Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.12.2007 21:11 | Juhana Konttinen | ||
| Heh, yleensä vempujen taustana on käytetty Helsingin länsisataman konttipinoja, mutta eksoottista on nähdä se tällaisessa ympäristössä. Hienoa että Tuomas tarjoat meille näkymiä näille harvoin nähdyille sivuraiteille, ja vieläpä oikein vempun kera! | ||||
|
02.12.2007 21:09 | Juhana Konttinen | ||
| Mahtavaa vemputtelua Kouvolasta! Näitä kuvia kannattaa nyt ikuistaa, sillä jokainen päivä voi olla näille vetureille viimeinen. | ||||
|
28.11.2007 17:28 | Juhana Konttinen | ||
| Eipä tällaista vilskettä sitten enää n e ä kään Venneellä. Raiteita on yksi vähemmän, mutta toisaalta liikennepaikka on nykyään käytettävissä ympäri vuorokauden kohtauksiin. Deevereillä rahtia kulkee vieläkin, mutta pikajunaa ei tuollaisena enää tapaa. | ||||
|
28.11.2007 17:26 | Juhana Konttinen | ||
| Lainaus Suomen rautatieuutista 15.05.2002: "Venetmäki otetaan jälleen vakinaiseksi junasuorituspaikaksi 02.06.2002 alkaen. Alustavat junasuoritusajat ovat su - pe klo 18.20 - 20.55. Tuona aikana Venetmäessä on Pendon ja T6036:n kohtaus sekä kahden IC-junan kohtaus, sekä yhden pikajunan loppuopastimien tarkistus." Melko asiapitoinen tiedote. Tästä kuvasta ja uutisesti heräsi myös kysymys milloin venetmäen vakinainen miehitys sitten lakkasi ennen uudelleen käyttöönottoa? | ||||
|
28.11.2007 17:17 | Juhana Konttinen | ||
| Ei hätää. Edellä mennyt juna on vain pudottanut jäätä alustastaan. | ||||
|
28.11.2007 15:09 | Juhana Konttinen | ||
| Niin, kai tämä Hyvinkään toimittama D12-korjaus on todellakin ennemmin korjausprosessi. Mitään muutoksia ei kai siinä tehdä (paitsi värisävyjen tasolla)? Kermalla siveltyjä 27-sarjalaisia ilmestyy tasaiseen tahtiin. | ||||
|
28.11.2007 15:06 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä suden lämpöväreily jarrutuksessa on sellaisia kuva-aiheita, jotka ovat haastavia kuvattavia. Itselleni ei näin hyvää olekaan sattunut, tässä ollaan jo optimaallisilla hiivattileveillä :) Voi vain kuvitella millainen hehku on jäähdytystornien sisällä! | ||||
|
27.11.2007 16:33 | Juhana Konttinen | ||
| Miellyttävää ajankuvaa todellakin. Isolyhtyisiä susia liikuskeli tuolloin vielä jatkuvasti havainnoitavana. Joulukuussa 2000 elettiin myös lumetonta kautta. Lunta saatiin hieman myöhemmin lisää... | ||||
|
20.11.2007 21:03 | Juhana Konttinen | ||
| Pakoputkensuojien sivuprofiilista pitäisi löytyä yhdenmukaisuutta. Vertaa esim.: http://vaunut.org/kuvasivu/41435 ja http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/80/Silja_Line_Suomenlinna.JPG/800px-Silja_Line_Suomenlinna.JPG | ||||
|
17.11.2007 00:53 | Juhana Konttinen | ||
| Tätäkin arkista kokoonpanoa saattaa jo ikävöidä. Pendoliinokorvauksissa Sr2+sininen runko ehti kuitenkin kuluvan vuoden mittaan ilahduttamaan joitakin kertoja ja tuomaan tuulahduksen näistä ajoista. | ||||
|
16.11.2007 22:57 | Juhana Konttinen | ||
| Voi hyvänen aika. Taas täytyy ihmetellä voiko tästä todellakin olla vain 15 vuotta... | ||||
|
12.11.2007 01:51 | Juhana Konttinen | ||
| Ikkunan läpi ja liukuportaissa nousten. Tilanteessa oli kuitenkin sitä jotain... | ||||
|
11.11.2007 23:39 | Juhana Konttinen | ||
| Samainen juna tuli puiden takaa havainnoitua: http://vaunut.org/kuvasivu/43209 Jos olisin tiennyt veturin, olisin ehkä valinnut avaramman näkymän. | ||||
|
11.11.2007 20:35 | Juhana Konttinen | ||
| Muuttunut on, mutta paikalle luonnetta tuova kaarre tekee siitä silti niin tunnistettavan. Avaruutta maiseamssa on aivan toisella tapaa ja sähköistys näyttää melkein häviävän maisemaan, kun vertaa nykyiseen portaaliviidakkoon. Aina hauska nähdä näitä deeverien kuvia edelliseltä aikakaudelta, kun niitä Helsingissä oli. | ||||
|
10.11.2007 21:04 | Juhana Konttinen | ||
| on on... korjaamme :) | ||||
|
10.11.2007 20:31 | Juhana Konttinen | ||
| Näitä näkymuä on totisesti odoteltu. Hyvälle se näyttää Joensuulaisessa maisemassakin, tuo hieno veturi Valmetilta. | ||||
|
09.11.2007 21:19 | Juhana Konttinen | ||
| Kai se riittää jos yhteenkytketyistä vetureista saadaan koottua yksi "täys ruottalainen"? | ||||
|
08.11.2007 22:43 | Juhana Konttinen | ||
| Kesä-hiivattia parhaimmillaan! Hevosilla on paranneltu monta junakuvaa, mutta aina jaksaa säväyttää. | ||||
|
08.11.2007 17:47 | Juhana Konttinen | ||
| Legenda elää ja 2546 saa minun puolestani pitää nimensä dehiivatisoinnin jälkeenkin. Muut olkoot kurppia ja haahkoja ym. kuvaavia kummajaisia, mutta minulle on vain yksi joka voi kantaa tuota Mikan antamaa erikoismainintaa! | ||||
|
30.10.2007 18:07 | Juhana Konttinen | ||
| Leo on keksinyt hyvän ratkaisun saneeratun deeverin väriongelmaan. Sepialla siitä selviää! | ||||
|
28.10.2007 21:12 | Juhana Konttinen | ||
| Vastaavilla jatkeilla olevia vaunuja on kyllä tullut vastaan, niin että kiharalla on rauta ollut. Tässä kuvassa ovat todellakin ihmeen ehjiä, mutta lienee tilapäinen häiriö. | ||||
|
28.10.2007 21:04 | Juhana Konttinen | ||
| Konepajatuoretta Dv15-sarjalaista on ilo katsella. Missähän tämä yksilö olisi hiivattia kunnioittaen saneerattu? Kuopiossa vai tehtiinkö kankikoneille muuallakin remonttia 90-luvun alussa? | ||||
|
28.10.2007 21:01 | Juhana Konttinen | ||
| Jalka vippasee kovasti, kun näitä kuvia katselee. Tämäkin kuva on mahdottoman osuva ajankuva ja kalustollista ilotulitusta. | ||||
|
27.10.2007 13:06 | Juhana Konttinen | ||
| Upeaa ja aina vaan harvinaisemmaksi käyvää diesel-varikon tunnelmaa! | ||||
|
24.10.2007 00:06 | Juhana Konttinen | ||
| Juna oli matkalla Pieksämäeltä Tampereelle. Vgobot olivat toki vieläkin pidemmällä matkalla, mutta tarkemmin en asiaa tohdi arvailla. Sama juna seikkailee orgissa ainakin parissa muussa kuvassa: http://vaunut.org/kuvasivu/39361 ja http://vaunut.org/kuvasivu/38887 . Upeaa aamun tunnelmaa edelleen aistittavissa tässä Simon kuvaamassa kauniissa kuvassa. | ||||
|
22.10.2007 17:56 | Juhana Konttinen | ||
| Lähihistoriaa, jota ei takaisin enää saa. Pm-Tpe välillä tosin joskus siirtoajoa näkee, mutta ei säännöllisesti, kuten tässä tapauksessa oli. | ||||
|
22.10.2007 17:54 | Juhana Konttinen | ||
| Oikealla lienee jonkun faraon rakennuttama pyramidi. Kuuluukohan tuo kasa ja buun ja petonin rajapinta päällysrakennevaihtoehtojen kokeiluun? | ||||
|
22.10.2007 17:45 | Juhana Konttinen | ||
| On näissä Ukin junissa vaan tyyltä. Kuvakin on perin tyylekäs ja veturikolmikko mielenkiintoinen. 2608 näkyi edeltävänä päivänä Jyväskylässäkin: http://vaunut.org/kuvasivu/42524 | ||||
|
09.10.2007 00:27 | Juhana Konttinen | ||
| Nämä Tampereelta saapuvat veturit eivät lähde suoraan Äänekoskelle, vaan pakkaa sekoitetaan Jyväskylässä. Pieksämäeltä aamutuimaan taitavat 3351/3361:n veturit useimmiten tulla. Yritetäänpä saada tämä arvoitus vielä selvitettyä :) | ||||
|
01.10.2007 20:12 | Juhana Konttinen | ||
| Virallisesti laskumäkeä ei ole olemassa, kun raidejarrut on purettu pois ja kumpu siloiteltu. Mäkeä on kuitenkin jäljellä ja vaunuja siitä lasketaan, joten onko se sittenkin "laskumäki"? Korkeuseroa näkyy esim. näissä kuvissa: http://vaunut.org/kuvasivu/35715 ja http://vaunut.org/kuvasivu/35713 | ||||
|
28.09.2007 13:47 | Juhana Konttinen | ||
| Isojen punavalojen perusteella todellakin voisi olla 2611 ennemmin kuin 2615. | ||||
|
27.09.2007 22:08 | Juhana Konttinen | ||
| Kuin kuuta nousevaa on tämän tyyppistä ratkaisua odoteltu ja toivottu... toivottavasti tämä nyt pitää sitten paikkansa ja pian tulee syytä ostaa menolippu Joensuuhun. | ||||
|
27.09.2007 19:32 | Juhana Konttinen | ||
| Hieno on syksyinen tunnelma. Kaivoksen rakennuksista tulee lähes saksalaishenkinen linnatunnelma. Hieno kuva! | ||||
|
27.09.2007 18:05 | Juhana Konttinen | ||
| Pieksämäki, kaksoiskoneisto ja säiliökontit... assosiaatio: http://vaunut.org/kuvasivu/35716 | ||||
|
26.09.2007 23:45 | Juhana Konttinen | ||
| Vaunut.orgin logistiikkakonsultointi suosittaa seuraavaa: Ajetaan molemmat junat. Ensimmäinen veisi yhdellä deeverillä Keuruun ja Vaajakosken puut ja iltatavaralla sitten parin deeverin voimin keitelepohjalaisen mukana tullut vietäisiin Pieksään. :) | ||||
|
26.09.2007 19:23 | Juhana Konttinen | ||
| Tyylikäs on deeverin tyyli... ja idän saneeraamattomatkin näyttävät niin jännittäville. Pieksämäkihän ei ole juuri Joensuun/Oulun vetureita päästänyt Hankaa pidemmälle, mitä nyt tänä kesänä homma karkasi joksikin aikaa käsistä 26-sarjan vaellellessa siellä täällä :) | ||||
|
|
26.09.2007 19:20 | Juhana Konttinen | ||
| Voi, saisimmepa joskus vielä museo-happojunan. Upeaa ja hapokasta Pieksämäen iltatunnelmaa ajalta jolloin ranskatar oli vielä monen rataosan kiistaton valtias. | ||||
|
|
26.09.2007 19:18 | Juhana Konttinen | ||
| Onkohan tämä 3473 sitten niin hyvä uudistus, kun Keitelepohjam juna ei siihen tunnu ehtivän? Tosin deeveritilanne sallii kyllä vielä perinteisen 3481:n lähettämisen illemmalla, jos vaunuja kaivataan Pieksämäellä ennen huomista. | ||||
|
26.09.2007 14:39 | Juhana Konttinen | ||
| Tämä Hankasalmen kävijä onkin sellainen juna, jota pitäisi kuvata linjallakin. Hankasalmella tämä on tullut joitain kertoja tavattua. | ||||
|
26.09.2007 14:26 | Juhana Konttinen | ||
| Onpas ollut painajaismainen juna veturinkuljettajalle tuo yksi-sutinen (heh) paperipendeli. Toivottavasti matkalta on sentään saatu kaveri. | ||||
|
26.09.2007 09:58 | Juhana Konttinen | ||
| Luultavasti Helsingissä saadaan totutella MGO-dieselin ääneen ja siniharmaaseen kömyyn, kun vemput väistyvät. Seeproja tuskin helsinkiin lisää joutaa, valakot nyt ei kelpaa kenellekään ja pienemmillä vetureilla ei näissä hommissa pärjätä. Toki toivon, että Tapio olisi oikeassa ja Super Vr12 syntyisi :) | ||||
|
25.09.2007 20:16 | Juhana Konttinen | ||
| Oikein Pieksämäki-keli tässä Kimmon kuvassa! Pieksämäki tuo aina mieleen tuulen ja räntäsateen. Tuo se mieleen paljon muutakin, mutta moni asia on historiaa. Huh... hienoja kuvia löytyy siedätyshoidoksi täältä orgista, kun kuvahakuun laittaa tämän maagisen paikkakunnan nimen. | ||||
|
25.09.2007 14:16 | Juhana Konttinen | ||
| Dr13 lisäkilpi jaksaa aina ilahduttaa. Hienoa tunnelmaa muutenkin ja hetkellisesti jyväskyläläistynyt veturikin kuvassa. | ||||
|
24.09.2007 21:46 | Juhana Konttinen | ||
| Näin on. Ilmeisesti yläasennossa mahdollistaa kytkennän lenkillä koukkuun ja ala-asennossa sitten toimii vaihtotyökytkimenä ja irroitus tapahtuu paineilmalla. Lukitus tapahtuu kytkimen kidassa olevilla kynsillä. Kytkintä ei siis nosteta ylös koukusta, kuten Vapitilla tehdään. | ||||
|
24.09.2007 15:52 | Juhana Konttinen | ||
| Onhan siellä kaksikerrosvaunuja ollut jo aikoja sitten... tosin ei ihmisten kuljetukseen käytettyjä: http://vaunut.org/kuvasivu/24040 :) | ||||
|
23.09.2007 23:42 | Juhana Konttinen | ||
| Samainen veturi lähti iltapäivästä T3475:n mukana hinauksessa Pieksämäkeen. Ehti taas muutaman päivän Jyväskylässä ilahduttaa. | ||||
|
22.09.2007 16:32 | Juhana Konttinen | ||
| Näinhän se on että 3473 on korvannut 3481:n. Toisinaan tulee kiire saada tuo 73 ajallaan liikkeelle, jos Keitelepohjalainen on jäljessä. 81 on myös ollut usein kulussa viime viikkoina vaikka ei enää vakinainen olekaan. | ||||
|
22.09.2007 14:50 | Juhana Konttinen | ||
| Asiahan tuli sitten kerralla puitua perinpohjaisesti. Kiitoksia selvennyksistä. | ||||
|
22.09.2007 14:20 | Juhana Konttinen | ||
| Lähimain verrokkikuva: http://vaunut.org/kuvasivu/41963 | ||||
|
22.09.2007 14:14 | Juhana Konttinen | ||
| On se vaan komiaa kun murtomäki kasvaa neljän suunnan risteysasemaksi ja oliko peräti niin, että talvivaaran raidekin saa oman kolmion... asema surkastuu ja liikenne kasvaa. | ||||
|
21.09.2007 16:23 | Juhana Konttinen | ||
| Jokea ei monissakaan jokilaaksosta otetuissa kuvissa näy, mutta nyt näkyy! Todella upea kuva. | ||||