Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
22.05.2014 12:19 | Juhana Konttinen | ||
| Hienot valomaalaukset maisemassa. | ||||
|
22.05.2014 12:18 | Juhana Konttinen | ||
| Juhanin taito tallentaa aamuyön tunnelmaa kuviksi on mestarillinen. | ||||
|
17.02.2014 10:40 | Juhana Konttinen | ||
| Fendt-liikennettä on ollut tosiaan havaittavissa satunnaisesti. Suunnilleen 1-5 traktoria ollut junassa. | ||||
|
11.02.2014 17:18 | Juhana Konttinen | ||
| Oikein otaksuttu. | ||||
|
06.02.2014 09:36 | Juhana Konttinen | ||
| Siinä on jokunen hiu-hiu-hiutale. | ||||
|
29.01.2014 11:22 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno kuva. Vihreys jatkuu komeasti vaunustossa. | ||||
|
25.01.2014 23:07 | Juhana Konttinen | ||
| Huh, vihdoin tämä tarratöhertelijä on siis saatu kiinni? | ||||
|
24.01.2014 18:56 | Juhana Konttinen | ||
| Sillalta otettu kyllä. Jää oli jo joessa, mutta vielä paikoin niin heikkoa, että virta pyrki esiin. | ||||
|
24.01.2014 18:48 | Juhana Konttinen | ||
| Kenenkähän Transtechin duunarin Toyotasta on tuokin puhallin lainattu pahimpaan hätään? Tyylekkäästi on kuitenkin brändätty omiin nimiin. | ||||
|
21.01.2014 11:15 | Juhana Konttinen | ||
| Hyvin näyttää ohjautuvan kaarteeseen. Tyylikäs ja vauhdikas otos. | ||||
|
17.01.2014 22:24 | Juhana Konttinen | ||
| Helsingin esittelyssä suorastaan kannustettiin kuvien jakamiseen VR:n edustajien toimesta. | ||||
|
28.12.2013 21:52 | Juhana Konttinen | ||
| Ehkä raja-sanalla on yritetty Kuopiolaisille vihjata, että juna menee johonkin Rättimäkeä kauemmas. | ||||
|
28.12.2013 21:45 | Juhana Konttinen | ||
| Arvonnasta pomppasi tunnelmaltaan upea kuva. | ||||
|
28.12.2013 21:36 | Juhana Konttinen | ||
| Pitkään piti odotella makuuvaunujen paluuta Kuopion kolmoselle. Kultaiset on muistot siitä, kun susi vaihtotöitä tuossa teki. | ||||
|
28.12.2013 12:30 | Juhana Konttinen | ||
| Upea kuva. Vetovoima oli kertakaikkiaan hiivatillinen tässä junassa. Toivottavasti näitä tavataan tulevinakin vuosina. | ||||
|
05.12.2013 08:30 | Juhana Konttinen | ||
| Lapsuuden junamatkamuistoihin liittyy matkan hohdokkuutta lisännyt merkintä aikataulussa, jossa Kontiomäen pikajunassa oli Kontio-symboli, kiitos lasten vaunun. | ||||
|
27.11.2013 21:29 | Juhana Konttinen | ||
| Puskimien hydrauliset vaimentimet pysäyttävät liikkuvan junan enintään nopeudesta 5 km/h. Suuremmissa nopeuksissa puskimet liukuvat kiskoilla kitkaelementtejä vasten, pysäyttäen 500 tonnin junan nopeudesta 35 km/h 25 metrin matkalla. | ||||
|
13.11.2013 14:50 | Juhana Konttinen | ||
| Jälleen kerran mieleen tulee tämä video: http://www.youtube.com/watch?v=V2TEkLZDElQ Jykevämmissäkin vetureissa kai pyritään suojautumaan lattialle heittäytymällä (keskiohjaamoiset) tai pakanemalla taemmas konetilan käytävään/takaohjaamoon. Suojautuminen siirtymällä kauemmas junan keulilta on useimmiten turvallisempaa kuin ratapengalle vauhdissa heittäytyminen. Tuskin monella hermot kestää istua junan keulilla odottamassa paukkua, riippumatta kuinka luja rakenne todellisuudessa on. |
||||
|
17.09.2013 16:27 | Juhana Konttinen | ||
| Millainen fööni on tässä mahtanut olla kuvaajan vieressä puhaltamassa, kun sumu on vain "oikealla" puolella kuvaa? ;) Upea kuva. | ||||
|
04.09.2013 15:19 | Juhana Konttinen | ||
| Niin kivasti kiemurtelee. Tuossa saa naattia ennen kuin laakasee. | ||||
|
22.08.2013 09:39 | Juhana Konttinen | ||
| Tämähän täytyy joskus käydä katsastamassa. Komeaa kapeaa leikkausta. | ||||
|
21.08.2013 09:47 | Juhana Konttinen | ||
| Tämähän alkaa olla kuin unesta. Erittäin hieno kuva! | ||||
|
10.08.2013 23:16 | Juhana Konttinen | ||
| Kesän keskellä tästä kuvasta voi hakea kontrastia. Huiman talvinen kuva. | ||||
|
10.08.2013 22:32 | Juhana Konttinen | ||
| On se. | ||||
|
31.07.2013 12:34 | Juhana Konttinen | ||
| Tuohan se olisikin matkustajille mielenkiintoinen tilanne, kun ensin paikalle saapuu ihmeellinen iso punainen veturi ja tämän jälkeen kuski ohjastaakin koko junaa mukavasti ravintolavaunussa istuen ja Nikko-ohjainta vääntelemällä. | ||||
|
18.07.2013 14:33 | Juhana Konttinen | ||
| Hienosti sopii kaikki maisemaan. Ei turhaan ole uhmattu kohtaloa. | ||||
|
17.07.2013 15:38 | Juhana Konttinen | ||
| Tästä se sitten alkaa. Hajala todistaa. | ||||
|
17.07.2013 10:49 | Juhana Konttinen | ||
| Arvaus: Juna on tullut noilla deevereillä Petäjävedeltä puunhakukeikalta? Hieno kuva Jyväskylän vilkkaasta rapu-liikenteestä. | ||||
|
16.07.2013 12:25 | Juhana Konttinen | ||
| Itse olen numeroiden tunnisteisiin kirjaamisen kannalla, kun tiedossa on. Toisinaan tulee haettua jonkun yksilön kuvia, mutta ei se ole aina tärkeintä, onko se etualalla ja täydellisesti näkyvillä. Joskus arvokas havainto on: "Ahaa, se on tuolloin liikkunut tuolla" tai "Kas, viihtyivätpä nuo veturit pitkään parina" tai muuta vastaavaa. | ||||
|
04.07.2013 23:05 | Juhana Konttinen | ||
| Tunnelma on hieno ja sävyt herkät. Upeaa työtä! | ||||
|
04.07.2013 11:14 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin tyylekkään oloinen viimeinen työpäivä. Mielenkiintoisia kuvia, junia ja tunnelmia. | ||||
|
19.04.2013 22:26 | Juhana Konttinen | ||
| Onpa siellä Keskellä ollut asialliset mörinät tänään! Hienoa, että tuokin rataosa heräsi hetkeksi henkiin. | ||||
|
17.03.2013 17:12 | Juhana Konttinen | ||
| En osaa sanoa esteettömyydestä, mutta eiköhän paikalle edelleen pääse ja jos vaikka aitaakin olisi rakennettu, niin yläpuoliselta sillallalta saa myös kuvaa: http://www.vaunut.org/kuva/11691 | ||||
|
|
16.03.2013 21:43 | Juhana Konttinen | ||
| Vasenta viärää. Kuvateksti korjattu. | ||||
|
26.10.2012 09:34 | Juhana Konttinen | ||
| Mahtavia kuvia Savonradalta. Sähkötön avaruusaika on kiehtova. | ||||
|
Kuvasarja: ”Savonia” oli pikajuna-aatelia 1970-luvun loppupuolella |
26.10.2012 09:26 | Juhana Konttinen | ||
| Olisko tuolloin vielä saanut veturin pyöräyttää kääntöpöydällä ympäri? Kenties tasoristeysturvallisuutta parantava tekijä? Viisaammat vastatkoon. | ||||
|
23.10.2012 09:39 | Juhana Konttinen | ||
| Fh = asjaa! http://vaunut.org/kuva/33073?t=Fh | ||||
|
23.10.2012 08:24 | Juhana Konttinen | ||
| Kyllä Jyväskylän liikenne on huomattavasti kuihtunut viime vuosina. Välillä erilaista konttia, teräsputkea ja paperikoneen osaa näki alituiseen päiviystäjän kiikuttamassa ratapihalle. Sesonkiluontoiset öljy, hiili, turve, romi ja hake-vaunut päälle, niin kohtailaisen monipuoliseksi voisi jopa nimittää tarjontaa. Tällä hetkellä jako on entistä selvemmin kolmeen: G-vaunut, raakapuuvaunut ja trakorilavetit. | ||||
|
|
23.10.2012 08:11 | Juhana Konttinen | ||
| Veturimies-lehdessä 3/2007 asiaa käsiteltiin tuoreeltaan. ( http://www.vml.fi/easydata/customers/vml/files/Veturimieslehdet/taitto_3-07.pdf ). Siitä saa käsityksen, että Kotkassa kuljettajat olisivat ehdottomasti ottaneet Vaaleen työkalukseen. Vaihtotyömiehistö kritisoi alkuperäisiä porras ja oviratkaisuja. Porrasmuutoksien jälkeen koko hanke oli jo haudattu ja keksitty vetureille uudet sijoitukset. Maallikon näkökulmasta ymmärrän hyvin vaihtotyömiehistön halua päästä välillä veturin hyttiin sääsuojaan, joka Dv12/15/16 ja Dr14-kalustossa onnistuu kätevästi veturin liikkuessakin. Veturin seinää pitkin kiipeily tolppia vilisevällä sähköistetyllä ratapihalla kuulostaa hyvin ikävälle. Toisaalta voidaan kysyä, eikö työolosuhteita voitasi parantaa lisäämällä vaihtoityöporukoiden sääsuojia ratapihoilla? | ||||
|
|
17.10.2012 15:41 | Juhana Konttinen | ||
| Kilpakorvesta näkee esiopastimet molempiin suuntiin. Pääopastimia en samaan rahaan luvannutkaan :) | ||||
|
|
17.10.2012 11:29 | Juhana Konttinen | ||
| Ennen tämä Jyväskylän päivärahti vaihteli Sr1 ja Dv12 -vetovoiman välillä tarpeen mukaan. Vaihdetaanko tähän nykyään vetureita Jyväskylässä, vai jatkuuko matka aina Äänekoskelta tulleilla vetureilla? Säännöllisiä kulkupäiviäkään ei ole enää kuin sunnuntaina, kun parhaina aikoina oli lähes päivittäinen kulkija (lauantaina hieman eriaikataulu ja numero). Jimin kommenttiin: Suoraa korviketta tällä päiväjunalle ei kiertolaisissa ollut, vaan Jy-Tpe rahdit kulkivat ilta-aikaan. Toki rahdin laji oli samaa; paperia ja traktoreita. Tälle paikalle pääsee poikkeamaan nopeasti 9-tieltä. Tasoristeykseltä näkyvät vieläpä opastimet molempiin suuntiin, joten liikenne ei pääse yllättämään. Varoituslaitos viimeistään herättelee saapuvaan junaan. |
||||
|
04.10.2012 13:05 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin mielenkiintoisia nämä Ilkan kuvat Jyväskylästä. Petrin kanssa n e ä mme samoin. Minustakin ovat betonipölkkyjä. Tehtiinköhän Jyväskylän ratapihalle jo muutokset Jyväskylä Säynätsalo -rataosan valmistumisen aikaan (1970), vai vasta myöhemmin koko Jämsän oikoradan valmistuessa (1978)? | ||||
|
16.08.2012 08:28 | Juhana Konttinen | ||
| Onkos kyseisellä veturilla hetkeen tuota pidempää tai painavampaa runkoa vedettykään linjalla? Joka tapauksessa vallan upea kuva kokoonpanosta. | ||||
|
13.08.2012 11:22 | Juhana Konttinen | ||
| Hienosti sopivat Sim-vaunut Hurun perään ja hienosti sopii Huru maisemaan. | ||||
|
12.07.2012 08:27 | Juhana Konttinen | ||
| Ei voi kuin huudahtaa, jotta: hiivatti!Tässä ja nyt on kaikki. Erittäin rytmikkäästi on deeverit niputettu, menee tuo rytmi jalkaan saakka. | ||||
|
25.06.2012 17:04 | Juhana Konttinen | ||
| Erittäin asjallinen metsäinen ja sorainen maisemakuva. Töppöjuna sopii sinne keskelle mainiosti. | ||||
|
23.06.2012 17:56 | Juhana Konttinen | ||
| Kuvaan liittyvä video: http://www.youtube.com/watch?v=zMQJV351jqo&feature=related Kuva palasi junan sisältä kopterinäkymään näillä main, mutta hetken liian myöhään, jotta olisi kuvannut kuvan kuvaajaa. Niilan mainitsema osuus kokkosavuineen kuului lähetyksen parhaimmistoon. Helikopteri tarjosi monia mielenkiintoisia näkymiä matkan varrelta. Valitettavas myös moni visuaalisesti kiehtova paikka jäikin huonosti toteutetuksi; kuten maisemiltaan upea Tampereelta lähtö. Dramaturgisesti suurin kömmähdys oli Rovaniemelle saapumisen näyttämättä jättäminen. Harmillista oli myös realiaikaisen kuvan puuttuminen veturista ja nauhoitetun materiaalinkin kitsastelu. |
||||
|
20.06.2012 09:45 | Juhana Konttinen | ||
| Upean kesäinen ja vetovoimanen kuva. Kalpeuskaan ei näiden veturien upeutta vähennä. | ||||
|
17.06.2012 22:55 | Juhana Konttinen | ||
| Deeveri-kuva tältä rataosalta on herkkua. | ||||
|
15.06.2012 08:20 | Juhana Konttinen | ||
| Pistetään toiset kymmenen! Upean täyteläinen kuva. | ||||
|
15.06.2012 08:17 | Juhana Konttinen | ||
| Vieläkö kesäksi ehdittäisiin kunnostamaan palojuna, joka seuraisi 1021:n perässä? | ||||