Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	21.11.2006 22:11	Juhana Konttinen
		Kyseessä on T3453 Jyväskylästä Hankasalmen kautta Pieksämäelle. Lähtöaika aikataulussa Jy 11.01.
	21.11.2006 09:17	Juhana Konttinen
		Eipä tuo haittaisi vaikka Tampereellekin tulisi Solariksia Hämeenkatua raikastamaan. Maalaussapluunat kun on jo tehtaalla valmiina!
	20.11.2006 20:40	Juhana Konttinen
		Tulkinta on aivan oikea.
	20.11.2006 19:52	Juhana Konttinen
		Idäntien varteen tosiaan kannattaa mennä vartomaan, Vartiuksen junia ihailemaan.
	20.11.2006 17:55	Juhana Konttinen
		Seuraavassa jaksossa sitten lisää raskaampaa kiskokalustoakin...
	20.11.2006 17:54	Juhana Konttinen
		Kiitos mainioista kuvista, jotka täydentävät hienosti vempukuvien kokoelmaa. 1963, jes!
	20.11.2006 16:53	Juhana Konttinen
		Juhlan kunniaksi oikein lisäveturilla tuo vertailukuva! Onkohan tuo triplapotti tyhjennetty eteen jo Kuopiossa vai onko Iisalmi lisännyt omansa eteen.
	20.11.2006 16:49	Juhana Konttinen
		Silmällä ei tätä "laskumäkeä" kyllä huomaa, kuten ei HO-rataakaan :) Hauskoja huomioita kyllä. Tällainen oli Kuopio 2006 Wanhan Juna-Ajan Aicaan. Olkoon tämä omanlaisensa vertailukuva Keräsen, Muurisen ja Katajiston upeille Esihistoriallisen Juna-Ajan kuville Kuopiosta.
	20.11.2006 16:45	Juhana Konttinen
		Näyttää ihan älyttömältä rahapulaatiolta... siis manipulaatiolta, mutta totta se sitten on: vakinainen sähköveto Kontiomäellä!
	20.11.2006 16:44	Juhana Konttinen
		Huh, eipä jäänyt aivan viimetippaan deeveri-701:n kuvaaminen. Nyt se on jo historiaa. Kyseessä oli kuitenkin varsin asiallinen juna veturien vaihtuessa Kuopiossa ja Oulussa. Kouvolasta tuleva kone saa nyt huhkia koko matkan.
	19.11.2006 19:36	Juhana Konttinen
		Tällaista kuvakulmaa näistä vanhoista vaihdejärjestelyistä kaivannutkin.
	19.11.2006 19:35	Juhana Konttinen
		Kiitos runsaasta ja erittäin mielenkiintoisesta Kuopio-kokoelmasta! Näitä kuvia oli ilo katsella.
	19.11.2006 19:33	Juhana Konttinen
		Tämä kuva on jotenkin hämmentävä, kun maisema ei veturia lukuuottamatta ole paljoa muuttunut.
	19.11.2006 19:31	Juhana Konttinen
		Näissä Kuopion ratapihan kuvissa on helppo hahmottaa paikat, kun viereiset korkeat Kerrostalot ovat pysyneet ennallaan. Kuopiossa eivät ole lätät pahemmin käyneet viimevuosina. Tosin viimekesänä taisi ulkomainen ryhmä käydä ajelemassa Kuopionkin radoilla.
	19.11.2006 19:23	Juhana Konttinen
		Varmaankin osa junista ajetaan suoraan sähköllä, sikäli kuin veturikierto sallii.
	19.11.2006 19:21	Juhana Konttinen
		Olisi voinut kuvitella että tämä rääkättäisiin ensin loppuun Helsingissä tai sitten varaosiksi muille.
	19.11.2006 19:19	Juhana Konttinen
		Tilanne elää Turussa. Viikko sitten oli toinenkin puolikas ulkosalla rähmittymässä ja Eita-vaunun asetelmakin muuttunut. http://vaunut.org/kuvasivu/31252
	18.11.2006 19:41	Juhana Konttinen
		Ei kai tähän kuvaan voi muuta sanoa, kuin: häh ja täh. Mitä lie vempulle keksitty rooliksi.
	17.11.2006 13:21	Juhana Konttinen
		Juurikin Aurajoki-niminen oja. Edelleenhän tämä joen yläjuoksu on varsin luonnollista maisemaa.
	17.11.2006 11:55	Juhana Konttinen
		Taitaa tuolla tallin edessä olla joku vihreä tynnyri. Laivaston jäsenellä on kuitenkin havaittavissa vääristymä, kun on tuo korsteenin suoja venähtänyt vallan valtavaksi ;) Löytyykö pikselistä tälle ilmiölle selitys? Varsin Jyväskylään kiintynyt on kyllä tämä kone, mutta hyvä se on antaa välillä maistiaisia Kainuuseenkin tästä sarjasta.
	17.11.2006 09:19	Juhana Konttinen
		Jos kuva vaan löytyy tästäkin, niin lisää toki. Se olisi vasta kolmas tästä komistuksesta.
	16.11.2006 15:25	Juhana Konttinen
		Hulppeassa kunnossa on kyllä tuo 2033. Sellainen ajatus väistämättä kutittelee mielessä, että eikö näille sittenkin olisi vielä voinut yhtä konepajakierrosta tehdä ennen Hyvinkään hautuumaaraidetta. Mutta aika rientää ja tällaista näkyä konepajakorjatusta vempusta ei vaan enää n e ä.
	16.11.2006 15:23	Juhana Konttinen
		On siellä Kouvolassa riittänyt vetureita ihmeteltäväksi. Saas nähdä saadaanko näitä nyt sitten milloin laajemmin irtoamaan Pohjoisesta.
	16.11.2006 15:21	Juhana Konttinen
		Tietysti pitää muistaa, että Haapamäkeläinen Dv15 1991 voi edelleen pulskasti: http://vaunut.org/kuvasivu/30809
	16.11.2006 15:20	Juhana Konttinen
		Onpas melkoista kamaa ollut Kuopiossakin romutettavana tuohonkin aikaan. Eipä tuolloin ymmärtänyt tämmöisistä mittään... Dv15-sarjan hylkäykset alkoivat laajamittaisemmin juurikin 1992 ja viimeiset pistettiin nauloiksi 2004. Nyt on sitten Dv16-sarja hupenemassa kovaa vauhtia.
	16.11.2006 11:33	Juhana Konttinen
		Tottahan ravintolapalvelut ovat kokomatkan käytössä, eli Pm-Tku.
	16.11.2006 11:24	Juhana Konttinen
		Mm. Pm-Jy välillä seilaavassa P811/828 rungossa on IC-Rk. Vastaavasti lienee kuitenkin vaikea löytää sellaista Sini-Rk:ta kuljettavaa IC-runkoa, jonka kanssa ehdittäisiin rauhassa vaihtaa ravintolaa, kun niin kireät ovat nuo IC-runkojen kierrot. Oikein radikaali vaihtoehto voisi olla sitten vaikka Ravintolavaunujen vaihto Muuramessa, jossa P811 ja IC822 kohtaavat :^}
	16.11.2006 11:14	Juhana Konttinen
		Ei voi kuin leuat kaukana toisistaan katsella tätä kuvaa. Niin suuri on kaluston kirjo ja toiminnan määrä.
	16.11.2006 11:11	Juhana Konttinen
		Kyllä huokuu nostalgiaa kuva. Kuvassa myös varsin vähän kuvattu Dv12-yksilö.
	16.11.2006 11:05	Juhana Konttinen
		Turku jatkaa omalaatuista kalustokehitystään Tve4-vetureilla. Eksoottista ehkä, mutta kyllä tällaista kalustomaisemaa jäi kaipaamaan, kun viimeksi tällä sillalla käveli.
	16.11.2006 09:26	Juhana Konttinen
		Viimeksihän Einuja on havaittu UJA:n puolella Jy-Hpk taajisrungoissa. Varmaankin kierto menee myös Vaasaan asti.
	12.11.2006 22:35	Juhana Konttinen
		Tuota kohtausta vähän haaveilin katsastavani, mutta piti tällä reissulla tyytyä tähän aamujunaan. Tus on tosiaan tuolloin melkoinen marsunnielijä.
	12.11.2006 22:30	Juhana Konttinen
		Hienoa jos Eitat palaavat töihin. Harmi, että tällä reissulla ei ehtinyt nähdä Turun uutuuslelua, Tve4:ää tositoimissa. Eihän se vempua korvaa, mutta erikoisuudet ovat aina kiinnostavia.
	12.11.2006 20:23	Juhana Konttinen
		Erittäin asiallinen ja ennennäkemätön kuvasarja. Loppukuvassa on tyyltä kerrakseen.
	10.11.2006 10:09	Juhana Konttinen
		Kyllähän se mieltä lämmittää aina kun tämmöisiä bonuksia saa nähdä. Ja tämä siirto oli todellakin järkevää tällä junalla KooPeen mainitsemista syistä. Noina päivinä oli mahdollista nähdä runsaasti kaluston siirtoja, kuten esim: http://vaunut.org/kuvasivu/29113. Luotettavan lähteen mukaan suunnitelmissa olisi ollut myös vaunuston siirto Kuopioon Dr16-veturilla! Joko siirto tehtiin yön pimeydessä tai sitten käytettiin tylsästi deeveriä, sillä kellään ei ole tästä havaintoja.
	10.11.2006 10:04	Juhana Konttinen
		Keljonlahtea ja Jyväskylää lähinnä haikailin. Kuvien ei toki tarvitse olla luotiliivit päällä otettuja. Maisema jossa Alsti kiskoo junaa ylös 12,5 promillen mäessä Keljon vaihteelle olisi kuvastoa, jonka näkeminen jo suuresti ilahduttaisi. Otin kuitenkin neuvosta vaarin ja mainitun Resiinan tilaukseen.
	09.11.2006 20:31	Juhana Konttinen
		Todellakin mielenkiintoinen illuusio. Ilmeisesti tie kuitenkin jatkuu, sillä tuolta puolelta auto piilotettiin siltapilarin taakse.
	09.11.2006 12:49	Juhana Konttinen
		Jotenkin kertakaikkisen hieno kuva. Rahti kulkee ja veturit vetävät.
	08.11.2006 18:12	Juhana Konttinen
		Ei ole enää kuin pienet jalanjäänteet betonissa. Kävin äskettäin ottamassa uudet syksykuvat Keljonlahdelta. Laittelen niitä piakkoin näytille.
	08.11.2006 08:39	Juhana Konttinen
		Kuvat Keljonlahdesta rautakanavan aikaan ovat olleet toivelistallani pitkään. Nyt tulikin kerralla entistä harvinaisempaa kuvaa rakennusvaiheesta. Hienoa! Vielä jos joku onnistuu täyttämään toiveeni sitten aktiiviaikojen kuvalla, niin joulu on jo tullut.
	07.11.2006 20:37	Juhana Konttinen
		Vihdoinkin verrokkikuva samasta veturista: http://vaunut.org/kuvasivu/31125
	07.11.2006 20:31	Juhana Konttinen
		Voi hiivata! Tässä menee veturi elämänsä kesässä. Itse kuvasin tämän samaisen upean koneen sen uran loppupuolella: http://vaunut.org/kuvasivu/23723 Jorman kuvassa on ilmeisesti alkuperäisistä alkuperäisin lyhyenpään koppa. Tuossa verrokissa näkyy jo seuraava modifikaatio. Viimeisissä Dv15-vetureissa oli taas oma mallinsa: http://vaunut.org/kuvasivu/11664
	07.11.2006 14:31	Juhana Konttinen
		Onpa yöjunan "korvike" tosiaan lyhyeksi käynyt. Kuopiossa "makuuvaunuraiteilla" oli viikonloppuna Ein 23228. Kilvissä oli "Oulu". Liekkö tiputettu jostain pikurista pois, vai odottelemassa tätä uutta taloudellista Pohjois-Suomen junakonseptia.
	07.11.2006 09:25	Juhana Konttinen
		Tietotoimiston mukaan IC71:n myöhästyminen johtui siitä, että siihen odotettiin Kuopiossa ehompaa veturia nokalle. Iisalmeen mentiin kahdella sudella.
	05.11.2006 23:43	Juhana Konttinen
		Kotkan retken voi toteuttaa vaikka jäämällä junasta Paimenportin seisakkeella, joka sijaitsee Hovinsaaren ratapihan päässä. Hovinsaaressa on melko todennäköistä nähdä päivystäjä tai saapuvia/lähteviä tavarajunia. Matkaa voi jatkaa seuraavalla junalla tai jalan Kotkansaareen. Paluumatkan voikin aloittaa halutessaan satamasta tai päärautatieasemalta. Kotka on mahdollisuuksien maa.
	05.11.2006 23:32	Juhana Konttinen
		Sykähdyttävää nähdä kuvia 20-vuotta takaperin paikasta, joka teki nykyasussaankin minuun suuren vaikutuksen. Tukholman kiskoliikenteessä on sitä jotain.
	05.11.2006 23:29	Juhana Konttinen
		Voimakas rautatietunnelma kuvassa. Ja kantikasta kiskonjatkosta.
	05.11.2006 23:27	Juhana Konttinen
		Alstit olisi voinut tosiaan siirtää VR-Radan käyttöön.
	05.11.2006 13:35	Juhana Konttinen
		Onko tämä paikka Djursholms Ösby: http://vaunut.org/kuvat?kuvaus=Djursholms+%D6sby&paikka=&tyyppi=0&kuvaaja=0
	04.11.2006 15:02	Juhana Konttinen
		Onpa upeassa kunnossa verrattuna siihen yksilöön, jonka itse kuvasin: http://vaunut.org/kuvasivu/8120 . Muotoilu on tässä kyllä herkullista.
	03.11.2006 12:00	Juhana Konttinen
		Saa nähdä kuinka monta vaaleeta lopulta saadaan irroitetuksi muualle. Veturit ovat kortilla, joten osa malameista jäänee valakkojen töiksi edelleen.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset