Vertti Kontinen: Talvinen valokuvausreissu pohjoiseen Ruotsiin 15-18.2.

Hetken mielijohteesta sain ajatuksen lähteä Ruotsiin. Olin jo jonkun aikaa ajatellut vierailevani jossain kohtaa Norrlannin pääradalla ja kun sopiva tilaisuus sattui kohdalle, varasin lipun Wasalinen Aurora Botnian kyytiin ja lähdin katsomaan mitä kameran eteen sattuisi osumaan. En tehnyt juuri minkäänlaista suunnittelua ennen reissuun lähtöä. Varasin hotellit Storumanista, Vindelnistä sekä Bodenista, ja annoin reissun mennä muuten omalla painollaan. Junaliikennettä löytyi melko hyvin ja samalla tuli tutustuttua moneen itselle uuteen paikkaan.
Pidemmittä puheitta, nauttikaa kuvapläjäyksestä talviseen Ruotsin raideliikenteeseen!

kuva
Holmfors, Boden, Ruotsi

Bodenin pohjoispuolella kuvasin vielä Green Cargon "Aitikpendelnin", eli päivittäisen kuparirikastetta kuljettavan junayhteyden Aitikin kaivokselta...
Ei kommentteja
18.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Hednoret, Boden, Ruotsi

Kaksi Green Cargon Mb-​sarjan sähköveturia 4007 ja 4022 kiihdyttävät teräsjunaa takaisin vauhtiin Bodenissa tehdyn ympäriajon jälkeen.
Ei kommentteja
18.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Ljuså, Boden, Ruotsi

Kerkesin kuvaamaan malmijunan Gt 9955 vielä hieman Ljusån liikennepaikan eteläpuolella olevalta ylikulkusillalta. Aurinkokin halusi alkaa...
Ei kommentteja
18.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Grensjön, Boden, Ruotsi

Juna 9955 on ohittanut Gransjön kohtauspaikan. Veturinkuljettaja nostaa kättä tervehdykseksi poroaidalle kiivenneelle kuvaajalle.
Ei kommentteja
18.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Sandträsk, Boden, Ruotsi

LKAB:n rautapellettijuna Gt 9955 Koskullskullesta Luulajaan kaartaa Sandträsk-​järven rantaa pitkin mukanaan 68 vaunua rautapellettejä....
Ei kommentteja
18.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Grensjön, Boden, Ruotsi

Norrtågin paikallisjuna Kiirunasta Luulajaan taittaa matkaansa lumisessa maisemassa Sandträskin ja Gransjön välillä.
1 kommentti
18.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Hundsjön, Boden, Ruotsi

Railcaren 744 sarjan dieselveturi junassa Tjt 64550 Boden-​Haaparanta-​Boden. Railcare käyttää vetureita Trafikverketin hinaustehtäviin...
Ei kommentteja
18.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Boden, Ruotsi

LKAB:n malmijunan suistuminen pohjoisella Malmiradalla aiheutti sen, että noin 50 minuuttia myöhässä kulkenut Narvikin yöjuna, numeroltaan 94...
Ei kommentteja
18.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Boden, Ruotsi

Sandahlsin rekka-​ ja konttijuna Luulajasta jonnekin Etelä-​Ruotsiin on suorittanut ympäriajon Bodenissa ja odottelee lähtövärejä...
1 kommentti
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Boden, Ruotsi

Tyyppikuva Green Cargon Rc4 1256:sta, sen kahlatessa umpihangessa Bodenin ratapihalla.
Ei kommentteja
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Boden, Ruotsi

SJ:n yöjuna 91 Luulajasta Tukholmaan on saapunut Bodeniin, jossa täytyy suorittaa ympäriajo. Tässä Rc6 1326 on juuri irrotettu rungosta ja...
1 kommentti
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Korsträsk, Älvsbyn, Ruotsi

Paperijunan mentyä, pääsi myös Green Cargon teräsjuna 9106 jatkamaan matkaansa etelään, reippaasti myöhässä aikataulustaan.
Ei kommentteja
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Korsträsk, Älvsbyn, Ruotsi

Bodenin eteläpuolella sijaitsee Älvsbynin risteysasema, josta erkanee rata Piitimeen. Hieman Älvsbynistä etelään löytyi komea kuvaussuora...
Ei kommentteja
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Sikfors, Piitime, Ruotsi

Matkallani pohjoiseen poikkesin Sikforsin vesivoimalaitoksella, jonka ylittävää siltaa pitkin kulkee Piitimen rata. Hectorrailin paperijuna 51400...
1 kommentti
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Hällnäs, Vindeln, Ruotsi

Etelään kulkeva Arctic Rail Express ei ollut aivan yhtä täynnä kuin pohjoiseen kulkeva junaparinsa. Veturina toimii Railpoolilta vuokrattu 185 696,...
Ei kommentteja
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Hällnäs, Vindeln, Ruotsi

Teräsjunan jälkeen aloin ajamaan pohjoiseen. Hieman Hällnäsin pohjoispuolella kuvasin Cargonetin Oslo-​Narvik konteista ja puoliperävaunjista...
Ei kommentteja
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Degerås, Vindeln, Ruotsi

Green Cargon Mb-​veturit 4018 ja 4004 vetävät noin tunnin myöhässä kulkevaa teräsjunaa 9102 Degeråsin peltomaiseman halki. Green Cargo ajaa...
Ei kommentteja
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Degerås, Vindeln, Ruotsi

Green Cargon tavarajuna Piitimeen halkoo talvista maalaismaisemaa yli 400 minuuttia myöhässä. Veturina toimii Re 1425.
1 kommentti
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Degerås, Vindeln, Ruotsi

Norrtågin X55 9042 ylittää pian perinteisen ruotsalaisen puolipuomilaitoksen matkallaan Uumajasta Luulajaan.
1 kommentti
17.02.2026 Vertti Kontinen
kuva
Tvärålund, Vindeln, Ruotsi

Hectorrailin tyhjä paperijuna Holmsundista Piitimeen kaartaa S-​mutkassa Degeråsin eteläpuolella. Johtoveturina toimii 243.222, joka on yhä...
1 kommentti
17.02.2026 Vertti Kontinen

Hakuehdoilla löytyi 38 kuvaa

Kommentit

19.02.2026 22:53 Erno Pintinen: Hienoja kuvia. Paljonko oli pakkasta parhaimmillaan?
19.02.2026 23:21 Vertti Kontinen: Olikohan kylmimmillään jossain -23 kieppeillä. Yöt olivat melko kylmiä, mutta päivisin lämpötila nousi melko mukavaan noin -6 asteen suunnalle.
20.02.2026 07:58 Jimi Lappalainen: Mieletön sarja! :)
20.02.2026 10:19 Jouni Hytönen: Todellakin hieno sarja etenkin kun omakin kiinnostus on viime aikoina suuntautunut samoihin maisemiin.
20.02.2026 11:46 Jouni Ijäs: Hienoja kuvia. Kävin tuolla päin kesällä 2022 Pohjois-Ruotsin ja Norjan reissun yhteydessä. Helppo on mennä Aurora Botnialla Vaasasta Ruotsin puolelle. Reissun paras hotelli löytyi juurikin Vindelnistä. Vindelnin asemalla junia tuli ja meni. Lyckseletågetkin oli tuolloin vielä kulussa. Rata Hällnäsistä Storumaniin vaikutti todella mielenkiintoiselta hienoine maisemineen. Mitään liikennettä en tuolla silloin nähnyt.
21.02.2026 08:12 Pasi Seppälä: Vaivannäköä ja esivalmistelua on varmasti kuvasarja vaatinut, mutta lopputulos palkitsee. Takuuhienoja kuvia jälleen iso satsi.
21.02.2026 14:31 Vertti Kontinen: Kiitos kaikille kehuista!
21.02.2026 16:01 Teemu Saukkonen: Mistä Ruotsin tavaraliikenteen näkee? Edes suunnilleen.
21.02.2026 16:30 Vertti Kontinen: Valitettavasti ainoa yleisesti saatavilla oleva tieto ovat vuoden 2024 graafiset aikataulut, jotka ovat suurelta osin yhtä tyhjän kanssa, kun juna voi lähteä vaikka kaksi tuntia etuajassa (tätä tapahtui tälläkin reissulla monta kertaa ja muutaman junan kohdalla johti siihen, että en kerennyt sitä edes kuvaamaan). Itse sain parin tunnin välein paikalliselta rautatiealalla työskentelevältä tutulta tietoa pian ohittavista junista, mutta kovin vaikeaksi on mennyt harrastaminen tuolla länsinaapurissa. Tietysti vilkkaimmilla rataosilla tavaraa kulkeekin ihan mukavasti, niin siellä pärjää pelkällä odottelulla.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!