Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.05. 21:26 | Jimi Lappalainen | ||
| Finnassa kerrotaan, että tämä on "Yksi kolmesta säilyneestä alkuperäisestä Hangon radan asemarakennuksesta." Mitkäs ne kaksi muuta sitten ovat? Ai niin, no nehän ovat tietysti Tammisaari, Lohja, Korpi ja Hyvinkää. | ||||
|
04.05. 20:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Miltähän täällä Melkkolassa näyttää nykyisin? Jouni? | ||||
|
04.05. 20:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Antti viitannee tähän lauseeseen: "Hornborgin matkaoppaassa "Vägvisaren" vuodelta 1821 luetellaan muutamia Tuupovaarankin kyliä. Ensinnäkin reitillä Tohmajärveltä Ilomantsiin mainitaan kylät Kemie, Vatala, Huhtilampi, Konnunniemi ja Kovero (varustettuna huomautuksella "Emellan Konnuniemi och Kovero går en väg till Kuopio"), sitten reitillä Kaltimosta Ilomantsiin kylät Sarvingi, Pirtivaara, Kortevaara, Kovero, Häräjärvi, Maukola ja Ilomanz." ( Löytyy Wikipedia-artikkelista https://fi.wikipedia.org/wiki/Tuupovaara ) | ||||
|
|
04.05. 20:23 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitenkäs Fredrikshamn? Ja olikohan se juuri täällä vaunut.orgissa puhuttu, että jotkut suomennokset ovat tulleet rautateiden myötä; esim. Bennäs - Pännäinen, Kållby - Kolppi. | ||||
|
04.05. 19:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Joillekuille tämä voi olla ilmiselvä asia, mutta minua kiinnostaisi tietää, että mikä noiden traktoreiden funktio on? Kuvien perusteella niitä menee sotilasjunissa. Mitä tehtäviä niillä hoidetaan lumettomana aikana kasarmilla tai harjoituksissa? | ||||
|
04.05. 00:54 | Jimi Lappalainen | ||
| Käytin selaimella toimivaa, Picsart ( https://picsart.com ) -nimistä kuvanmuokkaussovellusta, jossa on valinta "AI Enhance". Sen jälkeen käytin GIMP:iä kuvan värien muuttamiseen sekä pienentämiseen ja terävöitykseen. | ||||
|
02.05. 14:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Ainakin vuoden 2020 katunäkymäkuvassa vaunu on ollut edelleen samoilla sijoilla. | ||||
|
02.05. 14:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Tarkoittaisiko kymmenen metrin pidennys käytännössä toista samanlaista välivaunua? | ||||
|
Kuvasarja: Seinäjoen uusi raakapuuterminaali |
01.05. 15:50 | Jimi Lappalainen | ||
| Aikatauluihin Seinäjoki Rahkola on tullut jo 10.12.2023, mutta onko rautatieliikennepaikkaa virallisesti vielä avattu? | ||||
|
|
30.04. 21:44 | Jimi Lappalainen | ||
| Tässä tapauksessa tekoäly tosiaan lähinnä suurensi kuvan resoluutiota ja poisti kohinaa. Muokkasin kuvan värejä ja terävöitystä itse vielä jälkikäteen ennen julkaisua. | ||||
|
|
30.04. 21:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Se olisi minun pitänyt tehdä itse :) | ||||
|
29.04. 09:07 | Jimi Lappalainen | ||
| Ah joo, katsopas vain :) | ||||
|
29.04. 08:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Ehdotan ettet poista, tämä pienoinen kuva vie niin vähän levytilaa että itse antaisin sen mieluummin olla, täällä on paljon turhempiakin kuvia kuin tämä :) | ||||
|
29.04. 07:30 | Jimi Lappalainen | ||
| Juu, se on 1 435 mm. | ||||
|
|
29.04. 07:25 | Jimi Lappalainen | ||
| Kuvan https://junalauta.net/ratapiha/displayimage.php?pid=3170 kommenteissa sanotaan, ettei sepelinkuormausraide olisikaan raidevaraus toiselle yhteydelle. | ||||
|
28.04. 14:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Se on Joe-sedän oma liikennepaikka :) | ||||
|
26.04. 15:10 | Jimi Lappalainen | ||
| Joskus täällä vaunut.orgissa Murnauta kutsuttiin adjektiivilla "kissamaisen onomatopoeettinen" :) | ||||
|
|
25.04. 17:39 | Jimi Lappalainen | ||
| Miksi kuvan keskellä oleva punainen auto ajaa takaluukku avoinna? | ||||
|
23.04. 21:11 | Jimi Lappalainen | ||
| Kiitos kuvasta :) | ||||
|
23.04. 07:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Okranvärinen vahtitupa sillan kupeessa? | ||||
|
22.04. 20:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Mainio kuvauspaikka! | ||||
|
21.04. 19:28 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä juna oli 56222 Seinäjoelta Raumalle. https://juliadata.fi/timetables?s=56222&d=6.6.2014 | ||||
|
21.04. 14:32 | Jimi Lappalainen | ||
| Onko Rahkolan liikennepaikka nykyisin jo valmis? | ||||
|
21.04. 12:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Vuosi sitten tämä oli vielä pusikoiden takana, kiitos päivityskuvasta :) | ||||
|
19.04. 21:42 | Jimi Lappalainen | ||
| Valomainoksessa "Epäkesko" | ||||
|
19.04. 21:41 | Jimi Lappalainen | ||
| Kymmenen sekunnin haku kertoo, että liikennepaikan nimi tosiaan oli Suonperä: http://vaunut.org/liikennepaikka/1728 | ||||
|
19.04. 21:17 | Jimi Lappalainen | ||
| Tulipa hieno kuva arvonnasta :) | ||||
|
18.04. 18:02 | Jimi Lappalainen | ||
| Laskin sen kuvanottopäivästä. | ||||
|
18.04. 09:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Nyt juuri parhaillaan on Ttk2 857 toppaamassa näillä raiteilla. | ||||
|
18.04. 07:59 | Jimi Lappalainen | ||
| Eräissä paikoissa rataverkolla pääsee lähes kosketusetäisyydelle ajolangasta; ei ihan mutta melkein. Eikä mitään aitaa. Myönnän, että huomasin asian vasta paikalla. Onneksi ei sillä kerralla sattunut mitään, ja siihen paikkaan en enää mene. | ||||
|
|
17.04. 20:25 | Jimi Lappalainen | ||
| 6sen 2.5.2004 mainitsema vakan allaoloaika tuli vastikään täyteen :) | ||||
|
17.04. 13:48 | Jimi Lappalainen | ||
| Hieno kuva! :) | ||||
|
17.04. 07:15 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuskin tässä maisemassa kauheasti on mikään muuttunut kahdeksassa vuodessa, ehkä pusikot kasvaneet? Mutta niitäkin niitetään aina uudelleen. Kiinnitin vain huomion tuohon "vanhempi" -sanaan, ovathan nuo samat vaunut edelleen kovassa käytössä :) Vanhoiksi kutsuisin ruskeita Shmmn / Shmmn-t -vaunuja: http://vaunut.org/kuva/7328 | ||||
|
17.04. 07:01 | Jimi Lappalainen | ||
| Maksoiko Valmet lipun vain Turun asemalle, vai saiko matkustaa tarvittaessa Loimaalle saakka? Vai pitikö matkustajan ostaaa itse lippu välille Turku–Loimaa (tai mihin sitten menikään?) | ||||
|
17.04. 06:58 | Jimi Lappalainen | ||
| Nyt on jatkettu viereistä raidetta. | ||||
|
17.04. 06:57 | Jimi Lappalainen | ||
| Työn raskaan raatajien kohtaus arkisessa harmaudessa. Mainio kuva! | ||||
|
|
16.04. 21:43 | Jimi Lappalainen | ||
| Pansion laivastoaseman ja VR:n välillä tehtiin sopimus henkilöliikenteestä 28.10.1943. Aluksi liikennettä oli laivastoasemalle saakka. Aamulla Pansioon ja iltapäivällä takaisin. Vuodesta 1949 liikennettä rajoitettiin vain Pansion telakalle (Valmet / Laivateollisuus) saakka. Liikennettä Laivateollisuudelle kesti vuoteen 1967 saakka. Liikennettä ei esitetty yleisissä aikatauluissa. Lisää tietoa on Nummelinin kirjassa Turun–Naantalin–Uudenkaupungin rautatie. | ||||
|
16.04. 11:00 | Jimi Lappalainen | ||
| Alun perin tässä on ollut kiviholvisilta. Myöhemmin se korvattiin terässillalla. http://vaunut.org/kuva/22974 | ||||
|
|
14.04. 14:36 | Jimi Lappalainen | ||
| Tämä varoituslaitos on nyt sammutettu. Radan purku tiedossa jossain vaiheessa? | ||||
|
14.04. 14:35 | Jimi Lappalainen | ||
| Yhdeksän vuotta sitten: http://vaunut.org/kuva/99459 | ||||
|
14.04. 11:49 | Jimi Lappalainen | ||
| Kyllä myös Sr2 on IC-junissa käytössä, aivan jatkuvasti. https://juliadata.fi/timetables/advanced?s=1&date=past&range=30&locomotive=Sr2 | ||||
|
14.04. 11:46 | Jimi Lappalainen | ||
| Huh huh, mikä kuva! | ||||
|
11.04. 08:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Tuo etikettimalli oli käytössä vuosina 1988–1992, joten pullo on siltä ajalta. https://www.is.fi/ruokala/art-2000005673854.html | ||||
|
09.04. 07:53 | Jimi Lappalainen | ||
| Ylätasanteella olevat autot ovat Toyota Yaris -autoja. | ||||
|
09.04. 07:51 | Jimi Lappalainen | ||
| Oho, ei tällaisia ihan joka päivä näe :) | ||||
|
05.04. 21:27 | Jimi Lappalainen | ||
| Eljas, oliko Uuden-Parkanon virallinen lyhenne Upko, vai käytitkö sitä vain tuossa viestissä? | ||||
|
05.04. 13:47 | Jimi Lappalainen | ||
| Suoniemi (vanha) viittaa vain vuosina 1895–1989 olemassa olleeseen liikennepaikkaan, ei asemarakennukseen. | ||||
|
04.04. 19:09 | Jimi Lappalainen | ||
| Mitäs tälle veturille on nyt viime aikoina kuulunut? | ||||
|
04.04. 18:12 | Jimi Lappalainen | ||
| Tka8 -ratakuorma-autoja on modernisoitu lisäämällä LED-valonheittimet ja poistamalla nosturi. http://vaunut.org/kuva/19454 | ||||
|
03.04. 21:05 | Jimi Lappalainen | ||
| Näitkö onnettomuuden, Tapio? | ||||
|
01.04. 16:33 | Jimi Lappalainen | ||
| 20 vuotta vanha kuva, ja sininen Deeveri näyttää edelleen hyvältä :) | ||||