Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.12.2024 20:21 | Jarno Piltti | ||
| En ole soittanut, ja faksi Altaivagonille on myös lähettämättä. Numeroiden puutteesta homma ei ole kiinni, parhaimmillaan samassa vaunussa näkyi valmistajatehtaan, omistajafirman ja vuokraajafirman yhteystiedot! | ||||
|
17.12.2024 10:15 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä kuva ja hyvä kysymys. Ja jos perustamisvuosi on 1938 niin eikö kisajunia ajettu sinne jo kauan ennen sitä? Nykyisin seisake taitaa käytännössä olla Lahden liikennepaikan raide 601. | ||||
|
16.12.2024 08:45 | Jarno Piltti | ||
| Yllättävän myöhään on puukoreja tehty, luulisi että se on kaikkea muuta kuin ihanteellinen aine bussin tekoon. Vuoden 1947 Rautatiehakemiston mukaan Villähteellä on autokoritehdas ja pärekoritehdas, siinäpä liikennetarpeen aiheuttajia. Eikö Mosquitossa ollut balsaa jonkinlaisena kerrosvoileipärakenteena? Ja suihkukone Vampiressa sama rakenne? | ||||
|
15.12.2024 09:25 | Jarno Piltti | ||
| Hienosti tulee esiin ajojohdon siksakki. Jotta virroitin kuluisi tasaisemmin. | ||||
|
15.12.2024 09:21 | Jarno Piltti | ||
| On komea, tulee pakettikatkojunat mieleen. Deeveen kylki näyttää elämää nähneeltä. | ||||
|
14.12.2024 14:28 | Jarno Piltti | ||
| Aina hienoa kun kuvaan saa näin vanhaa ja uutta. | ||||
|
14.12.2024 14:26 | Jarno Piltti | ||
| Mikä on tuo 2 laatan vasemmalla puolella? Ja onko siinä kirjaimiakin? | ||||
|
14.12.2024 14:24 | Jarno Piltti | ||
| Paitsi että kuuskytluvun nähneet harrastajat pitää sitä ihan liian modernina aikana, eikö niin? Tietysti olisi parempi jos meilläkin olisi toimivat ja tarvetta palvelevat markkinat käytetyille vetureille. | ||||
|
14.12.2024 14:18 | Jarno Piltti | ||
| Hyvä ja havainnollinen kuva sulkeutumisesta. | ||||
|
12.12.2024 16:12 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä, juuri siihen. | ||||
|
|
12.12.2024 10:53 | Jarno Piltti | ||
| Äärimmäisen tyylikäs standaari luo päivään kuin päivään ripauksen kuulumista johonkin suurempaan. | ||||
|
12.12.2024 09:03 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä, normaaliliikenteessä ovat, uutislähteiden ja omien havaintojen mukaan linjalla 3. Ja ei, matalaa lattiaa ei ole. En ole niin tarkkaan katsonut Tallinnan julkisen liikenteen palveluja että näkeekö jostain etukäteen onko vuoro matalalattiainen vai ei. | ||||
|
11.12.2024 15:54 | Jarno Piltti | ||
| Muistelen että jossain Kouvola-filmissä oli liikkuvaa kuvaa vastaavasta kulkueesta. | ||||
|
11.12.2024 15:51 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva tullin raiteelta. Tuo nykyajan hektisyys löytyy kyllä jostain ihan muualta kuin Lahden pusikkoa kasvavalta ratapihalta! Ehkä kymipyörien päältä. Voi vaan kuvitella miten täynnä toimintaa ratapiha oli 60-luvulla. Tämän raiteen paikalla on nykyään (samalla korkeudella) kevyen liikenteen väylä. | ||||
|
11.12.2024 15:46 | Jarno Piltti | ||
| Upea kuva, tässä on rautateiden romantiikkaa! | ||||
|
|
10.12.2024 07:26 | Jarno Piltti | ||
| Kiitos vaivannäöstä Leevi! Useampi vorkkaajasukupolvi saa siis näitäkin vielä kuvailla. | ||||
|
08.12.2024 15:31 | Jarno Piltti | ||
| Ohhoh, nyt on kyllä hieno! Rahti ja IC näkyy molemmat nätisti kokonaan, ja todella hieno pelkistetty metsämaisema löytynyt taustaksi. Kohtauskuva-arpajaisten päävoittoja sanoisin. | ||||
|
|
08.12.2024 10:29 | Jarno Piltti | ||
| Ei mitään tietoa. Nopea poistaminen suuritöisen muutosurakan jälkeen tuntuisi oudolta? | ||||
|
07.12.2024 19:28 | Jarno Piltti | ||
| No siinäpä on dieseljärkälesukupolvet rinnakkain! | ||||
|
07.12.2024 19:26 | Jarno Piltti | ||
| No nyt on todellinen kuva-aarre! | ||||
|
05.12.2024 17:13 | Jarno Piltti | ||
| Vanhat kartat sivustolle on ihan viime aikoina ilmestynyt pitäjänkarttoja. Tämäkin on siellä. | ||||
|
05.12.2024 17:11 | Jarno Piltti | ||
| Joulukuusi nostaa tunnelmaa myös. Jossain kuvakirjassa oli joskus kuva saksalaishöyrystä jonka tuulipeltiin oli liidulla kirjoitettu Fröhe Weihnachten, normaaliliikenteen ajoilta siis. | ||||
|
05.12.2024 17:03 | Jarno Piltti | ||
| Monenkin hyvänä pidetyn veturin alkutaival on ollut hankala, tuleekohan tästä hyvä vai Pendolino II? | ||||
|
Kuvasarja: Tallinnan ratikoita 2024 |
05.12.2024 17:01 | Jarno Piltti | ||
| Kiitos John, tässä kävi hyvä säkä tyyppikirjavuuden suhteen! | ||||
|
05.12.2024 05:57 | Jarno Piltti | ||
| Mukava kuva ja kuvateksti. Näen mielessäni kuinka kuvaaja panee parastaan mutta hevoset ei vakuutu. :) Onko viisi ekaa vaunua Taimn-u? |
||||
|
04.12.2024 13:33 | Jarno Piltti | ||
| Todella upea kuva! Kelin tyyppi tulee selväksi ja vaunusto on mielenkiintoinen, siellä on ainakin entisaikojen Fau nykymuodossaan eli kelavaununa. | ||||
|
16.11.2024 10:03 | Jarno Piltti | ||
| No niin, Finnan isompaa kuvaa katsoen littera on Ggk ja numero 33830. Katon korjausmerkintä menee arvauksen ellei fantasioinnin puolelle mutta sanoisin että XXVI...XXVIII eli 1926...1928. Kyltissä lukee HUOM MAITOVAUNU MJÖLKVAGN. | ||||
|
|
16.11.2024 09:44 | Jarno Piltti | ||
| Lähimmän littera Ggk? Onko noissa katon korjausvuosi merkitty roomalaisilla numeroilla katonrajaan, sen jos näkisi tihrustaa? | ||||
|
16.11.2024 09:41 | Jarno Piltti | ||
| Koivulahtea ja sen promilleja hieman sivuaa Pekka Nykäsen "Kuolemanlento: Finnairin tragedia Ahvenanmaalla 1963". Erittäin perusteellinen kirja, suosittelen aiheesta kiinnostuneille. Sodassa olleille lentäjille viina maistui. | ||||
|
16.11.2024 09:30 | Jarno Piltti | ||
| Varsin tyylikäs kuva. Näen sitkeästi modernin joulukuusen vaikka yritän vakuuttaa itselleni että se on suora tie. | ||||
|
16.11.2024 09:26 | Jarno Piltti | ||
| Kiitos yhteenvedosta Jussi-Pekka! Vieläkö näitä on Virossa? | ||||
|
10.11.2024 09:03 | Jarno Piltti | ||
| Kolmisiipiset opastimet ja vuosiluku 1972 ei oikein täsmää? Kolmannesta siivestä luovuttiin 1969. | ||||
|
Kuvasarja: Näkymiä Loviisan radalta |
09.11.2024 20:09 | Jarno Piltti | ||
| Eräistä työjunahavainnoista ja raideosuuksien varautumisista päätellen Loviisan rataa kuitenkin ylläpidetään koko ajan. | ||||
|
09.11.2024 20:06 | Jarno Piltti | ||
| Jos tää olis Koe-eläinpuisto niin Gösta sanois niin mitä että? | ||||
|
09.11.2024 20:03 | Jarno Piltti | ||
| Hieno bongaus ja hieno kuva. | ||||
|
03.11.2024 18:39 | Jarno Piltti | ||
| Tässäkin on kyllä komean näköiset hakevuoret lastattu. | ||||
|
Kuvasarja: Lahden liikennettä lumipyryssä |
03.11.2024 18:36 | Jarno Piltti | ||
| Komea kuvasarja! Tuhannennen kerran sanon mitä surkeampi sää sitä paremmat kuvat! | ||||
|
03.11.2024 18:35 | Jarno Piltti | ||
| Hetken aikaa raksutti ennen kuin tajusin missä kohtaa tämä on. Uusi näkökulma tuttuun maisemaan. | ||||
|
03.11.2024 18:32 | Jarno Piltti | ||
| On miellyttävä sommittelu. Erilaisten vaunujen olemukset tulee hyvin esille ja sähköratahärpäkkeet jotka monesti kiusaa kuvaajaa on tässä oikein tasapainoisesti. Tuulimylly varmaankin pyörii kun juna kerran liikkuu. | ||||
|
03.11.2024 15:03 | Jarno Piltti | ||
| Kuolettavan tylsänä pitämieni Sp/Sps-runkojen bongaaminen sähköistyy aivan uusiin ulottuvuuksiin jos ulkoisista merkeistä näkee mistä vaunusta muutos on tehty. Tässä jos missä olisi nyt kuvasarjan paikka? Kuvia kun katsoo niin näissä aivan uusimmissa Sps-vaunuissa on todella sileät kyljet, ei jälkeäkään mistään pankoista tai muusta. | ||||
|
03.11.2024 14:57 | Jarno Piltti | ||
| Ohhoh, ennen kuulematon vitsi vorkissa. Ja niinkin tuore kuin neuvostoaikainen. Tai sitten muistini on vain mennyt? | ||||
|
03.11.2024 14:53 | Jarno Piltti | ||
| Teka seiska vie ja yhteensä kuusi akselia teollisuuden vaihtotyövoimaa seuraa. Mutta kenelle ja mihin käyttöön? Kuva on upea. | ||||
|
22.10.2024 19:30 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä nätti! Ja kilpailijat kivasti samassa ruudussa. | ||||
|
22.10.2024 19:26 | Jarno Piltti | ||
| Tyylikäs lyhyt lättäjuna! Toki pitkillekin lättäkokoonpanoille löytyy esikuva, mutta näissä parin vaunun junissa on sitä jotain. | ||||
|
22.10.2024 19:20 | Jarno Piltti | ||
| Kiitos luvuista Eljas. Eli näyttää siltä että ylivoimainen enemmistö rahdista on kappaletavaraa, ei niinkään vaunukuormia. | ||||
|
22.10.2024 19:15 | Jarno Piltti | ||
| Mykistävän upea! Ja umpivaunurunkokin näyttää tässä mukavan kirjavalta. | ||||
|
20.10.2024 19:17 | Jarno Piltti | ||
| Radan kunnossapito käyttää, ratatyökoneita seisoo toisinaan ja olisiko jopa sepelin lastausta? Raiteen numero muuttui tässä olleen vaihteen kohdalla, mitenköhän on nyt. | ||||
|
|
20.10.2024 19:13 | Jarno Piltti | ||
| Vertailun vuoksi vuoden 1947 rautatiehakemiston luvut: lähteviä rahtikirjoja 100, saapuvia 150 ja myytyjä matkalippuja noin 1400 kpl keskimäärin kuukaudessa. Henkilökuntaa silloinkin tasan saman verran eli asemamestari ja asemamies. Eli melkoinen romahdus, jos luvut on oikein (rautatiehakemiston numerotiedoissa nimittäin on eräitä epäuskottavuuksia ja selviä virheitä). Liikennöikö V. Peltosen bussit Mäkelään asti? |
||||
|
20.10.2024 16:05 | Jarno Piltti | ||
| Tässäpä onkin kuvasarja jota voi ihmetellä näin syksyllä 2024. Ei näy tilausjunaa eikä adressia. Eikä kyllä toisaalta Rautatiehallitustakaan sen puoleen. | ||||
|
20.10.2024 16:00 | Jarno Piltti | ||
| Onpas muuten aika hulppean näköinen kuorma. Onko hakejunat jotenkin lisääntyneet viime aikoina vai miten se vaikuttaa siltä? | ||||
|
Kuvasarja: Porvoon rata 150 vuotta |
20.10.2024 12:54 | Jarno Piltti | ||
| Todella herkullinen kuvasarja, ihan joka kuva! | ||||