20.03.2020 09:30 | Aki Leppänen | |||
Erityisesti Hervannassa on hyvin mahdollista että syntyperäinen suomalainen voi ulospäin näyttää miltä vain. Asia on sitten eri jos Jorma tiesi kyseisen henkilön olevan muuttanut maahan, mutta syntyperäinen ei voi oikei olla maahanmuuttaja. Ja sitten asiaan, mitä ihmeen väliä. Autoa ajoi joku, joka siis ilmeisesti rikkoi liikennesääntöä. Samaan aikaan paikalla olleena, annan erityiskiitokset sille järjestelmäkameran ulkoiluttajalle joka loikki päin punaisia valoja vierestämme. On aina niin kiva selitellä neljävuotiaalle miksi joku käveli päin punaisia. | ||||
23.09.2014 21:11 | Aki Leppänen | |||
Mutta mikä on ollut se syy että tuollainen kyltti on tuohon laitettu? | ||||
02.07.2014 10:24 | Aki Leppänen | |||
Kyllä tuohon pitäisi veturi saada. Vielä hienompaa olisi jos kääntöpöytä laitettaisiin kääntymään automaattisesti vaikka tasatunnein. Toimisi samalla kellonakin :) | ||||
10.06.2014 07:45 | Aki Leppänen | |||
Lähinnä sitä meinasin että mitä väliä sillä on onko kuva otettu paljekameralla vai millä, lopputulostahan tässä katotaan ja sitä upeana pidetään. | ||||
09.06.2014 14:45 | Aki Leppänen | |||
Hieno kuva kallistuvakorisesta, mutta kuvatekstiä en ymmärrä. | ||||
09.01.2014 19:55 | Aki Leppänen | |||
Olisko jonkun Destia Railin duunarin oma menopeli? | ||||
13.12.2013 08:24 | Aki Leppänen | |||
Komee! Kypäräpakon kanssa lyömätön yhdistelmä. | ||||
25.09.2013 16:50 | Aki Leppänen | |||
Kierrätys vai keräily? | ||||
23.05.2013 20:48 | Aki Leppänen | |||
Pikkukuva toi mieleen raitiovaunun. Melkein kuin ratikka olisi palannut Turkuun. | ||||
07.05.2013 18:04 | Aki Leppänen | |||
Isovanhempani muutti paria vuotta ennen tornin rakentamista tornin juurelle ja seurasivat ahkerasti tornin valmistumista. Monet ylöjärveläiset kutsuvat mastoa telkkatorniksi. Joskus pengoin mummulla vanhoja kuvia ja sieltä löytyi kuva rakennusvaiheesta; http://ron.1g.fi/telkkatorni.jpg vieressä tuoreempi verrokkikuva. | ||||
04.10.2012 23:17 | Aki Leppänen | |||
Toisaalta käyttöä varten tuo lienee tehty, vaikka onkin hienosti koristeltu. Ja kuten museoautoissa, -junissa ja muissa, vehkeen käyttäminen tuo kunniaa sille, joten ehkä museopöntölle tarpeen toimittaminenkin voisi olla myös hyväkin asia. | ||||
19.07.2012 23:43 | Aki Leppänen | |||
Puoli neljän aikoihin meni kanssa joku kuulutuksen mukaan pikajuna kuusisataa jotain. Ensimmäisenä vaununa konferenssivaunu, sitten sinistä ja vihreetä, taisi olla efs, perässä vielä pari kerrostaloa. | ||||
19.06.2012 15:43 | Aki Leppänen | |||
Jep, muiden ihmisten hengen voi huoletta vaarantaa ja tarvittaessa vaikka tappaa pari sivullista maantiellä. Mutta rautateiden ympärillä noudatetaan annettuja sääntöjä ja ohjeita. Hieno ajattelumaailma. Ihan pikkaisen puistatti lukea linkatun kuvan tekstejä, ihan vain pikkaisen.. Usko pois, kyllä ne säännöt maanteilläkin on ihan fiksut, jos on kiire niin sit pitää lähteä aikasemmin tai hyväksyä se ettei voi ehtiä tietyssä ajassa tiettyyn paikkaan. Kyllä ne sitten tajuaa kun on tappanut sen joka hiekkatien mutkan takana ei voinut uskoa että joku tuleekin tuplavauhtia päin. Mutta asiaan. Hyvä kuva, aidasta huolimatta Amurista onnistuu saamaan ihan hyviäkin kuvia aidan takaa ja pyörätien kaiteeseen on hyvä nojailla tai istuskella ja katsella kun kiireiset suhailee ohi. Tampereen suunnasta tulevia juniakin pystyy kaarteen takia spottaileen hyvin ennen kuin ovat itse seisakkeen kohdilla. | ||||
24.03.2012 20:27 | Aki Leppänen | |||
Sama deeveri matkasi tyhjien puuvaunujen kanssa päivällä Toijalaankin. Tuli se siellä bongattua ja ikuistettua, samoin taisin bongata vilaukselta kuvanottajankin kun palasin Toijalasta. | ||||
27.01.2012 10:38 | Aki Leppänen | |||
Onhan sitä käytetty Turku-Pori-Turku -kylttejäkin: http://www.vaunut.org/kuva/67650 | ||||
28.12.2011 22:19 | Aki Leppänen | |||
Ovi oli kiinni, mut ei se lumen tuloa estänyt. Tuollaisessa tilanteessa kun se tulee vielä huomaamattomasti, vähän kerralla, tässä on sit muutaman tunnin tulos. | ||||
26.11.2011 21:58 | Aki Leppänen | |||
Näinköhän tänään oikein, että tämä tasoristeys oli poistunut. Rata oli katkaistu ja tietä risteävät kiskot puuttuivat. Bussin kyydissä ei ollut oikein mahdollisuutta mennä varmistamaan havaintoa. | ||||
23.11.2011 22:02 | Aki Leppänen | |||
Tunnelin tekeminenhan vaurioitti päällä olleita rakennuksia. Yksi niistä oli Pispalan kirkko, joka paloi uittotunnelin viimeisenä rakennusvuotena. Syttymissyyn uskotaan liittyvän tunnelin aiheuttamaan notkahdukseen. | ||||
22.11.2011 22:14 | Aki Leppänen | |||
Topi, Myllypurosta löytyy rataa jonkin verran. Osin käytössäkin. | ||||
30.10.2011 12:01 | Aki Leppänen | |||
Mihinkäs aikoihin tuolla ruukin tehtailla käydään? | ||||
19.10.2011 21:10 | Aki Leppänen | |||
Näkyny viime viikkoina Tampereen länsipuolella. | ||||
19.10.2011 00:38 | Aki Leppänen | |||
..taas | ||||
10.10.2011 20:43 | Aki Leppänen | |||
Mikäs tapahtuma tässä on ollut kyseessä kun raivausautokin on paikalla? | ||||
Kuvasarja: Museojuna Tampereen rautatieasemalla |
11.09.2011 18:10 | Aki Leppänen | ||
Itse kun enemmän tulee vaikutettua tuolla paloautosivustolla, on siellä tämä lehdistön virheisiin puuttuminen välillä kuuma keskustelu. Usein ihmetellään ja mollataan kun lehdessä pintapelastajaa on kutsuttu sukeltajaksi, sammutusmiestä palomieheksi tai jotain autoa tikasautoksi. Sille tavalliselle lehden lukijalle on kuitenkin ihan sama meneekö termistö ihan pilkulleen oikein jokaisen erikoisammattisanaston kanssa vai ei, itse uutinen ei siitä kuitenkaan miksikään muuttu. Sama juttu tässä, Matti Meikäläinen kun tänään avasi lehden ja luki jutun, hän tuskin virhettä huomasi, eikä hänen lukemansa juttunsa olisi hänen päässään muuttunut miksikään vaikka nämä olisikin olleet oikein kirjoitettu. | ||||
Kuvasarja: Museojuna Tampereen rautatieasemalla |
11.09.2011 08:29 | Aki Leppänen | ||
Nyt kun noi tuntomerkit luin niin Topi saattoi ainakin yhteen mun ottamaan kuvaan päästä. | ||||
25.08.2011 15:57 | Aki Leppänen | |||
Tai sitten se mitä moni tekee muillekin laskuille, maksuille ja sakoille. Jättää maksamatta, jos poliisi lyö sakon kouraan tai tarkastaja tälläisen laskun käteen, se rypistetään ja heitetään mäkeen. Maksut menee sit sinne muiden jatkoksi. | ||||
24.07.2011 23:22 | Aki Leppänen | |||
Särkänniemen parkkipaikat ovat kesäaikaan tupaten täynnä ja lisäparkkitilaa on jouduttu hankkimaan kauempaa, eihän siihen itse niemeen kovin montaa autoa mahdu. Sekin vähä parkkitila saattaa tulevaisuudessa kaventua lisää jos puisto haluaa kasvattaa huvittelupinta-alaansa. Nyt toiselta parkkipaikalta kuskataan väkeä TKL:n haitaribusseilla ovelle ja kesäaikaan kulkee bussi nro. 4 rautatieasema-särkänniemi. Nymanin ehdotus siitä että R-junat kävisivät kesäisin tässä kääntymässä voisi olla hyvä. Junaan väkeä voisi houkuttaa tarjouksilla, joilla samana päivänä amuriin ostetulla junalipulla saisi tuntuvaa alennusta rannekkeesta tms. Näin päiväretki särkkään Iittalasta tai Ryttylästä onnistuisi vaivatta ilman autoa. | ||||
23.07.2011 21:14 | Aki Leppänen | |||
tasoristeyksen "tuntumaan".. | ||||
19.06.2011 15:13 | Aki Leppänen | |||
Mietin aikasemmin että miten tuo korjaus meinataan toteuttaa? Tuleeko mahdollisuus nähdä mieron tiellä jotain kiskoilla kulkevaa työkonettakin vai naputellaanko kiskot vain käsipelillä kiinni jotta kestävät nykyliikenteen(kerran vuodessa pari resiinaa)? | ||||
05.06.2011 20:25 | Aki Leppänen | |||
Kuljettajista tulee mieleen enemminkin lentokapteenit, pientä eroa on suomalaiseen.. | ||||
28.03.2011 11:55 | Aki Leppänen | |||
Onks tää harvinaista? Itsellä on sitten käyny tuuri kun useamman kerran tänäkin talvena nähny käytettävän. Vähän aika sitten seurasin sivusta, kun tuota ovea ei meinattu saada kiinni. Nostimen lauta ei meinannu mennä tarpeeksi sisään. Muutaman matkustajan ja konnarin viiden minuutin uurastuksen jälkeen ovi saatiin kiinni. | ||||
12.03.2011 11:28 | Aki Leppänen | |||
Vihreän raikkaus on kateissa kun keskiviikkona huomasin että tämän kylkeen oli tullut useamman metrin graffitti. | ||||
24.02.2011 15:06 | Aki Leppänen | |||
Oho, tähänhän tuo väritys sopiikin. Tuo punainen on jotenkin halvemman ja arvottomamman näköinen, tai oikeastaan vanhan näköinen. | ||||
22.02.2011 19:52 | Aki Leppänen | |||
Nyt tämän saapuvien ja lähtevien taulun viereen on ilmestyny samanlainen Mitronin näyttö kuin käytävilläkin on. Päivällä ruutu oli sininen ja yläreunassa luki INFO ja kellon aika. Infottavaa olisi kyllä ollut, mutta näytössä ei (vielä) ollut mitään. | ||||
22.02.2011 18:02 | Aki Leppänen | |||
Mihinkäs aikaan tämä tuotiin Parkanosta pois? Mietin Tampereen asemalla että osuisiko tämä silmiin ja kameralle, kun luin netistä että junaa ollaan juuri tuomassa pois. Ei kuitenkaan osunu kohdille. | ||||
20.02.2011 15:49 | Aki Leppänen | |||
Jopas on, sehän on aikataulussaan! | ||||
14.02.2011 23:27 | Aki Leppänen | |||
Muistan erään (hieman huvittavan, vaikka ikävän) tilanteen kun Petäjävedellä joku oli jäämässä pois junasta, mutta hetken päästä junan jatkettua matkaa palasi takas istumaan hieman vihaisen näköisenä. Tajusin että hän oli ilmeisesti yrittänyt poistua siitä ovesta joka ei ollut auennut koko matkan aikana, ilmeisesti jäätynyt kiinni. Suurta ongelmaa ei kuitenkaan ollut kun seuraavan vaunun ovet toimivat moitteetta. Ilmeisesti kuitenkin oli iskenyt niin kova paniikki ettei tajunnut kokeilla seuraavan vaunun ovea, vaan kulutti kaiken aikansa repimällä sitä yhtä ovea. | ||||
10.02.2011 20:27 | Aki Leppänen | |||
Eilen aamulla rautatieaseman kahvilassa kuulin että kaheksalta pitäisi olla kolme pendoa kolmella vierekkäisellä raiteella 3-4-5. Jos huomaa että kaikki kolme pendoa on yhtä aikaa vierekkäin, saa huutaa BINGO! | ||||
10.02.2011 19:23 | Aki Leppänen | |||
Olisi melkein mielenkiintoista nähdä tilasto montako kertaa tämä on ajettu tänä vuonna Sm3-kalustolla. Tai milloin moinen on tapahtunu viimeksi. | ||||
09.02.2011 23:40 | Aki Leppänen | |||
Juu, törmäsin tänää entiseen naapuriin joka kulkee Seinäjoki-Tampere, Seinäjoki-Helsinki ja Tampere-Helsinki väliä aika tiuhaan. Kerto että on tänä talvena ostanu seitsemän kertaa lipun pendolinoon ja kahdesti päässy matkustaan pendolla. Tuntu että sillä oli mitta aika täynnä talven junasotkuja. | ||||
09.02.2011 21:47 | Aki Leppänen | |||
Vaikka niitä Tampere-Venäjä junayhteyksiä on tosissaan jotkut suunnitelleetkin. | ||||
07.02.2011 01:47 | Aki Leppänen | |||
Tämä kuva on oiva todiste siitä että lumi kiskoilla ei ole vain VR:n ongelma. | ||||
05.02.2011 22:21 | Aki Leppänen | |||
Toissapäivänä olivatkin taas samassa ajassa. En tosin ehtinyt jäädä katsomaan vaihtuiko minuutit yhtä aikaa. | ||||
05.02.2011 21:43 | Aki Leppänen | |||
Jos jotain pitäisi nokialla parantaa, niin se on tuo odotuskatoksen penkki. Sen alle pitäisi maata saada, tai laskea penkkiä alemmas. Monesti kironnut tuota penkkiä kun tälläisellä normaalikokoisella (n. 180cm) miehellä jalat eivät yletä maahan jos takapuoli on kokonaan penkissä. Itse en ainakaan tykkää roikotella ja heilutella jalkoja ilmassa, enkä tykkää vain nojailla penkin reunaan. Kyllä siinä sopisi istua normaalisti. | ||||
03.02.2011 15:27 | Aki Leppänen | |||
Hah, tulee ihan mieleen eräs hauska puhelinkeskustelu jonka kuulin joskus ravintolavaunussa. Eräs vanhempi rouva ravintolavaunun pöydästä ilmeisesti omille paikalle jääneelle miehelleen. Hetken kehui ettei ole ruuhkaa ja hänenkin kannattaisi nyt tulla tänne, sitten alkoi kova neuvominen missä ravintolavaunu sijaitsee. "Lähdet siihen suuntaan mistä tultiinkin vaunuun, siinä on sellasia lasikoppeja ja.." kovan opastuksen jälkeen puhelu loppui lauseeseen "jos et sä löydä tänne, niin voin täältä sinnekin tuoda kahvin". Jotenkin huvitti tuo viimeinen lause, kun juna on kuitenkin vain yksi pitkä käytävä. Jos kävelet toiseen suuntaan ja juna loppuu eikä ravintolaa tulee vastaan, on se todennäköisesti sit toisessa suunnassa. | ||||
25.01.2011 19:50 | Aki Leppänen | |||
Mutta kumpaan kelloon pitäisi silloin luottaa? IC 47:n saapuessa toinen kello näyttää jo lähtöaikaa, koska on 2min. edellä. | ||||
21.01.2011 17:36 | Aki Leppänen | |||
Se on jännä miten muistista pyyhkiytyy pois miltä jokin paikka näytti ennen jotain suurempaa muutosta, vaikkei siitä olisikaan pitkä aika. Joutuu kovasti pinnisteleen aivoja kun muistelee esim. Rautatieasemaa ja Linja-autoasemaa ennen remonttia, vaikka molemmat olivat tuttuja paikkoja ennen remonttejakin. | ||||
20.01.2011 21:58 | Aki Leppänen | |||
Entä se että samanlaisessa junassa matkustaminen menee Turun ja Tampereen välillä pikajunan hinnalla, kun taas Tampereen ja Porin välillä taajamajunan hinnalla. Esim. Turusta Toijalaan maksaa 19,50e ja (suurinpiirtein) saman pituinen matka Tampereelta Poriin 2,40e vähemmän. Toki turusta tämän tullessa tämän ainoa pikajunamaisuus on se ettei se pysähtele Viialassa ja Lempäälässä. | ||||
16.01.2011 16:54 | Aki Leppänen | |||
Tuli mieleen eräs tarina Tehokaasun edeltäjästä Kaasupalvelu Oy:stä. Kirjoitin juuri saman tarinan tuonne fireimagesiin, ja kopsataan se nyt tännekin tämän keskustelun jatkeeksi. 60-luvulla syttyi useita paloja joihin liittyi nestekaasu ja sen huolimaton ja osaamaton käyttö. Tampereen seudun palopäällystö varoitti ihmisiä nestekaasusta ja sen vaaroista, mutta nestekaasua myynyt Kaasupalvelu Oy ei tästä tykännyt. He myivät kaasua turvallisena ja vaarattomana, eivätkä tainneet myöntää nestekaasun liittyvän tulipaloihin. Kaasupalvelu Oy kutsui palopäällystökerhoa tutustumaan nestekaasuun Vatialan täyttölaitokselleen. Yhtenä esittelyn aiheena oli näytös jossa yhtiön edustaja sytytti kaasupullon suulle liekin ja sammutti sen omalla hanskallaan. Tätä tapahtui useampaan kertaan ja pullon ollessa eri asennoissa. Yhtiön edustaja oli sen verran innoissaan "voitostaan" että unohti yhdessä vaiheessa sulkea kaasupullon hanan sammutuksen päätteeksi. Kaasua ehti päästä huomattava määrä ja se laskeutui pitkin läheistä metsän rinnettä. Kun liekki piti taas sytyttää, kuului vain valtava humahdus ja läheinen metsän alus oli tulessa. Onneksi osa vieraista oli saapunut paloautoilla(ilm. Kangasalan VPK) ja näin sammutustoimiin päästiin heti ja palo oli nopeasti sammutettu. Näytöksen päätteeksi oli luvattu yhtiön puolesta kahvitarjoilu, jossa yhtiön edustajisto oli ollut hyvin hiljaa.. |
||||
09.01.2011 19:18 | Aki Leppänen | |||
ESSI saanu kaverin, siinä oli Tkk-911 http://vaunut.org/kuva/60768 | ||||
07.12.2010 22:19 | Aki Leppänen | |||
Menee ehkä ohi vorgin aiheen, mutta työturvallisuus ja tuollaisien haavereiden jälkipyykit ovat hyvin muuttuneet. Hyvään suuntaan onneksi. Muksuna oppi että ne kylällä kulkevat vanhemmat ihmiset, varsinkin naiset joilta puuttuu sormi tai kaksi, ovat entisiä metalliyhtymän työntekijöitä. Lähellä oli entinen metalliyhtymän(METY) tehdas jossa tehtiin kovalla tahdilla peltipurkkeja tms. Työllisti paljon porukkaa, ja yllättävän paljon naisia, mutta työ vei myös monia sormia. Ikinä ei unohda sitä näkyä kun eräs vanha mummo moikkaili aina kolmella sormella, peukalo ja etusormi puuttui. Kaverini pappa jäi tehtaasta eläkkeelle kymmenen sormisena, ja osa naljaili että mahtoiko olla kovin tehokas kun on kaikki sormetkin tallella.. |