![]() |
30.04.2021 23:56 | Jimi Lappalainen | ||
Eikun joo. Katselin eilen Powder River -kuvia ja siellä oli tämä kuva: https://vaunut.org/kuva/131048 :) | ||||
![]() |
30.04.2021 23:41 | Jimi Lappalainen | ||
Oliko tässä aikaisemmin se hotellikuva? | ||||
![]() |
30.04.2021 00:10 | Jimi Lappalainen | ||
Sama on, SPENO RR 16 MS-13. | ||||
![]() |
30.04.2021 00:09 | Jimi Lappalainen | ||
Sepelinlevityskone, ts. ns. sepeliharja. | ||||
![]() |
29.04.2021 22:34 | Jimi Lappalainen | ||
Tämä Kuljun asema oli sangen erikoisen näköinen. Tällaisia ei ollut tietääkseni muita. Oli rakennettu 1903. Purettu kuulemma 1970-luvun lopulla. Olisiko konkariharrastajilla tästä kuvia tuolta ajalta, ennen purkua? | ||||
![]() |
29.04.2021 01:28 | Jimi Lappalainen | ||
Tämä oli MV 11921 Helsinki–Turku. | ||||
![]() |
29.04.2021 01:19 | Jimi Lappalainen | ||
Kuva tästä Venäjän suuntaan: https://tinyurl.com/48rhzax9 ( Väylän raporttikuva ) | ||||
![]() |
29.04.2021 00:55 | Jimi Lappalainen | ||
1.4.2022. https://jarnvagar.nu/vy-vill-fa-skelleftea-ta-taget/ | ||||
![]() |
28.04.2021 23:56 | Jimi Lappalainen | ||
Onko tasoristeyksissä "2 junaa" -tyyppisiä varoitusvaloja, jos tulee useampi juna kerralla? | ||||
![]() |
28.04.2021 23:52 | Jimi Lappalainen | ||
SPENO RR 16 MS-13 / 99 85 9127 114-8 CH-SPENO | ||||
![]() |
28.04.2021 22:03 | Jimi Lappalainen | ||
Toivottavasti rataosalla ei ole paljon tasoristeyksiä...nehän olisivat kiinni käytännössä aina. | ||||
![]() |
28.04.2021 22:01 | Jimi Lappalainen | ||
Hieno havainto Hillosensalmen kirjeenvaihtajalta :) | ||||
![]() |
28.04.2021 21:59 | Jimi Lappalainen | ||
Upeaa ^_^ | ||||
![]() |
28.04.2021 21:41 | Jimi Lappalainen | ||
Mitähän tahoa tämä lyhyt pistoraide palveli? | ||||
![]() |
28.04.2021 21:36 | Jimi Lappalainen | ||
Ansaitsisi kunnostuksen, vitriinin ja esillepanon hienolle paikalle. | ||||
![]() |
28.04.2021 21:29 | Jimi Lappalainen | ||
No jopas! :) | ||||
![]() |
28.04.2021 21:29 | Jimi Lappalainen | ||
Hieno kuva! :) | ||||
![]() |
28.04.2021 00:07 | Jimi Lappalainen | ||
Näin herkullista junakokoonpanoa katselisi mielellään suurikokoisempanakin kuvana :) Olisiko saatavilla? | ||||
![]() |
27.04.2021 23:52 | Jimi Lappalainen | ||
Vaunun puolikas jäljellä: https://vaunut.org/kuva/117708 | ||||
![]() |
27.04.2021 23:50 | Jimi Lappalainen | ||
Tämä lienee jokin valvontakameran kuva? | ||||
![]() |
27.04.2021 23:47 | Jimi Lappalainen | ||
Kiitos linkistä, Jarno! :) | ||||
![]() |
26.04.2021 00:29 | Jimi Lappalainen | ||
Keskimäärin 30 + 30 + 50 = 110 hiilijunaa päivässä? Keskimäärin 13 minuutin välein jatkuvalla syötöllä? | ||||
![]() |
25.04.2021 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
#harrastajaruuhka ! | ||||
![]() |
25.04.2021 08:29 | Jimi Lappalainen | ||
Missähän päin tämä on? | ||||
![]() |
25.04.2021 05:00 | Jimi Lappalainen | ||
https://www.trafikverket.se/nara-dig/Dalarna/vi-bygger-och-forbattrar/ramshyttetunneln-bergslagsbanan/ (Sivustolla myös muita uutisia aiheesta, esim. ensimmäinen juna uudella radalla.) | ||||
![]() |
25.04.2021 04:59 | Jimi Lappalainen | ||
Nyt on käynyt niin, että vuonna 1877 rakennettu Rämshyttetunneln on jäänyt rataverkon ulkopuolelle marraskuussa 2020 ja nykyinen Bergslagsbanan kiertää sen eteläpuolitse. Historiallinen kuva siis! | ||||
![]() |
24.04.2021 22:29 | Jimi Lappalainen | ||
Tänne on vaihdettu oikeanlaiset merkit: http://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pid=2646 | ||||
![]() |
24.04.2021 22:09 | Jimi Lappalainen | ||
Oho, jopa on mielenkiintoinen näky :) | ||||
![]() |
24.04.2021 22:06 | Jimi Lappalainen | ||
Tuttu maisema, tässä oli Takkuranta-Ulmajan tasoristeys: https://vaunut.org/kuva/42398 | ||||
![]() |
24.04.2021 22:03 | Jimi Lappalainen | ||
2019: https://vaunut.org/kuva/135258 | ||||
![]() |
23.04.2021 21:02 | Jimi Lappalainen | ||
Oho, tuollaisesta vanhasta ratalinjasta en tiennytkään o.o | ||||
![]() |
23.04.2021 01:33 | Jimi Lappalainen | ||
Asemarakennuksen vihkiäiset olivat perjantaina 3.2.1911. | ||||
![]() |
22.04.2021 23:28 | Jimi Lappalainen | ||
Vaihda kuva niin ei jää tyhjää. | ||||
![]() |
22.04.2021 23:22 | Jimi Lappalainen | ||
Onko kyse tästä tapauksesta? https://vaunut.org/kuva/2091 | ||||
![]() |
22.04.2021 22:50 | Jimi Lappalainen | ||
Onpas asiallisia opastimia kuvassa. | ||||
![]() |
22.04.2021 22:32 | Jimi Lappalainen | ||
Metsä. TAKO. TEMPO. | ||||
![]() |
22.04.2021 16:56 | Jimi Lappalainen | ||
Tämä näkymä on aikojen saatossa päässyt hieman muuttumaan. | ||||
![]() |
21.04.2021 21:59 | Jimi Lappalainen | ||
Ja kohta varmaan taas poistuu ajosta päiväksi-pariksi, LED-valojen asennukseen :) | ||||
![]() |
21.04.2021 21:56 | Jimi Lappalainen | ||
101 on Sinivuokko, 103 Sinirinta. | ||||
![]() |
20.04.2021 15:24 | Jimi Lappalainen | ||
Miksi vaunu siirrettiin? | ||||
![]() |
19.04.2021 23:12 | Jimi Lappalainen | ||
Tuo vaalea rakennus on purettu. https://tinyurl.com/aebr58 ( Väylän tasoristeysraporttikuva ) | ||||
![]() |
19.04.2021 21:22 | Jimi Lappalainen | ||
Tuleeko yksikkö säilymään myös vastaisuudessa sellaisena? | ||||
![]() |
19.04.2021 21:14 | Jimi Lappalainen | ||
No jopas. | ||||
![]() |
19.04.2021 21:13 | Jimi Lappalainen | ||
Lopo-lopo-lopo-lopo... | ||||
![]() |
19.04.2021 20:58 | Jimi Lappalainen | ||
WINK. | ||||
![]() |
19.04.2021 20:46 | Jimi Lappalainen | ||
Tämä on sitten varmaankin Otavan satamaradalta, ja paikantamismerkki puuttuu siksi että virallisesti kyseessä on vain Otavan liikennepaikan sivuraide eikä linjaosuus (enää). | ||||
![]() |
19.04.2021 20:14 | Jimi Lappalainen | ||
Sekarunko? Siis ovatko veto- ja liitevaunu eri yksiköistä peräisin? | ||||
![]() |
19.04.2021 20:13 | Jimi Lappalainen | ||
Mitä ei ollut? Tasoristeyslaitosta? Paikalla oli nykyisen tasoristeyksen välittömässä läheisyydessä, ts. vieressä, vanha tielinjaus kuluneine puisine tasoristeyskansineen. Katulamputkin olivat vanhalla tielinjalla. Ehkä siinä oli silloin vain vartioimaton tasoristeys? | ||||
![]() |
19.04.2021 20:11 | Jimi Lappalainen | ||
Ei ole paikantamismerkkiä? | ||||
![]() |
19.04.2021 20:10 | Jimi Lappalainen | ||
Hieno kuva! | ||||
![]() |
18.04.2021 23:35 | Jimi Lappalainen | ||
Tähän on nykyisin rakennettu maantie rautatien penkereelle. |