Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	16.10.2005 17:27	Juhana Konttinen
		Kaupungissa on kattava ja vilkas liikenne: Linjoja voi katsoa kartasta: http://goteborg.trafiken.nu/sv/kartor.aspx?main=kollektivtrafik&sub=kartor&map=sparvagn
	16.10.2005 17:16	Juhana Konttinen
		Upea kuva paikasta, jossa olen monasti junan ikkunasta mietiskellyt, että saattais saada mehukasta jälkeä.
	16.10.2005 00:57	Juhana Konttinen
		On muuten hankala homma tuon kohtaamisen kuvaamisen hahmottelu , kun itse oon sitä yrittänyt vaikka kesälläkin. Junia tuloo ja menee ja jokanen kököttää omalla raiteella. Yrittää toki kannattaa ja onhan sieltä joku hienosti onnistunutkin.
	16.10.2005 00:50	Juhana Konttinen
		Mitenhän uppois amerikkalaisille juna & tyttö. No etuviistosta tietty...
	16.10.2005 00:48	Juhana Konttinen
		Oon kanssa saanut sieltä paluupostissa mm. tämän kuvan: http://vaunut.org/kuvasivu.php/11639 kun oli liian pimeä. Samoin herjaa tulee helposti kuvasuhteista ja sommittelusta. Ihme paikka, mutta on sinne muutama kuva mennyt läpi. Samoin ihmettelen keskustelun puutetta, vaikka olis millainen "hiivatin hiivatti -kuva".
	14.10.2005 22:33	Juhana Konttinen
		... tällöin ei olisi myöskään kuvaa tullut. Marssin suoraan asemalaiturilta takaikkunalle, kun muuten ei olisi ehtinyt fotaamaan. Tulos oli siis ihan sama, eikä siinä sen kummempaa kriisiä ollut, mutta harvassa on lopulta tilanteet kun käy niin, että ei yhteistyö onnistu. Useimmiten konnarit älyää mitä tapahtuu ja käyttävät harkintavaltaansa kuvaajan ja asiakkaan eduksi. Ja vielä se hymiö perään :)
	14.10.2005 19:44	Juhana Konttinen
		Deeveri ja tekari arvatenkin vielä liikahtaa, mutta miten lie muun kanssa.
	14.10.2005 19:43	Juhana Konttinen
		Terveisiä vaan Joensuuhun, että on teillä komea silta ja hienot efektit vieraileville turisteille.
	14.10.2005 19:42	Juhana Konttinen
		Kun yritin lähtiessä ottaa vielä kuvaa IC:n takaikkunan läpi, tuli konduktööri torpedoimaan yrityksen ja vaati poistumaan. Lomapassilla kun ei saa kuvata Cx:n ykkösluokan eteisessä ilman lisämaksua :) Ei auttaneet selitykset ja oli jätettävä eteinen ja siirryttävä Ex:än murjottamaan :)
	14.10.2005 19:39	Juhana Konttinen
		Tai sitten kuvaajalle näytetään pitkää nenää :)
	10.10.2005 20:18	Juhana Konttinen
		Joo, fotaria tämä kuva on kyllä nähnyt, mutta tavarat on ihan aidoilla paikoillaan. Kuvattu rupusesti ja rupukameralla, mutta näky oli sen verran kiehtova. Kävin kuvaamassa lätän myös lauantaiaamuna paremmalla kameralla filmille talteen, joten todistusaineistoa on :)
	30.09.2005 16:55	Juhana Konttinen
		Mahtavan näköinen ilmestys Hannikaisenkadulla ollut aamulla :)
	30.09.2005 16:54	Juhana Konttinen
		Aamulla oli komea sumu, itse ehdin paikalle vasta savuverhon hälvettyä. Hienoa että saatiin tästäkin vaiheesta kuvat. Nythän tuossa alla on kunnon routaeristykset ja betoniperustukset, joten saa Ankka pomppia sydämensä halusta, eikä silti uppoa.
	30.09.2005 14:10	Juhana Konttinen
		Komea oli kyllä maalin kiilto. Toivoa sopii että vanhus saa levätä rauhassa.
	30.09.2005 14:09	Juhana Konttinen
		Eiköhän bongareita voi useampiakin bongata, mutta miksei minuakin joskus.
	20.09.2005 12:26	Juhana Konttinen
		TOdella komea kuva, kun Vaikeet lämmittävät ilmaa. Kolmen kilometrin telelytistys ei sinällään ole ihme, mutta tarpeeksi pitkien avoimien suorien tai kaarreosuuksien(vieläpä ilman sähköistystä) löytäminen on jo hankalampaa. Eipä tule äkkiseltään mieleen tästä Jyväskylän tuntumasta kuin muutamat n. 3 kilometrin näkymät, mutta pidempiä ei tule mieleen. Ehkä ne on vielä löytämättä.
	18.09.2005 12:11	Juhana Konttinen
		Mahtaakohan Jounin kokoelmasta löytyä kuvia Keljonlahdesta ja mikä ettei Suolahdestakin? Niitä ei ole täällä vielä junien ja vetureiden kera nähty, joten esitän täten kaihoisan ja toiveekkaan kysymyksen...
	18.09.2005 12:07	Juhana Konttinen
		Tuossa perjantai-iltana tuli notkuttua videokameran kanssa näillä seuduin ja Keljo II tunnelin päällä. Sieltä avautuu komeat maisemat Päijänteen rannoille ja ympäröivälle seudulle. Harmillisesti sähköistyksen pylväät vievät parhaan näkyvyyden, muuten rataa pystyisi seuraamaan lähes kolmen kilometrin matkalta. Sattui muuten harmillisesti tuona päivänä tuo ajolankavaurio Muuramessa ja illan tavarajunat menivät milloin ehtivät ja pimeä ehti laskeutua niiden tuloon mennessä. Ylimääräinen raakapuujunakin ehti pöllähtää sitten suoraan puskasta silmille. Sain sentään pikajunan wc:n huuhdonnan nauhalle :)
	18.09.2005 02:21	Juhana Konttinen
		Vast'ikään tehtyjä kolttosia tämä. Paasivuoren ja Paavalinvuoren tunnelien välisellä osuudella ollaan. Tässä näkymä kuvassa näkyvän Paasivuoren suulta toiseen suuntaan: http://vaunut.org/kuvasivu.php/11309
	08.09.2005 12:26	Juhana Konttinen
		Jos ei silmäni valehdelleet niin historiaa on tämäkin kuva jo. Junan ikkunasta näytti kuin raiteet olis purettuna. Onko myös vaihde otettu jo pois? http://vaunut.org/kuvasivu.php/11309.html
	31.08.2005 10:27	Juhana Konttinen
		Jos nyt vielä tuota kolmioraidetta pohtii, niin kyllähän tuollakin järjestelyllä voidaan junan kulkusuunta vaihtaa veturia irroittamatta. Orivedeltä Haapamäelle saavuttua olis vain peräytetty juna kolmion kautta toiselle raiteelle (takaisin ratapihalle) ja näin saatu veturi Jyväskylän suuntaan eteen. En tiedä liekkö tuo mitenkään helpompaa olisi, mutta aina voi haaveilla.
	30.08.2005 19:03	Juhana Konttinen
		Ilmeisesti ratatöissä ei ole selvitty etuajassa ja vielä tämän viikon loppuun, eli 4.9 asti voi odottaa tavarajunien kiertoa Haapamäen kautta? Pitää itse käydä bongaamassa T3412 ja tämä 4046 ainakin Köhniössä ellei sitten ihan Ruokkeella saakka. Riippuu miten pitkälle sitten jaksaa fillaroida. Ilmeisesti radan varressa kannattaa olla jo joskus kuuden kieppeillä vartomassa vai tietääkö kukaan meneekö 3412 paljonkin etuajassa?
	16.07.2005 23:27	Juhana Konttinen
		Tuohan on aikaansa edellä, kun Talgo 22 mainostaa olevansa ensimmäinen täysin kaksikerroksinen juna(vaunu), niin kyllä tämäkin tuon ehdon täyttää. Tosin ylikulkujen kanssa Talgo on kehittyneempi, että olkoot :)
	15.07.2005 23:29	Juhana Konttinen
		Kestänee tovin että jonkun arkistoista löytyy vastaus Valtterin kysymykseen (lopunaikoina vempuja olivat mm. 2020 ja 2034), mutta sitä odottaessa jatkokysymys: mitä kaikkia dieselveturi sarjoja on rempattu Kuopion konepajalla?
	15.07.2005 23:11	Juhana Konttinen
		Kuva jota en koskaan saanut, mutta tässähän se on. Erittäin hyvä että näitä kuvia vempuista on Kuopiostakin.
	15.07.2005 23:03	Juhana Konttinen
		Nuo Kouvolan vahdin vaihdot on komeita kun kolmekin Seepraa ajetaan tallista /talliin perä perään kääntöpöydän kautta. Näky on sanoin kuvaamattoman upea esim. varhaisen aamun tunteina auringon vasta noustessa.
	13.07.2005 22:05	Juhana Konttinen
		Komia on on tämä juna. Oi jospa oisin saanut olla mukana... ainoastaan asiamukaisemman tästä olisi saanut vempujen parivedolla :) No, jäitä hattuun kun helle painaa päälle.
	13.07.2005 22:02	Juhana Konttinen
		Hyvä että tästäkin on kuva, mutta kukapa kaivaisi arkistostaan kuvan tästä junasta Sami-aikakaudelta?
	10.07.2005 21:40	Juhana Konttinen
		Nyt kun Helsinkiin saadaan lisää eurooppalaista henkeä Düwag-vaunuista, niin ehkä olisi paikallaan muistaa myös itäistä puolta ja hankkia muutama Tatrakin kolistelemaan Aleksanterinkadulle.
	10.07.2005 21:37	Juhana Konttinen
		Muistaakseni huippunopeudeksi ilmoitetaan 50 km/h, mutta en sitten tiedä paljonko noilla pääsee mahdollisesti sen yli. Ainakin vaivattomasti nuo kiihdyttivät ja kulkivat.
	10.07.2005 21:30	Juhana Konttinen
		Samaa valmistetta tämä onkin. Näitä tuotiin satamäärin aikoinaan ja kyseessähän on varmatoiminen neukkutekniikka joka ei hajoa ja josta ei pääse eroon.
	10.07.2005 20:58	Juhana Konttinen
		Nythän Anssi on alkanut räjäyttää pottia orgin puolella oikein urakalla. Hienojen kuvien sarja tälle aurinkoiselle sunnuntaille.
	10.07.2005 20:56	Juhana Konttinen
		Mainio laiturikuva ihmisineen. Arkipäivää Helsingissä, sinfoniaa kuvassa.
	10.07.2005 20:55	Juhana Konttinen
		Tässä lättä painelee juuri lättämaisissa maisemissa, vaikka radan vieruksen laitteet vihjaavatkin modernimmasta ajasta.
	10.07.2005 20:53	Juhana Konttinen
		Onpa tämänkin junan vaunujen katot menneet raidoille verrattuna menneeseen: http://vaunut.org/kuvasivu.php/12654 Siloisuus on historiaa ja Kontiomäelläkin alkaa pian olla sähköttömyys historiaa tätä menoa.
	10.07.2005 18:57	Juhana Konttinen
		Ja olihan täällä kuvakin Eil-pikkukukosta: http://vaunut.org/kuvasivu.php/1592
	10.07.2005 18:54	Juhana Konttinen
		Pikkujuna oli legendaarinen H701/702 Kouvolasta Kuopioon. 80-90-lukujen vaihteessa sitä ajettiin Sm1/2-kalustolla, josta vaihdettiin Eil-junaan ja siitä edelleen sinisiin vaunuihin. Nykyäänhän H702:n paikalla kulkee sunnuntaisin peräti Fiat-vaunuista koostuva S78. Erikoista on kehitys.
	10.07.2005 18:31	Juhana Konttinen
		Mukava kuva vankasta linjalta. Eipä ole näitä vielä hirveästi kaupallisen liikenteen ajalta, mutta eiköhän ala valua kun tässä itse kukin lomapassireissuilleen kerkeää ja kun sitten vielä aikanaan noita juniakin valuu lisää Suomeen.
	10.07.2005 17:34	Juhana Konttinen
		RER on tavallaan kuin Helsingin metro leveinen junineen ja sukeltaessaan keskustaan tullessa tunneliin. RER-junat käyttävät ilmajohtoja ja myös suuremman kokonsa takia ajavat omissa tunneleissaan Pariisissa. Asemat on liitetty kätevästi normaaliin metroverkkoon ja RER täydentää mainiosti metroverkkoa ja mahdollistavat myös joustavat vaihdot esikaupunkeihin matkustettaessa. Kalustoa on toki monenlaista ja leimaa antavimpia ovatkin ehkä kaksikerroksiset junat.
	08.07.2005 22:36	Juhana Konttinen
		Aivan upea kuva ja koko tämä sarja myös. Mykistää aivan täysin tämmöinen tunnelma, eikä yhtään helpot hinku päästä matkaamaan Pekingiin.
	08.07.2005 22:13	Juhana Konttinen
		Eipä ole tullut Kuopion asemaa tästä vinkkelistä katsottua. Hienolta näyttää ja samoin näyttää jo olevan betonipölkyt tavarajunaraiteella ja samoin ykkösellä. Ja ettei kakkonenkin olisi jo työnalla, mutta taitaa kuitenkin muille raiteille vielä puupöllit jäädä antamaan aromia kesäiseen rautatietunnelmaan.
	28.06.2005 22:57	Juhana Konttinen
		Näitä venäläisiä kylkilaattoja ei olekaan missään aikaisemmin tullut vastaan. Kiitokset näistäkin, sillä näissä on graafinen suunnittelu kukkeimmillaan.
	28.06.2005 22:55	Juhana Konttinen
		Häikäisevää eksotiikkaa ja upeita vetureita tässä hienossa kuvasarjassa. Onpa sattunut melkoinen aarre ja kuvaharvinaisuus Maurin taltioimaksi. Eikä edelläänkään voi kuin ihailla näitä venäläisiä vetureita!
	28.06.2005 22:48	Juhana Konttinen
		Tai sitten voitaisiin pyytää itänaapurilta tarjous TEP70-vetureista http://vaunut.org/kuvasivu.php/13666 ja eiköhän sieltä löydy sähkökalustoakin Puijon tornin korkuisena.
	28.06.2005 13:25	Juhana Konttinen
		Niitä kangen kieputtajia juuri tarkoitin. Viime kesänä oli vielä vahvuutena viisi kappaletta.
	28.06.2005 13:23	Juhana Konttinen
		Selvisipä sekin. Olihan noista täälläkin joskus keskusteltu, mutta eipä ollut opastimen malli painunut tajuntaan. Toi vaan lähinnä mieleen laskumäkiopasteen :)
	28.06.2005 12:45	Juhana Konttinen
		Johan on tuuria sen kerran kun tuolla suunnalla on nyt säpinää, niin sitten pääsee kesäksi mottiin Helsinkiin. Toivottavasti työt eivät valmistu turhaan etuajassa, että ehtii vielä syksymmällä naatiskelemaan ennen kun laakasee tonne radan varteen näistä tavarajunista noille seuduille.
	28.06.2005 12:40	Juhana Konttinen
		Aivan upea kuva kyllä. Niila tekee arvokasta työtä kuvatessaan näitä ratatöitä taidokkaasti ja tyylikkäästi.
	28.06.2005 12:38	Juhana Konttinen
		Onkos se vempu siellä töissään. Taitaa olla, mutta mitkäs ovat vielä jäljellä Turussa?
	28.06.2005 12:36	Juhana Konttinen
		Onpas tässä kuva täynnä mennyttä aikaa. Onneksi vempun voi sentään vielä tavata Ilmalasta möyrimästä. Onkos tuo keskimmäinen neliö joku vaihtotyöopastin?
	28.06.2005 12:34	Juhana Konttinen
		Hieno vaunu ja kuva. Toivottavasti Helsingin Mannet pysyvät ainakin ikkunoiden osalta paremmin auki, mutta kaipa niiden kylkeen joku jättimäinen nakkipaketti ilmestyy.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset