Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.05.2022 08:19 | Jimi Lappalainen | ||
| VR:lläkin voisi olla näitä... Dr66 :) | ||||
|
08.05.2022 07:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Säilyikö numero silti, ts. oliko vaunun tunnus B 40? | ||||
|
08.05.2022 07:18 | Jimi Lappalainen | ||
| Tällainen: https://www.flickr.com/photos/47704640@N02/8539423302 :) | ||||
|
07.05.2022 23:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! Keulilla "Olavi" ;) | ||||
|
07.05.2022 22:13 | Jimi Lappalainen | ||
| Olisiko tämä kuvattu 7.5.1968 kuten kuvat https://vaunut.org/kuva/154678 sekä https://vaunut.org/kuva/154679 ? | ||||
|
07.05.2022 21:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Lähistöltä on saanut vettä. | ||||
|
07.05.2022 21:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Inkoo, laitetilarakennus. Piirustus A693/1, päiväys 20.11.1989. | ||||
|
07.05.2022 21:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Aika ironista. | ||||
|
07.05.2022 20:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Tasoristeys 4 / 2017: "Lahden kääntöpöytä purettiin 9.11.2017. Osat on siirretty varastoon varaosiksi Pieksämäelle. Kääntöpöytä piti poistaa kaavaluonnoksessa varikkoalueella olevan tornitalon tieltä." | ||||
|
07.05.2022 20:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Talvinen vertailu: https://vaunut.org/kuva/14345 | ||||
|
|
07.05.2022 19:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Seisakkeella oli elinaikaa vielä kahdeksan vuotta. Muistatko, Kutvonen, millainen tunnelma / meininki Monnissa oli? Oliko seisakkeella vielä käyttäjiä? | ||||
|
07.05.2022 19:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei ole uusi tieto: https://vaunut.org/kuva/150615 | ||||
|
07.05.2022 19:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Konelakin vielä hengissä ;) | ||||
|
06.05.2022 21:55 | Jimi Lappalainen | ||
| Toisen suunnan junasta on videokin: https://www.youtube.com/watch?v=Tm3Ab9IOBWg | ||||
|
06.05.2022 11:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Samassa dokumentissa myös Kiljavan Kiva-lyhenne muuttuu :) | ||||
|
|
06.05.2022 11:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Klo on Kolho. Kilon poistuva lyhenne "Kilo" selviää dokumentin Virallisia Tiedotuksia 25 / 77 sivulla 7. (PDF-dokumentin sivu 573.) https://www.doria.fi/bitstream/handle/10024/171654/rth236.pdf | ||||
|
06.05.2022 10:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on totta. Selviää Paikkatietoikkunan vanhasta ilmakuvasta vuodelta 1933. | ||||
|
06.05.2022 10:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Siltaan kului 5 000 tonnia rautaa ja lähes miljoona (950 000) niittiä. | ||||
|
|
06.05.2022 10:33 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiialan lyhenne on ollut Kil? Käsittääkseni "Kil" on vuonna 1978 jo ollut Kilon lyhenne, koska Kilo sai lyhenteen Kil jos 30.6.1977 (entinen "lyhenne" oli Kilo.) Mutta oliko Kiialan lyhenne Kil ennen tuota päivämäärää? Vai mistä mahtaa olla kyse? | ||||
|
05.05.2022 21:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Sitten vaan tekemään veturista tällainen: https://vaunut.org/kuva/104119 | ||||
|
05.05.2022 18:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiviojan ehdottama "puoliparipuomilaitos" kyllä kuvaisi tämän tyyppistä laitosta enemmän kuin vain pelkkä puolipuomilaitos. Tietenkin voi käyttää neutraalia sanaa "tasoristeyslaitos". | ||||
|
05.05.2022 18:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Tietenkin oli, mutta kuten kuvatekstin kuvalinkkiä tähän vuoden 2018 kuvaan verratessa huomaa, laituria on kavennettu raiteen rakentamisen takia. Ehdittiinkö laituria käyttää tuollaisena kapeana, hiekkapintaisena? Vanha kaventamaton laituri oli asfalttipintainen. Nimenomaan siksi kysyn kuvatekstissä, oliko tämä HIEKKAlaituri koskaan käytössä. | ||||
|
05.05.2022 13:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Tarkoittaako Rrot 71 yksinkertaisesti vain "radanrakennusosasto, traktori 71"? | ||||
|
04.05.2022 23:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Löytyi hieno kuva tästä veturista Nürnbergissa vuonna 1997: https://www.flickr.com/photos/42309484@N03/48981265606 | ||||
|
04.05.2022 22:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Jotain tuttua tässä on, ihan kuin olisin nähnyt samasta paikasta kuvan aiemminkin, mutta ei nyt tule päähän, että mistä se on... | ||||
|
04.05.2022 20:34 | Jimi Lappalainen | ||
| Veka se siinä. https://vaunut.org/kuva/117790 | ||||
|
04.05.2022 20:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Saulin pyöräily Korialta Värälän hiekkakuopalle: https://tinyurl.com/2thzem77 :) | ||||
|
04.05.2022 20:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitenkäs, onko teillä tietoa Jokeri-vaunun ajamisesta tässä Kusiputkan kurvissa? | ||||
|
03.05.2022 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Yhdellä kertaa tätä oikaisua ei kuitenkaan tehty. Rata on mennyt myös tuossa "keskellä", sitä ei vain enää erota koska ratapenger on kaivettu kokonaan pois. Asian voi tarkistaa vanhoista ilmakuvista ja kartoista. | ||||
|
03.05.2022 21:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Sillat näkyvät mm. tässä: https://www.openstreetmap.org/#map=17/41.14003/-8.60115 | ||||
|
|
03.05.2022 21:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuukan mainitsema, Eiffelin ja Seyrigin suunnittelema silta, Ponte de Dona Maria Pia (joka on lähes samanlainen kuin tämä Jorman kuvaama silta) oli itse asiassa rautatien käytössä vain 24.6.1991 saakka. Sen korvasi uusi kaksoisraidesilta Ponte de São João ( https://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte_de_S%C3%A3o_Jo%C3%A3o ). | ||||
|
02.05.2022 16:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Emma-nimi on käsittääkseni vanhan Et 66 -vaunun peruja, sillä sen tyyppi on Plasser & Theurer EM80L. | ||||
|
02.05.2022 16:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Video aiheesta: https://www.youtube.com/watch?v=VEeXBoTdobU Melkoinen hevosenkenkä! | ||||
|
|
02.05.2022 16:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Taisikin olla tämä hevosenkenkämutka Széchenyin ketjusillan alla: https://www.openstreetmap.org/#map=19/47.49850/19.04141 | ||||
|
02.05.2022 15:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Voisiko lisätty F olla niinkin ilmiselvä kuin Finland? :) | ||||
|
|
02.05.2022 15:45 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu niinhän tuo näyttää lukevankin hytissä. | ||||
|
02.05.2022 15:27 | Jimi Lappalainen | ||
| No nyt! :) | ||||
|
|
01.05.2022 16:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos Jarnolle :) | ||||
|
01.05.2022 16:07 | Jimi Lappalainen | ||
| E 319 siinä etualalla kantaa pätemättömyysristiä, kaiken varalta. | ||||
|
01.05.2022 16:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Eikös tuo nyt 3242 ole. | ||||
|
01.05.2022 16:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuli mieleen neljän vuoden takainen vappu: https://vaunut.org/kuva/131708 :) | ||||
|
30.04.2022 23:23 | Jimi Lappalainen | ||
| 12-9008. https://vagon.by/model/12-9008 + https://myrailway.ru/wagon/12-9008 | ||||
|
30.04.2022 21:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä se siellä on ollut jo vuonna 1948 (Paikkatietoikkunan historialliset ilmakuvat) ja varmaan pitkään aikaisemminkin :) | ||||
|
30.04.2022 21:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Melkein kuin Isokankaalta :) | ||||
|
|
30.04.2022 21:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Komeaa menoa! | ||||
|
30.04.2022 17:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Paikka löytyi suhteellisen helposti kun katsoi asema kerrallaan eteläisen Serbian ilmakuvia ja vertasi auringon suuntaa kellonaikaan. Paikka on Ристовац eli Ristovac, kunnassa nimeltä Vranje. Googlen ilmakuvassa näkyy jopa tuo vanha vaunu. https://www.google.fi/maps/@42.4660884,21.8423275,197m/data=!3m1!1e3 | ||||
|
30.04.2022 13:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Tarkoitan siis sitä, että kun tämäkin on tuotu maahan 11.3. ja huhtikuun lopulla veturi on jo käytössä. | ||||
|
30.04.2022 13:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Onkohan jossain / jollakulla kuvaa Dynamiittivaihteen / -tehtaan seisakkeesta? | ||||
|
30.04.2022 13:40 | Jimi Lappalainen | ||
| 2655 huhtikuussa: https://vaunut.org/kuva/154180 | ||||
|
30.04.2022 13:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiva kuva! Vaunu on tosiaankin Vgk (Suomessa). | ||||
|
30.04.2022 13:27 | Jimi Lappalainen | ||
| 232-tolpan sijainti kartalla: tinyurl.com/yc2pw5zc | ||||