Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.01.2010 05:32 | Tunnus poistettu | ||
| Tuota voisi jo nimittää junaksi. Hieno kuva taas. | ||||
|
28.01.2010 17:37 | Tunnus poistettu | ||
| Onko nykyään edes olemassa jotain oikean- tai vasemmanpuoleista liikennöintiä kun noita puolenvaitopaikkoja on tiheässä, ja päivittäin saa seurata samaan suuntaan kulkevien junien 'kilvanajoa' kaksiraiteisilla osuuksilla. | ||||
|
28.01.2010 17:30 | Tunnus poistettu | ||
| Opastus matkustajille on yleensä heikkoa tai välttävää. On harvinaista, että Helsingistä lähtiessä yksikköjen kyljissä olisi oikeat määränpäämerkinnät. | ||||
|
28.01.2010 17:08 | Tunnus poistettu | ||
| Mitä muuten tuohon maidon happanemiseen tulee, ei se kai kovin iso ongelma tuolloin ollut. Maitohan meni meijereille pääosin voin valmistusta varten, ja siihenhän tarvitaan nimen omaan hapatettua maitoa. Varmaankin maitoa meni kaupungeissa myös juotavaksi, mutta maaseudulla, jos ei ollut omaa lehmää, 'tinkimaitoa' haettiin naapuritilalta eikä kaupasta. | ||||
|
|
27.01.2010 12:33 | Tunnus poistettu | ||
| Nämä lienevät jo varsin vanhoja vaunuja, mutta noiden innoittamana kyselisin, mihin käyttöön on ollut valkoisia umpivaunuja, joita lapsena ollessani nimitettiin maitovaunuiksi? Olen näiltä sivuilta oppinut, että joissakin kuljetettiin desinfiointiaineeksi lysolia. Vaunut olivat lämpimiä jotta aine ei kiteytyisi. Jotkin valkeat olivat kuulemma eläinvaunuja, mutta kyllä maitoakin paljon kuljetettiin, vaan millaisissa vaunuissa? Junassa jolla aloitin koulumatkani Tampereelle, kuljetettiin maitopystöjä meijerille, mutta ne lastattiin konduktöörivaunun tavaraosastoon. | ||||
|
26.01.2010 19:26 | Tunnus poistettu | ||
| Jos vasemmalla ei näkyisi taloa, niin ihan uskomaton olisi 'metsäratikka'. Talvi näyttää kykyjään nykyään. | ||||
|
26.01.2010 17:49 | Tunnus poistettu | ||
| Yllättävän monenlaista kalustoa on vielä käytössä vaikka joukko harvenee. Ei niitä siniharmaita kovin monessa junassa tällä Helsinki-Tampere välillä enää liiku. Ei näy postivauja tai vankivaunuja, joita ennen oli usein liikkeellä. Onko jollakulla heittää arviota kuinka monta siniharmaata, tyypistä riippumatta ,on vielä aktiivikäytössä? | ||||
|
|
25.01.2010 16:36 | Tunnus poistettu | ||
| Kuinka paljon noita siniharmaita vaunuja eri versioina mahtaa vielä olla suht. vakinaisessa palveluksessa. Museovaunuja tai pelkästään sotilaskäytössä olevia ei lasketa. | ||||
|
24.01.2010 12:22 | Tunnus poistettu | ||
| Koskenkorvalla ja vettä! | ||||
|
23.01.2010 19:27 | Tunnus poistettu | ||
| Tämä ei sitten ole vitsi, vaikka nuoremmat niin luulevat. Kerättiin kansakouluaikoina parin pojan kanssa autojen rekisterinumerioita! Vanattaran kylällä oli kolme autoa ja kun kerran pääsin paikallisen puutarhayrittäjän auton kyydissä käymään Tampereella, vihkoon kertyi yli kaksikymmentä kirjain-numerosarjaa. (vain liikkuvat autot laskettiin). | ||||
|
|
22.01.2010 14:55 | Tunnus poistettu | ||
| Eljaksella on hallussaan aivan uskomaton määrä rautatietietoa! Mistä harrastus on alkanut? Toivottavasti tieto on myös tallessa sitten kun joskus tulee aika luovuttaa. | ||||
|
22.01.2010 10:52 | Tunnus poistettu | ||
| Metsään menty pahasti. Kun tarkemmin katsoo, näkyy vähän kiskoakin, mutta vaikutelma on aika huima. | ||||
|
22.01.2010 10:34 | Tunnus poistettu | ||
| Niinpä. Mutta rahalla saa vaikka Laihialta voita, eli tilausajo onnistunee, mutta voisiko esim koulujen talviloma-aikaan riittää väkeä yleisöajelulle? | ||||
|
|
22.01.2010 10:22 | Tunnus poistettu | ||
| Juuri niin. Minä ainakin pidän näistä 'oikeista' valokuvista. | ||||
|
|
22.01.2010 08:50 | Tunnus poistettu | ||
| Komea on veturi. On vaan sen verran iso, että kuvan raamit vähän ahdistavat. Vertailukuva on onnistuneempi. | ||||
|
21.01.2010 17:46 | Tunnus poistettu | ||
| Stanislav! Vaihda jo ihmeessä tekstit suomeksi. Kyllä me pienet kielivirheet ymmärrämme. | ||||
|
21.01.2010 17:32 | Tunnus poistettu | ||
| Ihan asian vierestä, mutta ihailen sinun, Robert suomenkielen käyttöäsi ,vaikka pieniä ongelmia saattaa olla. Haluaisin vain, että myös Stanislav uskaltasi käyttään suomea koska taatusti osaa. Englanti on hyvä 'lingua franca', mutta omalla kielellä oisi mukavampi kommunikoida. | ||||
|
21.01.2010 14:25 | Tunnus poistettu | ||
| Onko tilapäinen, vai sellainen joita Suomessakin on, ja on ollut kiinteässä yhteydessä juniin, kuten pohjanmaalla lienee nytkin ja esim Toijala-Valkeakoski ennen. | ||||
|
|
21.01.2010 14:21 | Tunnus poistettu | ||
| Hauska vehje! Sananmukaisesti kiskobussi. | ||||
|
|
21.01.2010 12:12 | Tunnus poistettu | ||
| Onko radalla talviaikaan ajoja? | ||||
|
21.01.2010 11:58 | Tunnus poistettu | ||
| Se on tuo meluhomma sellainen, että siihen joko tottuu tai sitten pinna kiristyy jatkuvasti. Itse olen asunut suurimman osan elämästäni hyvin lähellä rautatietä, enkä edes huomaa ohittavien junien ääntä muulloin kuin silloin kun ulkosalla yrittää keskustella jonkun kanssa, sillä junan mennessä on pakko pitää tauko. | ||||
|
20.01.2010 17:42 | Tunnus poistettu | ||
| Löytyyhän näitä. Ja paikallisempia kansan nimityksiä on monta. Täällä Lempäälässä tunnettiin aikoinaan Hakkarin pikajuna. Tampereelta lähti iltaneljän jälkeen 50-60- luvuilla kaksi pitkää paikallisjunaa lähes peräkkäin. Niistä ensimmäinen pysähtyi ensimmäisen kerran Hakkarissa ja siitä eteenpäin joka seisakkeella. Toinen juna puolestaan pysähtyi kaikilla alkumatkan seisakkeilla. Muutimme Hakkariin 1961 ja oli koppavaa ajaa 'pikajunalla' kun matka ei kestänyt kuin 20 minuuttia. | ||||
|
20.01.2010 17:28 | Tunnus poistettu | ||
| Todella hieno kuva! Siperian susi ja plootuvaunut eivät paljon pilaa haulitornin maisemaa! Jos joku ei ymmärrä, hänelle ei kannata selittää. |
||||
|
20.01.2010 15:54 | Tunnus poistettu | ||
| Jotain tuon kaltaista uumoilinkin. | ||||
|
|
20.01.2010 15:27 | Tunnus poistettu | ||
| Onko tuo Hyyryläinen jokin Destian yhtiö tai 'aputoiminimi' vai ihan oikea yritys? Vaikka VR on pilkottu ties kuinka moneen yhtiöön, viittaa VR edelleen Valtion rautateihin. Eikö olisi jo aika keksiä uusi mitään kertomaton nimi kuten Itella, Destia jne ovat? | ||||
|
19.01.2010 17:45 | Tunnus poistettu | ||
| Tuollainen pitäisi säilyttää museokäyttöön. Vaikka Hämeenlinnan vankilamuseolle jos ei rautatieaiheisilla ole resursseja. Rataahan ei linnanpihaan mene, mutta isompiakin junia on kumipyörin liikuteltu. | ||||
|
19.01.2010 17:16 | Tunnus poistettu | ||
| Kolhon näköinen kapistus. Millainen lienee kuskin näkymäalue? | ||||
|
|
19.01.2010 16:20 | Tunnus poistettu | ||
| Pannaampa muistelu käyntiin: Mitä 'kansan suussa' yleistyneitä tai ihan markkinointimielessä käytettyjä junan mimiä Suomessa on ollut? Lentävä kalakukko on tietenkin legendaarinen Kuopion juna höyryveturikaudelta. Jotain Dm4-vetoista kiitojunaa nimiteltiin Hämeen nuoleksi. Ja sitten on ollut näitä Botnia Expressejä jne. Jatkakaa! | ||||
|
|
19.01.2010 16:03 | Tunnus poistettu | ||
| Ei lentävä kalakukko, mutta mikä? Kulitsa? | ||||
|
19.01.2010 07:27 | Tunnus poistettu | ||
| Työnantajalleni tuli aikoinaan samaa puolivalmistetta sekä Suomesta että Italiasta. Kotimainen oli toisinaan ihan sekundaa, mutta italialainen vastasi vaatimuksia täydellisesti. | ||||
|
18.01.2010 17:19 | Tunnus poistettu | ||
| Katsotaan sitten miten pelaa. Jos ja kun ongelmia ilmenee, ei enää syntipukkina olekaan pelkkä valmistaja, vaan sanotaan jotain seuraavaa: 'Kyllähän me, mutta nuo venäläiset..'. | ||||
|
18.01.2010 12:56 | Tunnus poistettu | ||
| Minkähänlainen moottori tuota kuljettaa? | ||||
|
17.01.2010 19:51 | Tunnus poistettu | ||
| Puskapendo. | ||||
|
17.01.2010 19:50 | Tunnus poistettu | ||
| Onko Mäntsälässä mälsää? Kyllä varmaan on jne.. | ||||
|
|
17.01.2010 19:30 | Tunnus poistettu | ||
| Ensimmäinen kuva kaiketi tässä 'galleriassa'. Linkkien kautta on jotain näkynyt. Koskahan nähdään tuo juna yhtenä pötkönä, jotta voidaan tarkastella onko ulkonäössä maalauksia lukuun ottamatta paljon eroja nykykäytössä oleviin . | ||||
|
17.01.2010 19:22 | Tunnus poistettu | ||
| Miten tuolta pääsee onnettomuustianteessa ulos? Jos nimittäin tulee tulipalo tms ja avaimenhaltija on toimintakyvytön. Ai niin, että palakoot konnat vaan? On vain niin, että vaunuissa on kuljetettu myös tutkintavankeja jotka on lopulta todettu aivan syyttömiksi. | ||||
|
15.01.2010 07:30 | Tunnus poistettu | ||
| Moottoripäässä olisi kyllä ollut varmaan lämpimämpää. Minulla on sellainen mielikuva, että enemmänkin olisi ajettu moottoripää edellä kun noita koulumatkoja 60-luvulla matkustelin. | ||||
|
14.01.2010 19:02 | Tunnus poistettu | ||
| Kuikahan myöhään Turku-Toijala radalla oli noita käytössä? En jaksa muistaa vuotta, mutta ehkä 1980-luvun puolella matkustin tuota rataa Turkuun ja kampivehkeet toivat vanhoja muistoja mieleen kun Helsingin suuntaan niitä ei silloin enää ollut ainakaan yleisesti. | ||||
|
14.01.2010 17:42 | Tunnus poistettu | ||
| Mutta värit ovat hyvät. En pysty sanomaan, ovatko ihan alkuperäisen kaltaiset, mutta tuollaisina nuo veturit muistan. | ||||
|
13.01.2010 16:36 | Tunnus poistettu | ||
| Tietääkseni noihin juniin voi laittaa 0-4 välivaunua. Maalla on hyvä olla viisas kun merellä myrskyää, mutta eikö olisi ollut hyvä tilata vähän ylikapasiteettia, jotta yksikköjä ei välttämättä tarvitsisi liitellä usein, se kun tuntuu olevan suuri ongelmanaihe kaikissa Sm-junissa. | ||||
|
10.01.2010 15:30 | Tunnus poistettu | ||
| Kuinka monta erityyppistä vaunua? värin perusteella neljää lajia. | ||||
|
10.01.2010 15:26 | Tunnus poistettu | ||
| Eihän vaunujen väliin yleensäkään ole tapana lastata. | ||||
|
08.01.2010 05:15 | Tunnus poistettu | ||
| Noita on ollut Tampereen liikenteessä nyt lumiongelmien aikana, ainakin joulun edellä. Pärjäävätkö paremmin kuin Sm4, vai onko niin, että kun Hesan lähiliikennettä supistetaan, kalustoa vapautuu ja uudemmat varataan vaikka Pendoja poikkaamaan? |
||||
|
07.01.2010 19:41 | Tunnus poistettu | ||
| Tämä lienee sama josta on jo useampikin kuva aiemmilta vuosilta. Ilmeisesti maalailtu uudelleen, mutta ei tuo kovin ylentävä näky ole. | ||||
|
07.01.2010 19:22 | Tunnus poistettu | ||
| Jotenkin hilpeä ilme veturilla. | ||||
|
07.01.2010 19:19 | Tunnus poistettu | ||
| En tiedä junan reitistä, mutta sen verran nostalgista, että pitää vähän muistella. Kun 1960-luvulla alkoi tulla paikallisliikenteeseen Dm4- kalustoa sekaisin puuvaunujen kera, piti tietysti päästä siihen modernimpaan, mutta sitten tuon kuvan oton aikoihin alkoivat puuvaunut kiinnostaa siksi, että niissä oli yleensä paremmin tilaa ja Helsingin pikajunissa ainakin oli letkan jommassakummassa päässä puuvaunu tai pari joihin ei myyty paikkalippua. Sai matkustaa rauhassa jos vapaan paikan löysi. | ||||
|
07.01.2010 18:45 | Tunnus poistettu | ||
| Voihan se noinkin olla, mutta tuli mieleen satamasta Tampereen seudulla kerrottu 'tositarina': Autokuski sai kiireellisen tehtävän viedä kuorma länsisatamaan jossa laiva odotti. Parin tunnin päästä autokuski soitti Porista ja valitti ettei satamassa enää ole mainittua laivaa. | ||||
|
05.01.2010 17:14 | Tunnus poistettu | ||
| Katselin uutismedioiden videopätkiä aiheesta, ja vaikutti siltä, että vaunun perä,siis se mikä oli jäljellä romahtaisi maahan rojun sekaan, mutta taisi siellä sentään jokin aputeli olla. | ||||
|
04.01.2010 15:31 | Tunnus poistettu | ||
| Huima nimi veturille. No ei se mitään: Pelkät vaunutkin yrittivät sitä tänään Helsingissä | ||||
|
03.01.2010 17:58 | Tunnus poistettu | ||
| Älä epäile! Olen nähnyt Joulupukin nyt kahtena vuotena peräkkäin ja hänellä tuntuu menevän taloudellisesti paremmin. Toissajouluna hän liikkui läpiruosteisella Transitilla ja nyt Nissan Patrolilla. Asuinseudulleni on rakennettu uusia taloja ja niihin muuttanut perheitä joissa on pieniä lapsia. Oli tosi kiva nähdä joulupukin tallustelevan maisemissa. | ||||
|
03.01.2010 17:30 | Tunnus poistettu | ||
| Venäjän ja yleensäkin ent. Neuvostoliiton rautateiltä on monella tietoa ja kokemusta, mutta löytyykö porukasta joitakuita jotka olisivat perehtyneet esim Kiinan tai Intian junakulttuuriin. Äskettäin tuli telkkarista uusinta noin 30. vuoden takaisesta ohjelmasta Silkkitie. Jossain jaksossa oli tosi mielenkiintoista tarinaa Kiinan rautateiltä. | ||||