Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.03.2020 09:55 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vaunut.orkin ilmiantopalvelu still going strong, vaikka kuvani tarkoitus ei todellakaan ollut aiheuttaa tai vauhdittaa seisakekatoksen poistamista. | ||||
|
12.03.2020 15:24 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kruunupyy on kuvan tapauksessa myös kunnan nimi. Jäljempään kysymykseen voi jokainen, joka on lisännyt tänne kuvan Pännäisten asemasta tai liikennepaikalta, vastata omalta osaltaan. |
||||
|
25.02.2020 12:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| No vaikka https://vaunut.org/haku/liikennepaikat/?m=1&n1=kellom%C3%A4ki sekä http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/ | ||||
|
|
25.02.2020 09:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ollaan. Tai siis kuvaaja on. | ||||
|
17.02.2020 09:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Samaa erikoisuutta näkee joskus myös VR-yhtymän kaupallisissa matkustajajunissa. | ||||
|
10.02.2020 07:49 | Jukka Voudinmäki | ||
| Liittyisikö Erkin kysymä ylipitkä laituri 1910-luvun mellakoiden liikenteeseen? | ||||
|
08.02.2020 08:22 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ja onhan täällä ollut myös yksi syrjäraide paikalliselle sahalle ainakin vuosina 1951-1955. Vanhoista kartoista päätellen kuvasta vähän matkaa vasemmalle radan vastakkaiselle puolelle asemarakennukseen nähden. | ||||
|
24.12.2019 08:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Etualan kaltevuusmerkki oli vielä paikoillaan kesällä 2004, kun kävin tässä. 12,5 promillen lasku, pituus 2,2 km. | ||||
|
23.12.2019 21:57 | Jukka Voudinmäki | ||
| Komea on kuva, ja juna istuu erinomaisesti kaupunkimiljööseen. | ||||
|
23.12.2019 09:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Riippuu siitä, mitä kunnon käytöllä tarkoitetaan. Mutta kai täällä vielä Destian toimipiste on, ja sen tekarit parkissa. Kävelin viime viikolla näillä kulmilla. Läheisen Merasimen tasoristeyksen molemmat raiteet olivat jämäkän lumimöhkän peitossa, joten ihan lähiaikoina kiskoliikennettä ei lie ollut. Kankaan ex-raide toki kuuluukin olla tukossa… |
||||
|
03.12.2019 19:47 | Jukka Voudinmäki | ||
| Esim. Kulttuurisammon puolelta löytyy joitain kuvia, kuten vaikka tämä http://www.kulttuurisampo.fi/kulsa/item.shtml?itemUri=http%3A%2F%2Fkulttuurisampo.fi%2Fannotaatio%23ilmakuva_10112 | ||||
|
27.11.2019 08:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Hieman yli 10 vuotta vanhaa tietoa https://vaunut.org/kuva/70292 . Nykytilannetta en tiedä, mutta ehkä joku paikkakunnalla tai sen lähellä vaikuttava osaa kertoa lisää. | ||||
|
22.11.2019 07:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| Aivan totta. Eihän tuossa vaihdetta ole. Laipat ne vaan kääntyvät, eivätkä raudat. Hyvä, kun oikaisitte huonossa mielentilassa kirjoittamani vastauksen. |
||||
|
|
21.11.2019 19:44 | Jukka Voudinmäki | ||
| On, ja levyn punainen tausta kertoo, että kyseessä on raiteensululla varustettu vaihde. | ||||
|
21.11.2019 07:18 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei näytä kovin terveelliseltä eikä turvalliselta tuo alusta, jolle poika on laskeutumassa. | ||||
|
17.11.2019 08:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tätä tuskin haetaan, mutta minusta erikoista on se, että syrjäraiteen varrelta yleensäkään löytyy kilometrilappuja. | ||||
|
03.11.2019 08:40 | Jukka Voudinmäki | ||
| Satunnaiskuvan Markon kommenttiin näin vajaan 12 vuoden jälkeen. Aika kaukana soi, sillä Juicen sanailema Iloharju (lava) oli Kaavin keskustan tuntumassa. Taitaa olla yhäkin, vaikka rakennus nettitietojen mukaan onkin enää hyvin vähällä käytöllä. |
||||
|
02.11.2019 09:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vihtavuoren oikaisu otettiin käyttöön 15.10.1962. Asemarakennus ja kuva ovat varmaan aiemmin samalta vuodelta. | ||||
|
Kuvasarja: Junaonnettomuus Hämekosken asemalla 1937 |
21.10.2019 10:36 | Jukka Voudinmäki | ||
| Liittyisivätkö kuvat tähän https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/1739986?term=H%C3%A4mekosken%20asemalla&page=2 | ||||
|
21.10.2019 06:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| En tiedä nopeuksista, mutta mikä ratakulkuneuvo GM:n linkin takaa paljastuu, kun ottaa Street View -näkymän Poikkikujan tasoristeyksen kohdalle? https://www.google.com/maps/@62.608356,25.7034553,3a,69.6y,135.99h,75.66t/data=!3m7!1e1!3m5!1sAF1QipNGKXhbC_vkmQrp-9WDOp12WIW0-BYPvCgxl2w!2e10!3e12!7i7680!8i3840?hl=fi |
||||
|
16.10.2019 08:35 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mitä Kettukalliolta lastataan satunnaisten kävijöiden kyytiin? | ||||
|
03.10.2019 08:28 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jo vain. Rph tuntuu hyvinkin paremmalta selitykseltä kuin Vko. | ||||
|
|
03.10.2019 07:14 | Jukka Voudinmäki | ||
| Mitähän asiaa mahdollisella PAI:lla olisi tänne ollut, kun vaunuja ei tänne ole ajettu talven 2014 hiilivokkien jälkeen? Olisiko aikataulunlaatijalle sattunut vaan virhe ja hän klikkasi tietokoneruudulta Rauhalahden, kun olisi pitänyt valita Vko. Tai sitten koko PAI oli väärä hälytys. |
||||
|
29.09.2019 19:43 | Jukka Voudinmäki | ||
| Niin joo, oli Kymin Oy:n raiteet, mutta ne eivät johtaneet kartonkitehtaalle saakka, mitä oletin Teron edellä kysyneen. Puretaanko Juankoskelta nyt kaikki sivuraiteet? |
||||
|
|
29.09.2019 18:16 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei leveäraiteista, mutta https://fi.wikipedia.org/wiki/Karjalankosken_rautatie | ||||
|
29.09.2019 13:59 | Jukka Voudinmäki | ||
| Muistelen lukeneeni samasta Risainen elämä –kirjasta, että Juice kavereineen matkusti junalla Juankoskelta Kuopioon. Ovatko pojat reissanneet tavarajunan veturissa vai miten, sillä tuohon aikaan VR:n tarjonnassa ei ollut henkilöjunavuoroa kyseiselle välille tai edes Siilinjärvelle saakka. |
||||
|
29.09.2019 08:50 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyllä, mukavasti oivallettu kuvakulma. Mäiskälän vaihdekojun ulkokuori hämää. Kuvan perusteella voisi ajatella, että oltaisiin isomman ja jämäkämmän rakennuksen sisätiloissa. |
||||
|
28.09.2019 10:04 | Jukka Voudinmäki | ||
| Facebookin ryhmässä Vanhojen valokuvien Jyväskylä on kuva näiltä kohdin runsaan 40 vuoden takaa. Kuvasta voi tulkita, että loppuvuodesta 1985 perustettu Rauhalahden linjavaihde - tai syrjäraidehan se vielä silloin faktisesti oli – on rakennettu osittain Jy-Pm- radan linjalle ja päärataa on oikaistu tällä kohdalla. Fb:n kuvassa ratalinja menee suunnilleen vaihteen linjaa Jimin kuvan risteysvaihteeseen saakka ja jatkaa siitä kohti Vaajakoskea rajamerkin ja paikalliskääntöboksin välistä. |
||||
|
17.09.2019 19:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Savon radalla valvontapaikkoina ovat olleet ainakin Rämälä (1948), Palosuo (1948) ja Kirpunmäki (1960). Tiedot ovat peräisin Käskylehdistä. Opastinasiaan en osaa sanoa mitään. | ||||
|
17.09.2019 15:45 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jämsä vanhoissa kuvissa ja tarinoissa -Facebook-ryhmässä on lehtiartikkeli melko tarkalleen 20 vuoden takaa. Sen mukaan ainakin vuosina 1992 ja 1999 on tuotu kiskoitse muuntaja kuvan raiteelle. | ||||
|
16.09.2019 05:59 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kiitos kommenteista. Soikiossa lukee Paatela Suolahti, kuten Tuomo arvelikin. Lisäsin kuvaan paikkatiedot. GM:n tiekuvassa 10 vuoden takaa soikion teksti on ollut paremmin näkyvillä. |
||||
|
09.09.2019 07:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jimin kysymät Kiä-kuvat katosivat ns. bittiavaruuteen tuon vanhan kuvasivuston lakkauttamisen myötä, enkä ole niitä säilyttänyt. Kuvassa oli ex-syrjäraiteen vaihteen kohdalla aukko aluskasvillisuudessa sekä pieni levennys ratapohjassa. Saman voi todeta vaikka MML Karttapaikan ilmakuvasta. Jos paikan päällä käydessä ei tietäisi, että siitä on erkaantunut syrjäraide, asia saattaisi jäädä noteeraamatta kokonaan, ainakin runsaan aluskasvillisuuden aikaan. |
||||
|
02.09.2019 12:46 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tehdas on toiminnassa, ja raideyhteys olemassa siltä osin kuin sitä ei ole peitetty asfaltilla tai muuten katkaistu. | ||||
|
01.09.2019 09:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Jos tämä Jyvässeudulta on, asettaisin panokseni sille, että kamera katsoo kohti Keljonlahtea. Sinivalkoinen eristysalueen merkki viittaisi täten tähän https://vaunut.org/kuva/43175 |
||||
|
23.08.2019 20:10 | Jukka Voudinmäki | ||
| Onhan siinä ollut (ja on yhäkin) Göksin talo kilometrin päässä, jota seisake on palvellut ja josta varmaankin nimensäkin aikanaan saanut. Ennen aikaan ainoa sallittu rautatieyhtiö palveli näinkin harvaanasuttuja seutuja, kun nykyään...no, kyllä te kaikki tiedätte. |
||||
|
22.08.2019 17:03 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ei ole Jyväskylällä ollut koskaan ruotsinkielistä nimeä, vaikka Ryynibyyksi jotkut tätä leikillään sanovatkin. Nimen alkuosa "Jyväs" ei liity muuten millään lailla viljakasveihin... Nykyään maantieopasteet ovat muuttuneet siten, että vasemmalle käännyttäessä päästään Lontooseen/London, suoraan Evijärvelle sekä Kokkolaan/Karleby + lentoasemalle ja Kytömäkeen/Sveden (ei sentään Sweden). Oikealle kääntyvät päätyvät Siikaluotoon/Sikören. |
||||
|
22.08.2019 09:53 | Jukka Voudinmäki | ||
| Tämä näkymä oli hyvin merkittävä syy siihen, että valitsin Pietarsaaren tämän vuoden kesälomamatkani pääkohteeksi. Fb:n puolella on kuva samasta junasta ja tilanteesta, mutta siinä näkyy veturista takaosa ja ensimmäinen vaunu kokonaan. |
||||
|
16.08.2019 09:05 | Jukka Voudinmäki | ||
| Taunon 15.8. / 22:53 kommenttiin. En itsekään usko kohtauspaikkaan Alavuden läheisyyden ja etenkään nykyisen olemattoman liikenteen takia, jolloin yksöisraidekin on käyttämättä melkein koko vuorokauden. Toinen juttu on se, että ei-miehitettyjen liikennepaikkojen, kuten esim. seisakkeiden, lyhenteet otettiin käyttöön vasta 1976 alkaen eli Kpr ei ole voinut olla käytössä vanhaan aikaan. Täytyy liittyä siis aika tuoreeseen tai tulevaan tapaukseen. Jos Karinperällä tarkoitetaan Alavuden soraraiteen vaihteita, liikennepaikka oli nimeltään Alavus soravaihde, ja myöhemmin siitä tuli pelkkä Alavuden alainen syrjäraide nimeltään Soraraide ilman lyhenteitä. Juliuksella on nyt jotain tietoa, jota meillä kenelläkään muulla ei ole. Hän varmaan kommentit luettuaan päästää meidät epätietoisuudesta ja kertoo, mistä kyse on ja mistä hän on tietonsa saanut. |
||||
|
|
15.08.2019 22:20 | Jukka Voudinmäki | ||
| Samoin kuin Esa J. luulin tietäväni vanhan Pohjanmaan radan nykyiset ja entiset liikennepaikat, mutta Karinperä tuli ihan täytenä yllätyksenä. Olisiko se jokin uusi kohtauspaikka, kun tämän vuoden lopussa kiskobussiliikenne lisääntyy? Pitääpä käydä dokumentoimassa seuraavan Tuurin reissun yhteydessä. |
||||
|
|
15.08.2019 20:15 | Jukka Voudinmäki | ||
| Karinperä. Ai senkin niminen liikennepaikka on (ollut) olemassa? Oppia ikä kaikki, myös tämä päivä. |
||||
|
11.08.2019 11:19 | Jukka Voudinmäki | ||
| Yhdessä vuoden 1970 alun Säynätsalo-lehdessä on myös sellainen kuva, jossa edellisenä päivänä avattua rataa on tultu katsomaan moottorivaunulla Dm7 4096. | ||||
|
10.08.2019 20:09 | Jukka Voudinmäki | ||
| Unohdin kääntää päivämäärän eiliseksi. On nyt korjattu. | ||||
|
19.07.2019 17:48 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ministeri oli Anu Vehviläinen sikäli kuin asialla on merkitystä. Eikä se ollut hänen vikansa, että VR-yhtymä boikotoi uudelleenrakennettua Savonlinna-Huutokoski -rataa. | ||||
|
16.07.2019 18:14 | Jukka Voudinmäki | ||
| Näin yhden Fb-kaverin julkaisun, jonka mukaan hän osallistuu Metallican konserttiin Hämeenlinnan Kantolanniemessä, mistä tuli mieleen, että kai se soittopaikka jonkintapainen kulttuurikeskus moisesta musiikista huolimatta on. Meneekö Kantolanniemeen vielä raiteet, ja jos niin miten lähelle? | ||||
|
06.07.2019 08:56 | Jukka Voudinmäki | ||
| Södertäljestä löytyy enemmänkin Sö-alkuisia lyhenteitä, mikäli Tydalin tiedot ovat ajan tasalla http://www.tydal.nu/php/tag/tpl.php?namn=S%C3%B6dert%C3%A4lje&beteckning=&station= Se ja Ses ovat ainakin poistuneet käytöstä. | ||||
|
05.07.2019 12:34 | Jukka Voudinmäki | ||
| Alkuperäisestä kuvastakaan ei varmaan erota, mitä lukemia läheisen sähkötolpan lapuissa lukee. | ||||
|
03.07.2019 06:39 | Jukka Voudinmäki | ||
| Varmaankin näin on. | ||||
|
27.06.2019 15:42 | Jukka Voudinmäki | ||
| Ehkä kaikki eivät haluamalla halua centrumeihin, vaan kyseessä on ajolähtö, kun esim. työllistymismahdollisuudet omalla paikkakunnalla ja sen ympäristössä ovat täysin olemattomat. Samoin kaikki tarpeelliset palvelut ovat loppuneet. Viimeinen sammuttaa valot. | ||||
|
26.06.2019 08:12 | Jukka Voudinmäki | ||
| Kyttälästä on esim. tämä 6 vuotta aiemmin otettu mainio kuva vaunut.org/kuva/112813 | ||||
|
23.06.2019 18:13 | Jukka Voudinmäki | ||
| https://akaanseutu.fi/2017/03/17/kuurilan-junaturma-sai-muistomerkin/ Kannattaa tallentaa artikkelin ensimmäinen kuva koneelle ja suurentaa siellä. Toimii ainakin tällaisen 15" läppärin näytöllä. | ||||
|
20.06.2019 11:27 | Jukka Voudinmäki | ||
| Vanha paikka, joka sijaitsee kuvassa näkyvästä asemarakennuksesta n. 300-400 m Jyväskylän suuntaan, on nykyisellään rekka-autoliikenteen hankalasti päästävissä. Siirto tähän on täten hyvinkin perusteltua. Tasaista ja laajaa maaperää löytyy sekä muuntajan kuormaukselle että purkamiselle. |
||||