Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.05.2021 21:19 | Simo Haavisto | ||
| Jatkosodan aikana tilatut vaunut on itseasiassa tilattu Saksasta, sillä sehän miehitti Puolan ja lisäväriä vaunujen historiaan tuo olettamukseni niiden valmistetun vankivoimalla tai muulla vastaavalla pakkotyöllä, Saksahan valjasti miehittämien alueidensa teollisuuden pöyristyttävän suuren vankilajärjestelmänsä käyttöön. | ||||
|
26.02.2020 21:40 | Simo Haavisto | ||
| Mitenkäs näin monta veturia on joutanut lomailla? | ||||
|
09.11.2019 22:23 | Simo Haavisto | ||
| Arkut kyllä mielestäni pilattiin ulkonäköön puuttuvin remontein, jotka toki tehtiin tarpeellisina ja sen hetkisen parhaan tietämyksen mukaisesti. | ||||
|
09.11.2019 21:59 | Simo Haavisto | ||
| Tässä valioyksilössä on vielä jäljellä asiallinen ja tarpeellinen määrä avattavia räppänöitä sekä ajan mukaan rahastajanaitio takimmaisten uksien luona. | ||||
|
05.06.2018 22:58 | Simo Haavisto | ||
| Värikäs kuva :) | ||||
|
22.04.2018 16:48 | Simo Haavisto | ||
| Ohjausvaunu on kuin Sm1 numeroa pienempänä :) | ||||
|
22.04.2018 16:41 | Simo Haavisto | ||
| Eikö vaunussa ollut lainkaan lämmitystä? En kertakaikkiaan tajua liikennevälineitten yksilasisuutta ilmastoissa, joissa matkustetaan sumuisin lasein puolet vuodesta. | ||||
|
18.04.2018 21:07 | Simo Haavisto | ||
| Entisenä kivihakalaisena ja haagalaisena väittäisin, että tuo matalampi kivitalo on edelleen olemassa, yksi näistä erikoisista omakotitaloista Helsingissä. Tätä kuvaa en ole ikinä ennen nähnyt missään! | ||||
|
12.04.2018 22:26 | Simo Haavisto | ||
| Härkäpäisesti väitän, että Sameihin olisi voinut lisätä matalan lisäosan ja ajaa sitten vaikkapa Vaasa-Seinäjoki lähiliikennettä ja muita vastaavia osuuksia. | ||||
|
10.04.2018 21:43 | Simo Haavisto | ||
| Kaunis kokonaisuus: veturi, vaunu ja luonto. | ||||
|
22.03.2018 21:19 | Simo Haavisto | ||
| Jestas miten esteetön kulku! | ||||
|
13.03.2018 22:37 | Simo Haavisto | ||
| Mihin on jätetty verhot? | ||||
|
13.03.2018 22:35 | Simo Haavisto | ||
| Söpöset Svensson-lätät :) Nuo värit ovat niin lämpöiset. | ||||
|
13.03.2018 22:34 | Simo Haavisto | ||
| Yksiraiteisuus pistää sekin silmään. | ||||
|
13.03.2018 22:05 | Simo Haavisto | ||
| Eikös valonheittimissä ole erkseen päiväasento, eli vähän kuin auton lähivalot? | ||||
|
31.01.2018 21:07 | Simo Haavisto | ||
| Onko kuningaskunnan osassa iiriläinen raideleveys? | ||||
|
02.01.2018 21:22 | Simo Haavisto | ||
| Tässä kuvassa on jotenkin söpöllä tavalla pienoisrautatiemäiisyyttä. | ||||
|
17.12.2017 20:39 | Simo Haavisto | ||
| Utelenpa uuedestaan saman kuvan äärellä, että onnistuuko tällä kulkineella virtajärjestelmänvaihto vai kapuavatko mummoset toiseen junaan matkaansa jatkaessaan? | ||||
|
29.11.2017 22:07 | Simo Haavisto | ||
| Kun molemmat ohjaamot olivat miehitetyt eikä kaksinajoa siis voitu teknisesti suorittaa, niin pitikö ohjaamoiden välillä olla jatkuva puhelinyhteys tyyliin: kohta vaihdan kakkoselle? | ||||
|
19.11.2017 23:10 | Simo Haavisto | ||
| Nätti luminen talvikuva! Rata kulkee kyllä koko matkan hammasrattailla, se sai oman linjanumeron vasta 2010-luvulla, edelleenkin linja tunnetaan ensisijaisesti nimellä fogaskerekű = hammasrata. Rata kulkee koko matkan katuverkosta eristettynä. | ||||
|
26.10.2017 23:38 | Simo Haavisto | ||
| Düwagit ovat ajattoman kauniita ja linjakkaita. | ||||
|
26.10.2017 23:36 | Simo Haavisto | ||
| Tässä kuvassa on mukava tunnelma. | ||||
|
15.09.2017 22:29 | Simo Haavisto | ||
| Kaunis näky. | ||||
|
14.09.2017 22:46 | Simo Haavisto | ||
| Upeasti raitarimoitetut istuimet, kuin Jumbossa ikään. | ||||
|
14.09.2017 22:45 | Simo Haavisto | ||
| Aika järeä lämmityslaitekin, hyvä vain toki. | ||||
|
31.08.2017 22:04 | Simo Haavisto | ||
| Mitä tällä ratapihalla on aiemmin siirrelty ja säilytetty? Ovatko Kotkan eri sahat jne. tarvinneet näin valtavan ratapihan? | ||||
|
28.08.2017 22:24 | Simo Haavisto | ||
| Magyar Államvasútak, eli MÁV. | ||||
|
14.05.2017 19:02 | Simo Haavisto | ||
| Minkä alueen postia tuolla sitten lajiteltiin? Otettiinko jotenkin esilajiteltu erä vaikkapa Lapin alueen postia ja työ tehtiin Rovaniemelle saapumiseen mennessä valmiiksi, vai kuinka? | ||||
|
17.02.2017 17:33 | Simo Haavisto | ||
| Korkeanpaikankammoiselle tämä asema ei ollut niitä kaikkein mukavimpia kokemuksia. Toki se oli selkeä ja toimiva, vaikkakin useamman junan purkaessa lastiaan samaan aikaan jopa hieman ahdas. | ||||
|
17.02.2017 17:24 | Simo Haavisto | ||
| Lontoon seudun samit ovat uskomattoman vanhanaikaisen tuntuisia, kontaktorien rapina ja moottorien möyrinä ovat aivan menneiltä vuosikymmeniltä eikä kulku vaunuun laiturilta ole todellakaan esteetön kun juuri missään ei edes korkeus täsmää, puhumattakaan etäisyydestä. | ||||
|
17.02.2017 17:21 | Simo Haavisto | ||
| Kuvasta tulee pienoismallivaikutelma. Kokopuomit olisivat täällä Suomessakin erittäin tervetulleet takaisin, lisäisivät tasoristeyksen huomattavuutta. | ||||
|
17.02.2017 16:58 | Simo Haavisto | ||
| Sähköistetyt ratapihat ovat Keski-Euroopassa todella yleisiä, vaikka on sielläkin dieselvaihtovetureita hyörimässä. | ||||
|
02.10.2016 16:36 | Simo Haavisto | ||
| Onko hinausvaunujen eli hallipässien tehoja ja vääntökykyä muutettu veturimaisemmiksi? | ||||
|
30.05.2016 23:01 | Simo Haavisto | ||
| Itäisen Keski-Euroopan maisssa vaatekirpputorit ovat huomattavan usein esim. skandinaavisten tai englantilaisten käytettyjen vaatteiden kauppoja. | ||||
|
07.04.2016 21:00 | Simo Haavisto | ||
| Jarrujen sun muitten tarkastukilahdus on niin tuttu ääni tuolta! | ||||
|
07.04.2016 20:59 | Simo Haavisto | ||
| Serbokroaatti oli kyllä hiukan keksitty nimike titoismin aikana, periaatteessa toki kyseessä on yksi ja sama kieli ja ainakin suomalaisen kannalta nykyisetkin tiukoiksi vedetyt erot ovat murretasoa. Kroaatit esimerkiksi kirjoittavat rijeka, mlijeko kun serbissä on reka ja mleko. Serbia on niitä harvoja, ellei peräti ainoa kieli maailmassa, joita voi virallisesti kirjoittaa kahdella eri aakkostolla. Latinalainen aakkosto on ollut muoti-ilmiö jonkin aikaa. | ||||
|
07.04.2016 20:53 | Simo Haavisto | ||
| Eteläisissä slaavilaisissa kielissä on sentään ääntämistä helpottava tapa lausua "täyte /valevokaaleja", eli toisin kuin tsekissä tai puolassa, ei noita kerakkeita ole tarkoitus yritää nivoa ääntäessä yhteen, vaan tuostakin tulee suunnilleen Verrb nica. | ||||
|
07.04.2016 20:49 | Simo Haavisto | ||
| O kyllä ihan käsittämättömän lyhyt. Itse matkustin 2000-luvun alussa useita kertoja Thessalonikista Skopjen ja Beogradin kautta Puttaanpestiin ja silloin oli Valkokaupungin yöjunalla pituutta heti lähtiessä viidestä kuuteen vaunua ja ainakin Skopjesta ja Nisistä siihen liitettiin pari vaunua lisää molemmista. | ||||
|
04.04.2016 22:11 | Simo Haavisto | ||
| Aj kuten arvata saattaa, ovat milimtreihin epästasajaollisesti osuvat leveydet sujuvasti tasamittoja jaloissa ja tuumissa. | ||||
|
09.03.2016 23:30 | Simo Haavisto | ||
| Näin yksinkertainen pysäkkirakennelmakin riittää jo tarjoamaan palvelua, ei siihen tarvita arkkitehtdin luomuksia. | ||||
|
27.02.2016 22:04 | Simo Haavisto | ||
| Kammotus mikä värimaailma ja perin ovat kovat penkit junan palveluluokkaan nähden. | ||||
|
27.02.2016 15:32 | Simo Haavisto | ||
| Nythän näitä saa taas ostaa Spårvägsmuseumista :) | ||||
|
07.01.2016 22:52 | Simo Haavisto | ||
| Onpas nykyaikaisen ja mukavan näköinen juna, sumujen saarten liikuttimet eivät aina silmää hivele. | ||||
|
08.12.2015 22:00 | Simo Haavisto | ||
| Meilläkin olisi siis voinut mahdollisesti olla Berliinin S-bahnin tapaan junanlähettäjien virka ja kuulutuslitaniat sen mukaiset. | ||||
|
08.12.2015 21:56 | Simo Haavisto | ||
| Moinen rautaputkihan on mailmalla melko yleinen rakennustapa, maaperästä johtuen. | ||||
|
31.01.2015 04:02 | Simo Haavisto | ||
| Valitettavasti yksi maamme rumimpia asemia. | ||||
|
17.05.2014 21:18 | Simo Haavisto | ||
| Nizza oli keisarikunnan aikaan ja on nyt taas uudestaan venäläisen rahakkaan väen ja yläluokan suosittu lomailupaikka, onhan lähellä houkutteleva Monacokin. | ||||
|
17.05.2014 20:46 | Simo Haavisto | ||
| Ei ole ollut mitään merkitystä suunnan suhteen koskaan! Ratti on tehonsäädin ja jarrunsäädin, eli sen tilalla voisi ihan hyvin olla kahvimyllynkahva tai ajosauva, jos liikerata olisi vertikaalinen. | ||||
|
17.05.2014 13:44 | Simo Haavisto | ||
| Tässä olisi meillekin erinomainen uusi Sami :) | ||||
|
17.05.2014 13:43 | Simo Haavisto | ||
| Kaupunkirakenteen kannalta tunnelointi olisi kyllä paljon toimivampi ratkaisu kuin tämä kuilu. | ||||
|
17.05.2014 13:41 | Simo Haavisto | ||
| Tämähän on ULF-vaunu, rakennettu nimenomaan Wienissä ja Wieniä varten. Nykyään vaunuja on kyllä hiukan muuallekin toimitettu. Keski-Euroopassa on valitettavan usein lumetonta pakkasta, kylmyys menee lumetta hukkaan. | ||||