Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.07.2007 22:20 | Joni Lahti | ||
| Sensuuri työssään..... | ||||
|
10.07.2007 22:19 | Joni Lahti | ||
| Kiitos Tapani tiedosta! Ruotsissa kuljetaan tässäkin asiassa edellä. | ||||
|
10.07.2007 22:15 | Joni Lahti | ||
| On se 004, kuvateksteistä selviää. Tuli vain mieleen, että eikös entinen Varsovan asema ole museoaluetta ja että mahtaako sama kone olla museossa ja töissä yhtäaikaa. Siellä on siis esittelyjä, joissa mukana uutta kalustua eikä 004 ole elävänä museoitu. Yritä Jouni osua, sulla on ollut hyviä otoksia ja tietoja naapurin touhuista. | ||||
|
10.07.2007 22:05 | Joni Lahti | ||
| Pääasia, että ovat hyviä :) | ||||
|
10.07.2007 20:27 | Joni Lahti | ||
| Hevotkin ihmettelevät uutta ilmettä :) | ||||
|
|
10.07.2007 20:15 | Joni Lahti | ||
| Sama EP10-004 kuin linkissä ex-Varsovan asemalla 6.8.2006? http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=154222 |
||||
|
|
10.07.2007 20:05 | Joni Lahti | ||
| Jouni, tätä etunoja hypoteesia minäkin kannatin aluksi :) | ||||
|
10.07.2007 14:48 | Joni Lahti | ||
| Botniabananin linkistä kannattaa katsoa leffa: Res med Botniabanan genom Örnsköldsvik. Siinä on nätisti animoitu, miten hyppääjä livahtaa ratabetonin alle. Siis se toimii! Nuo muutkin pätkät radanteosta ovat katsomisen arvoisia. Ruotsalaiset kyllä osaavat kertoa. On aika jännä ratkaisu kaiken kaikkiaan, että radasta tehdään yksiraiteinen. Rakentamisen hinta tietenkin on alempi tuossa maastossa kuin tuplaraiteisen, mutta varmasti tulee muita järjestelyitä enemmän. Nykyteknologia on tosin aika halpaa... |
||||
|
|
09.07.2007 21:01 | Joni Lahti | ||
| Vakavasti puhuen Botniabanan on suuri ja ennakkoluuloton sijoitus tulevaisuuden infrastruktuuriin. Se on merkittävä kannanotto. Asia on myös hyvin informoitu. Maasto tuossa rannikolla on aika vaikea rakentaa ja siksi rakenteet ovat massiivisia. Linkissä on muutamia hyviä filmejä projektista, muun muassa Örnsköldsvikin kuviteltu läpiajo. No, siellähän tuo mäkijuttukin selitään. http://www.botniabanan.se/templates/BotniaStandardPage.aspx?id=2029 |
||||
|
|
09.07.2007 20:35 | Joni Lahti | ||
| Hauska rakennustapa :) Liekö Ruotsissa sitten enää lainkaan mäkihypääjiä? Luulen, että laji on pannassa sen yleisin vaarallisuuden vuoksi. Ja jos hypätään, hypätään vain lyhyesti ja turvallisesti.... | ||||
|
09.07.2007 20:27 | Joni Lahti | ||
| Millaista automatiikkaa siinä on? | ||||
|
|
09.07.2007 20:26 | Joni Lahti | ||
| Yksi vaihtoehto on se, että statiivin jalat ovatkin erimittaiset. Oikea on vasenta lyhyempi ja taas vasen vastaavasti samanverran pidempi.... Mutta silloin kuvan pitäisi olla keskimäärin suorassa :) | ||||
|
|
09.07.2007 19:51 | Joni Lahti | ||
| Jotenkin se silta liittyy lastenvaunuihin jne. Oven yläosa näyttää olevan maalausten perusteella samassa linjassa kuin tässäkin kuvassa. Ruotsalaisen hyvinvointiyhteiskunnan huomaavaisuutta :) | ||||
|
|
09.07.2007 19:48 | Joni Lahti | ||
| Ab Transtion juna, mutta onko se X50 tai jokin muu X50-54 sarjoista. Firman sivulta löytyy yksi kuva, jossa jokin ovi on niin auki, että sieltä tulee alas laiturille eräänlainen silta. Onko sillä sitten mitään tekemistä tämän oviongelman kanssa? http://www.transitio.se/index.html |
||||
|
09.07.2007 18:29 | Joni Lahti | ||
| Aika haipakkaa pönttöjuna menee videossa. Aitoa rautatietunnelmaa. | ||||
|
09.07.2007 14:50 | Joni Lahti | ||
| ....On hyvin vaikea johdatella asioita siten, että rautatie ennakoisi osaltaan yhä enemmän meitä haittaavia taakkoja. Arkielämä on opettanut meille, että itse juna opettaa sisäistämään nykysukupolvia henkisesti rasittavaa elämäntyyliä. Todellisuudessa matkustaja rauhoittaa yleisesti sovittuja ja toimiviksi todettuja organisaatio- ja johtamismallin muodollisuuksia... | ||||
|
09.07.2007 14:25 | Joni Lahti | ||
| Edelleen olen sitä mieltä, että kuvaajan pitäisi ainakin varustautua riittävästi mennessään kuvaamaan tällaisesta paikasta. Suositukseni ovat heijastinliivi, rakennuskypärä ja hitsaajan silmäsuojus.... | ||||
|
09.07.2007 14:21 | Joni Lahti | ||
| .. ja peräti kolme Nakkiputkaa. | ||||
|
|
09.07.2007 14:19 | Joni Lahti | ||
| Kallen kengät ovat lintallaan ja Lintan kengät kalleellaan... Tuuli muuten käy lippujen mukaan pikemminkin pohjoisesta, rakennukset ottavat ilmeisesti etunojaa... ;) varsinkin aseman torni.. Iloista kesää ja hyvää mieltä täältä maalta tällä hetkellä. | ||||
|
|
09.07.2007 11:59 | Joni Lahti | ||
| sorry.... kaikki... en löytänyt näppiksestä heti toista i:tä :) | ||||
|
09.07.2007 11:57 | Joni Lahti | ||
| Tässä vielä lähikuva Turun vetoakselista. Jouni veikkasi, että on Tv1:stä. Voi ollakin. https://vaunut.org/kuvasivu/38016 | ||||
|
|
09.07.2007 11:54 | Joni Lahti | ||
| Romaripoika kun löysi hevosen kengän, tokaisi "Hai, ei puutu kuin kolme kenkää ja hevonen". Turun asemalla on sentään koko akseli tallella, mutten tiedä mistä vehkeestä se on. Ruhrin terästä se on ja kolmekymmetäluvun tuote. Ks. https://vaunut.org/kuvasivu/38015 |
||||
|
|
09.07.2007 11:42 | Joni Lahti | ||
| Taitaa maaperä pettää, kakki rakennukset pohjoiseen kallellaan :) | ||||
|
08.07.2007 22:08 | Joni Lahti | ||
| tane, ei toimi kaikkien merkkien kanssa Word. Välillä tulee kamalaa risuaitaa, kun kopioi tekstin tänne esim. sitaatit ihan tuosta shift - 2 yhdistelmästä menevät pilalle ... pitää kehitellä asiaa. | ||||
|
08.07.2007 22:03 | Joni Lahti | ||
| t sanan Tartu sisällä kuulustaa pitkältä, lähes meidän tt:ltä. Mutta historiallisista syistä me sen jostakin syystä kirjoitamme Tartto. Saksalaiset kirjoittavat Dorpat. Nyky Virossa (taikka Eestissä) venäjäksi se kirjoitetaan translitteroituna Tartu. Joillakin lapsilla on monta nimeä :) Muuten vaikutelma on aika aito, melkein kuin nuo niistäisivät toisiaan. | ||||
|
08.07.2007 21:49 | Joni Lahti | ||
| Ei tosiaankaan osaa! Pitää mennä vapaaehtoisesti Metsähallituksen puolelle, kun kuuluu tai näkee peilistä takaa tulevan auton. Ehkä riittävän terävä teräspiikki vasemmalle voisi estää, tuleehan sellaisesta aika ikävä naarmu maalirintaan.... | ||||
|
|
08.07.2007 21:43 | Joni Lahti | ||
| Tane, on juuri näin kuten sanot. Eskolassa on siis Skoda samoin kuin Tallinna Transpordikoolin pihalla. Virolaisessa jutussa se ilmaistaan Kc4. Ja tämä on Tampellan tekemä PT 4. Miten muuten tähän ruutuun saat tuon shuhu hatun ässän päälle? Onko jokin ascii merkki altin ja numeron kautta tai sitten Wordissa ensin teksti lisää merkki -systeemillä? | ||||
|
08.07.2007 21:03 | Joni Lahti | ||
| Onkohan linja 25 kV 50 Hz vai 1500 Dc? Molempia taitaa olla. Tässä suhteellisen tuore sähköistyskartta Ranskasta http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/french-network/french-network.gif | ||||
|
|
08.07.2007 19:24 | Joni Lahti | ||
| Vai onko Eskolan yksilö sittenkin Pt4? Osaako kukaan varmistaa? | ||||
|
08.07.2007 19:21 | Joni Lahti | ||
| On siinä rööri ja rattaat myös, siis melkein sama :) | ||||
|
|
08.07.2007 19:16 | Joni Lahti | ||
| Muuten, onko Eskolan Pikkuradan muistomerkki tsekkiläinen Kc4, unkarilainen Kv4 tai puolalainen Kp4. Tampellan valmistama - kuten kuvassa - se ei kai ole. Tämän tyyppisiä vetureita ei Pikkuradalla liikkunut. Ks. edellinen kommemtti linkkeineen. | ||||
|
|
08.07.2007 15:17 | Joni Lahti | ||
| Eskolan muistomerkki on sukua? https://vaunut.org/kuvasivu/36997 |
||||
|
07.07.2007 22:50 | Joni Lahti | ||
| Olihan se lopettanutkin toimintansa. | ||||
|
|
07.07.2007 22:47 | Joni Lahti | ||
| Pistänpä vielä tämän kunnianarvoisan rautatiealan koulun historialinkin tähän. Se ei todellakaan ole Neuvostomaan tuote vaan sitä paljon vanhempi, perustettu 1880. Ensin se oli Tallinna (Revali) Raudteetehnika kool. Neuvostoaikana sillä oli sitten muita pysähtyneisyydestä kertovia nimiä. Ne löytyvät tekstistä. Nykyinen nimi tuli käyttöön 1990, mutta se muutettiin fuusioiden jälkeen hetkeksi 1992 Tallinna Raudteetranspordi kooliksi ja taas 1992 takaisin nykyiseksi nimeksi (edellisessä kommentissa kirjoitusvirhe nimessä, sorry)Tallinna Transpordikool. Ehkäpä turha selostus, mutta koulu on parempi, kuin muistot neuvostoajalta antavat odottaa. Siis eräänlainen nimen rehabilitointi :) http://www.ttrk.ee/index.php?page=93 |
||||
|
|
07.07.2007 22:20 | Joni Lahti | ||
| Eipä kalustoluettelosta tuota ihan heti keksi :) http://www.kotinet.com/arto.ojakangas/ | ||||
|
|
07.07.2007 22:11 | Joni Lahti | ||
| Keskiviivanvartija.... näitä riittää, tai sitten väistää tämän otoksen kuvaajaa :) | ||||
|
07.07.2007 16:22 | Joni Lahti | ||
| Parasta olisi yhteiskunnan antaa vandaaleille jokaiselle ilamaiseksi 60 cm käytöstä poistettua ratakiskoa. Se on liian lyhyt taitettavaksi ja liian pitkä hukattavaksi.... | ||||
|
|
07.07.2007 16:06 | Joni Lahti | ||
| On se oppilaitos siinä vieläkin, jonka pihalla veturi. Koulun nimi on Tallinna Transportikool ja osoite Tehnika 18. Sijaitsee aivan Baltijaamin lähellä. Koulun pihalla majaillut veturi on tsekkiläinen Kc4-100. Katso http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=19&sub=171&tlink=0 | ||||
|
06.07.2007 21:44 | Joni Lahti | ||
| Eikun bussi se sittenkin on. Vrt: http://eurospotter.fotopic.net/p28055477.html |
||||
|
|
06.07.2007 21:37 | Joni Lahti | ||
| Tuulilasinpyyhkijät, sivupeilit ja verhot ja kaikki muut pelit sekä ilmeisesti AM-antenni katolla ikäänkuin II-maailmansodan aikaisissa hävittäjissä takarungolla .... Kyllä se voi ollakin veturi:) Sympaattinen kuitenkin. | ||||
|
|
06.07.2007 21:21 | Joni Lahti | ||
| Kyllä aika tekee raudalle pahaa. Hyvä kuvapari kertomaan tästä. | ||||
|
04.07.2007 21:14 | Joni Lahti | ||
| Eesti Päevaleht kertoo kyllä, että Edelaraudteella on kasvua . Samoin Hannes väittää, että maan rautatiejärjestelmä on osin jopa parempi kuin läntisessä Euroopassa. Hyviä uutisia! Pessimismi oli varmaan takavuosien tuote ja silloin totta. Hannes Lutsin jutusta kappalevälein Word 2003:lla tehtynä tuli 16 sivua ihan mustaa valkoisella. Sitä voi jo lukea. Koska se on eestiksi, tavutus ei toimi. Juttu on kovalevylläni. Tässä EP:n uudehko juttu: http://www.epl.ee/artikkel/391087 |
||||
|
|
04.07.2007 20:48 | Joni Lahti | ||
| Joo, en jaksanut lukea myöskään tuosta putkelta kaikkea. Otan sen muistiin ja yritän muokata luettavaksi. Toivon, että pohjakosketus on jo tehty. Järjestelmä oli päässyt vain niin huonoksi. Kävin aiemmin useitakin kertoja vieraana Tallinna Transportikoolissa muissa merkeissä. Siellä yrittivät vielä luoda rautatiehenkeä. On siinä ihan Baltijaamin nurkkalla Tehnika tv:lla. | ||||
|
|
04.07.2007 18:04 | Joni Lahti | ||
| Tässä Hannes Lutsin tutkimuksen kooste: http://www.htg.tartu.ee/~c4hannes/uurimine.html Neuvostoaika hävitti ainakin kaperaidesysteemin liian kevyenä kestämään N-L:n sotavehkeitä yms. kamaa. Itsestäni tuntuu, että Viron rautatiejärjestelmä sinänsä on reliikkinä ajautumassa alas ja talous siirtyy yhä enemmän kumipyörille. |
||||
|
04.07.2007 11:31 | Joni Lahti | ||
| Tuli risuaitaa, kun tein teksitin Wordisssa ja heitin tänne. Erikoismerkit menevät siis näin pieleen. Pitää muistaa.... | ||||
|
|
04.07.2007 11:25 | Joni Lahti | ||
| Oion myös itseäni. Totta, kuulin nyt oikein, kysymys on siis taipaleesta tai välimatkasta Pärnuun kuten Timo korjasi. Uutinen oli uudet puolalaiset vaunut. Nüüd läheb sõituks… ja sitten mentiin. Kirjailijan syntymäpäivät eivät liity junajuttuun. Näissä katsauksissa (ringvaade) oli ilmeistesti yleensä kaksi juttua samassa paketissa. Minusta selostus junajutussa on selkeä ja mieltä ylentävä sekä hyvin kuvaileva. Asemankin nimi oli Tallinn-Väike, siis sanat näin päin, jonka korjaan. Tässä linkissä lisää tietoja asemasta http://www.hansaco.ee/raudtee/?main=1&sub=22&stat=26&tlink=8 m | ||||
|
|
04.07.2007 00:12 | Joni Lahti | ||
| Sorry... Tu2 tietenkin... | ||||
|
|
04.07.2007 00:11 | Joni Lahti | ||
| On varmaankin Tu2 tyypinen 750 mm ratojen neuvostodiesel. Kannattaa katsoa pätkä neuvostoaikaista uutisfilmiä, jossa Puolassa valmistuneet kapearaiteiset vaunut lähtevät Väike-Tallinna asemalta kohti Pärnua ja Vahemaata. Siinä oli veturina nimenomaan Ty2. Näidis on linkin listalla 19 vaikka se filmissä onkin 18. Linkki: http://filmi.arhiiv.ee/index.php?show=asutusest&lang=est&is_inc=video&separ_l=1 Oi neuvostomaan tarjoamaa onnea, niin paljon iloisia ihmisiä lähdössä matkalle niin hienolla uudella junalla! |
||||
|
03.07.2007 20:29 | Joni Lahti | ||
| Venäjä ottaa valtaa EU:lta. Saksan myi Schröder kaasuputkella, Ruotsi menee merikaapelilla ja me lopultakin puutulleilla. Puolan lihat ja Viron patsaat. Vladimir Vladimirovitsh osaa.... | ||||
|
03.07.2007 19:48 | Joni Lahti | ||
| Löytyi luppasilmäinen 40-sarjan veturi. Jännät ripset valojen päällä, tekee aika surulliseksi. Ovatkohan ne heijastuesteitä tai muuta tarkoitusta varten? http://cfr.stfp.net/Pic/40/40-0268-9:1.jpg |
||||
|
02.07.2007 20:23 | Joni Lahti | ||
| Jotenkin Lätässä oli tyyliä enempi vai kultaavatko vuodet muistoja? | ||||
