Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.10.2006 13:58 | Otto Tuomainen | ||
| On siellä useinkin matkustajia näkynyt. Santala vaikuttaisi huomattavasti hiljaisemmalta. | ||||
|
05.10.2006 13:53 | Otto Tuomainen | ||
| Tampereen seeproista 1866 lienee tällä hetkellä Hyvinkään konepajalla. Meni sinne 29.9. | ||||
|
|
05.10.2006 13:46 | Otto Tuomainen | ||
| Ai se 3114:ssa hinauksessa ollut seepra oli 1868. Tuli kyseinen hinaus nähtyä junasta 9859 käsin. | ||||
|
05.10.2006 01:46 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä se Kv-Mi-Kv junapari kulki minustakin ihan joka päivä. | ||||
|
|
05.10.2006 01:34 | Otto Tuomainen | ||
| Todennäköisesti liikennepaikoilla on ollut vanhoja aikatauluja, koska aikoihin ei ole tullut muutoksia. Eli tuo maininta tarvittaessa pysähtymisestä on ollut vanhentunutta tietoa. | ||||
|
|
05.10.2006 01:07 | Otto Tuomainen | ||
| Esim. Skogbyn laiturilla oleva aikataulu on väittänyt junien pysähtyvän vain tarvittaessa vaikka X-pysähdyksiä ei pitäisi enää olla. | ||||
|
01.10.2006 20:19 | Otto Tuomainen | ||
| Sitä lasihiekkaa kuljetetaan mm. Kinahmista Lahteen Tad-vaunuissa. | ||||
|
01.10.2006 19:24 | Otto Tuomainen | ||
| Vaunustona: 3 Gbln + Sim + Gbln + 3 Gbln-t + Gbln + 6 Gbln-t + Gbln + Gbln-t + 3 Gbln + Gbln-t + 2 Gbln + Sim + 4 Gbln + 3 Gbln-t + 2 Gbln + 2 Gbln-t + Gbln :) | ||||
|
28.09.2006 20:51 | Otto Tuomainen | ||
| Vuohijärvi | ||||
|
27.09.2006 23:35 | Otto Tuomainen | ||
| Laituriraiteiden lukumäärästä (16) ja Sm-junien mainoksista voi päätellä myös että tämä on 90-luvun alkupuolelta. | ||||
|
27.09.2006 19:11 | Otto Tuomainen | ||
| Viime perjantaina kaksi Tampereen seepraa oli Hyvinkäällä. 1851 oli tulossa ja 1856 menossa konepajalle/lta. | ||||
|
20.09.2006 22:09 | Otto Tuomainen | ||
| Näyttäisi siltä, että Z-junat käyttävät aina 80 km/h vaihteita Kytömaalla Haarajoen suunnasta tultaessa. | ||||
|
|
20.09.2006 18:32 | Otto Tuomainen | ||
| Olisivatkohan 80 km/h:n vaihteita? | ||||
|
14.09.2006 19:59 | Otto Tuomainen | ||
| Nummela. | ||||
|
08.09.2006 21:09 | Otto Tuomainen | ||
| Tänään iltapäivällä pysähtyi Hy:llä Eil-vaunustolla ajettu "kisajuna". Varsin hauska kuulutusvirhe... :) | ||||
|
|
08.09.2006 20:50 | Otto Tuomainen | ||
| Hyvinkäällä on kuulutusten mukaan pysähtynyt Salpausselän kisajuna :) | ||||
|
06.09.2006 12:41 | Otto Tuomainen | ||
| Dv12 2749 + Dv12 2751 + 2 Hbi + 2 Hbikk + Hbi + 8 Tad + Hkba + 3 Vop + 2 Vok + 5 Vtad + Vok + Hkba + Gbln + 3 Gbln-t + 2 Gbln + 2 Occ | ||||
|
|
06.09.2006 12:38 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä juna (2895) lähti 19:26. | ||||
|
05.09.2006 00:25 | Otto Tuomainen | ||
| Juna 2042 Kouvolasta Tampereelle. Sr1 3022 + 9 Etvkk + 6 BHv + 2 Kbp + BHpy + 3 Tabd + 2 Shimmn. | ||||
|
04.09.2006 23:23 | Otto Tuomainen | ||
| pjh: Investointiveron takia näin päättelin. | ||||
|
|
04.09.2006 22:21 | Otto Tuomainen | ||
| Veikataan Kouvola-Pasila junapareja. Muut ehdokkaathan ovat pönttöjunia, joita ei varmaan kannata ajaa Mäntsälän kautta. | ||||
|
03.09.2006 23:38 | Otto Tuomainen | ||
| Tuon Tka7:n numero oli 225. | ||||
|
03.09.2006 11:26 | Otto Tuomainen | ||
| järjettömän kommentoinnin kannattamattomuus | ||||
|
02.09.2006 14:21 | Otto Tuomainen | ||
| Tuon 2876:n kulkuajoissa on ollut varsin paljon vaihteluvuutta... Näin tämän junan vaunuston ja se viittasi paljon enemmän Heinolan suunnalle kuin Loviisan sataman :) | ||||
|
|
02.09.2006 14:00 | Otto Tuomainen | ||
| Todennäköisesti tämä on tulossa Heinolasta. Eli 2876. | ||||
|
31.08.2006 22:34 | Otto Tuomainen | ||
| Ari: Riihimäen päivystäjä (tässä tapauksessa 2565) seisoo varsin usein tuossa paikassa. Kuvan tilanteessa ei ole siis mitään tavallisuudesta poikkeavaa :) | ||||
|
28.08.2006 17:29 | Otto Tuomainen | ||
| Ja sorvissa käyneet deeverit yleensä palautetaan tavarajunan mukana hinauksessa. | ||||
|
22.08.2006 21:49 | Otto Tuomainen | ||
| Riihimäen päivystäjä odottamassa uusia työtehtäviä. | ||||
|
18.08.2006 22:34 | Otto Tuomainen | ||
| 1853 kyllä liikuskeli iltapäivällä Hyvinkäällä, mutta tuskinpa se on niin nopeasti valmistunut pajalta? | ||||
|
|
18.08.2006 22:31 | Otto Tuomainen | ||
| Tavarajuna on ollut ilmeisesti 3124 ja deeveri 2734. Seepran numerosta ei ole aavistusta... :) | ||||
|
18.08.2006 10:39 | Otto Tuomainen | ||
| Nykyään Dv12:ta kuvaaminen Järvenpään asemalla vaihtotöissä vaatii jo hiukan tuuria. Esim. 2.6.2006 2565 kävi hakemassa sieltä 6 Kbp-vaunua. | ||||
|
|
18.08.2006 10:27 | Otto Tuomainen | ||
| Onkos tämä järjestelijä tullut Riihimäeltä? | ||||
|
|
17.08.2006 13:56 | Otto Tuomainen | ||
| Ei seepran näkeminen Hyvinkäällä sentään mikään mahdottomuus ole. :) | ||||
|
16.08.2006 22:22 | Otto Tuomainen | ||
| Jopas näitä seeproja on liikkeellä... 7.8. hinattiin konepajalle Dr14 1874. | ||||
|
|
16.08.2006 22:20 | Otto Tuomainen | ||
| Riihimäelle tämä tavarajuna (3127) on matkalla, joten konepajaltahan tuo seepra on tulossa. | ||||
|
16.08.2006 12:45 | Otto Tuomainen | ||
| Jos olen oikein ymmärtänyt niin liikennettä sinne ei tällä hetkellä ole (tai se on erittäin vähäistä). | ||||
|
11.08.2006 08:15 | Otto Tuomainen | ||
| (mono)kloorietikkahappo | ||||
|
|
11.08.2006 08:12 | Otto Tuomainen | ||
| http://occuphealth.fi/internet/ova/mcaa.html | ||||
|
07.08.2006 22:22 | Otto Tuomainen | ||
| Tänään tämä 1874 hinattiin tavarajunassa 3124 Hyvinkäälle. | ||||
|
07.08.2006 00:16 | Otto Tuomainen | ||
| Ainakin vaihtotöissä yksiohjaamoinen ratkaisu on varsin käytännöllinen. :) | ||||
|
|
06.08.2006 23:40 | Otto Tuomainen | ||
| Onhan se laskumäki vielä Riihimäellä käytössä. Ja deevereitä käytetään vaihtotöissä. | ||||
|
31.07.2006 11:07 | Otto Tuomainen | ||
| Eli tämä juna (2087?) on vedetty vain Riihimäelle asti. Riihimäen ratapihalla onkin kesän aikana seisonut varsin runsaasti näitä pönttöjä. | ||||
|
31.07.2006 00:41 | Otto Tuomainen | ||
| Jokin aika sitten "pendelin" veturi vaihdettiin aina puolen päivän jälkeen Hangossa. "Uusi" veturi tuli junalla 3046 ja "vanha" palautettiin Riihimäelle 3679:llä. Nykyään käytäntö on ilmeisesti muuttunut. | ||||
|
31.07.2006 00:32 | Otto Tuomainen | ||
| 2550 ei kovin kauan viihtynyt Hangossa... Veturi palasi jo samana iltana Riihimäelle junassa 3679. Tämä 3046 on nykyään ollut usein erittäin lyhyt. | ||||
|
|
28.07.2006 23:26 | Otto Tuomainen | ||
| Voisi olla 2087. | ||||
|
19.07.2006 23:13 | Otto Tuomainen | ||
| Venäjä? | ||||
|
17.07.2006 08:23 | Otto Tuomainen | ||
| Onneksi en mennyt sentään inttämään, että tamä aivan varmasti on 3649 :) Näköjään kaikki mielenkiintoiset tilanteet tapahtuvat silloin, kun ei ole itse näkemässä... | ||||
|
|
15.07.2006 23:17 | Otto Tuomainen | ||
| 3647:ssa pääasiassa raakapuuta ja 3649:ssä umpivaunuja. Voi tämä olla periaatteessa kumpi tahansa. Nämä junat eivät kovin täsmällisiä ole... Ajan perusteella näitä on aika hankala tunnistaa. | ||||
|
|
12.07.2006 22:58 | Otto Tuomainen | ||
| Saattaisi olla (umpivaunujen perusteella) myös 3649. Mikään täysin ainutlaatuinen tapaus tuo virkatarvevaunun siirto ei ole. Hangon radan junissa olen noita nähnyt ainakin kolme kertaa. | ||||
|
12.07.2006 07:36 | Otto Tuomainen | ||
| Tulee mieleen tämä http://www.onnettomuustutkinta.fi/25321.htm tapaus... | ||||
|
12.07.2006 00:12 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä näitä 8-akselisia on näkynyt hyvin usein esim. junassa 2083. | ||||