Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	28.05.2007 19:57	Jukka Voudinmäki
		Tampere, Haapamäki, Seinäjoki, Lapua, Kauhava, Pännäinen, Kokkola, Kannus, Ylivieska, Oulainen, Vihanti ja Oulu.
	24.05.2007 14:32	Jukka Voudinmäki
		http://www.puhosboard.fi/puhos.php
	23.05.2007 14:24	Jukka Voudinmäki
		Kolkontaipaleellako tässä sitten ollaan. 3. kesäkuuta sekin lakkautetaan.
	23.05.2007 10:59	Jukka Voudinmäki
		Seläntaus.
	21.05.2007 19:09	Jukka Voudinmäki
		Kyllä, entistä Viljakkalaa, nykyistä Ylöjärveä vuodenvaihteen kuntaliitoksen jälkeen.
	21.05.2007 17:43	Jukka Voudinmäki
		Kävin menneenä viikonloppuna tällä kohtaa. Ihmettelen, miten tässä voi vahingossa ajaa junan alle. Näkyväisyys on kaarteesta huolimatta riittävä kumpaankin suuntaan eikä harvojen junienkaan nopeus tällä kohtaa päätä huimaa (40-50 km/t). Puomien rakentaminen on junien liikennemäärään nähden turhan suuri investointi, ja jos autoilijoiden asenne on sitä, mitä se on ollut viime aikojen tasoristeysonnettomuuksissa, puomit kierretään tai niiden läpi ajetaan eivätkä nekään silloin auta.
	19.05.2007 22:17	Jukka Voudinmäki
		Keskellä kuvan aivan oikeassa reunassa on pienimuotoinen muistomerkki 14.12.2006 tapahtuneen tasoristeysonnettomuuden johdosta.
	18.05.2007 20:35	Jukka Voudinmäki
		Paikkakunnan osalta on sattunut varmaankin painovirhe, jos kerran Kuivaniemellä ollaan, ja kunta on siinä tapauksessa Ii.
	18.05.2007 08:42	Jukka Voudinmäki
		Viittaus ei-hyvin-menevyyteen johtui siitä, että Keuruulta lakkautetaan lastulevylinja kesäkuun lopussa, mutta jotain toimintaa tehtaalle silti jää. Tontilla toimi Orionin lääketehtaan tuotantolaitos ennen Tiwiä.
	13.05.2007 22:44	Jukka Voudinmäki
		Luin viikolla Jyväskylän yliopiston kirjastolla vuosien 1960-63 Rautatieuutisia. Niissä mielestäni mainittiin, että esim. Vihtavuori, Sapra, Orimattila, Keitelepohja jne. ovat tehdasrakenteisia (maata tai valmistajaa ei mainittu) eivätkä sisällä VR:n arkkitehtuuria. Sen sijaan esim. Kannonkoski on VR:n huonerakennusjaoston suunnittelua. Näin ymmärsin lukemani.
	13.05.2007 11:06	Jukka Voudinmäki
		Se jäi eilen tutkimatta, mutta kartan mukaan raide päättyy Itellan logistiikkakeskukselle.
	13.05.2007 10:59	Jukka Voudinmäki
		Petäjäveden puolella ollaan, vaikkakin niukasti. Tasoristeys on nimeltään Vehkasuo ja sen läheisyydessä (juuri tällä Jyväskylän puolella) sijaitsi aikanaan (v. 1940-1965) Vehkasuon seisake.
	12.05.2007 21:10	Jukka Voudinmäki
		Vehkasuo olisi parempi määritelmä paikan nimeksi, sillä Petäjävedelle tästä on vielä n. 12 km.
	09.05.2007 08:51	Jukka Voudinmäki
		Oliko penkalla vielä kiskoja jäljellä? Kuvan kiskomaiset hahmot ovat näemmä puiden varjoja. Vai onko oikeassa laidassa jotain kiskoa? Tästä ei oikein erota.
	07.05.2007 20:35	Jukka Voudinmäki
		Multamäki: https://vaunut.org/kuvasivu/526
	07.05.2007 17:59	Jukka Voudinmäki
		Kuvien hallinnan kautta voi mm. vaihtaa kuvan nimen, jos sitä tarkoitat.
	04.05.2007 10:39	Jukka Voudinmäki
		Sama on.
	02.05.2007 21:56	Jukka Voudinmäki
		...sekä Könönpelto, Vihtari ja Heinävesi, mikäli värillä ei ole väliä.
	02.05.2007 21:48	Jukka Voudinmäki
		Kyllä, ja Sarvikumpu, Kerma, Syrjä ja Koivumäki, mitä nyt tulee ulkomuistista mieleen.
	02.05.2007 21:42	Jukka Voudinmäki
		Ei näkynyt jurtteja eikä vaunuja. Lienevätkö jo naulatehtaalla tai sitten vaikka Jyväskylässä Rauhalahden voimalan raiteella. Siellä oli tänään letka Fat-vaunuja.
	02.05.2007 21:01	Jukka Voudinmäki
		Jep, silläpä juuri.
	02.05.2007 20:02	Jukka Voudinmäki
		1930-luvun Thure Hellströmiä.
	30.04.2007 22:40	Jukka Voudinmäki
		Tänään kolahti minullekin, ja lehden kaltevuusartikkelin innoittamana suuntasin Keljonlahdelle kuvaamaan paikallisen kaltevuusmerkin. Tämä kellahtanut, mahdollinen nopeusmerkki oli kuitenkin mielenkiintoisempi.
	30.04.2007 14:09	Jukka Voudinmäki
		Hieno kuvasarja kaikkiaan! Mitä satamaraiteeseen liittyvää tehtävää tolpat ovat hoitaneet?
	29.04.2007 21:48	Jukka Voudinmäki
		Onhan tällaisia yksin Varkaus-Viinijärvi -välillä useitakin, vieläpä samalla värisävyllä. Sitten Lahti-Heinola, Pori-Haapamäki, Imatra-Lappeenranta jne..
	28.04.2007 08:52	Jukka Voudinmäki
		Kuvan oikeassa laidassa, liikennemerkin takaa erkanee vanha ratalinja.
	26.04.2007 18:09	Jukka Voudinmäki
		Suolahdessa majailee filmitähti (mm. Koirankynnenleikkaaja, Talvisota) Tk3 1150.
	26.04.2007 12:38	Jukka Voudinmäki
		Kuvan merkissä idea on juuri päinvastainen kuin Suomessa. Ei sillalle sentään neljääsataa ajeta. Ruotsalaisilla teollisuus- ja sivuraiteilla on sama systeemi kuin kuvassakin eli 10, 30, 40 jne... Pääraiteilla käytetään samaa nopeusrajoitusmerkintätapaa kuin Suomessakin, jos nyt oikein muistan.
	25.04.2007 14:56	Jukka Voudinmäki
		Joo, eipä ole näistä raiteista enää kiusaksi tai leivännakertajaksi kenellekään.
	24.04.2007 14:02	Jukka Voudinmäki
		Pieni pätkä sivuraidetta on. Opastimen tolpan ja laitekaapin välisestä raosta näkyy vanha, hylätty tavaravaunu, joka seisoo mainitulla raiteella.
	20.04.2007 18:01	Jukka Voudinmäki
		On. Va oli yhteen aikaan myös Laukaalla sijaitsevan Vatian lyhenne.
	20.04.2007 17:49	Jukka Voudinmäki
		Siitä ei minulla tietoa, milloin aseman miehitys poistettiin, mutta henkilöliikenne lakkautettiin 31.5.1992 ja koko liikennepaikka 9.1.2005.
	20.04.2007 17:43	Jukka Voudinmäki
		Jarl Ungern.
	17.04.2007 12:07	Jukka Voudinmäki
		No, Rovaniemi sitten.
	17.04.2007 08:56	Jukka Voudinmäki
		Karttapaikan mukaan raiteet ovat menneet ainakin kuvan vasemmassa ja oikeassa laidassa näkyviä väyliä pitkin. Keskelläkin on saattanut olla raide, mutta sitähän ei varmaksi tiedä, missä kohtaa sorakuoppaa kuvan pölkyt ovat olleet maaperässä.
	16.04.2007 17:51	Jukka Voudinmäki
		Siinähän oli Pajulan seisake v. 1947-1970.
	14.04.2007 11:24	Jukka Voudinmäki
		Mikä kiskoon on osunut, kun noin on mutkalla?
	11.04.2007 09:11	Jukka Voudinmäki
		Härmän keuhkotautiparantolalle oli aikanaan oma raide ja muistaakseni oma odotussuojakin. Odotussuoja on vain muistikuva jostain Resiinasta, jota en nyt työpaikalla pääse lukemaan ja tutkimaan.
	11.04.2007 07:23	Jukka Voudinmäki
		V. 1966 liikennepaikkojen välimatkataulukossa mainitaan Kupittaan alaisena Keskussairaalan raide.
	10.04.2007 18:26	Jukka Voudinmäki
		En tapaa peesata, mutta Sejasen vastaus tuntuu sen verran oikealta, että vastaan saman.
	06.04.2007 07:24	Jukka Voudinmäki
		Etualalla Mäyrämäki-niminen tasoristeys, jonka kautta on joskus mennyt autotie Köhniöltä Keltinmäen ja Mäyrämäen kaupunginosiin.
	05.04.2007 17:29	Jukka Voudinmäki
		26.5.1968, jos tarkoitetaan kaupallista henkilöliikennettä.
	05.04.2007 13:21	Jukka Voudinmäki
		Multisillan km-lukema oli 100 metrin tarkkuudella 179+700.
	05.04.2007 07:32	Jukka Voudinmäki
		Kouvolan kartan mukaan ollaan niillä tienoilla, josta rata aikanaan erkani Kotkan suuntaan. Voisivatko pölkyt olla siltä ajalta ja radalta vai onko tässä ollut vain jokin pistoraide?
	04.04.2007 18:24	Jukka Voudinmäki
		Oliko tämä jokin kertaluontoinen kokeilu vai ajettiinko työmatkavuoroja pidemmänkin aikaa?
	04.04.2007 17:51	Jukka Voudinmäki
		Dm7 - Dm12 6-0
	04.04.2007 17:35	Jukka Voudinmäki
		Sehän se on ollut. Valmetin Hammasvaihdetehdas, sittemmin Valmet Power Transmission, Santasalo, Metso Drives, Moventas ja nykyään Moventas Santasalo. Nimi ja tekijät ovat vaihtuneet, tuotantovalikoimakin hieman.
	04.04.2007 07:02	Jukka Voudinmäki
		Ovat varmaan, mutta kyseessä ei olekaan mikä tahansa stoppari.
	03.04.2007 17:55	Jukka Voudinmäki
		Jäänteet näkyvät nyt hyvin, kun ei ole kasvillisuutta. Risuja, lumikasoja ja romua kylläkin löytyy.
	03.04.2007 17:46	Jukka Voudinmäki
		Laitoin nyt pari kuvaa. Niissä ei pitäisi olla mitään arkaluontoista.
	03.04.2007 17:28	Jukka Voudinmäki
		Rautpohjan tehdasalueelta on muutama kuva, mutta en ole varma, miten työnantajani suhtautuu niiden julkaisemiseen netissä. Entiseltä IVO:n raiteelta (raide Roilin tuntumassa) on muutama kuva lähivuosilta. Kiinnostavatko ne? Otin äsken muutaman lisää, mutta en omaa vielä digikameraa joten pitää odottaa, kun rulla tulee täyteen.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset