Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.06.2005 23:59 | Otto Tuomainen | ||
| Oli se kyllä oikeastikin varsin täysi... | ||||
|
16.06.2005 12:34 | Otto Tuomainen | ||
| Tarkoitin, että kun 61 vedettiin vuonna 2003 muutamasti 2Dv12:lla niin silloin veturit vaihdettiin Oulussa (toisin kuin nykyään). Dr16:t on kai aina vaihdettu Oulussa? | ||||
|
|
16.06.2005 11:48 | Otto Tuomainen | ||
| Ja tässä https://vaunut.org/kuvasivu.php/3990.html Dr16. | ||||
|
|
16.06.2005 11:46 | Otto Tuomainen | ||
| Uusi yritys https://vaunut.org/kuvasivu.php/6621.html :) | ||||
|
|
16.06.2005 11:44 | Otto Tuomainen | ||
| Esim. tämä vaunut.org/kuvasivu.php/6621 kuva. | ||||
|
|
16.06.2005 11:43 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllähän se ainakin vuosina 2002-2003 ajettiin Dr16:lla. Tosin ainakin 2 kertaa olen nähnyt, että sitä vedettiin 2Dv12-nipulla. Silloin veturit tuli tosin Oulusta asti. | ||||
|
16.06.2005 10:57 | Otto Tuomainen | ||
| 2661 on huolissaan odotettavissa olevasta rangaistuksesta ja yrittää piiloutua 2729:n taakse https://vaunut.org/kuvasivu.php/14474 :) | ||||
|
|
16.06.2005 09:32 | Otto Tuomainen | ||
| Tämän https://vaunut.org/kuvasivu.php/14434.html Olavi kuitenkin päästi... Vai pääsikö 2661 tulemaan vahingossa? :) | ||||
|
16.06.2005 00:14 | Otto Tuomainen | ||
| Kyseinen onnettomuus sattui käsittääkseni 1.6.1989. Ja veturina Dr13 2342. | ||||
|
|
15.06.2005 00:32 | Otto Tuomainen | ||
| Tässä onnettomuudessa ei muistaakseni kuollut kukaan. | ||||
|
|
15.06.2005 00:01 | Otto Tuomainen | ||
| Lätän paino taitaa olla huomattavasti pienempi kuin tuo 40 t. Olisikohan ollut 19,4 t? | ||||
|
|
14.06.2005 23:55 | Otto Tuomainen | ||
| Mikäköhän tuo Dr13 oli? Kyllä kai se tieto jostain löytyisi, mutta en jaksa etsiskellä... | ||||
|
|
14.06.2005 23:53 | Otto Tuomainen | ||
| Se taitaa vaan olla otettu toiselta puolelta? | ||||
|
|
14.06.2005 23:44 | Otto Tuomainen | ||
| Veikkaus: Dm7 on 4181, paikka on Niittylahti-Hammaslahti välillä ja päivä 1.1.1982? | ||||
|
14.06.2005 19:37 | Otto Tuomainen | ||
| Jpl, Mitäs siinä 3528:ssa menee? 2600-sarjan vetureita vai noita Joensuun 2500-sarjalaisia? En minä ainakaan ole niitä aikaisemmin Hyvinkäällä nähnyt... | ||||
|
|
14.06.2005 17:36 | Otto Tuomainen | ||
| En ole itse onnistunut näkemään aikaisemmin näitä Hyvinkäällä. Toisaalta, näin tänään Hy:llä myös 2527:n ja 2534:n. Nekin ovat aika harvinaisia vieraita. | ||||
|
11.06.2005 23:51 | Otto Tuomainen | ||
| Laiturivaihde = miehitetty epäitsenäinen liikennepaikka, jossa on sivuraide tai -raiteita, mutta ei junanlähettäjää. (Jt 1957) | ||||
|
|
10.06.2005 23:40 | Otto Tuomainen | ||
| Asemia: Lahti, Ahtiala, Vierumäki ja Heinola. Pysäkki: Mäkelä. Laiturivaihteita: Seesta ja Myllyoja. Seisakevaihde: Jyränkö. Loput seisakkeita. Tiedot vuodelta 1957. | ||||
|
|
10.06.2005 22:46 | Otto Tuomainen | ||
| Etäisyys Vierumäeltä 3 km. Tarkemmin en osaa sanoa. | ||||
|
|
10.06.2005 22:26 | Otto Tuomainen | ||
| Vuonna 1952 liikennepaikat: Lahti, Joutjärvi, Myllypohja, Ahtiala, Kunnas, Hiekkanummi, Seesta, Mäkelä, Haikula, Vierumäki, Urheiluopisto, Myllyoja, Sinilähde, Jyränkö ja Heinola. | ||||
|
|
10.06.2005 22:22 | Otto Tuomainen | ||
| Löytyi Haikula-niminen liikennepaikka Mäkelän ja Vierumäen väliltä. Ollut olemassa ainakin vuosien 1935 ja 1957 välillä. | ||||
|
|
10.06.2005 21:43 | Otto Tuomainen | ||
| Ja Urheiluopisto löytyy myös vuoden 1957 liikennepaikkaluettelosta. | ||||
|
|
10.06.2005 21:39 | Otto Tuomainen | ||
| Selailin muutamia aikatauluja... Urheiluopisto-niminen liikennepaikka näyttäisi olevan vuoden 1952 aikataulussa. Vuonna 1945 sitä ei ole ollut. | ||||
|
10.06.2005 21:24 | Otto Tuomainen | ||
| Muuten kuitenkin joku tietäisi 0,7 sekunnissa... Ehkäpä tuolla halutaan antaa muillekin mahdollisuus arvata/päätellä oikea vastaus? | ||||
|
10.06.2005 11:16 | Otto Tuomainen | ||
| Tässä https://vaunut.org/kuvasivu.php/14293.html junassa on muutamasti mennyt työsulun aikana (tyhjiä) puuvaunuja. En tiedä tarkemmin minne. Enkä ole vähään aikaan täysiä nähnyt tulevan pois. | ||||
|
10.06.2005 11:12 | Otto Tuomainen | ||
| Koska muuten tätä vaunustoa on edellisen kerran käytetty? Onkohan näillä ollut 2000-luvulla muuta käyttöä kuin tämä oikoradan sähköistys? | ||||
|
08.06.2005 22:58 | Otto Tuomainen | ||
| Veikataan, että Heinolan radalta. | ||||
|
08.06.2005 00:15 | Otto Tuomainen | ||
| Ja 3.6 tämä tuli Hangosta. Nopeasti ne deeverit kiertää... | ||||
|
06.06.2005 23:10 | Otto Tuomainen | ||
| Ettei vaan kellekään jää epäselväksi: tuo äskeinen kommentti oli vitsi... | ||||
|
|
06.06.2005 23:04 | Otto Tuomainen | ||
| Onkos tuo tehty pahvista? Näyttää vähän siltä. :) | ||||
|
06.06.2005 22:19 | Otto Tuomainen | ||
| Tämä jostain syystä pysähtyi n. 50 metriä ennen tasoristeystä ja seisoi siinä noin puoli minuuttia... | ||||
|
06.06.2005 22:08 | Otto Tuomainen | ||
| Taitaa yksityisvetureissa https://vaunut.org/kuvasivu.php/3908.html olla lapio ja jarrukenkäkokoelma vakiovarusteena. | ||||
|
06.06.2005 20:26 | Otto Tuomainen | ||
| Monenkohan aikaan tämä on otettu? Varjoista en osaa täsmällisesti sanoa, kun rata mutkittelee täällä niin paljon ja juuri tässä paikassa en itse ole käynyt. | ||||
|
|
06.06.2005 20:20 | Otto Tuomainen | ||
| Puhelinlinja ainakin on hävitetty... Rata on tuossa kuvassa ilmeisesti juuri perusparannettu. Eli samassa tilassa rata on nykyäänkin. Tuollaista junaa ei tuolla juuri nykyään näe. | ||||
|
|
05.06.2005 23:45 | Otto Tuomainen | ||
| Jokin Otso. Olisikohan Lahdessa? | ||||
|
05.06.2005 21:10 | Otto Tuomainen | ||
| Jos Roi-Kjä olisi sähköistetty, niin Pendolinot sopisivat sinne mainiosti. Kuulutus: "Hetken kuluttua Vika" sopisi näille varsin hyvin... | ||||
|
05.06.2005 21:02 | Otto Tuomainen | ||
| En kyllä tiedä tekeekö mikään muu juna täällä vaihtotöitä. Mutta tuo mainitsemani ainakin. | ||||
|
|
05.06.2005 21:00 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä. | ||||
|
|
05.06.2005 20:52 | Otto Tuomainen | ||
| Juna tekee tarvittaessa Vierumäen ja Myllyojan vaihtotyöt. | ||||
|
|
05.06.2005 20:51 | Otto Tuomainen | ||
| Tarkistin. 12.30 lähtee Lahdesta. | ||||
|
|
05.06.2005 20:50 | Otto Tuomainen | ||
| En nyt tarkkoja aikoja muista, mutta nuo Myllyojan vaihtotyöt tekee puolenpäivän jälkeen Lahdesta lähtevä juna. | ||||
|
05.06.2005 19:59 | Otto Tuomainen | ||
| Ainakin viime kesänä yksi juna (en muista mikä) kuulutettiin Hyvinkäällä Salpausselän kisajunana... | ||||
|
03.06.2005 22:10 | Otto Tuomainen | ||
| Huomasin kyllä tuon tien oikean nimen, mutta päätin käyttää kuitenkin tuota virallista/virheellistä tasoristeyksen nimeä. | ||||
|
02.06.2005 23:26 | Otto Tuomainen | ||
| Ei tuolla ihan 24 h jaksaisi olla, ainakaan nyt työsulun aikana... | ||||
|
|
02.06.2005 22:23 | Otto Tuomainen | ||
| Lupaan jättää Hy-Rm välin rauhaan vähäksi aikaa... | ||||
|
01.06.2005 23:20 | Otto Tuomainen | ||
| En ole 2565:n sisällä edes käynyt. On tullut ihan muuten tutuksi. | ||||
|
|
01.06.2005 22:39 | Otto Tuomainen | ||
| Ja eihän kaikki saman sarjan veturit välttämättä edes ole identtisiä. | ||||
|
|
01.06.2005 22:38 | Otto Tuomainen | ||
| Tiettyihin veturiyksilöihin liittyy erityisen paljon muistoja. Minulle mm. Dv12 2565 ei ole mikä tahansa Dv12 :) | ||||
|
01.06.2005 10:04 | Otto Tuomainen | ||
| Kirjoitusvirhe. Siis 2. veturi. Ensimmäinen jää normaalistikin Kirkniemeen. | ||||
|
|
01.06.2005 10:03 | Otto Tuomainen | ||
| T 3649:ssä ei ollut vaunuja... Normaali kiertohan on (yleensä) seuraava: T 3046:n 1. veturi vetää Hanko-Kirkniemi junia päivän ja palaa seuraavan päivän T 3039:ssä. Työsulku vähän sotkee asioita. | ||||
|
|
01.06.2005 10:00 | Otto Tuomainen | ||
| 2720 jäi Kirkniemeen ja palasi Riihimäelle T 3649:nä. Ai se 2740 menikin matkustajajunan vetäjäksi? | ||||