Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.02.2008 17:39 | Pekka Viitamäki | ||
| Valtionrautatiet 1912-1937 ll kirjassa kuvassa 158 näkyy sillan alla kapearaide. Onkohan Hämekoski Ab:n ratasysteemiä? | ||||
|
|
16.02.2008 17:30 | Pekka Viitamäki | ||
| Hämekosken silta Jänisjärvellä Matkaselän-Suojärven radalla. | ||||
|
09.02.2008 19:54 | Pekka Viitamäki | ||
| Vaihde ilman varmuuslukitusta. Kääntynee potkaisemalla. | ||||
|
09.02.2008 18:54 | Pekka Viitamäki | ||
| Onhan noita ollut, esim. kuriirijuna Pietari-Karunki ja lutikkajuna Uusikaarlepyy-Pietarsaari. | ||||
|
|
07.02.2008 17:15 | Pekka Viitamäki | ||
| Onkohan Porvoon juna? Olin juuri toukokuussa 1970 päässyt Malmin tavaratoimistoon töihin ja tehtäviin kuului hakea virkaposti porvoolaisesta. Konnarit joskus moittivat, kun ei ollut virkalakkia, virkapuvusta puhumattakaan. Juna vedettin Vv15:lla. | ||||
|
01.02.2008 18:52 | Pekka Viitamäki | ||
| Vuoden 1941 jääradan länsi- tai itäpuoli? | ||||
|
01.02.2008 18:49 | Pekka Viitamäki | ||
| Mikäli aika ja paikka on oikein, tämä sivuun rekattu raide oli tilapäinen ja tarkoitettu veturi- vaunukaluston sekä raidetarvikkeiden kuljetukseen Kjä:n silloisen jääradan kautta Sallan puolelle. Kiirehän oli silloin kova, koska Moskova määräsi. Kelloselkä-rajalle päästiin 15.5.1941, mutta Kemijoen silta oli vielä kesken. | ||||
|
27.01.2008 21:35 | Pekka Viitamäki | ||
| Kirjokivi? | ||||
|
17.01.2008 15:19 | Pekka Viitamäki | ||
| Minusta kuva on Märkäjärveltä. Tuo vaalea viiva vajan taakse olisi juuri sorastettu rata. Tuolla rinteessä näkyi v. 1980 Salpalinjan panssariestettä. Tenderissä näyttäisi olevan kelopöllejä. | ||||
|
07.01.2008 18:37 | Pekka Viitamäki | ||
| Oulujoen silta, Oulu? | ||||
|
04.01.2008 15:59 | Pekka Viitamäki | ||
| Urho M Heinonen kirjoitti 80-luvulla kirjan Rautaisen tien raivaajat. Siinä kerrotaan Roi-Kjä-Kls-radan korjaamisesta saksalaisten jäljiltä. Saattaa kirjastoista löytyä. | ||||
|
02.01.2008 04:43 | Pekka Viitamäki | ||
| Tien nimi on edelleen Annikkitie/Annikintie. Muisto menneestä. Jonkun porukan pitäis sukellella sinne ex-lossipaikalle tutkimaan, löytyiskö sieltä ANNIKKI! | ||||
|
|
02.01.2008 00:57 | Pekka Viitamäki | ||
| Kuskas rautaa ja sahatavaraa laivareitille. Joskus naisiakin, mistä tää lossilta putoominenkin johtui. :( | ||||
|
|
02.01.2008 00:41 | Pekka Viitamäki | ||
| Oli ilmeisesti Suomen ensimmäinen "junalautta" matkan varrella. | ||||
|
|
02.01.2008 00:30 | Pekka Viitamäki | ||
| Hyvä Jukka! Kyllä vorgilaisilla tietoa riittää1 | ||||
|
|
02.01.2008 00:17 | Pekka Viitamäki | ||
| Kattokaa karttaa Syvänniemeltä Kallavedelle. Maantie tehtiin 1868. Juna kulki 1871. Sitten Annikki-höyryveturi putos lossilta samana vuonna: Taitaa olla pohjassa vieläkin . Ei siis ollut rata, vaan maantie, mutta junia vedettiin höyryveturilla, kuten asjanmukaista on. |
||||
|
|
01.01.2008 23:34 | Pekka Viitamäki | ||
| Rataa ei ollunna. Ei OLLU RATAA. |
||||
|
|
01.01.2008 23:15 | Pekka Viitamäki | ||
| Pankaa nyt vorgin porukka tietonne esiin! JR:n vastaus ei ei ei! | ||||
|
01.01.2008 23:08 | Pekka Viitamäki | ||
| Porkkalan 41km-pituinen tunneli Kauklahti-Tähtelä. Kuljin tuosta 1. kerran 1956, vielä 1970-luvullakin näkyi maisemassa ryssänsinistä. | ||||
|
|
01.01.2008 22:41 | Pekka Viitamäki | ||
| Veturin nimi oli Annikki. | ||||
|
|
01.01.2008 22:33 | Pekka Viitamäki | ||
| Yksityinem oli. Höyryveturi kulki. | ||||
|
|
01.01.2008 18:32 | Pekka Viitamäki | ||
| Airaksela kuuluu Karttulaan. Karttulassa on junia kulkenut jo 1871. Sanokaapa, mitä junia? | ||||
|
01.01.2008 14:55 | Pekka Viitamäki | ||
| Meinasin alunperin kirjoittaa verikauha :) | ||||
|
|
01.01.2008 14:23 | Pekka Viitamäki | ||
| Miten tuo lakki pysyy neitokaisen päässä? Onko VR:n hankintaosaston pitänyt tehdä ylimääräinen tukkapinni-investointi? | ||||
|
|
01.01.2008 11:35 | Pekka Viitamäki | ||
| Figura B-kupit? | ||||
|
01.01.2008 10:39 | Pekka Viitamäki | ||
| Resiinasta oli hyvä luntata. Oli VYRYn ajelu tuolla 1970 Pr1 771-vedolla :0) | ||||
|
|
31.12.2007 17:23 | Pekka Viitamäki | ||
| Konhonvuolle Valkeakosken radalla. Tve4. | ||||
|
30.12.2007 11:34 | Pekka Viitamäki | ||
| 3063. | ||||
|
30.12.2007 03:38 | Pekka Viitamäki | ||
| Auttaa sen verran, että Riksun tulokuva on otettu Dm8:sta 1965 +/- .Savonlinnan runko MP 78. | ||||
|
30.12.2007 02:55 | Pekka Viitamäki | ||
| Yv: n asemalla kuultua: Männöökö tämä juna Pihtiputtaalle? Ei. No mä tuun mukkaan sitten :) | ||||
|
30.12.2007 00:53 | Pekka Viitamäki | ||
| JR hei! Paa välillä kapsuja eikä näitä ainaisia spåria. | ||||
|
|
28.12.2007 20:25 | Pekka Viitamäki | ||
| Säästyikö Kemijärven 1933 rakennettu puuasema siis fritseiltä 1944? Jos, miksi sitten piti tehdä uusi asema jo 1955? | ||||
|
|
27.12.2007 23:33 | Pekka Viitamäki | ||
| Saattaisi olla myös Kemijärvi. Elisenvaarasta poistuttiin 1944. | ||||
|
27.12.2007 16:06 | Pekka Viitamäki | ||
| Veikkaan Kauklahtea. Junassa Ek-vaunut. | ||||
|
24.12.2007 16:38 | Pekka Viitamäki | ||
| Sähköistämätön kaksoisraide ja täysmittainen Porkkana. Tulo idästä Riihimäelle 1960-luvulla? | ||||
|
12.12.2007 15:36 | Pekka Viitamäki | ||
| Ei tarvitse katsoa kuin paikkailtua laituria, niin tietää kuvan olevan Iisalmesta. | ||||
|
10.12.2007 18:19 | Pekka Viitamäki | ||
| Minusta tämä on nimenomaan Kuopiosta Kallaveden penkereeltä. Rautatiesillan takana on maantiesilta, jonka jänteet ovat vanhasta rautatiesillasta. | ||||
|
06.12.2007 19:33 | Pekka Viitamäki | ||
| Olisko Simolan vesitorni, missä näkyy kesän 1944 pommituksen jäljet. | ||||
|
27.11.2007 15:42 | Pekka Viitamäki | ||
| Muuriselle: oltiin saman päivän ylioppilaita 31.5.1968! Sun Saimaan kanavan tekstistä. | ||||
|
|
27.11.2007 15:32 | Pekka Viitamäki | ||
| En tierä, miten tää kones takkuaa, mut jossain vaiheessa menöö viestitkin läpi. Ittessä vika. | ||||
|
|
27.11.2007 10:17 | Pekka Viitamäki | ||
| Tuo eilinen päivämäärä ja asjallinen viesti toivat Pekalle hymyn huuleen, koska tuli 60 täyteen. Oonpa kerinnyt Turun ratikoillakin kolistella. | ||||
|
|
27.11.2007 05:06 | Pekka Viitamäki | ||
| Åboriginaalit on tommottis. | ||||
|
22.11.2007 21:46 | Pekka Viitamäki | ||
| Tampere. | ||||
|
05.11.2007 14:59 | Pekka Viitamäki | ||
| R-vaunu Vammalassa. | ||||
|
03.11.2007 21:30 | Pekka Viitamäki | ||
| Hyvä, Tapio! | ||||
|
26.10.2007 16:32 | Pekka Viitamäki | ||
| On se. | ||||
|
25.10.2007 18:19 | Pekka Viitamäki | ||
| Luulisin, että rillirata rautatehtaan eri osien välillä. Näitähän oli tuolloin pilvin pimein. | ||||
|
25.10.2007 16:43 | Pekka Viitamäki | ||
| Salon matkustajalaiturilta tavaratoimistolle oli leveäraide rullavaunuineen. Jäljellä vielä 60-luvulla. | ||||
|
24.10.2007 15:20 | Pekka Viitamäki | ||
| Minkä värinen mahtoi olla veturinkuljettajan naama? | ||||
|
25.09.2007 18:40 | Pekka Viitamäki | ||
| Ei tuo kyllä Prv ole, Sanotaan Malmi 1904. | ||||
|
|
25.09.2007 18:25 | Pekka Viitamäki | ||
| Eugen Schaumanin ruumisvaunu. Porvoo? | ||||