Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.02.2016 20:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko varjo aiheuttaa hämyn että junassa olisi kulma; minusta keula näyttää VT12:lta, kulmattomalta. | ||||
|
19.02.2016 15:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Päivitystä kaivattaisiin. | ||||
|
19.02.2016 15:36 | Jimi Lappalainen | ||
| VET 11807 Ilr–Ri. Sama veturihan toi Sm5:n Turusta Ilmalaan :) | ||||
|
19.02.2016 10:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Asiasta enemmän tietävät osannevat esittää hyvän vastauksen. F-alkuiset tunnukset eivät sinällään ole enää kovin outoja kun on dataa jo jonkin aikaa pyöritellyt...! ;) - - - Tuossapa pari kuvaa päivystäjän matkasta erkanemisvaihteelta sataman suuntaan: https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/25030149181/ https://www.flickr.com/photos/jimilappalainen/25030148281/ | ||||
|
19.02.2016 09:37 | Jimi Lappalainen | ||
| No, onhan tuo nyt kohtalaisessa säilytyskunnossa odottamassa mahdollista kunnostajaa. Vanerit ikkunoissa kielivät siitä että ikkunaruutuja halutaan suojella kivittämiseltä. | ||||
|
|
18.02.2016 23:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainittakoon, että avoimen datan mukaan tämä vaihtotyöyksikkö käytti satamaraiteiston erkanemisvaihteen viereiseltä vaihteelta V403, ratapihan raiteelle 015 asti tunnusta F02459. En silti usko, että vaihtotyöhenkilökunta on operoinut sellaisella tunnuksella, joten uskaltaudun merkkaamaan tavallisen päivystysnumeron 6181. Kirjaimen sisältävää tunnusta ei tunnistekenttään edes saa. Raiteelta 015 raiteelle 018 tauolle siirtyessään veturi käytti jälleen "oikeasti" 6181-tunnusta. | ||||
|
18.02.2016 18:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko sinulla kuvia siltä ajalta kun rata meni vielä vanhaa pengertä? | ||||
|
17.02.2016 21:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Tästä kuvasta selviää, että kuvan https://vaunut.org/kuva/79946 huonosti näkynyt osa todella on 0981. | ||||
|
16.02.2016 22:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Sr1:n virroittimet...? | ||||
|
16.02.2016 15:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Näköjään on kyllä tästä samasta päivystäjästä ollut kuva jo aikaisemminkin Vorkissa, vuodesta 2006. https://vaunut.org/kuva/32123 Sitä ei vaan ole ehkä löytänyt niin helposti jos tasoristeyksen nimeä ei ole ollut merkattu (!) | ||||
|
Kuvasarja: Palakiskoa |
16.02.2016 14:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Eipähän pala kiskoa kun käytetään palakiskoa. https://vaunut.org/kuva/36114 | ||||
|
14.02.2016 19:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Tänään myös 3503:n kuljettaja unohti ylävalonheittimen lähtiessään Turusta. | ||||
|
14.02.2016 10:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Onpas hieno :3 | ||||
|
12.02.2016 15:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Hienolta vaikuttaa: http://tinyurl.com/jlqkx7o :) | ||||
|
12.02.2016 12:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Katsos tätä: https://vaunut.org/kuva/28877 | ||||
|
10.02.2016 20:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Toisessa päässä oli KCik. Erottaako tästä jostain yksityiskohdasta vaunun olevan KEi? (Vaunusto on: KCik + KEis + KEi) E: Jahas | ||||
|
10.02.2016 20:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan tässä laitetilassa ollut koskaan suorittajaa, kuten esim. Muuramessa oli? Luulisin tässä olevan vain asetinlaitehuoneen ja akkuhuoneen. | ||||
|
10.02.2016 13:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Ympyrä on sulkeutunut: https://vaunut.org/kuva/31246 | ||||
|
06.02.2016 23:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin JK löytyy. En tiennyt niiden olevan järjestelyjunia. | ||||
|
|
06.02.2016 19:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Ovatko junat todellakin tavarajunia? | ||||
|
06.02.2016 19:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Ks. https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=1263.msg6923 | ||||
|
05.02.2016 20:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva löytyy jo myös vaunut.orgista: https://vaunut.org/kuva/39063 | ||||
|
04.02.2016 22:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Tältä paikaltahan lienee otettu myös Rantarata-kirjassa oleva kuva Päivölän uudemman ratalinjan seisakkeesta. | ||||
|
04.02.2016 22:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Keltavihreän esiopastimen opaste on nimeltään "Odota aja 35". Olen myös kuullut, että "sn" -liite on aikoja sitten poistettu opasteiden nimistä käytöstä ja on yksimielisesti virhe esim. vek-tentissä. | ||||
|
04.02.2016 21:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Tennarit? | ||||
|
02.02.2016 20:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä se halkeama paljon paremmin Pyryn kuvasta erottuu. | ||||
|
01.02.2016 15:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Minusta vaikuttaa siltä, että Pentti on ottanut kuvan kuvasta, eli esim. taulusta jossa on kuva veturista. | ||||
|
01.02.2016 11:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei sitten pidä hämäillä tuollaisilla "ilmiselvä" -sanoilla! ;P | ||||
|
31.01.2016 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Tätä samaa keskustelua on käyty jo aiemminkin; https://vaunut.org/kuva/86133 | ||||
|
31.01.2016 16:52 | Jimi Lappalainen | ||
| Onpa edustava paikka. | ||||
|
29.01.2016 23:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä ovat. Tässä raidekaavio: http://i.imgur.com/c6Oqyl6.png | ||||
|
|
29.01.2016 19:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Mistä vaunun tuolloin tunnisti? | ||||
|
29.01.2016 16:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Oli joo hiukan arpapeliä kommenttia kirjoitettaessa että mikä on aikataulun pääteasemana. | ||||
|
|
28.01.2016 23:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Oliko junan aikataulu todellakin Joroinen–Säkylä? | ||||
|
27.01.2016 18:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Muistanko väärin, vai olikohan jollain (Suomen) kapearaiteisella teollisuusradalla Siemensin sähköveturi? | ||||
|
18.01.2016 19:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Tasoristeyksen nimi oli ennen Krouvi. Sillä nimellä löytyy kuvia. https://vaunut.org/kuvat/?tsr=Krouvi | ||||
|
18.01.2016 10:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Kaikissa Dr14-vetureissa ei ole laisinkaan junakulunvalvontalaitetta. Siksi tuollainen 35. | ||||
|
17.01.2016 13:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei kun jaa, 8 vaunua siinä pyöräkertojen perusteella onkin. | ||||
|
|
17.01.2016 12:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Montako vaunua? | ||||
|
17.01.2016 01:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuva näyttää siis tältä: http://i.imgur.com/PcpIVkE.png !! Mikähän on homman nimi? | ||||
|
16.01.2016 14:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Ehkä linja-ajo -painikkeella saa kolmion tosiaan vain keulille, eli sitä painetaan silloin kun on vaunuja perässä? Sitten veturi yksin -painikkeella saa myös punavalot toiseen päähän, keulan kolmion lisäksi? | ||||
|
16.01.2016 02:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyrön tiedoissa ( https://vaunut.org/liikennepaikka/804 ) lukee, että tavaraliikenne olisi lopetettu 2010. Eihän se nyt pidä paikkaansa kun raakapuunkuormaus jatkuu edelleen :) | ||||
|
|
16.01.2016 00:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Jos Sr2:ta lähdetään ajamaan veturijunana, eli kytketään toimintaan sekä puskinvalot että ylävalonheitin, kytkeytyykö toiseen päähän automaattisesti punavalot? | ||||
|
15.01.2016 21:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Juuri näin. Niilan ja Kimmon kanssa samaa mieltä. | ||||
|
15.01.2016 21:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos näistä kuvista! | ||||
|
|
15.01.2016 16:21 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä kuva on otettu seitsemän minuuttia junan Turkuun saapumisen jälkeen. Kuljettaja on jo poistunut istuimeltaan. Aivan epäilemättä kuvassa näkyvä junarunko ei tottele enää minkään maailman numeroa. Turhaan syytätte. | ||||
|
15.01.2016 13:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin kuvan https://vaunut.org/kuva/108026 kommenteissa se kerrotaan olevan TWA, eli Transwaggon AG. Tuorein VKM-listaus on muuten tässä: http://www.era.europa.eu/Document-Register/Documents/IU-VKM-publiclist-70.pdf | ||||
|
|
15.01.2016 13:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Hei, itse en kyllä tietääkseni koskaan ole ketään pyytänyt lisäämään vuoron numeroa, mikäli kalustoyksikkö ei enää kulje junana, tai vaihtotyönä. | ||||
|
15.01.2016 13:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Otettiinkohan mm. ulko-ovet ja katokset talteen? Ne eivät näytä vaurioituneen palossa. | ||||
|
14.01.2016 21:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Ok. (Välillä ylläpito poistaa kommenttejani, joissa olen ilmoittanut ainoastaan virheestä ja se on minulle aivan okei.) Mutta tehdään niin. | ||||
|
|
14.01.2016 20:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi? Se ei tässä enää ole se juna. | ||||
