Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.04.2009 00:34 | Simo Haavisto | ||
| Jessas miten upea näkymä! Vaikkei se riiseli niin ympäristöystävällistä olekaan... | ||||
|
27.12.2008 21:56 | Simo Haavisto | ||
| Huutoniemen laiturin voisi ottaa uudestaan käyttöön. Seinäjoen ja Vaasan välillä voisi oikeasti ajaa lähiliikennettä asemien määrää sopivasti lisäten ja junien kulkua hiukan rukkaamalla. | ||||
|
27.12.2008 20:57 | Simo Haavisto | ||
| Tässä tarrassa tosin vanhempi DB:n logo, joten oletamme nimen olleen vielä Deutsche Bundesbahn. SSB on myös CFF ja FFS, kielialueesta riippuen, retoromaanin lyhennettä ei ole silmiini osunut koskaan. | ||||
|
|
27.12.2008 20:54 | Simo Haavisto | ||
| Puurot ja vellit ovat hiukan sekaantuneet, maat sentään oikein :) DB on tosiaan nykyään Deutsche Bahn Ag. DR oli Deutsche Reichsbahn, DDR:n VR. | ||||
|
27.12.2008 18:16 | Simo Haavisto | ||
| Aika karun näköistä. | ||||
|
27.12.2008 18:05 | Simo Haavisto | ||
| Etelä-Afrikan virallinen kielihän on afrikaans, eräänlainen hollannin murre. | ||||
|
11.12.2008 22:46 | Simo Haavisto | ||
| Ja huomatkaa mikä määrä avattavia akkunoita antaa suvituulen raikkaasti puhaltaa :) | ||||
|
10.12.2008 00:42 | Simo Haavisto | ||
| Tuo värimaailma on kyllä liki kalmainen... | ||||
|
03.12.2008 17:29 | Simo Haavisto | ||
| Kauneus on katsojan silmässä ja minun silmääni tämäkin hivelee. | ||||
|
23.11.2008 00:10 | Simo Haavisto | ||
| alkaa + teonsanan perusmuoto, esim. olla, ruveta + teonsanan passiivi :) | ||||
|
22.11.2008 11:13 | Simo Haavisto | ||
| Miért nem szabad magyárul beszélünk? | ||||
|
22.11.2008 10:22 | Simo Haavisto | ||
| Olen itsekin pohtinut tätä museoimisnäkökulmaa, on perin harmillista ettei yhtään Sm1 junaa ole alkuperäisasussaan, kenties juuri se ihan ensimmäinen maalaus ym. tyyli olisi museaalisesti arvokkain. | ||||
|
11.11.2008 17:22 | Simo Haavisto | ||
| Kyllä on, listaan ne tänne kotoa tietolähteestä. | ||||
|
09.11.2008 01:03 | Simo Haavisto | ||
| Eikös sen pitänyt markkinointiyksikön mukaan kuvata vauhtia ja tehokkuutta ja ties mitä muuta, mutta ei missään nimessä kirjainta V ? | ||||
|
09.11.2008 00:06 | Simo Haavisto | ||
| En päässyt kertaakaan matkaamaan tuolla! :( Sen kulkuvuorot eivät osuneet mitenkään yksiin oman työajan yms. kanssa. Kovasti kansa kritisoi sisämeteliä ja muovisuutta. | ||||
|
25.10.2008 12:25 | Simo Haavisto | ||
| Erivärisiä on ollut omankin muistini mukaan, niitä sitten käytettiin joskus lastenleikeissä rahoina :) | ||||
|
25.10.2008 12:18 | Simo Haavisto | ||
| Kuvassa on klassisen asetelman ainekset. | ||||
|
|
24.10.2008 14:43 | Simo Haavisto | ||
| Näitä lipukkeita tosiaan sai konnarilta lähijunassakin, muistini mukaan oli olemassa sekä tasasummalipukkeita vyöhykkeitten mukaan, että "irtoraha" lipukkeita. Kenties ei kuitenkaan yhtäaikaa myytävinä. | ||||
|
24.10.2008 14:10 | Simo Haavisto | ||
| Ei lipunhinnannostolla ole koskaan ollut suoranaanverrannollista yhteyttä inflaatioon, se on vain mukava keppihevonen ja toki osin ihan todellinenkin syy. Leimasta ei vuosiluku selviä, eli periaatteessa lippua olisi vuoden kuluttua voinut käyttää uudestaan jos lipun ulkoasu ja hinta olisivat säilyneet samoina.Sarjanumero tosin olisi saattanut viimeistään paljastaa huijarin, jos niihin nyt mitään huomiota kiinnitettiin. | ||||
|
23.10.2008 13:30 | Simo Haavisto | ||
| Yksi syy aseman siirtoon oli myös ohikulkevien junien aiheuttama tärinä koko rakennuksessa. Tuota komeaa asemaa vain on jo moneen kertaan viimeisen kymmenen vuoden aikana jollakin lailla paranneltu tai "paranneltu". | ||||
|
23.10.2008 13:27 | Simo Haavisto | ||
| Eikä mitä, vaan tyylikkäältä ja lämpöisältä. | ||||
|
18.10.2008 13:43 | Simo Haavisto | ||
| Hieno tilannekuva ja Porkkana on aina yhtä linjakas. | ||||
|
16.10.2008 12:41 | Simo Haavisto | ||
| Eipä ole kauneudella tuotakaan kulkinetta pilattu. | ||||
|
16.10.2008 12:07 | Simo Haavisto | ||
| Jykevä tunnelma | ||||
|
06.10.2008 22:57 | Simo Haavisto | ||
| Ajolangasto on tästä kuvakulmasta melkoinen häsmäkkä!:) | ||||
|
06.10.2008 22:56 | Simo Haavisto | ||
| Pietariin kyllä kaivattaisiin oikeasti nykyaikaisia ratikoita, ihan vain kuvamateriaalin perusteella sanon tämän. Mutta eihän siellä näytä kehitys kehittyneen miksikään sitten Tatra T3 vaunujen. | ||||
|
06.10.2008 22:44 | Simo Haavisto | ||
| Ulkokuori ei ole kovin mairitteleva, ei muodoltaan eikä väreiltään. | ||||
|
06.10.2008 22:37 | Simo Haavisto | ||
| Kenties ne olisi uusittu kaikki kertaheitolla, eihän harhaanjohtava tieto sovi lagomhet:iin. :) | ||||
|
05.10.2008 20:48 | Simo Haavisto | ||
| Tuokin mitta on kait jotenkin tasajaollinen määrä jalkoja, tai tuumia tms.Jostain syystä salusiinit ja pitsit ja ties mitkä kankaan ja rievunpalat ovat perin suosittuja aurinkolipankorvikkeita itäisessä Euroopassa. | ||||
|
05.10.2008 20:38 | Simo Haavisto | ||
| Voi kuulla korvissaan Sakari-Matin kiihdytyksen sirinän :) | ||||
|
26.09.2008 16:16 | Simo Haavisto | ||
| Ei ole tosiaan vaunua kauneudella siunattu... | ||||
|
26.09.2008 15:28 | Simo Haavisto | ||
| Mahtava kuva! Ottajalla on taiteellista silmää kerrakseen. | ||||
|
26.09.2008 15:27 | Simo Haavisto | ||
| Melkoinen sauhu Ukko-Pekasta lähtee, mutta näky ja asetelma on perin komea. | ||||
|
|
26.09.2008 15:26 | Simo Haavisto | ||
| Onko Hänen Majesteettinsa Rautateitten kiskoautossakin ollut tarjoilua pöytiin? | ||||
|
26.09.2008 15:24 | Simo Haavisto | ||
| Komea näky kerrassaan, så lagom :) | ||||
|
26.09.2008 15:22 | Simo Haavisto | ||
| Tässä sitä vasta Y6 on lennokaan aruan nenänsä alle saanut! Ja Y1 on värjäty aivan kaamean näköiseksi. | ||||
|
26.09.2008 15:21 | Simo Haavisto | ||
| Kyllä tuo on sitten kaunis! Ruåtsien väritys on oikeastaan lämpöisämpi ja söpömpi kuin meidän, vaikka Lätän sinivlakea kaunis onkin. Kummankin maan kiskobussien toteutus samojen piirrustusten ja idoitten pohjalta on hyvä esimerkki pohjoismaisesta yhteistyöstä. | ||||
|
26.09.2008 15:16 | Simo Haavisto | ||
| Enpä muista matkustaneeni koskaan suklaakastikkeen värisessä vaunussa, ei hassumpi tosin. | ||||
|
26.09.2008 14:42 | Simo Haavisto | ||
| Tukkisaaressa Tunnelbanan vasemmanpuoleisen liikenteen ymmärtää ns. historiallisena jäänteenä, mutta mikä on Keravan radan syy? Tukholmassa tosin homma hoituu jotenkin niin itsekseen, lähinnä hyvän opastuksen ansiosta, että vasta jälkikäteen huomaakin kulkeneensa "väärällä puolella". | ||||
|
26.09.2008 13:49 | Simo Haavisto | ||
| Yhdyn edellisiin, siis aivan kamala häkkyrä vanhan hienon puuaseman yhteyteen! Eikö kukaan ole viitsinyt ajatella miltä tuo yhdistelmä näyttää. En ole nyt pääsiäisen jälkeen Vaasassa käynyt, joten tuota kammotusta ei ole vielä tarvinnut itse kohdata, mutta aivan kaamea se kuvassakin jo on. HYI HITTO! | ||||
|
15.09.2008 23:18 | Simo Haavisto | ||
| Talon lienee 1970-luvun lopun tuotoksia, vastaavia kyllä löytyy ns. lännestäkin, mutta jotenkin tämä yksinäinen torni oli kuin pirun hammas... Ratikka taas tyylikäs, kyljissä komeilevat silloin uudistetun lippujärjestelmänkin keltaiset tarrat, eli A kirjain tarkoittaa automata ( joak toki oli "vain" semmoinen jo muista ex-suunnitelmamaista poistumassa ollut käsivoimin louskauttava rei'itin) ja P sitten myyntiä. Vaunun pistematriisikyltti osoittaa kuinka valitettavan usein serbitkin jo käyttävät latinalaista aakkostoa. | ||||
|
15.09.2008 23:03 | Simo Haavisto | ||
| Kapsauss on jo hupaisa nimitys! :) Kena ja tore! | ||||
|
15.09.2008 22:46 | Simo Haavisto | ||
| ICS-nivelet olisivatkin olleet uljaita kulkupelejä meilläkin :) Eikä tuo nyt niin kamalaa ollut tuo talvi, kuvanottohetkelläkin oli +1. Nagy körútin linjoja 4 ja 6 "käännettiin" muuten hauskasti vuorotellen raiteillaan, eli seuraavaksi pari olisi vasemmalta oikealle ollut 6 ja 4. | ||||
|
15.09.2008 22:41 | Simo Haavisto | ||
| Kuvatekstiin sen verran täydennystä, että lähijunayhtiö on Beovoz. | ||||
|
15.09.2008 22:39 | Simo Haavisto | ||
| KT4 on todellakin Tatran omaa keksintöä, Kloubova Tramvaj, eli nivelvaunu. Nuo eri vientimallien perään liitetyt maatunnukset eivät suorastaan viittaa varustelutasoeroihin, vaan vain tilaajamaihin, joista DDR oli ensimmäinen, sen raitioteitten toiveitten perusteellahan mallia koottiin.Beogradissa vanhemmat vaunut ovat melkoisia hetkuttimia ja perin nuhjuisia, olen matkustanut pilkkopimeässä vaunussakin kun sisävalot eivät vain toimineet... Uusituissa vaunuissa on sisustus piristetty, maalattu yms. ja ulkopuolella on ajovalot vaihdettu ja asennettu matriisinäyttö. | ||||
|
14.09.2008 00:27 | Simo Haavisto | ||
| Enpä ole ennen huomannutkaan kuinka raidat ovat tismalleen kohdakkain :) Vaikka oikeastaan olisi tyylikkäintä jos veturi ja vaunut olisivat samaa värimaailmaa, eikö meilläkin olisi voitu tässä matkia Saksan käytäntöä? Tiedän sen jo menneeksi ajaksi sielläkin. | ||||
|
|
14.09.2008 00:18 | Simo Haavisto | ||
| Tallinnan slangia selvitettiin joskus takavuosina jossakin ilmaislehdykässä ja sähköjunia kutsuttiin sen mukaan sanalla juna :) Mutta en ole tästäkään ihan satavarma, ei se sanana ainakaan virallisiin yhteyksiin kuulu missään nimessä. | ||||
|
14.09.2008 00:11 | Simo Haavisto | ||
| Voi kun edes yksi säästettäisiin oikeissa väreissä!Mutta tyhmä haavehan tämä on... | ||||
|
|
12.09.2008 23:12 | Simo Haavisto | ||
| täytyy korjata kirjoitusvirheeni, eli "kiirrong, muut ovat ilmeisesti" | ||||
|
|
12.09.2008 23:09 | Simo Haavisto | ||
| Tutkin tässä oikein TEA:n sanakirjaa ja löysin vain ilmaisun paikallisjuna-lähirong, urkinta niin Elektriraudteen kuin Edelaraudteen sivuilla ei tuottanut kummempaa tulosta, aikatauluissa nimetään erikseen vain kiirrong, mutta ovat sitten ilmeisesti vain reisirong tai lähirong. Vaikka olenkin käynyt Eestissä lukuisia kertoja ja kolunnut maata ristiin-rastiin, olen valitettavasti vain kerran turismimielessä matkustanut junalla Tallinnasta Keilaan. Mutta en koskaan ole kenenkään kanssa jutellut junista muilla sanoilla kuin reisirong tai kiirrong. Näin ollen veljeskielemme on säästetty päällekkäisiltä termeiltä lähijuna, taajamajuna, paikallisjuna :) | ||||
|
01.09.2008 11:45 | Simo Haavisto | ||
| Leipzigissa on tosiaan hyvin erikoinen ja ainutlaatuinen tuo raideleveys. Tämä vanhempi väritys on kyllä silmälle miellyttävämpi kuin nykyään käytetty. | ||||