845-107079 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 04.08.2008 12:17 Raimo Virtanen  
  Tänä vuonna on Otavan satamaradalla käynyt tammikuussa juna. Sen jälkeen on ollut vähän hiljaisempaa, kertoi radan varressa asuva havainnoitsija. Kiskot ja pölkyt uusittiin pari vuotta sitten, joten radasta liikenne ei ole kiinni.
kuva 04.08.2008 11:24 Raimo Virtanen  
  Ja sitten muutama minuutti myöhemmin niittomiehen ihmeteltävänä Häppälässä. Vetääkö, vai työntääkö?
kuva 30.07.2008 22:02 Raimo Virtanen  
  Muuten meidän vahtituvalla Häppälässä oli ratavartija Haikalan ratapölkyistä rakentama kahden sian sikala, josta on vielä perustusta jäljellä. Kun tulimme vn.2000 Häppälään löytyi tontlta jo osittain maan allakin olleita ratapölkkyjä toistakymmentä. Rakentelin näistä portaita, siltoja jne.. Moottrisaha kyllä siinä hommassa tylsyi! Samoin rautatavaraa ilmestyy jatkuvasti maaperästä. Ratanauloja, pultteja aluslevyjä ja kiskonpätkiä, sekä vanha hellakin.
kuva 30.07.2008 08:49 Raimo Virtanen  
  Mietin tässä missä meidän "huusholleissa" on käytetty ratapölkkyjä, eli: "Vanhan "lystmajan" perustuksessa, vahtituvalla kahtena siltana, puutarhan portaina, ulkorakennuksen lahojen pystytolppien alla jatkona ja kaiken huippuna vahtituvan saunan lauteiden runko on joskus tehty kreosootti kyllästetystä puusta. Runko on ikuinen, eikä siitä tunnu enää mitään irtoavan. Aikaisemmat asukkaan ovat kyllä varmasti haistelleet myrkkyhöyryjä. Muuten naapurimme ratatyönjohtaja lämmitti vuosia saunaansa ratapölkyilla ja on nyt terve jo yli 80 vuotias, lieneekö kreosootin ansiota! Kiitos kiuaskivi vihjeestä Sampo. Pitääpä kokeilla, en keräisi kuitenkaan radalta.
kuva 19.07.2008 08:24 Raimo Virtanen  
  Tarkastelin vielä tätä kuvaa. Moottorin pyöreä ilmanottoaukko keskellä edessä. Käynnistyskampi edessä vasemmalla kertoo, että moottorikin voi olla vasemmalla puolella. Veto etupyöriin, tai sitten ketjuveto taakse vasemmalle. Karbidi-, tai öljylamput, myös takana. Äänimerkki sähköinen. Harjat nostettu sivulle pyörien edessä. Lippu liehuu kuskin takana oikealla. Tunnistus jatkuu! (Käyttäjä muokannut 19.07.2008 08:27) (Käyttäjä muokannut 19.07.2008 08:30)
kuva 17.07.2008 08:22 Raimo Virtanen  
  Kiitos tiedoista. Näyttäisi tarkalleen "stemmaavan". Kyselisin vielä oletko saanut selvyyttä kuvan: https://vaunut.org/kuvasivu.php/45380 moottoriresiinasta? Olisiko niinkin vanha laite, että olisi Venäjän vallan ajalta Suomessa ja vielä käytössä 1920 luvun lopulla, tai -30 luvun alkupuolella.
kuva 13.07.2008 21:51 Raimo Virtanen  
  Toimivan näköinen kokonaisuus,niinkuin esim. kalakukkokin.Tämän ymmärtää ilman insinöörikoulutusta. Monet nerokkaat ratkaisut ovat myös yksinkertaisia!
kuva 13.07.2008 19:03 Raimo Virtanen  
  Hyviä kuvakulmia sinulla. Rohkeasti vaan kokeilemaan erilaista rautatiekuvausta, joka poikkeaa tavanomaisesta!
kuva 10.07.2008 10:52 Raimo Virtanen  
  "Vinkki" ikkunan läpi kuvaajille: Kamera kannattaa laittaa aivan ikkunaan kiinni, jollon lasin likaisuus ei paljon haittaa. Lyhyt etäisyys lasiin ja pitkä tarkennus kompensoivat ikkunan epäpuhtauksia. Ilmiö on sama, jos objektiivissa on likainen suodatin, niin lika ei paljoakaan kauas tarkentaessa näy. Kamera tuettuna ikkunaan on vielä vakaampikin pitkähköllä valotusajalla.
kuva 08.07.2008 10:10 Raimo Virtanen  
  Autojen tunnistusta. Vasemmalta: Opel Kadett 1000 (kansan suussa:"Kirstu Kadett"),Taunus 17M (tai 20M), Wolksvagen 1200 tai1300 (leveämmät etuvilkut, joten vm. 1965-67), Mercedes Bentz 280S (tai 220S, jos on vaihdettu kaksois etuvalot alkup. pystyjen tilalle), Goggomobil, mopo, tai p-pyörä, Wolksvagen 1200 (1300), Austin Mini (Morris Minissä oli pienempi tuotemerkki takakontissa), Minin takana pilkottaa Hillman (Sunbeam) Imp, Opel Rekord ja Mini. Junasta en tiedä. Kuka kertoisi? Mielenkiintoinen kuva arkistojen kätköistä.
kuva 04.07.2008 16:44 Raimo Virtanen  
  Kokonaisuuteen nähden näyttää Liedon asema vielä melko hyvältä ja ryhdikkäältä verrattuna useimpiin Savon radan asemiin. Näkymät ovat täällä päin tällä hetkellä aika lohduttomat asemien kohdalla, kun matkustaa Kouvolasta Pieksämäelle. Useimmat asemat ovat myynnissä, mutta kauppa ei ole oikein käynyt. Syksyllä pitäisi tulla näihin asemiin Senaatti kiinteistöltä uusi tarjouskierros. Nyt asemat ja niiden ympäristö ränsistyvät asumattomina entisestään. Ei olisi kovin suuri kustannuserä palkata vaikka työllisyysvaroilla joku katsomaan kiinteistöjen perään, leikkaamaan nurmikoita ja tekemään pieniä välttämättömiä korjauksia. Siitä olisi pelkkää hyötyä tulevan myynninkin kannalta. (Käyttäjä muokannut 04.07.2008 16:45)
kuva 03.07.2008 07:08 Raimo Virtanen  
  Kamera on vain "silmän jatke", joka tuli todistettua taas tässä valokuvassa. Kuvaaja tekee hyvän kuvan, eikä kamera. Oikea rajaus, tunnelma, valon suunta, etuala ja taivas ovat oleellisia osia valokuvaa. Aiheen ei tarvitse olla "shokeeraava" kun kuvaajaa osaa käsitellä sitä oikealla tavalla. Ps.Sekavalo on vain hyväksi tässä kuvassa.
kuva 02.07.2008 21:15 Raimo Virtanen  
  No niimpäs on, mutta syksyä kohtihan tässä mennään.
kuva 02.07.2008 21:11 Raimo Virtanen  
  Kyllä lattiassa on todella kaksi aika selvää saappaan pohjan jälkeä. Ovat vaan nyt kuvan alareunassa näkyvän sängyn alla tallessa. Kun hioin lattiaa jätin paikan koskematta. Paikalla oli perimätiedon mukaan rtv:n työpöytä. Tässä vahtituvassa ei Savon radan valmistuttua ollut vuoteen 1950 mennessä asunut, kuin kaksi pitkäaikaista ratavartijaa. Nestor Lehto 1889-1926 ja Emil Haikala 1926-50. Sen jälkeen oli useampia ja viimeinen lähti joskus -70 luvun lopulla.
kuva 30.06.2008 22:54 Raimo Virtanen  
  Meillä tämän fortuskan kätevyys perustuu vedottomaan tuuletukseen. Pieni ikkuna-aukko on juuri sopivankokoinen pitää auki pitempiäkin aikoja vahtituvan pienessä kamarissa. Alkuperäinen käyttötarkoitus lienee ollut myös kytkentä ratavartijan työhön. Fortuskasta oli suora puhe ja näköyhteys radanvarren resiinakopille, johon kokoontui aamuisin ratavartijan työporukka. Tätä todistaa vielä fortuskan eteen lattiaan vuosikymmenien saatossa hiertyneet ratavartijan hiekkaisten saappaiden jäljet, kun hän odotteli ikkunan edessä topparoikkaa töihin.
kuva 30.06.2008 16:27 Raimo Virtanen  
  Tässäpä propleema! Toivottavasti joku osaisi selvittää rakennuksen mysteerion. Kun katsoo ikkunan sijoitusta seinään voidaan kysyä: Tehtiiks tuo, vai tuliks tuo? Toisaalta ikkunapokat kuusine ruutuineen näyttävät vanhemmilta 1900 luvun alun tuotteilta, kun itse rakennus. Olisiko siirretty vanhemmasta rakennuksesta. Olisi mielenkiintoista nähdä kuva myös talon toiselta puolelta. Sammolle vielä: kyllä Venäjällä ainakin Karjalassa on tämän tyylisiä ikkunoita, joissa on vielä tuuletusikkunakin "fortuska", kuten meidänkin Häppälän vahtituvassa. On muuten kätevä keksintö.
kuva 29.06.2008 21:09 Raimo Virtanen  
  Äkkipäätä arvioiden ei oikein näytä ainakaan vuosisadan alkupuolen VR:n rakennukselta. Liian heppoista tekoa. Betoniperustus viittaa myöhempään "tuotantoon", samoin ohuehko rakennusmateriaali. Missä päin tämä Santala on? Milloinkahan sinne rakennettiin rautatie?
kuva 09.06.2008 23:13 Raimo Virtanen  
  Kyllä tämän voi jo oikeaksi todeta, niin lähellä ollaan. Tasoristeys on tieltä A130, mutta Ala Uuksusta Salmista. Muuten tie on nyt todella huonossa kunnossa. Ajo Salmista Sortavalaan (reilut 100km) vie aikaa paikallisiltakin Samara kuskeilta 2.5 tuntia kuoppia kierrellessä. Voidaan todeta, että kiskoilla kulkee tasaisemmin.
kuva 09.06.2008 17:01 Raimo Virtanen  
  Mikkelissä oli vielä -60 luvulla kaksi jatkuvasti miehitettyä koppia Raatihuoneenkadun ja Saksalankadun radan ylityksillä satamaan ratapihan päissä. Kummassakin kopissa oli kampiasetinlaitteisto, sekä käsin veivattavat puomiennostokammet. Saksalankadun kopissa nosteli puomeja asemamies käsikammella vielä -80 luvullakin. Kuva toisen kopin sisältä: https://vaunut.org/kuvasivu.php/45399
kuva 09.06.2008 12:47 Raimo Virtanen  
  Siellä suunnallahan tämä paikallisten mukaan Karjalan tasavallan ainoa "miehitetty" (viime viikolla kopissa oli nainen) tasoristeys on. Ilman puomeja näkyvyys olisi olematon. Tästä menee päivittäin kymmeniä suomalaisiakin henkilöautoja ja busseja. Odotellaampa olisiko joku Org:in jäsenistä matkaillut näissä maisemissa. Paikka jää varmasti mieleen. Muuten tlalusen arvioon viitaten näkymässä on jotain kreikkalaistakin.
kuva 09.06.2008 11:38 Raimo Virtanen  
  Tuhansia kilometrejä pohjoiseen Kreikasta!
kuva 03.06.2008 20:42 Raimo Virtanen  
  Ei ongelmaa, eikä kärsi "herne", kun nostaa pikkusormella 14" IBookin pystyyn.
Hyvä Samuel! Sait vähän "säpinää näille sivuille. (Käyttäjä muokannut 03.06.2008 20:44)
kuva 03.06.2008 09:43 Raimo Virtanen  
  Onko todella pysähtynyt, vai onko kuvattu vahvasti kallistetulla rataosuudella kovassa vauhdissa? :)
kuva 30.05.2008 11:27 Raimo Virtanen  
  Kaivoin kataloogin arkistojen kätköistä esiin. Rautatiemuseossa myytävä oli venäjänkielinen Koppelin tuotteita esittelevä painos vuodelta 1899.
kuva 29.05.2008 16:03 Raimo Virtanen  
  Uusintapainoksia oli myös vielä joku vuosi sitten Rautatiemuseolla Hyvinkäällä myynnissä. Lieneekö enää?
kuva 18.05.2008 09:35 Raimo Virtanen  
  Muisti palailee pätkittäin. Se kova pakkanen -40C aseman seinästä mitattuna saattoi olla 1990 luvun alkupuolellakin. Dieseliin piti laittaa kaasuöljyn joukkoon ohenteeksi moottoripetroolia (jota ei nykyisin edes ole enää myynnissä), että yleensä talvilaatuinenkaan "löpö" kulki putkistoissa.
kuva 17.05.2008 23:05 Raimo Virtanen  
  Tuttu laituri kiskojen välissä. Peruuttelin sieltä 18 vuotta pari kertaa viikossa, eikä kertaakaan pudonnut raiteille! Muuten alin pakkaslukema joskus -80 luvulla
talvella Haapamäellä oli tasan -40 C. Eipä lumi sulanut auton lattialla.
kuva 17.05.2008 20:02 Raimo Virtanen  
  Pitääpä mennä "koirankusetusreissulla" vielä tänä iltana katsomaan löytyykö tällainen Otavan asemamies Löppösen entinen vanha kioski vielä erään kylän omakotitalon takapihalta. Siellä se oli vielä viitisen vuotta sitten. Muistelen, että siihen rakennettiin myöhemmin terassisiipi ykköspilsnerin juojia varten.
kuva 17.05.2008 19:54 Raimo Virtanen  
  Kaksi luukkua. Toisesta myytiin hengenravintoa ja toisesta ruuumiinravintoa.
Sama myyjä "sukkuloi" luukkujen välillä.
kuva 14.05.2008 20:18 Raimo Virtanen  
  Otavan satamamakasiini on saanut Mikkelin ympäristökeskuksen entisöintirahaa. Makasiinia aletaan kunnostaa tänä kesänä. Onkin korkea aika, kun järven puoleinen seinä, ikkunat ja ovet ovat talven aikana romahtaneet järveen. Vein vanhoja 1900 luvun alun makasiinin kuvia ympäristökeskukseen, että osaisivat hahmottaat tuhoutuneet rakenteet.
kuva 30.04.2008 13:46 Raimo Virtanen  
  Tammisaaren sillan keskiosa.
kuva 29.04.2008 11:35 Raimo Virtanen  
  Joo... kyllä Pendolino meni oikealta pohjoiseen. Lieneekö noteerannut kiskolla odottelevaa lajitoveria.
kuva 28.04.2008 20:11 Raimo Virtanen  
  Hyvä valon suunta sivusta ja kumpupilvet taivaalla. Kaikenlisäksi kulkee kahdella kiskolla!
kuva 26.04.2008 21:01 Raimo Virtanen  
  Ja sitten seuraa vahtitupakoiravainaa Rippe jostain 1940 luvulta > https://vaunut.org/kuvasivu.php/45653<
(Käyttäjä muokannut 26.04.2008 21:03)
kuva 13.04.2008 17:42 Raimo Virtanen  
  Kävin eilen tutkimassa tätä asemaa. Tietääkseni edelleen myymättä. Voisi saada sopivastikin. Kuitenkin, kun on jo kahden torpan "loukussa", niin jäitä pitää panna hattuun. Mainio paikka kätevälle askartelijalle.
kuva 07.04.2008 21:34 Raimo Virtanen  
  Huhtikuun 27. päivä on kansainvälinen neulanreikäkuvauspäivä >www.pinholeday.org< . Silloin neulanreikäkuvia junista projektin sivuille!
Jos ei hallitse vielä tekniikkaa, niin Mikkelistä löytyy Suomen ainoa Pinholeday:hin tähtäävä kurssi.
kuva 25.03.2008 11:28 Raimo Virtanen  
  Hiirolan aseman sauna seisoo edelleen omalla paikallaan ja kuuluu kauppaan uudellle aseman omistajalle. Tosin vaatii pientä askartelua.
kuva 25.03.2008 11:23 Raimo Virtanen  
  Nätti pieni makasiini. Laituri ja kiveys on purettu, samoin makasiini. Tällä paikalla on nyt Hiirolan kylän yhteinen jätteidenkeräyspiste. Ei kuvan arvoinen kohde. Mielipiteeni on, että laituri ja makasiini olisi voitu säilyttää, kun tyhjä asemakin on nyt myytävänä. Ehjästä ympäristöstä olisi hyötyä uudelle omistajalle ja makasiini olisi ollut parempi aseman uudelle omistajalle, kuin jätelaatikot.
Kuka tietää, miksi kiveykset yleensä on purettu lakkautetuilta asemilta, vaikka raiteet ovat entisillä paikoillaan? Mv. kuva antaa oeutta tällaiselle ympäristölle. (Käyttäjä muokannut 25.03.2008 11:33)
kuva 21.03.2008 08:11 Raimo Virtanen  
  Ja sarjassa ykkös sijalle! Lasiveranda juuri oikealla kohdalla ja lasiton parveke kuvausten kannalta sopivasti. Ongelmana kuitenkin se, kun on muutaman vuoden kuvaillut samasta paikasta, saattaa homma tuntua vanhan kertaamiselta.
Yleesäkin näissä kuvaushommissa omasta tutusta ympäristöstä ei huomaa oikein mitään uutta kuvattavaa. Vaan kun menee vieraisiin paikkoihin huomiokykykin terästyy. Vielä tuosta rautatien läheisyydestä. Minua se ei ole koskaan haitannut, kun hermot ovat kunnossa. Aika pitkälti asenne kysymys. Jos junat eivät kulje ajallaan, niin siihenhän voi herätä. Kummatkin asumuksemme ovat 30-100m. radasta. Jatkuvasti liikennoity katu tai maantie haittaisi enemmin.

(Käyttäjä muokannut 21.03.2008 08:19)
kuva 19.03.2008 22:23 Raimo Virtanen  
  Näin muuttuu näkymä. Minulla on 15 vuotta vanha 360 asteen panoraamakuva samasta paikasta. Pitääpä "pähkäillä" kuinka sen saisi sovitettua kokonaisena näille sivuille.
kuva 19.03.2008 20:35 Raimo Virtanen  
  Hyvää Pääsiäistä myös sinne virkalakkikokoelman vierelle. Voin kertoa, että yksikin lakki vahtituvan hyllylle oli "kiven alla". Tämä vahtitupaharrastus on kuitenkin vielä niin uusi asia ettei lakkikokoelmaa ole kertynyt, mutta kamerakokoelma kyllä.
kuva 17.03.2008 22:54 Raimo Virtanen  
  Harvinainen kuva aseman "pihan puolelta". "Paraatipuolelta" kuvattuja näkymiähän on "pilvin pimein". Pihojen puolella aukeaa aivan erilainen privaatti maailma. Nämä näkymät olivat asemilla asuvien yksityisaluetta, hyvin hoidettuine puistomaisine pihoineen. Tässä kuvassa näkyy jo tietty 1980 luvulle ominainen asemien pihojen hoitamattomuus ja välinpitämättömyys puutarhan hoitoon.
kuva 12.03.2008 20:29 Raimo Virtanen  
  Lisäämpä vielä kuvan >https://vaunut.org/kuvasivu.php/45512< Tässä kuvassa Otavan sataman laituriraide on valmis ja raskaan kuljetuksen käytössä. Nykyisin raide on poistettu ja stopparikin lojuu virattomana Otavan yläaseman takapihalla.
kuva 12.03.2008 20:15 Raimo Virtanen  
  Vertasin kuvaan >https://vaunut.org/kuvasivu.php/45511< Kuva ei ole Otavan satamasta. Tiettyjä yhtenäisyyksiä kyllä on, mutta takimmainen raide on liian kaukana ja silta on puurakenteinen. Otavassakin meni yläasemalta laskettuja vaunuja Puulaveteen joskus -30 luvulla. Otavan satamassa rakennettiin päättyvä laituriraide vasta 1910/20 lukujen vaihteessa, kuten kuvasta näkyy keskeneräinen penkka, vielä ilman kiskoja.
Kuva on kyllä hieno ja tapahtumarikas.
kuva 11.03.2008 16:41 Raimo Virtanen  
  HÄPPÄLÄ MAAILMANKARTALLE !!!!
kuva 11.03.2008 16:21 Raimo Virtanen  
  Olit pyörinyt lauantaina 4.8. 2007 kuvaamassa meidän pihasta alle 100 metrin päässä. Ilmeisesti silloin olimme paikalla. Yleensä tapahtumia on niin vähän tasoristeyksen tienoilla, että havaintoja tulee tehtyä, mutta empäs huomannut kuvaajaa. Tupa jää metsän taakse, mutta näkyy hyvin radalle.
kuva 11.03.2008 16:10 Raimo Virtanen  
  Siperianhuskyt eivät ole vihaisia.
kuva 11.03.2008 15:18 Raimo Virtanen  
  Tervetuloa! Usein viikonloppuisin ollaan paikalla ja joskus muulloinkin.
kuva 11.03.2008 14:46 Raimo Virtanen  
  Aurauskepin kohdalta oik. käännytään Häppälän vahtituvalle.
kuva 11.03.2008 14:41 Raimo Virtanen  
  Ei tarvitse muutella enää. Häppälä on oikein. Kuva on kuvattu vn.1976. Kuvassa oikealla on Häppälän vahtitupa, jonka nyt omistan.Tässä pari vuotta vanha otokseni lähes samalta paikalta >https://vaunut.org/kuvasivu.php/45350< Häppälän pieni kylä sijaitsee n. 2 km Hiirolasta pohjoiseen (17 km Mikkelistä) Savon radan varrella.Häppälän seisake poistettiin joskus -60 luvulla. Kuvauspaikasta Häppälän tasoristeyksestä lisää kuvia haulla "portaali", tai "portaalit" . Muutampa taas nimeni näillä sivuilla "papin antamaksi", kun arvoitus ratkesi.
kuva 11.03.2008 09:27 Raimo Virtanen  
  "Kollinpito" lienee suomennettuna meille savolaisille "vahtoomista ettee ja tuokse ylen aikoo". Muutin nimeni nimimerkille. Nyt pitäisi kuvauspaikka selvitä.
<<   >>