13.07.2006 / Köln Hbf, Saksa
13.07.2006 Vilinää Köln Hbf:llä. Oli siinä Suomi-pojalla ihmettelemistä "suuren" maailman vauhdissa, kun junia ja matkustajia tulee ja menee :)
Kommentit
| 16.07.2006 10:07 | Kimmo Säteri: | Kölnin rautatieasema lienee Saksan vilkkaimpia, ellei vilkkain. Eipä tuolla asemalla ole millään junalla mahdollisuutta jäädä seisoskelemaan kovin pitkäksi aikaa, kun seuraava juna jo änkeää samalle raiteelle. | |
| 16.07.2006 12:09 | Lari Nylund: | Köln Hbf, kuten koko kaupunki ovat eräitä lempipaikkojani Euroopassa. Asemalla on mukava seurata maailman menoa ja muistella Suomessa asiakkailta kuulemiaan lauseita "kyllä tämä Helsingin asema on sitten iso"... Niinhän se on, mutta se riippuu täysin siitä, että missä on tullut käytyä. | |
| 16.07.2006 22:04 | Markku Rantanen: | Kaiken kaikkiaan todella hieno kuvasarja. | |
| 16.07.2006 22:09 | Kimmo Kotimäki: | Hesan ja Kölnin asemat ovat pinta-alaltaan aika saman kokoisia. Raiteita Kölnissä on jopa vähemmän. Matkustajia ja junia on taatusti enemmän kuin Helsingissä, ehkä 3-5 kertaa enemmän. Hommaa toki helpottaa hiukan se että Helsinki on pussiasema, kun Köln on läpiajettava, mutta silti saksalainen tehokkuus junaliikenteen järjestämisessä on ihailtavaa. Eikä kaikki junat aja Kölnissä läpi, esim. RE-junia kääntyy asemalla. | |
| 16.07.2006 23:06 | Sebastian Helenius: | Sitä siellä tuli juuri ihasteltua, että asema ei ole kuitenkaan kovin iso(muistaakseni 10 laituria) mutta kuitenkin tohinaa riitti. Ei siellä tosiaan junia kovin kauan raiteilla seisotettu. | |
| 17.07.2006 06:24 | Kimmo Säteri: | Koska Köln Hbf on tosiaan läpiajettava asema, niin junia saattaa olla kaksikin kappaletta samalla raiteella, kun raiteet on jaettu A- ja B-osiin. Myös ainakin Hampurissa on nähtävissä parikin junaa samalla raiteella. | |
| 17.07.2006 09:22 | Teppo Niemi: | Hampurissa sai jokunen vuosi sitten olla tarkkana: Samalta raiteelta lähti samaan aikaan kaksi RE-junaa Kieliin. Toinen (pohjoispäästä) Neumunsterin kautta ja toinen (eteläpäästä) Lyypekin kautta. | |
| 20.01.2007 17:48 | Sauli Karjalainen: | Eikös Berlin Hbf ole maanpäällä "vain" kuusi raidetta joista kaksi on S-bahnille? Ainakaan syksyllä alaraiteet eivät olleet käytössä, kun toiseen suuntaan ei ollut raiteet vielä valmiita. | |
| 23.02.2025 20:44 | Jimi Lappalainen: | Ei varmaan saa kaputsiinoa noin halvalla enää :) | |
| 23.02.2025 21:23 | Uwe Geuder: | > saksalainen tehokkuus junaliikenteen järjestämisessä Se oli joskus aikoja sitten. Nykyisin aikataulut eivät pidä, junia perutetaan ihan jatkuvasti, tiedotus ei toimi jne. jne.. Ja juuri Köln lienee yksi Saksan pahimmista. Viime kerran kun kävin siellä olin matkalla kaukojunalla etelästä Dortmundiin. Olisi pitänyt olla suora juna, mutta poikkeuksellisesti (siis poikkeus aikataulusta, mutta ei poikkeus siitä, että aikataulut ovat vain teoria) juna päättyikin Kölniin. Kello oli jo keskiyön jälkeen , mutta seuraava juna Dortmundiin olisi pitänyt olla RE noin 40 minuuttia myöhemmin. Junasta ilmoitettiinkin laiturinäytölle. Ongelma vain, ettei juna tullut ja jonkun ajan jälkeen näytölle ilmestyikin seuraava juna ja raiteelle myös itse seuraava juna. Dortmundin juna jäi vain haamuksi. Menin kysymään palvelutiskille, jossa oli vielä keskiyön jälkeenkin 2 työntekijää. Toinen sanoi, että ei voi olla. Toinen sanoi, että hänellä on teoria. Juna olisi pitänyt tulla Deutzistä ja siellä on rakennustöitä. Sitten on varmaan käynyt näin ja näin (en muista enää selitystä) ja siksi juna on häipynyt näytöstä. Mutta taas noin 40 minuuttia myöhemmin lähtee seuraava RE Dortmundiin. Niin kuin siinä alueella usein on, seuraava juna meni ihan eri reittiä Dortmundiin. Se ei tullut Deutzistä, vaan meni Deutziin kautta. Siellä olikin rakennustöitä ja tuli yli puolen tunnin myöhästymistä, koska jouduttiin pari kertaa odottaa vastaantulevaa junaa. Lopussa Dortmundissa en ollut edes paljonkaan myöhemmin kuin alkuperäisellä haamu-RE:llä. Jälkimmäinen olisi kulkenut pitempää tai ainakin hitaampaa reittiä. Siis perille pääsee yleisesti vaikkapas aamuyöllä. Mutta aikataulussa vain harvoin. |
|
| 23.02.2025 21:36 | Uwe Geuder: | > Ei varmaan saa kaputsiinoa noin halvalla enää :) Se on totta, mutta luultavasti selvästi halvempi kuin Suomessa. En ainakaan nopeasti löytänyt mikään Kölnin listaa, mutta yksi mielenkiintoinen linja-autoaseman lista eräästä idän pikkukaupungista tuli vastaan. On jo 2 vuotta vanha ja hinnat varmaan vielä nousseet, mutta silti Suomen näkökulmasta ihan uskomaton hintataso: https://de.restaurantguru.com/Bistro-am-Busbahnhof-Zeitz/menu |
|
| 24.02.2025 06:45 | Kari Haapakangas: | Jaa, enpä tiedä. Nuo vaikuttavat ihan kilpailukykyisiltä R-kioski hinnoilta. Kuukletinpa huvikseni, Oulusta näyttää pienen cappuccinon saavan halvimmillaan 2 e hintaan. Normihinta näyttää olevan siinä karvan verran alle neljän euron. |