Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.05.2005 20:03 | Otto Tuomainen | ||
| Toivottavasti ei 2547:ää kohdella kaltoin siellä... Kohdelkaa sitä hyvin ja palauttakaa ehjänä. ;-) | ||||
|
07.05.2005 16:22 | Otto Tuomainen | ||
| Sehän se on. | ||||
|
05.05.2005 21:15 | Otto Tuomainen | ||
| Melko tyylikkään näköinen tämä kuitenkin on. Voisi tämä olla paljon pahemman näköinen... | ||||
|
|
05.05.2005 21:01 | Otto Tuomainen | ||
| Älä vielä sano mitään Teemu :) Antaa vielä toistenkin miettiä. Kuvauspäivä ei tosin ole maanantai... | ||||
|
05.05.2005 14:22 | Otto Tuomainen | ||
| Kai kuljetusten järjestäminen 1800-luvun lopulla olisi ollut lähes mahdotonta ilman tätä rataa? | ||||
|
|
05.05.2005 14:09 | Otto Tuomainen | ||
| Resiinassa 1/94. Rata avattiin liikenteelle 10.11.1894 ja suljettiin 19.12.1954. | ||||
|
|
05.05.2005 14:03 | Otto Tuomainen | ||
| Jossain Resiinassahan oli juttu tästä radasta. Muistaakseni rakennettiin vuonna 1894? | ||||
|
04.05.2005 23:18 | Otto Tuomainen | ||
| Siis se Tapanilan rata. | ||||
|
|
04.05.2005 23:17 | Otto Tuomainen | ||
| Eikös se purettu vasta joskus 90-luvun alkupuolella? | ||||
|
04.05.2005 23:12 | Otto Tuomainen | ||
| Saisivat 2547:n toimittaa kiireesti "kotiin"... En ole tätä tänä vuonna onnistunut vielä havaitsemaan :) | ||||
|
|
04.05.2005 22:56 | Otto Tuomainen | ||
| Ne joille tämä on liian helppo, voisivat antaa muillekin aikaa miettiä... | ||||
|
04.05.2005 21:37 | Otto Tuomainen | ||
| Tai hiljaisimmat taajamajunat voisi ajaa pelkällä deeverillä... Kuljettajarahastuskin toimisi paremmin kuin Dm12:ssa. ;-) | ||||
|
04.05.2005 18:46 | Otto Tuomainen | ||
| No onneksi tästä ei sentään tullut Dm12... | ||||
|
04.05.2005 16:09 | Otto Tuomainen | ||
| Toisaalta nuo Ol:n ja Jns:n deeverit taitavat olla "sekakäytössä". Eli 2522 voisi kai ihan hyvin olla Oulussakin. | ||||
|
02.05.2005 13:51 | Otto Tuomainen | ||
| Katinhäntä oikein. | ||||
|
|
02.05.2005 13:45 | Otto Tuomainen | ||
| Hyvinkää-Hanko radaltahan tämä. Mutta mikähän vaihde? | ||||
|
30.04.2005 14:04 | Otto Tuomainen | ||
| Hieno kuvasarja mielenkiintoisesta junasta. | ||||
|
30.04.2005 14:01 | Otto Tuomainen | ||
| Asiallisia nuo Gbly-vaunut. Pitäisi tuolla kyllä käydä katsomassa noita ennenkuin on liian myöhäistä. Onkos muuten tietoa mikä on niiden määräasema? | ||||
|
29.04.2005 17:13 | Otto Tuomainen | ||
| 27.4 näin nämä Otalammella junassa T 3647... | ||||
|
28.04.2005 11:07 | Otto Tuomainen | ||
| Sama kolmikko oli 27.4. T 3046:n vetureina. Kuvasin sen Otalammella. | ||||
|
27.04.2005 16:46 | Otto Tuomainen | ||
| 2740:n seikkailut Hangon radalla jatkuvat... Tänään se oli T 3041:n vetäjänä. | ||||
|
26.04.2005 14:10 | Otto Tuomainen | ||
| Ja jossain tapauksissa kunnan mainitseminen vain sotkee asioita. Esimerkiksi Myrskylä, joka sijaitsee Lapinjärven kunnan alueella. Jos kirjoittaa paikaksi "Myrskylä, Lapinjärvi" voi mennä sekaisin kumpi on kunta ja kumpi liikennepaikka. | ||||
|
|
26.04.2005 14:05 | Otto Tuomainen | ||
| Olen samoilla linjoilla JR:n kanssa. Mielestäni liikennepaikkahaussa esiintyvien liikennepaikkojen sijaintikunnan mainitseminen on tarpeetonta. Onttolakin sieltä löytyy muutamassa sekunnissa... | ||||
|
22.04.2005 08:02 | Otto Tuomainen | ||
| Olen kyllä nähnyt noita Hkba-vaunuja myös kaupallisissa kuljetuksissa (raakapuuta, kontteja). Tämä tosin taitaa olla aika harvinaista. | ||||
|
20.04.2005 11:19 | Otto Tuomainen | ||
| Nämä vaunut jätettiin Meltolaan (Kuusakoskelle) ja tilalle otettiin 4 täyttä joiden kanssa juna jatkoi Karjaalle. | ||||
|
20.04.2005 10:49 | Otto Tuomainen | ||
| T 3647 | ||||
|
20.04.2005 10:47 | Otto Tuomainen | ||
| T 3641 | ||||
|
20.04.2005 10:38 | Otto Tuomainen | ||
| Olisi ollut aika asiallista jos tämä olisi vetänyt jonkun tavarajunan. Vaikka T 5006:n. Dr13 2349 + 10 Gbln-t + 2 Sim + 26 Gbln-t... Toiveajattelua :( | ||||
|
20.04.2005 08:33 | Otto Tuomainen | ||
| Mutta mikähän mahtaa olla veturin numero. Minä kun en sitä n e ä :D Vaihtoehtojahan pitäisi olla vain 4 (2565-2568)... | ||||
|
19.04.2005 08:59 | Otto Tuomainen | ||
| Aika huvittavan tuntuista kun esim. Hangon radalla kuljetetaan puuta molempiin suuntiin. | ||||
|
|
19.04.2005 08:15 | Otto Tuomainen | ||
| T 3675 | ||||
|
09.04.2005 12:25 | Otto Tuomainen | ||
| 9.6 nämä lähtivät pois Hangosta. 2560 Vet 3681:ssä ja 2713 T 3039:ssä. | ||||
|
08.04.2005 09:22 | Otto Tuomainen | ||
| Ja komea piippu 2007:lla :) | ||||
|
06.04.2005 10:18 | Otto Tuomainen | ||
| Ensimmäisiä kertoja kun tuosta matkustin niin en koko tunnelia edes huomannut. | ||||
|
06.04.2005 10:16 | Otto Tuomainen | ||
| Toisaalta pitkä juna jossa vain yhtä tyyppiä vaunuja on aika vaikuttava. Minun mielestäni tylsin mahdollinen tavarajuna on sellainen jossa on tavallisia umpivaunuja (Gbln, Gbln-t, Sim, Simn) sekaisin. Sen kokoonpano on muuten aika hankala ottaa ylös. Nimimerkki: "kokemusta on". | ||||
|
06.04.2005 09:51 | Otto Tuomainen | ||
| Tämähän voisi tuoda Meltolan vaunut Kirkniemeen asti. Mahtaisi olla huvittavan näköinen ilmestys linjalla. Trr + 3 Elo-t... | ||||
|
|
06.04.2005 09:47 | Otto Tuomainen | ||
| Itseasiassa ainoat puhtaat kokojunat siellä on kyllä ne Kemi-Hanko junat. Jopa Lappohjan junissa on satunnaisesti näkynyt kaikkea mielenkiintoista (esim. Vgk). Pitäisi ilmeisesti liikkua enemmän muuallakin, että karu totuus tavarajunien nykyisestä yksipuolisuudesta paljastuisi :) | ||||
|
|
06.04.2005 09:42 | Otto Tuomainen | ||
| No onneksi ainakin Hangon radalla muutama juna (3046, 3649, 3039) on usein tai edes satunnaisesti melko sekalainen... | ||||
|
06.04.2005 09:40 | Otto Tuomainen | ||
| Ilmeisesti kaikesta "turhasta" luovutaan. Mitähän jää jäljelle. Jättäisivät nyt edes vetureihin valot... | ||||
|
|
06.04.2005 09:26 | Otto Tuomainen | ||
| Koskas tätä Kallea on käytetty Meltolan "päivystäjänä"? | ||||
|
|
06.04.2005 09:23 | Otto Tuomainen | ||
| Minkähänlaiset loppuopastimet tulee sitten käyttöön? Vai luovutaanko niistäkin kokonaan? | ||||
|
|
06.04.2005 09:20 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllähän tämänkaltaisia "sekajunia" näkee melko usein. Lähinnä tuo Uac tekee tästä junasta erikoisemman. Hieno kuva joka tapauksessa. | ||||
|
05.04.2005 16:27 | Otto Tuomainen | ||
| En huomannut Kallea. Tosin en kyllä tätä vaihdetta lähemmäksi mennyt. Eli voi se siellä edelleen olla. | ||||
|
05.04.2005 12:54 | Otto Tuomainen | ||
| Kuopiossa ja Savonlinnassa. | ||||
|
|
04.04.2005 14:20 | Otto Tuomainen | ||
| Kuusakoski Oy | ||||
|
04.04.2005 08:23 | Otto Tuomainen | ||
| Tai T 1823, jos tämä on otettu ennen viime kesää. | ||||
|
|
04.04.2005 08:15 | Otto Tuomainen | ||
| Kirkniemeltä vaikuttaa. Tämä on kai iltapäivän tyhjävaunujuna (T 3533) Hangosta Kirkniemeen? | ||||
|
22.03.2005 16:56 | Otto Tuomainen | ||
| Kyllä. Karjaalta lähtevät junalla 3673. | ||||
|
21.03.2005 10:31 | Otto Tuomainen | ||
| T 3046 pysähtyi kerran Hyvinkäällä tätä kuvassa olevaa toimitusta varten. Ihmettelin aluksi miksi juna pysähtyy vaikka opastimessa oli vihreä valo :) | ||||
|
17.03.2005 12:37 | Otto Tuomainen | ||
| Ei kai JKV ole tässä tilanteessa käytössä? | ||||
|
16.03.2005 16:19 | Otto Tuomainen | ||
| Tuo kuvateksti saattaa olla hiukan harhaanjohtava. Tuo mainittu kokoonpano on kokoonpano vaunujen lisäyksen jälkeen. Kaikki puuvaunut ovat Hyvinkäältä. | ||||