Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	01.04.2007 02:34	Juhana Konttinen
		Kyllä tänne ratapihalle sopisi Dr16-pari hakemaan uimaharjun junaa... zebran ja valakon reviirejä pidetään taas muutenkin erillään, kun Kouvolassa toista lajia ei nyt n e ä.
	01.04.2007 02:30	Juhana Konttinen
		Missähän se Vuoksa luuraa, kun Vladimir Leninin joutunut näissä viimeaikoijen kuvissa töihin taas?
	01.04.2007 02:18	Juhana Konttinen
		Samainen veturi tai se mitä jäljelle jäi vuodelta -89: http://vaunut.org/kuvasivu/21605
	29.03.2007 18:39	Juhana Konttinen
		Pasilan teräsmiehen olen nähnyt myös samalla kohtaa työskentelevän. Hänellä taitaa olla myös oppipoika, joten perinne jatkuu...
	29.03.2007 18:32	Juhana Konttinen
		Kannattanee Leon lopettaa opiskelu skennerista ja fotarista tykkänää ja ottaa muutama filmillinen tällä osaamisella. Tässä on nimittäin todellakin asjanmukainen värimaailma. Toki ilta-aurinko tuottaa oman tunnelmansa ja tämä sataman viehkeä ympäristö. Itsekin aluksi olin laittamassa tätä kuvaa tuonne 60-luvun puolelle ensivilkaisulla. Kuvaajan nimi ja päivämäärä paljastivat totuuden. Hämmentävän hauskaa.
	29.03.2007 18:29	Juhana Konttinen
		Kyllä on kannattanut käydä pelotta aurinko päin. Oikein onnistunut ja iskevä kuva. Veturj´vanhus se vaan vetää.
	29.03.2007 16:54	Juhana Konttinen
		Annetaan Simon antaman pähkinän muhia vielä, mutta annetaan vinkkiä, että vaihtotyökäytössä Dr14-vetureissa tuttu jäähdyttäjä löytyy myös näistä 64:stä salaperäisestä veturista.
	29.03.2007 00:35	Juhana Konttinen
		2026 on eräs sharmikkaimmista vemputtajista. Toivottavasti jaksaa vielä painaa pitkään. Huhtikuussa näitä pitäisi tulla tallentamaan medioille.
	29.03.2007 00:34	Juhana Konttinen
		Katsoin, että Turun Teräsmies antaa vempulle työntöapua. Ei nyt sentään, vielä omin konein mennään. Upea veturi kerrassaan, kuten kaikki Helsingin rautatiemuseon Dv16-koneet.
	28.03.2007 12:29	Juhana Konttinen
		Tyylikkyyttä havaittavissa kuvan kaikissa yksityiskohdissa.
	28.03.2007 12:26	Juhana Konttinen
		Aivan näin, vaihdetaanpa numerot päittäin.
	28.03.2007 12:25	Juhana Konttinen
		Voi kun osais :) Korjataan. Kasikaksseiskaa ei tosiaan vielä n e ä valoisalla.
	27.03.2007 21:36	Juhana Konttinen
		Tätä tuli aamulla spekuloitua, joko aukeaisi konepeitto... ja näinhän kävi!
	27.03.2007 11:04	Juhana Konttinen
		Kiitos, päivitellään tekstit.
	27.03.2007 00:12	Juhana Konttinen
		Kappas, tämä olikin joku aiemmin lisätty kuva. Onneksi tuli vahingossa vastaan.
	27.03.2007 00:08	Juhana Konttinen
		Jostain teknisestä syystä tämä kuva nousi esiin. Todettakoon, että "ensi vuosi" on venynyt jo vuoden 2007 kevääseen. Huhtikuussa kauko-ohjausta yritetään taas ottaa käyttöön. Ja yritetty on jo monesti...
	27.03.2007 00:05	Juhana Konttinen
		Huikean kuvasatsin kruunaa tämä vauhtia ja voimaa uhkuva kuva. Bravo!
	27.03.2007 00:02	Juhana Konttinen
		Pasilan antiikkisessa laskumäessä jarrumiesten saattamat vaunut ovat yhä arkipäivää. Sinne vaan ihmettelemään, että hyvin pysyvät kyydissä. Ammattilaisia ovat.
	26.03.2007 23:59	Juhana Konttinen
		Dv15 1981 näyttää usein esiintyvän näissä makasiinien kuvissa ja filmipätkissä. Ilmeisesti ollut tuohon aikaan varsin tiukasti tänne sijoitettu? Vaikka radasta on vain häivähdys (Länsisataman raide) jäljellä, niin äänimaailmaa pystyy ainakin vielä aistimaan, kun MAN-moottoriset Dv16-veturit jymisevät sataman junia vetäen ja järjestellen autovaunuja.
	26.03.2007 23:56	Juhana Konttinen
		Tällaiset huomivärit siis olleet tuolloin käytössä. Oranssi ei jotenkaan yllätä 80-luvulla :)
	26.03.2007 23:55	Juhana Konttinen
		Komea on kuva ja komeat on vaihdejärjestelyt. Kisko vaikuttaa hyvin hennolle.
	25.03.2007 21:29	Juhana Konttinen
		Samalla veturilla tultiin Jyväskyläänkin, joten marsu saatiin kylään.
	21.03.2007 16:08	Juhana Konttinen
		Tänään (21.3.2007) Jyväskylän marsuna on Sr2 3201.
	20.03.2007 01:41	Juhana Konttinen
		Kyllä vain ja tuo 3244 tuli tavattu asianmukaisesti Lahdenvuoren eteläpäässä :)
	18.03.2007 15:05	Juhana Konttinen
		Tällaiset kuvat tulisi varústaa varoitustekstein. Nyt sydän jätti muutaman lyönnin väliin. Upeaa!
	17.03.2007 21:13	Juhana Konttinen
		Videoita samalta paikalta kuukautta aikaisemmin: http://koti.mbnet.fi/~jiikoo/oma/videot.htm
	17.03.2007 00:49	Juhana Konttinen
		Erittäin tyylikästä ja vauhdikasta menoa.
	16.03.2007 19:45	Juhana Konttinen
		Onpa raskasta, onpa tyylikästä!
	14.03.2007 21:52	Juhana Konttinen
		Vain n. 10 minuuttia. Ilmeisesti muuta tekemistä ei ollut, kuin vaunujen nouto. Nopeita keikkoja tuntuvat nämä rautpohjassa käynnit olevan, vaikka eivät kai aina näin nopeita. Paikanpäälle olin mennyt kuvaamaan Keuruu/Petäjävesi-puuhakijaa, mutta se ilmeisesti oli ehtinyt palata runsaasti etuajassa. Sen sijaan paikalle tupsahti tämä päivystäjä.
	11.03.2007 23:01	Juhana Konttinen
		Vai semmoisia korvauksia tällä kertaa. Kaikkea näkee, kun radan varteen viitsii. Viikko sitten ainakin ajettiin Sr2+sinisillä: http://vaunut.org/kuvasivu/34264 ja eipä kauaa ole tuosta IC-korvaajastakaan: http://vaunut.org/kuvasivu/33890
	11.03.2007 14:29	Juhana Konttinen
		Vai tämmöistä rallia siellä Lappeenrannassa. Vauriot näyttävät onneksi melko vähäisille, joten 2036:n ura ei liene vielä vaarassa. (Sormet ristiin)
	11.03.2007 14:23	Juhana Konttinen
		Vauhtia riittää, kun kukko lennättää vaunuja.
	11.03.2007 14:23	Juhana Konttinen
		Upea kuvasarja legendaarisesta paikasta. Toinen poski punottaa innostuksesta ja toinen hieman vihreydestä, johtuen siitä kateuden harmistuksesta, että Kukkoa ei ole koskaan tositoimissa nähnyt. Onneksi tätä upeaa toimintaa pääsee näissä hienoissa kuvissa katsomaan.
	11.03.2007 11:43	Juhana Konttinen
		Kadonnut on jarruja myöten.
	07.03.2007 22:33	Juhana Konttinen
		En saa fotosopilla kuin harmaan neliön ruudulle. Itse kävin radan varressa junan kuvaamassa, ei mikään tietokoneohjelma. Jälkitöissä on toki ollut tämä työkalu käytössä ja olen ylpeä siitä.
	07.03.2007 12:23	Juhana Konttinen
		Meneehän näitä. Viikolla vuorot ajetaan lipokkailla ja viikonloppuisin Dv12+sinisillä.
	07.03.2007 12:15	Juhana Konttinen
		Ensimmäisiin kommentteihin viitaten, näyttää tämä olevan kollektiivinen näköharha(?), kun tässä itsekin samaa ajattelin. Päivystäjä yllätti positiivisesti pikajunaa odotellessa: "Hei, tuolta tulee jotain!". Tämän jälkeen jäi vielä mukavasti poseeraamaan tolpalle hetkeksi. Kuvausretken kruunu.
	05.03.2007 22:19	Juhana Konttinen
		Kuvassa on yksityiskohtia häkellyttävä määrä!
	05.03.2007 22:19	Juhana Konttinen
		Tässä kuvassa ei ole ongelmaa. "Ongelmakuvat" ovat mielestäni tyystin muualla. Hyvin mahtuu hieman viitteellisemmätkin kuvat tänne, kuten nämäkin taiten asetellut talvi-illan tunnelmapalat.
	04.03.2007 23:58	Juhana Konttinen
		Lumikenkiä olen harkinnut kuvausvarusteiksi vastaavien tilanteiden varalle.
	04.03.2007 13:12	Juhana Konttinen
		Oh, tällainen hieno kuva jäänyt näkemättä! Junan sijainti maisemassa on todella jalkaanmenevä! Ja ei voi moittia junan vaunustoakaan tavallisen tylsäksi.
	04.03.2007 11:48	Juhana Konttinen
		Myöhäisessä kesäillassa tässä jo mennään. Kuva on todella vaikuttava! Kannattaa tehdä haku näiden kiertolaisjunien numeroilla "T3009" ja "T4046", sitten vaan siunailemaan tuloksia.
	01.03.2007 23:40	Juhana Konttinen
		Aamulla kukonlaulun aikaan (ennen klo 8) satamapäivystäjät kokoavat junansa valmiiksi Pasilassa. Päivällä on toimintaa harvakseltaan (päivystäjät tuovat ja vievät junia) ja klo 16 jälkeen alkaa sitten taas laskumäessä olla toimintaa enemmänki parin tunnin ajan, kun satamasti tulleita junia lajitellaan uusiksi juniksi. Viikonloppuisin on hyvin hiljaista.
	28.02.2007 15:08	Juhana Konttinen
		Suuria ratapihoja on todellakin hauska tiirailla noista ilmakuvista. Maailman suurimpiin lukeutuvat ratapihat ovat huikeaa katseltavaa. Esimerkkeinä vaikkapa Maschen, Hampurin liepeiltä: http://www.flashearth.com/?lat=53.404104&lon=10.059788&z=14.9&r=0&src=ggl Jos edellinen pisti haukkomaan henkeä, niin Bailey Yard, North Plattessa, Nebraskassa pistää vielä paremmaksi: http://www.flashearth.com/?lat=41.154823&lon=-100.833683&z=15&r=0&src=ggl
	28.02.2007 11:58	Juhana Konttinen
		2660 on tehnyt vierailuja viimeaikoina enemmänkin. Muunmuassa Kirkniemessä: http://vaunut.org/kuvasivu/33810 ja vajaa kuukausi takaperin Jyväskylässä taas: http://vaunut.org/kuvasivu/33279.
	27.02.2007 20:35	Juhana Konttinen
		Komea on tuo nousu. Sauvamäelle pitäisi itsekin kevään mittaan lähteä käymään. Dieseltavarastakin saanee hienon elämyksen, kun Hankasalmelta tullaan kuvassa näkyvää 2,5km pitkää ja 12,5 promillea jyrkkää mäkeä entiselle liikennepaikalle. Liikennepaikalta lähtee sitten samanmoinen mäki kohti Venetmäkeä.
	27.02.2007 20:33	Juhana Konttinen
		Mäki ja mäki... hiekkamyrkyksi taisi se koko laskumäki mennä. Taitaa siinä pieni korkeusero edellään olla, mutta kun Pieksämäellä oli vielä oikea laskumäki, niin veturina oli Dr14 1863. Kiintoisa kuva. Pieksämäeltä ei tosiaan turhan paljon kuvia ole.
	27.02.2007 17:33	Juhana Konttinen
		Ei se teho, vaan miten sitä käyttää. Vaihtotyövaihteella seepran vetovoima nousee 160kN lukemista 240kN asti. Huippuvauhtiahan tällä ei tarvitse letkoja kiidättää, vaan tärkeää on toiminta hiljaisilla nopeuksilla esim. työnnettäessä junaa laskumäkeen.
	27.02.2007 13:30	Juhana Konttinen
		Tästä sähkön ja dieselin murrosvaiheesta Jyväskylässä on nähty varsin vähän kuvia. Dr13 ja Sr1 modernissa maisemassa, mutta uusiin matkakeskus-komplekseihin on vielä aikaa...
	27.02.2007 09:53	Juhana Konttinen
		Mahtaako oikean laidan teollisuusraide olla enää missään käytössä? Melko vähäliikenteisesltä vaikuttaisi.
	27.02.2007 09:51	Juhana Konttinen
		Junan etuseinä ikkunoineen, ajopöytineen ja kaikkineen kääntyy sivuun. Tästä kuvasta saa hieman selkoa: http://www.railfaneurope.net/pix/ne/Israel/diesel/dmu/AMTRAK/flexdoor.jpg Kuminokka tiivistyy paineilman puristamana tiiviiksi, kun yksiköt on ajettu vastakkain. Kuminokka on ehkäpä nerokkain keksintö pyörän jälkeen, joskin kärsii lievestä esteettisestä haitasta.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset