Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.04.2022 13:27 | Jimi Lappalainen | ||
| 232-tolpan sijainti kartalla: tinyurl.com/yc2pw5zc | ||||
|
30.04.2022 13:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Komea kuva! :) | ||||
|
30.04.2022 13:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuinka pian uusi sarjaveturi otetaan käyttöön? | ||||
|
30.04.2022 13:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Paikallisliikennekokeilu? :) Kyseessä oli (avoimen datan mukaan) Sm2 6091. | ||||
|
29.04.2022 18:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Riittääkö seitsemän vuotta varmistukseen? :) | ||||
|
28.04.2022 20:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Pienet sillat ovat samankaltaisia kuin mystinen, paljon ihmetelty kaarisilta kuvissa https://vaunut.org/kuva/57664 + https://vaunut.org/kuva/108613 mutta onko se kuitenkaan jompikumpi? | ||||
|
Kuvasarja: Kuusaan vanha rautatiesilta |
28.04.2022 18:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Mistä tuo siirtovuosi 1964 on peräisin? Peruskarttalehdessä 322110 "Kuusvesi" vuodelta 1967 ei Tarvaalassa vielä ole siltaa. Paikallisella sivustolla http://www.tarvaala.fi/info/tarvaalankoski/ kerrotaan, että siirto tapahtui vuonna 1971. | ||||
|
28.04.2022 16:03 | Jimi Lappalainen | ||
| Sama paikka joulukuussa 2021: https://tinyurl.com/57z48ebs | ||||
|
28.04.2022 14:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Tosiasiassa tämä onkin tavarajuna 56046 Viinikasta Kyröön. https://juliadata.fi/timetables?s=56046&d=19.12.2014 | ||||
|
28.04.2022 13:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitä tuo P.Y.P. tarkoittaa? | ||||
|
28.04.2022 13:24 | Jimi Lappalainen | ||
| Ahaa joo, toden totta onkin niin! :) | ||||
|
|
28.04.2022 13:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Kello on EXIF-tietojen mukaan kyllä vähän yli yhdeksän, jolloin juna olisi 272 ( https://juliadata.fi/timetables?s=272&d=30.7.2015 ) mutta Juliassa mainittu kokoonpano ei kyllä täsmää. | ||||
|
27.04.2022 10:31 | Jimi Lappalainen | ||
| 20 vuotta sitten :) | ||||
|
26.04.2022 22:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuota Inkoon itäpään kaarretta on aikojen saatossa oikaistu pariinkin otteeseen. Vanhin kaarre oli melkoisen jyrkkä. Kvarnbackantie kulkee vanhinta linjausta noin 120 metrin matkalla. | ||||
|
26.04.2022 20:35 | Jimi Lappalainen | ||
| BSvs on hyvin todennäköisesti numeroltaan 0199252; https://vaunut.org/kuvat/?tt=22&i1=BSvs&i2=0199252 | ||||
|
24.04.2022 23:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä täällä on edelleen kaksi raidetta. | ||||
|
24.04.2022 22:58 | Jimi Lappalainen | ||
| En, mutta työ oli vasta alussa. Voin yrittää myöhemmin. | ||||
|
24.04.2022 21:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Ei ole halpa se uusi kevytliikennesiltakaan; https://www.rakennuslehti.fi/2022/03/turussa-paukkuvat-taas-siltabudjetit-raunistulan-kevyen-liikenteen-silta-maksaa-jo-7-miljoonaa/ | ||||
|
24.04.2022 21:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Hakusana "Mermec Roger 800" tuottaa jonkinlaista tietoa ja myös sisäkuvia. https://www.mermecgroup.com/measuring-trains-br-and-systems/recording-cars/533/roger-800.php | ||||
|
|
24.04.2022 18:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä talo puretaan nyt. Ajoin äsken ohi ja kaivuri oli purkamassa. | ||||
|
23.04.2022 19:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Upea kuva! | ||||
|
23.04.2022 18:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Pyörätie tulee tuolta oikealta, merkki on periaatteessa ihan oikein aseteltu. Tämä on kuvattu viereisen maantien penkalta. | ||||
|
23.04.2022 18:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Vaunun tyyppi 13-401. | ||||
|
22.04.2022 23:19 | Jimi Lappalainen | ||
| Puskimista nostoa: https://vaunut.org/kuva/143833 | ||||
|
22.04.2022 21:06 | Jimi Lappalainen | ||
| Toinen valonheitin. | ||||
|
22.04.2022 20:56 | Jimi Lappalainen | ||
| Sivuraide.net -sivustoa ei ole ollut olemassa varmaan yli kymmeneen vuoteen. | ||||
|
21.04.2022 17:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä tämän on oltava vain kaksoisraidevaraus, moni asia tukee sitä. | ||||
|
21.04.2022 08:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Oikein komea kuva! :) | ||||
|
21.04.2022 08:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Tänne suunnitellaan kuormauspaikkaa. https://vayla.fi/-/vaalan-nuojuaan-suunnitellaan-raakapuun-kuormauspaikkaa-suunnitelmat-esilla-verkkoyleisotilaisuudessa | ||||
|
21.04.2022 08:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Ns. vihainen kiinalainen :) | ||||
|
18.04.2022 20:31 | Jimi Lappalainen | ||
| Texol-kaksoisvaunu on aika kaukana kotoa, kotiasema on Siperiassa Karbyshevossa (mikäli oikein ymmärsin) | ||||
|
18.04.2022 20:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Auto näkyy selkeämmin Finnan alkuperäiskuvassa (resoluutio 5406 x 3543). | ||||
|
|
18.04.2022 14:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Sittenhän on myös Kintaus ja Vesanka. | ||||
|
|
18.04.2022 10:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Asemarakennuksen paikka huhtikuussa 2021: https://tinyurl.com/2p9887v4 | ||||
|
|
18.04.2022 10:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Sitä piti odottaa kevääseen 1961 saakka. | ||||
|
18.04.2022 10:40 | Jimi Lappalainen | ||
| Jahas, no katsopas vaan :) | ||||
|
18.04.2022 09:20 | Jimi Lappalainen | ||
| Ja tuohan oli muuten aikoinaan pääraiteen silta, vielä vuonna 2000. | ||||
|
|
18.04.2022 09:16 | Jimi Lappalainen | ||
| Samankaltainen asema oli mm. Käpylässä ( https://vaunut.org/kuva/105919 ) sekä Keskilohjalla ( https://vaunut.org/kuva/98987 ); ne olivat tämän peilikuvia. | ||||
|
|
18.04.2022 09:08 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos kuvasta, tulipahan tuonkin sillan tämänhetkinen tola selkeäksi :) | ||||
|
18.04.2022 06:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Vielä 1970-luvulla rata kulki samassa paikassa kuin Vt 5 nykyisin, ja alikulun kohdalla oli Pitkäjärven liikennepaikka. | ||||
|
|
18.04.2022 06:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Asemaravintolakin vanhentunut sitten viime näkemän: https://vaunut.org/kuva/146468 | ||||
|
18.04.2022 06:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Erittäin kaunis, indeed. Puu kruunaa tunnelman. | ||||
|
17.04.2022 00:38 | Jimi Lappalainen | ||
| Maantien pinta on 50 metrissä ja ratapenkan pinta 33 metrissä. | ||||
|
16.04.2022 23:37 | Jimi Lappalainen | ||
| Minneköhän mahdettiin siirtää? | ||||
|
16.04.2022 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
| 2021: https://vaunut.org/kuva/147145 | ||||
|
16.04.2022 21:04 | Jimi Lappalainen | ||
| Kun nyt tämä kuva tuli toisessa kuvassa ( https://vaunut.org/kuva/154233 ) esiin, niin mainittakoon että ainakin Paikkatietoikkunan korkeuskäyrätyökalulla mitattuna Karkkilan ratapihalta ensimmäisen mäen huipulle (juurikin n. 2 km) olisi nousua vain noin 22 metriä; 74 metristä 96 metriin. | ||||
|
16.04.2022 20:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Sama suora: https://vaunut.org/kuva/75277. Porintien sillan pohjassa oli edelleen nokea höyryvetureista, tuolloin kuvausreissulla 2012. | ||||
|
15.04.2022 20:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Sr1 3019 tuskin on vielä vihreä. Myös kyljessä näkyvä EVN-numero kaventaa mahdollisuuksia huomattavasti, vain muutamaan yksilöön. | ||||
|
13.04.2022 22:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Varmaan hyvin samannäköinen tulee kuin Myllykoskella. | ||||
|
13.04.2022 10:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Parin vuoden sisällä rakennuksen kunto on kohentunut ja kattokin uusittu: https://vaunut.org/kuva/125788 | ||||
|
11.04.2022 09:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Onhan tuossa melko hiivatillisen tiukka kaarrekin, ehkä nousuun yhdistettynä se tuottaisi hankaluuksia täyden puuroikan kanssa. | ||||