Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.02.2022 23:29 | Jarno Piltti | ||
| Joissain kameroissa vilkkuu näytössä luku montako kuvaa välimuisti pystyy kulloinkin hoitelemaan. | ||||
|
13.02.2022 12:18 | Jarno Piltti | ||
| Todella komea kuva! | ||||
|
13.02.2022 12:17 | Jarno Piltti | ||
| Osaakin olla nätti kuva! | ||||
|
13.02.2022 11:55 | Jarno Piltti | ||
| Eli siis lyhyesti sanottuna EVN-numeron kaksi ekaa numeroa sanelee sen mistä taulukosta tekniset ominaisuudet katsotaan, viides – kahdeksas numero. Vetureille mitään tällaista taulukkoa ei ole, paitsi jos jäsenmaa niin päättää. Maissa joissa veturin sarjamerkki koostuu kolmesta tai neljästä numerosta on varsin luontevaa laittaa tuo sarjamerkki sellaisenaan osaksi EVN-numeroa. | ||||
|
|
13.02.2022 11:42 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä, samaa taulukkoa yritetään tulkita. Käsitän asian niin että taulukossa on kalusto jonka EVN-numero alkaa 99… eli kunnossapitokalusto, jollaisia kaikki mainitut Tka7 tapauksetkin on. Ainakin taulukon sisältö sopii hyvin yhteen EVN-numeroitujen ratatyökoneiden todellisten käyttötarkoitusten kanssa. Varsinaisesta vetokalustosta ei pruju tosiaan mainitse muuta kuin sen minkä sanoit, eli saattaapi olla näin tai saattaapi olla olematta. | ||||
|
|
12.02.2022 11:20 | Jarno Piltti | ||
| Oliskohan tämä Euroopan unionin virallinen lehti voimassa oleva lähde EVN-numerointiin (ja vaunujen litteroihin): https://eur-lex.europa.eu/legal-content/FI/TXT/PDF/?uri=CELEX:32008D0231&from=BG Sieltä ilmenee kunnossapitokaluston numerointi käyttötarkoituksen mukaan. Esimerkiksi 9491 = omalla voimalla kulkeva lumiaura, tai 9481 = vetoyksikkö. |
||||
|
|
12.02.2022 11:04 | Jarno Piltti | ||
| Tka7 185 on Ruotsissa 99 74 9491 185-9 eli variaatioita löytyy. | ||||
|
10.02.2022 17:06 | Jarno Piltti | ||
| 92 = dieselveturi 10 = Suomi ja 831 = järjestysnumero. Mutta entä kaluston teknisiä ominaisuuksia kuvaavat neljä numeroa, tässä 2102. Noista ilmeisesti 1 = radio-ohjattu veturi? Onko näin? Mitä tietoa muut numerot mahdollisesti sisältää? | ||||
|
10.02.2022 16:57 | Jarno Piltti | ||
| Pieni ratapiha täynnä äksöniä, mainio kuva! | ||||
|
10.02.2022 16:55 | Jarno Piltti | ||
| Tää olis kyllä hyvä knoppikuva, niin on maisema muuttunut. | ||||
|
10.02.2022 16:53 | Jarno Piltti | ||
| On! | ||||
|
05.02.2022 13:03 | Jarno Piltti | ||
| Kaikki puhuu veturien muotoilusta nyt kun Dr19 on tullut maahan. On sitä ennenkin osattu! | ||||
|
05.02.2022 12:39 | Jarno Piltti | ||
| Arvaan että syynä on raha? Kopin rakentaminen tulee kalliiksi? Elinkaarikustannukset voikin sitten olla kokonaan toinen juttu. | ||||
|
03.02.2022 21:09 | Jarno Piltti | ||
| Veturien erot tulee tässä hyvin esille. | ||||
|
03.02.2022 21:07 | Jarno Piltti | ||
| Eikös henkilökunta eli tulevat käyttäjät ole mockupia juurikin tuolta kannalta testanneet? | ||||
|
03.02.2022 21:04 | Jarno Piltti | ||
| Todella nätti talvikuva! Hieno maisema, juna ja rata hyvin esillä. | ||||
|
02.02.2022 21:39 | Jarno Piltti | ||
| Hieno ohjaamokuva joka tapauksessa! | ||||
|
|
02.02.2022 21:30 | Jarno Piltti | ||
| Ei mikään vorkin kuvatuin veturisarja. Olisiko yleiskuvaa? | ||||
|
02.02.2022 21:18 | Jarno Piltti | ||
| Työkalun näköinen vehje, mutta sanokaapa vaihtoveturi joka ei ole! | ||||
|
30.01.2022 19:52 | Jarno Piltti | ||
| Miellyttävä esikaupungin talvimaisemakuva. | ||||
|
30.01.2022 19:52 | Jarno Piltti | ||
| Todellakin mahtava talvikuva! | ||||
|
30.01.2022 14:11 | Jarno Piltti | ||
| Eipä noista vaihdonkielto-opastimista niin hirveästi ole kuvia. | ||||
|
30.01.2022 14:09 | Jarno Piltti | ||
| Vaakunakin oikein. Hieno kuva! | ||||
|
30.01.2022 14:07 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva Hkb-vaunuista rapujunassa. Voi kun ovat pieniä! | ||||
|
25.01.2022 21:04 | Jarno Piltti | ||
| Venäjää osaamatta valmistettu neljäs kesäkuuta tehtaassa numero 1546. Tunteeko joku venäläistä byrokratiaa, onko tuo tarkemmin sanoen rekisteröintipäivämäärä? Tai käyttöönottopäivä? Tuo tehdas 1546 löytyy Tihvinästä: https://www.tcmash.ru/ | ||||
|
|
25.01.2022 20:24 | Jarno Piltti | ||
| Mikäs tuossa päädyssä on valmistuspäivämäärä kun ei n e ä? Onko se 04.06.2020? | ||||
|
25.01.2022 20:21 | Jarno Piltti | ||
| Lahti - Heinola paikallisjuna. Esteettömyys vähän niin ja näin mutta muuten palvelut huipussaan. | ||||
|
22.01.2022 11:57 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva oman aikamme asema-arkkitehtuurista. | ||||
|
22.01.2022 11:38 | Jarno Piltti | ||
| Tekevälle sattuu. | ||||
|
Kuvasarja: Fenniarail Loviisassa 18.1.2022 |
22.01.2022 11:37 | Jarno Piltti | ||
| Mahtavaa jälkeä pimeydestä huolimatta! | ||||
|
19.01.2022 17:34 | Jarno Piltti | ||
| Legoista rakennettu auto! | ||||
|
19.01.2022 17:29 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä, lovivaunu otettiin junasta pois ja Kouvolasta tullut ehjä vaihdettiin tilalle. Lovipyörällinen lähti Kouvolaan Loviisassa käyneen 105:n vetämänä, Kouvolasta tullut 106 lähti kohti Hankasalmea. | ||||
|
19.01.2022 17:24 | Jarno Piltti | ||
| Eli voivaunuja ovat. Minä kun luulin että teliin on syynä paremmat kulkuominaisuudet sille voille. Vielä kun muistaisi mistä tuon olen lukenut. | ||||
|
18.01.2022 18:00 | Jarno Piltti | ||
| Hieno kuva veturista ensi kertaa uudella rataosalla. Vaunuista en mene takuuseen, tiedä vaikka Laais olisi junalauttaliikenteen aikana Loviisassa käynyt? | ||||
|
|
18.01.2022 17:54 | Jarno Piltti | ||
| Tässä ollaan ainakin kartan mukaan komeasti vanhalla kapearaiteisella ratalinjalla. Vuoden 1964 peruskartassa tasurin kohdalla Ämmälän seisake. | ||||
|
16.01.2022 00:41 | Jarno Piltti | ||
| Oleellista on kuitenkin että moottorivaunu(jos niin voi sanoa)liikenne alkoi Suomessa Loviisan radalla. | ||||
|
16.01.2022 00:32 | Jarno Piltti | ||
| Koneen kyljessä taitaa lukea pelkästään Tve4, virallisessa rekisterissä enemmmän kirjaimia. | ||||
|
16.01.2022 00:29 | Jarno Piltti | ||
| On kyllä hieno juna maisemassa kuva tämä, ei sitä veturia näköjään aina tarvitse kuvassa olla. Ja vielä harvinaisuus Spa bongattu osana kokoonpanoa. | ||||
|
16.01.2022 00:25 | Jarno Piltti | ||
| Vaikea valita yhtä suosikkia tästä kuvasarjasta mutta ehkä se on tämä. Puhkipalamaton kuu ja hienosti valaistu maisema, kivisilta ja kunnon deeverinippu! | ||||
|
15.01.2022 11:02 | Jarno Piltti | ||
| Nimitys turvaketju ja eräät kuvat tuntuisi viittaavaan tällaiseen kaksinkertaiseen kytkentään. Varalla oleva vetolaite taas, no, varaosaan. Mitä sanoo arkistojen penkojat? | ||||
|
|
14.01.2022 23:43 | Jarno Piltti | ||
| Tässä näkyy "turvaketjut" käytössä ja käyttämättä. Uudemmalla kielellä kai varavetolaite? https://vaunut.org/kuva/129930 |
||||
|
|
14.01.2022 16:03 | Jarno Piltti | ||
| Tuomas Veturissa maito kirnuuntui voiksi kun maitojuna rymisteli liian kovaa. Onkohan tarinassa hippunen totuutta, jos kerran maito ei kestä kaksiakselisen vaunun kulkuominaisuuksia? | ||||
|
|
14.01.2022 10:12 | Jarno Piltti | ||
| Millä kalustolla tuo Valkon paikallisliikenne hoidettiin? | ||||
|
14.01.2022 10:10 | Jarno Piltti | ||
| Plasser & Theurer UST 79 S, ilmenee naapurikuvasta. Onkohan tällä rautatierekisterinumeroa ollenkaan? | ||||
|
13.01.2022 18:24 | Jarno Piltti | ||
| Sangen mielenkiintonen pyyntö. | ||||
|
13.01.2022 18:00 | Jarno Piltti | ||
| Tavaravaunut on yhtiöitetty mutta suurin toimija taitaa olla valtio-omisteinen ФГК eli Федеральная грузовая компания. | ||||
|
13.01.2022 14:21 | Jarno Piltti | ||
| Eikös tämä Töölön sokeritehdas aikoinaan rakennettu kauas kaupungin asutuksen ulkopuolelle? | ||||
|
|
13.01.2022 13:34 | Jarno Piltti | ||
| Tänään näitä meni kaksi junassa T 2036. | ||||
|
11.01.2022 11:28 | Jarno Piltti | ||
| Hienoa arjen dokumentaatiota tämä kuva. | ||||
|
10.01.2022 20:52 | Jarno Piltti | ||
| Ai että, hiivattiveturit vierekkäin. | ||||
|
|
10.01.2022 20:50 | Jarno Piltti | ||
| Kyllä kazakstanilaisissa tavaravaunuissa lukee КЗХ/KZH, en tiedä onko tämä muuttunut. Maatunnus 27, niin kuin linkin vaunussa. | ||||