Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.12.2023 12:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja Helsingin suunnan junarungot seisovat tietenkin Kupittaalla. | ||||
|
|
28.12.2023 12:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin yöjuna 933 oli jo lähtenyt, joten niitä vaunuja ei täällä ollut. Aikaisemmin viuhkassa on seisonut mm. sinisiä vaunuja, mutta sellaisia ei enää ole käytössä. | ||||
|
26.12.2023 12:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Niinpä, Esa. Sen nimi pitäisikin olla vain lento :) | ||||
|
25.12.2023 01:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Kun Laitaatsillan henkilöliikenne selvästi lakkautettiin 29.5.1988 alkaen, niin miksi Virallisia Tiedotuksia -lehden numeron 21 / 90 mukaan se onkin lakkautettu vasta 27.5.1990, ja vuoden 1988 tiedotuksissa ei mainita Laitaatsiltaa sanallakaan? | ||||
|
25.12.2023 01:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko taustan puuvaunu olla BT 01155, sen pari-ikkunat näyttävät samalta: https://vaunut.org/kuva/48814 | ||||
|
25.12.2023 00:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä kuva on Tohmajärveltä, vertaa kuvassa https://vaunut.org/kuva/144130 taustalla näkyviin vaunuihin. | ||||
|
24.12.2023 22:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Millainenkohan tilanne on jouluna 2036? | ||||
|
24.12.2023 15:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio kuva! Hyvää joulua! :) | ||||
|
|
24.12.2023 15:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Flygmaskinsfabriken :) | ||||
|
24.12.2023 15:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä tuossa tiiliseinässä on lukenut? | ||||
|
22.12.2023 08:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvan juna: https://juliadata.fi/timetables?s=3689&d=7.6.2014 | ||||
|
22.12.2023 07:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Lättä ei ollut tuossa kuusiaidan vieressä enää edes 2009: http://tinyurl.com/3r4uxb6w | ||||
|
21.12.2023 21:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Johtuisiko isojen punavalojen vaihdosta pienempiin? | ||||
|
21.12.2023 07:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Säynäjärvestä olisi mukava nähdä valokuva, mutta ei ole ikinä tullut vastaan. | ||||
|
|
20.12.2023 08:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Katsopas vain :) | ||||
|
19.12.2023 08:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko Soehnle-nerkkinen vaaka. | ||||
|
18.12.2023 08:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Sarjatunnus on LM5. https://jernbane.net/bo/subpage.php?s=0&id=219365 | ||||
|
17.12.2023 22:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan seisakkeita (siis noita kahta) siirretty aikojen saatossa? | ||||
|
17.12.2023 20:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Se kävi lopettamassa junana kulkunsa. Näin näin kerran tehtävän Kupittaalla kakkosraiteen remontin aikana, kun työkone saapui ensin ykköselle, sitten peräytti vaihteen taakse ja siirtyi kakkoselle. | ||||
|
|
17.12.2023 18:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Ruukin eteläpuolella Puusaaren ja Matelan välillä on vanhojen karttojen mukaan ollut radan itäpuolella noin kilometrillä 700+550 erkanemisvaihde lyhyelle pistoraiteelle, Karhurämeen kohdalla. Karhurämeellä oli kartan mukaan kapearaiteinen rata. | ||||
|
Kuvasarja: 27-sarjaa Savon kolmiossa |
17.12.2023 14:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei ole tainnut 27-sarjaa Savon kolmiossa tämän jälkeen enää hirveästi näkyä, vai? | ||||
|
16.12.2023 22:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä tälle nykyään kuuluu? | ||||
|
16.12.2023 13:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuollaiselle ajolle lähtisi kyllä mielellään viettämään päivää :) | ||||
|
|
16.12.2023 13:14 | Jimi Lappalainen | ||
| Ehkä kyseessä oli vain koneen käyttöä että pääsee nesteet kiertämään ja saadaan kone lämpimäksi? Muuta syytä en oikein keksi tuolliaselle suuren lenkin ajamiselle. | ||||
|
16.12.2023 13:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio linjakuva. | ||||
|
15.12.2023 20:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Vähäeleinen tunnelma. | ||||
|
14.12.2023 22:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Tehdäänkö tuota kakkosvaihetta joskus? | ||||
|
14.12.2023 10:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Pala historiaa? :) | ||||
|
13.12.2023 21:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Itselläkin tuli tuo sama siltakuva mieleen :) | ||||
|
13.12.2023 18:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, no tuo olisi kyllä ollut kuvaamisen arvoinen. | ||||
|
12.12.2023 15:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Tarozisteys :) | ||||
|
12.12.2023 15:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Nämä ainutlaatuiset erikoisvaunut olisi voitu säästääkin... jne... | ||||
|
11.12.2023 08:29 | Jimi Lappalainen | ||
| Mistähän tuo Mekes-nimi oli keksitty? Mek-alku viittaisi ehkä sanaan "metallikonepaja", ja toisaalta siinä olisi Eino Kivivuoren nimikirjaimet E ja K. | ||||
|
09.12.2023 13:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Sotakypärä. | ||||
|
08.12.2023 08:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Sama rakennus: https://vaunut.org/kuva/161285 | ||||
|
08.12.2023 08:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Harmi kun Anssi ei ole enää aktiivinen, hänellä voisi olla suuremman resoluution versio tästä kuvasta :) | ||||
|
07.12.2023 15:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Luin ensin, että "kaurajuomaa", ja ihmettelin miten avoimesti Jouni kirjoittaa bongauseväistään :D | ||||
|
07.12.2023 15:22 | Jimi Lappalainen | ||
| Laituri on purettu pois. Selviää Väylän tasoristeyspalvelun raporttikuvasta: https://tinyurl.com/575ynyrs | ||||
|
|
06.12.2023 13:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Taustalla metsän takaa kurkkaa tuulivoimalan siipi. | ||||
|
05.12.2023 11:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaikuttaisi liikkuvan. | ||||
|
05.12.2023 07:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Mahtava oivallus Seppälän junakuvaamosta. | ||||
|
03.12.2023 17:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Jo vuoden 1920 kiertokirjeissä ( https://www.doria.fi/handle/10024/172220 ) puhutaan Hennalan vaihteesta / Hennala växel. Onko liikennepaikka perustettu silti vasta 168.8.1937, kuten vaunut.orgin tiedoissa lukee? | ||||
|
03.12.2023 17:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Erikoista, että tuolla ei ole ollut mitään valaistusta. Oliko paikallisjunaan pyrkijällä oltava oma Airam-taskulamppu mukana pimeällä, jotta kuljettaja huomaa hänet? | ||||
|
03.12.2023 14:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Ylimmäinen Honkalampi. https://tinyurl.com/mj3666se | ||||
|
03.12.2023 13:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuleeko näitä vielä lisää? | ||||
|
Kuvasarja: Turun–Kupittaan ratatyöt |
03.12.2023 13:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Väylän lentovideo aiheesta: https://www.youtube.com/watch?v=mJIVr5GPW7I | ||||
|
02.12.2023 15:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä kolmonen oli hapen kuljetuksessa, kakkonen oli argonin. Entäs ykkönen? | ||||
|
30.11.2023 20:13 | Jimi Lappalainen | ||
| No johan nyt. | ||||
|
30.11.2023 14:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Torkkeli on ollut silloin varmaan liian uusi asema, että sieltä olisi ehditty saamaan mitään dataa. | ||||
|
30.11.2023 14:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, samoin kuin Morsiuskari (Yaran raide). | ||||
|
26.11.2023 18:19 | Jimi Lappalainen | ||
| VR Käskylehti 49/46. 6. kirjoittaa: "Rataosan Orivesi–Torkkeli tultua avatuksi liikenteelle 1 päivästä joulukuuta 1946 liitetään samasta päivästä lukien tällä rataosalla liikennöiviin rakennusosaston työjuniin n:o T1, T2, T3 ja T4 matkustajia varten yksi E-vaunu." (Seuraavaksi kerrotaan junien aikataulut; T1 sekä T3 liikennöivät Orivesi–Torkkeli, ja T2 sekä T4 Torkkeli–Orivesi.) Sen jälkeen on vielä seuraavanlainen maininta: "Edellämainitut junat pysähtyvät tarpeen vaatiessa (S) Lyytikkälän, Kortejärven ja Hoivalan seisakkeilla." | ||||