saksan kuvat on aina kivoja katsella. | ||||
|
31.10.2007 20:47 | Ari Lindroos | ||
| Saksassa tuntuu olevan suosiossa viikonloppuisin mennä lähijunalla polkupyörän kera x-aseman väliä ja tulla pyörällä takaisin tai sitten toisin päin. Ainakin useitten pyöriä kuljettavien vaatetuksesta päätellen. | ||||
|
31.10.2007 20:42 | Ari Lindroos | ||
| Kylläpäs kiiltää :) | ||||
|
08.10.2007 22:56 | Ari Lindroos | ||
| Oikealla, keltaisten työkoneiden takamaastossa näkyy tosiaan raiteet jossa meni tavara- ja matkustajajunaa koko ajan. | ||||
|
29.09.2007 09:28 | Ari Lindroos | ||
| Mikäs junanrunko tuo tuossa taaimmaisella raiteella on? | ||||
|
29.09.2007 09:27 | Ari Lindroos | ||
| Kiitoksia näistä kuvista. Kovasti alkoi taas junajalkaa vipattamaan. Olisipa aikaa lähteä taas junaileen Saksanmaalle. | ||||
|
24.09.2007 21:21 | Ari Lindroos | ||
| Kuten näistä Hbf-kuvista näkyy niin eipä ollut aikaa kuin pikaisesti kävellä raiteet läpi ja napsia kuvia. Ei sen puoleen, en mää minkään kytkimien päälle mitään olisi ymmärtänytkään. Oon kuitenkin enemmän tämmönen junalla on hauska matkustaa fiilistelijä kuin hirveästi tekniikkaan perehtyvä. | ||||
|
24.09.2007 21:09 | Ari Lindroos | ||
| Mikä siis on paras tapa erottaa 3 ja T? Onko se tuo ylävalonheitin mikä näyttää näissä olevan tuulilasin alareunassa ja tässä http://vaunut.org/kuvasivu/41992 taas tuulilasin yläreunassa. | ||||
|
|
24.09.2007 16:38 | Ari Lindroos | ||
| Ovatkohan nämä nyt ICE 3 vai ICE T-junia? Vai toinen toinen ja toinen toinen? | ||||
|
24.09.2007 16:27 | Ari Lindroos | ||
| No niin. Nyt on tyyppi kuvatekstissä ja otsikossa. | ||||
|
24.09.2007 16:25 | Ari Lindroos | ||
| Jaahas. Kiitoksia korjauksesta. Editoidaan kuvatekstiä.... | ||||
|
15.09.2007 22:17 | Ari Lindroos | ||
| No niinpä totta tosiaan näyttää tekevän. Tuollainen halki Saksan matka olisikin joskus mielenkiintoista tehdä vaikka muuten ulkomailla olenkin sellainen mahdollsimman monta vaihtoa tyyppi. Näköjään yksi vuoro päivässä kumpaankin suuntaan. Ja Freilassingissa 16 minuutin pysähdys. Mahtavatkohan vähentää/lisätä vaunuja RE/IC-osuudelle. | ||||
|
|
12.09.2007 23:23 | Ari Lindroos | ||
| Ah tuttu paikka. Mutta näkevätkö silmäni oikein? Ajetaanko Berchtesgadeniin IC-junia? Vaunu ainakin näyttää IC-vaunulta. Muistelin että Freilassingin ja Berchtesgadenin välillä kulkee vain RB-junia. Tuo väli on muuten maisemien puolesta melko komeata kun lähestytään Alppeja. Itse kun olin tuolla noin 3,5 vuotta sitten niin paistoi aurinko ja lämmintä oli vähintään 30. Juhalla ollut vähän huonommat ilmat. Seuraavana päivänä kun kipusin Kehlsteinhausille niin kärvähti pohkeet oikein kunnolla. |
||||
|
10.09.2007 19:30 | Ari Lindroos | ||
| Anhalter Bahnhofin vanhoja veturitalleja on käytetty hyväksi Deutsches Technikmuseumin tiloina. Museon veturiosio on nimittäin sijoitettu niihin. Vanhoja raiteita kulkee myös museon ulkopiha-alueella. Suosittelen jos satutte Berliinissä poikkeamaan. | ||||
|
10.09.2007 19:17 | Ari Lindroos | ||
| leksan ja pjh:n kanssa samaa mieltä mutta graffiteja tai töhryjä ne on joka tapauksessa ja esiintyvät tässä kuvassa. Mutta ei arvuutella tämän enempää. Oikea taho varmaankin mainitsee asiasta jos mainitsemista arvoista löytyy. | ||||
|
|
10.09.2007 18:43 | Ari Lindroos | ||
| No töhryt oli melko vähäisiä mutta kun itse lasken kaikki pienemmätkin töhryt graffiti-sanan alle ja siksi peitin ne. Voisin kyllä laittaa alkuperäisen kuvan tähän jos ylläpito esim kommentoisi onko ne peittelemisen arvoisia vai sallitaanko sellaiset. | ||||